中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會會長王俠於10月11日在“2011全球汽車論壇”時指出，中國加入世界貿易組織10年以來汽車行業急劇擴大，一舉成為世界最大的汽車銷售國。從2011年開始，中國汽車業開始告別高速狂飆的飛速增長時代，步入穩健發展階段。王俠表示，以2001年底加入世界貿易組織為標志，中國汽車業開始一個重要轉折期。10年中，中國汽車行業業迅速發展壯大，市場規模急劇擴大為全球第一，成為名副其實的汽車制造大國。 面對新的挑戰，從生產大國發展成為創新強國的課題擺在整個行業面前，更直接關系到今後10年中國汽車產業何去何從能否實現歷史性的跨越。

　　加入世界貿易組織的2001年，中國汽車銷售只有200多萬輛，2010年達到1,800萬輛，10年翻了三番多，更創造了年均增長24.2%的奇跡。到2010年底，中國汽車工業規模以上企業達到1.5萬戶，相關從業人員超過4,000萬人，成為國民經濟的支柱產業。

　　王俠指出，“十二五”發展綱要提出走新型工業化道路的核心是大力發展創新。在工業化中的中後期階段，中國汽車業單純地靠技術引進、技術合作，已經很難維持和發展，出路只有創新。汽車行業的創新是汽車全行業鏈的創新，是確保企業不斷發展壯大的動力。

　　由(you)貿促會(hui)汽車行業委(wei)員會(hui)和成(cheng)都市政府聯合主辦(ban)的(de)第二屆(jie)“全球汽車論壇”主題為“從生(sheng)產大(da)國(guo)(guo)到(dao)創新強(qiang)國(guo)(guo)的(de)跨越”。 在為期兩天的(de)會(hui)議(yi)中，中國(guo)(guo)陸境內外汽車企業高層(ceng)和汽車行業專家學(xue)者將(jiang)就此命(ming)題展開深入(ru)探討。