據外媒報道，現代與通用在6月14日表示，兩家公司都在推進飛行汽車的(de)開發。現代樂觀地認(ren)為(wei)，他們最快可以在2025年(nian)讓(rang)其飛行出租車投入運營。而一(yi)位通用高管則(ze)表示，飛行出租車可能(neng)要等到2025年(nian)才能(neng)克服技術和(he)監管方面的(de)障(zhang)礙，最終(zhong)實現商業化。

當前(qian)多家初創(chuang)企業(ye)、飛(fei)機制造(zao)商和汽(qi)(qi)車制造(zao)商都在開發飛(fei)行(xing)汽(qi)(qi)車，這(zhe)是(shi)一種(zhong)零(ling)排放飛(fei)行(xing)器(qi)，可以像直升機一樣垂(chui)直起降(jiang)，并攜帶乘客和貨物飛(fei)行(xing)，但(dan)是(shi)這(zhe)種(zhong)飛(fei)行(xing)器(qi)將需要很(hen)長(chang)的(de)時間才能實現盈利。

現代(dai)全球首席運(yun)營(ying)官(guan)Jose Munoz在接(jie)受采訪的時候表(biao)示(shi)，現代(dai)提前了其飛(fei)行(xing)汽車(che)的推出(chu)時間安排。此前，Munoz曾表(biao)示(shi)現代(dai)的飛(fei)行(xing)出(chu)租車(che)要(yao)等到2028年才能在美國的各大機場附(fu)近投入運(yun)營(ying)。而6月14日，他(ta)表(biao)示(shi)該公(gong)司的飛(fei)行(xing)出(chu)租車(che)有(you)可能在2025年之前到來。他(ta)表(biao)示(shi)：“我們(men)將這一市場視為一個(ge)重(zhong)要(yao)的增(zeng)長(chang)機會。”他(ta)還表(biao)示(shi)，自己對該技(ji)術的發展“非常有(you)信心”。

2019年，現(xian)代承諾在2025年前(qian)對城市空中交(jiao)通領(ling)域投資約15億(yi)美(mei)元。Munoz表示，現(xian)代不(bu)打算簡單地(di)銷售飛(fei)行汽車(che)，而(er)是將圍(wei)繞(rao)它(ta)開發自己(ji)的(de)服務。現(xian)代開發的(de)飛(fei)行出租(zu)車(che)由電力驅(qu)動，可以搭(da)載5-6個人，從擁堵的(de)市中心將乘客(ke)送到機場。

通用也在開發(fa)自(zi)己的(de)(de)飛(fei)行汽(qi)車(che)，負責該(gai)公司全球創(chuang)新團隊(dui)的(de)(de)副總裁Pamela Fletcher表示：“我認為飛(fei)行汽(qi)車(che)距離實(shi)現(xian)還(huan)有很長的(de)(de)路要走。2030可能(neng)將成為它真正完成商(shang)用的(de)(de)時間點。這(zhe)是一個(ge)非常新穎的(de)(de)領(ling)域，在監管方面還(huan)有很多(duo)工作要做。在實(shi)際(ji)的(de)(de)技術層面上同樣如此。”

摩根史丹利(li)預計(ji)，到2040年(nian)(nian)時(shi)，城市(shi)空中交通的市(shi)場規(gui)模可(ke)能達(da)到1萬億美(mei)(mei)元，到2050年(nian)(nian)時(shi)可(ke)能達(da)到9萬億美(mei)(mei)元。