營收超(chao)萬(wan)億元(yuan)的巨頭富士康科技(ji)集團（以下簡稱“富士康”）造車再(zai)進一(yi)步？

2024年1月9日，天眼查顯示，近日，富士康新能源汽車產業發(fa)展（河(he)南(nan)）有限公司成立，注冊資本5億元，經營范(fan)圍含汽車零部件及(ji)配(pei)件制(zhi)造、電機(ji)制(zhi)造、新能源汽車整車銷售(shou)、企業總部管理、道路機(ji)動車輛生產等。

對此(ci)(ci)，富(fu)士康(kang)方(fang)面回應稱，2023年富(fu)士康(kang)在鄭(zheng)州設立富(fu)士康(kang)新(xin)(xin)事(shi)業(ye)總部并成(cheng)立富(fu)士康(kang)新(xin)(xin)事(shi)業(ye)發(fa)展(zhan)集團有限(xian)公司，統籌規劃包括新(xin)(xin)能源汽(qi)車(che)、電池等在內的新(xin)(xin)產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)。此(ci)(ci)次富(fu)士康(kang)新(xin)(xin)事(shi)業(ye)發(fa)展(zhan)集團旗下(xia)新(xin)(xin)設立的富(fu)士康(kang)新(xin)(xin)能源汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)（河南）有限(xian)公司，將進(jin)一步聚焦(jiao)新(xin)(xin)能源汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)，加(jia)快項目(mu)推(tui)進(jin)實施(shi)。

聚焦新能源汽車產業

2023年4月(yue)，富士(shi)康(kang)新(xin)(xin)事業(ye)總(zong)部在鄭州揭牌。富士(shi)康(kang)稱，作為(wei)富士(shi)康(kang)面向(xiang)“3+3”新(xin)(xin)興(xing)戰略產(chan)業(ye)發展的(de)(de)重(zhong)要基地和(he)中心，新(xin)(xin)事業(ye)總(zong)部將聚(ju)焦電(dian)(dian)動汽車、電(dian)(dian)池、機器(qi)人等(deng)(deng)新(xin)(xin)興(xing)產(chan)業(ye)的(de)(de)發展，制定未來發展規劃、開(kai)展核心技(ji)術研(yan)究(jiu)、推動產(chan)業(ye)投資和(he)統籌管理、實(shi)施產(chan)業(ye)項目孵化和(he)落地等(deng)(deng)，助力區域經濟發展的(de)(de)新(xin)(xin)方(fang)向(xiang)。

2023年6月，富(fu)士(shi)康新事業(ye)發展集團有限(xian)公(gong)司成(cheng)立(li)，法定(ding)代表人(ren)(ren)(ren)(ren)為崔志成(cheng)，注冊資本10億元人(ren)(ren)(ren)(ren)民幣，經營范(fan)圍含企業(ye)總部管(guan)理、園區管(guan)理服務、人(ren)(ren)(ren)(ren)工智能基(ji)礎軟件開發、技術服務、新能源汽車(che)整車(che)銷售、電(dian)池制造(zao)、智能機器(qi)人(ren)(ren)(ren)(ren)的研(yan)發等。股(gu)東信息顯示(shi)，該(gai)公(gong)司由鄭州富(fu)士(shi)康關(guan)聯公(gong)司鴻富(fu)錦精密電(dian)子（鄭州）有限(xian)公(gong)司全資持股(gu)。

彼(bi)時(shi)，富士康(kang)還(huan)發布消息稱，富士康(kang)新事(shi)業(ye)(ye)總部(bu)(bu)首(shou)批招(zhao)聘全面啟(qi)動(dong)，招(zhao)聘崗位(wei)(wei)接近100個。招(zhao)聘崗位(wei)(wei)包括(kuo)EV類(lei)（電(dian)動(dong)汽車）、電(dian)池業(ye)(ye)務類(lei)和職(zhi)能(neng)類(lei)三(san)大板塊，工(gong)(gong)作(zuo)地點均在鄭州。其中，EV類(lei)包括(kuo)先期和先進制造(zao)(zao)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)、設備(bei)規(gui)(gui)劃及實施、制造(zao)(zao)質量、新能(neng)源三(san)電(dian)等領域，共招(zhao)募逾50個崗位(wei)(wei)。在電(dian)池業(ye)(ye)務類(lei)方面，富士康(kang)新事(shi)業(ye)(ye)總部(bu)(bu)招(zhao)聘工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)規(gui)(gui)劃、設備(bei)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)、工(gong)(gong)藝工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)、產品工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)、IE工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)、建廠工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)、儲能(neng)電(dian)池業(ye)(ye)務、采(cai)購、經管(guan)等19個崗位(wei)(wei)。

2024年1月9日(ri)，天眼查顯示(shi)，近(jin)日(ri)，富(fu)(fu)士康(kang)新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)產業發展（河南）有(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)成立，注冊資本5億元(yuan)人民幣(bi)，經營范圍含汽(qi)車(che)零(ling)部(bu)件(jian)及配件(jian)制造(zao)、電機制造(zao)、新(xin)材(cai)料(liao)技術研(yan)發、新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)整車(che)銷(xiao)售、企(qi)業總部(bu)管理、園區管理服務、供應鏈管理服務、道路機動車(che)輛生產等。股東信息顯示(shi)，該(gai)公(gong)(gong)司(si)由富(fu)(fu)士康(kang)新(xin)事(shi)業發展集團有(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)全(quan)資持股，后者為(wei)鴻富(fu)(fu)錦精密電子（鄭州）有(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)全(quan)資子公(gong)(gong)司(si)。

