又一艘達飛LNG集裝箱船(chuan)交付國(guo)內造船(chuan)廠(chang)迎(ying)接(jie)單(dan)高(gao)峰作者：錢童心[達飛中(zhong)國(guo)CEO何律鐸(duo)向第一財經記者介紹稱，到(dao)2022年，達飛的LNG船(chuan)隊規模將擴大至(zhi)32艘，涵(han)蓋多種尺(chi)寸。...
2021年(nian)1-3月，全國造船(chuan)完工量(liang)979萬(wan)(wan)載(zai)(zai)重(zhong)噸(dun)，同比(bi)增(zeng)長(chang)39.8%，其(qi)中(zhong)(zhong)海(hai)船(chuan)為242萬(wan)(wan)修正總(zong)噸(dun)；新承接船(chuan)舶訂單量(liang)1720萬(wan)(wan)載(zai)(zai)重(zhong)噸(dun)，同比(bi)增(zeng)長(chang)251.7%，其(qi)中(zhong)(zhong)海(hai)船(chuan)為67...
原(yuan)標(biao)題(ti)(ti)：日(ri)(ri)媒(mei)：中國造(zao)船廠(chang)“毫發無損”日(ri)(ri)本(ben)《日(ri)(ri)經(jing)亞洲評論》3月28日(ri)(ri)文章(zhang)，原(yuan)題(ti)(ti)：中國造(zao)船廠(chang)乘著北京的政策東風領航全球基(ji)于新(xin)的訂(ding)單，中國船舶(bo)工業集團(tuan)公司(si)（CSSC）成為(wei)20...
在過去2020年，韓國(guo)船(chuan)(chuan)企憑借LNG船(chuan)(chuan)訂單“后程發力(li)”險勝中國(guo)。進入(ru)2021年，中韓造(zao)船(chuan)(chuan)業的(de)“對決”又將(jiang)開始，而(er)LNG船(chuan)(chuan)將(jiang)再(zai)次成為訂單爭(zheng)奪(duo)戰(zhan)的(de)“勝負手”。據(ju)韓國(guo)媒體(ti)近日(ri)...
近期，將(jiang)(jiang)進入各(ge)省(sheng)市(shi)區(qu)地(di)(di)方“兩會(hui)”時間。今年(nian)地(di)(di)方“兩會(hui)”最大的看點無疑將(jiang)(jiang)是各(ge)地(di)(di)即(ji)將(jiang)(jiang)審議(yi)的“國民經濟和社(she)會(hui)發展第十四個五(wu)年(nian)規劃和二〇三五(wu)年(nian)遠(yuan)景目標”。這(zhe)不僅是各(ge)省(sheng)市(shi)區(qu)“十四...
2020年(nian)年(nian)末(mo)，新造船(chuan)市(shi)場經歷了接(jie)單(dan)熱潮。然而在2021年(nian)第(di)一季度(du)，新造船(chuan)價格上(shang)漲和市(shi)場不確定性，可能會導(dao)致該季度(du)接(jie)單(dan)腳步放緩。船(chuan)舶經紀人表(biao)示，2021年(nian)第(di)一季度(du)將會交...
競爭極為激烈的世界造(zao)船行業(ye)(ye)，做(zuo)大做(zuo)強方為脫(tuo)困突圍(wei)走向藍(lan)海的王道。在(zai)韓國(guo)和(he)中國(guo)造(zao)船業(ye)(ye)的圍(wei)追(zhui)堵截下，20年前曾(ceng)占世界第一強的日(ri)本造(zao)船業(ye)(ye)近幾年明(ming)顯(xian)力(li)不(bu)從心。為對抗在(zai)價格(ge)與(yu)市場...
三大(da)造船指(zhi)標2020年(nian)1-12月，全國造船完工(gong)量3853萬載重噸，同比增長(chang)4.9%，其中海船為1082萬修正總噸...
近日，日本(ben)(ben)規模最大的(de)兩家造(zao)船企業今治造(zao)船（ImabariShipbuilding）和(he)日本(ben)(ben)造(zao)船聯合(he)（JapanMarineUnited）成立的(de)合(he)資公(gong)司——日本(ben)(ben)造(zao)船（Nih...
崇明(ming)長興(xing)，2021年第(di)一個工作(zuo)日，這片中國(guo)(guo)最大的(de)造船基地，再次迎來能級躍升。1月4日，長興(xing)島(dao)上開工建設(she)的(de)是(shi)被(bei)國(guo)(guo)家...
2020年，受疫情(qing)影響(xiang)，全球(qiu)(qiu)新(xin)造(zao)船(chuan)市(shi)場仍然低迷，我國作為全球(qiu)(qiu)第一大造(zao)船(chuan)中(zhong)心，在全球(qiu)(qiu)的市(shi)場份額有所提(ti)升(sheng)，1-11月，我國造(zao)船(chuan)完工量(liang)、新(xin)接(jie)訂單量(liang)、手持訂單量(liang)分別占(zhan)全球(qiu)(qiu)市(shi)場的...
根據韓(han)(han)聯(lian)社28日報道(dao)(dao)，韓(han)(han)國(guo)(guo)現代重工集團旗下的(de)造船(chuan)業務(wu)控股公司韓(han)(han)國(guo)(guo)造船(chuan)海(hai)洋當(dang)天表示，中國(guo)(guo)國(guo)(guo)家市場監(jian)督管理總局已對現代重工與大(da)宇造船(chuan)的(de)合并案作出“無條件批準(zhun)”的(de)決(jue)定。報道(dao)(dao)稱...
太火爆！訂單(dan)排到3年(nian)后！低迷了10多年(nian)的造船(chuan)行業，突現積極(ji)信(xin)號(hao)！發生了什(shen)么？國(guo)資委(wei)新聞中(zhong)心(xin)官方微信(xin)公眾號(hao)“國(guo)資小...
受疫情和(he)規則不確定性的影(ying)響(xiang)，新船(chuan)訂單(dan)大(da)幅(fu)減少，全(quan)球造船(chuan)業加(jia)速整合，目前近300家“活躍船(chuan)廠”中不到(dao)三(san)分之一僅82...
近日，全球權威(wei)航(hang)運(yun)造船(chuan)機構公(gong)布的(de)數據顯示，今(jin)年前三季度，中(zhong)國造船(chuan)新接(jie)訂單(dan)量(liang)占世(shi)界市場份額(e)的(de)58.3%，船(chuan)廠(chang)手(shou)中(zhong)的(de)訂單(dan)也占到全球份額(e)的(de)48.3%，位(wei)居全球第一(yi)。完工量(liang)略降...
船(chuan)東缺錢，未來前景不(bu)確(que)定性，再加(jia)上新(xin)(xin)冠病毒疫情令本已低迷的新(xin)(xin)造船(chuan)市場雪上加(jia)霜，新(xin)(xin)船(chuan)訂(ding)單(dan)越來越少，“庫存”訂(ding)單(dan)不(bu)斷(duan)減少，而(er)全(quan)球造船(chuan)業的下一(yi)次復蘇可(ke)能還要等待十年(nian)之久(jiu)。船(chuan)舶(bo)...
2020年1－9月，全國造船完工量(liang)2856萬(wan)(wan)載(zai)(zai)重(zhong)噸，同(tong)比(bi)下降2.7%，比(bi)6月底降幅收窄(zhai)7.9個百分(fen)點(dian)，其(qi)中(zhong)海(hai)船為765萬(wan)(wan)修正總噸；新(xin)承(cheng)接船舶訂單量(liang)1675萬(wan)(wan)載(zai)(zai)重(zhong)噸，同(tong)比(bi)...
憑借在(zai)液(ye)化氣船領域(yu)的(de)優勢(shi)，韓國造船業(ye)“絕(jue)地反(fan)擊”，8月份(fen)接單(dan)量再(zai)次大幅領先中國，連續兩(liang)月蟬(chan)聯第一。克(ke)拉克(ke)森(sen)發布的(de)數(shu)據顯示，8月份(fen)，全球新(xin)船訂(ding)單(dan)總量為36艘86萬CGT，...
2020年(nian)1～7月份(fen)，我國造(zao)船(chuan)完工量(liang)(liang)降(jiang)幅收窄，新承接船(chuan)舶訂單(dan)和手持訂單(dan)量(liang)(liang)同比下降(jiang)。重(zhong)點(dian)監測企(qi)業工業總產值等(deng)主要經濟指標繼(ji)續下降(jiang)。一、全國三(san)大造(zao)船(chuan)指標同比下降(jiang)1～7月份(fen)，...
2020年(nian)二(er)季度中國造船產能利(li)用監測指數（CCI）為568點，與2019年(nian)二(er)季度603點相比(bi)，下(xia)(xia)降(jiang)35點，同比(bi)下(xia)(xia)...
3月(yue)28日，中(zhong)國超硬(ying)材(cai)料網市場(chang)總監劉小雨、市場(chang)經理(li)高(gao)峰一行走(zou)...
公元(yuan)1278年，此時的南宋就(jiu)如零(ling)丁洋里的一片到處(chu)漏水的孤舟，...
2023年(nian)9月20日，時(shi)隔四年(nian)，期(qi)待(dai)已久(jiu)的(de)(de)第六(liu)屆磨料磨具(ju)磨削展(zhan)覽會(hui)(hui)在鄭州國際(ji)會(hui)(hui)展(zhan)中心隆重開幕。本次(ci)展(zhan)覽會(hui)(hui)由中國機(ji)(ji)械工業集團有限(xian)公(gong)司(si)(si)、國機(ji)(ji)精工股份有限(xian)公(gong)司(si)(si)、中國機(ji)(ji)械國際(ji)合(he)作股份有限(xian)公(gong)司(si)(si)聯合(he)主辦。旨(zhi)在推動中國磨料磨具(ju)行業的(de)(de)快速發展(zhan)，加強國內外企業的(de)(de)交流與合(he)作。
1963年(nian)，我國(guo)(guo)成功研制(zhi)(zhi)出第一顆人造(zao)金(jin)剛(gang)石(shi)(shi)(shi)，經(jing)過幾代人的(de)拼搏奮斗，實現了(le)從(cong)無到(dao)有、從(cong)小(xiao)到(dao)大(da)、從(cong)弱到(dao)強的(de)華麗(li)蝶變。人造(zao)金(jin)剛(gang)石(shi)(shi)(shi)及其制(zhi)(zhi)品在我國(guo)(guo)航(hang)空航(hang)天(tian)、國(guo)(guo)防軍(jun)工、機床機械等領域發揮著愈發重(zhong)要的(de)作(zuo)用(yong)。不僅如此，隨著金(jin)剛(gang)石(shi)(shi)(shi)技術的(de)選代，金(jin)剛(gang)石(shi)(shi)(shi)民(min)用(yong)領域—培育(yu)鉆(zhan)石(shi)(shi)(shi)迎來了(le)自己(ji)的(de)大(da)爆發，中(zhong)國(guo)(guo)占據了(le)世界培育(yu)鉆(zhan)石(shi)(shi)(shi)產(chan)量的(de)80%以上(shang)，近幾年(nian)在國(guo)(guo)際上(shang)產(chan)生了(le)巨(ju)大(da)影響力。
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