來源：天眼查

一位產(chan)業鏈人士(shi)對中國證券(quan)報記者表(biao)示，富士(shi)康成(cheng)立新能源(yuan)產(chan)業公司或(huo)是(shi)項目研(yan)發需要(yao)，距離(li)大規模造車為時尚(shang)早。

布局電動車領域

公(gong)開(kai)資(zi)料顯示，早在2005年(nian)，富(fu)(fu)士(shi)康收(shou)購汽車(che)線束(shu)企業(ye)安泰電(dian)業(ye)，正式進(jin)入汽車(che)業(ye)務領域。2010年(nian)，富(fu)(fu)士(shi)康成為特斯拉中控(kong)觸(chu)摸屏面板、連(lian)接器(qi)、覆蓋件等(deng)零件供應(ying)商，開(kai)始涉足新能(neng)源汽車(che)領域。

富(fu)士康與車企的(de)(de)合(he)作(zuo)(zuo)是供應(ying)商模式，但其(qi)近年(nian)來在汽(qi)車領域(yu)動作(zuo)(zuo)不斷(duan)。2021年(nian)10月，富(fu)士康首度發布三款自(zi)主開發的(de)(de)電(dian)動車款：Model C SUV、Model E轎車和Model T電(dian)動巴士，展現作(zuo)(zuo)為(wei)全球造車新勢力的(de)(de)決(jue)心。這是富(fu)士康與裕隆合(he)資(zi)成立的(de)(de)鴻(hong)華先進公司，在短短一年(nian)的(de)(de)時間里推出的(de)(de)成果。

2022年(nian)10月，富(fu)士(shi)康對(dui)外(wai)發(fa)布兩款全(quan)新自主開發(fa)的電(dian)動(dong)(dong)車方案(an)：Model B跨(kua)界休旅、Model V電(dian)動(dong)(dong)皮(pi)卡。至此，富(fu)士(shi)康已對(dui)外(wai)發(fa)布了5款車型。當時，富(fu)士(shi)康還展示了EPS電(dian)動(dong)(dong)助力轉向系統、固態電(dian)池、半導(dao)體等關鍵零部件，并宣布富(fu)士(shi)康在電(dian)動(dong)(dong)車領域的CDMS（委托(tuo)設計制造(zao)服(fu)務(wu)）商(shang)業模式。富(fu)士(shi)康董事長劉揚偉表示：“我(wo)(wo)希望有一天我(wo)(wo)們可以為(wei)特斯拉生產電(dian)動(dong)(dong)汽車。”

在(zai)造車(che)的路上，富(fu)士(shi)康(kang)也在(zai)牽手(shou)(shou)行業巨頭。2022年7月，富(fu)士(shi)康(kang)與(yu)恩智浦半導體簽署合(he)作備忘(wang)錄，雙方將(jiang)攜手(shou)(shou)共同(tong)開發新一代智能互聯車(che)用(yong)平(ping)臺(tai)。合(he)作范圍將(jiang)涉及全車(che)電子(zi)應用(yong)，涵蓋電子(zi)電氣架構(gou)、車(che)用(yong)網絡安全兩大(da)平(ping)臺(tai)及七(qi)大(da)應用(yong)領(ling)域。2023年10月，富(fu)士(shi)康(kang)宣布以不(bu)超過兩億歐(ou)元投(tou)資采埃(ai)孚(fu)汽車(che)底盤（上海）有限公司(si)50%股權。

2023年11月，富(fu)士(shi)康(kang)表(biao)示(shi)，集團目前總計有51項(xiang)電動車計劃正在(zai)進行，其(qi)中達到(dao)接洽商談以上階(jie)段的有14家(jia)潛(qian)在(zai)客(ke)戶、23個項(xiang)目。

數據顯示(shi)，2023年(nian)富(fu)士康實現營收約(yue)1.42萬(wan)億(yi)元人民幣，同(tong)比下降6.98%。業內人士認為，富(fu)士康作為全球消費電子產品代工巨頭(tou)，在(zai)當前智(zhi)能手機市(shi)場(chang)增(zeng)長乏力(li)背景下，轉型發展是為了(le)尋找(zhao)“第二增(zeng)長曲(qu)線”。但(dan)電動汽車(che)(che)領域(yu)競爭激烈，富(fu)士康作為造車(che)(che)新手仍將面(mian)臨諸多挑戰(zhan)。

劉揚偉表示(shi)，富士(shi)(shi)康(kang)(kang)正在從一(yi)家制(zhi)(zhi)造服務公司(si)轉型(xing)為(wei)平(ping)(ping)臺解決方案供應(ying)公司(si)，富士(shi)(shi)康(kang)(kang)提(ti)出智(zhi)慧(hui)城(cheng)市(shi)、智(zhi)能制(zhi)(zhi)造以及智(zhi)能電動車三大平(ping)(ping)臺，涵蓋(gai)了富士(shi)(shi)康(kang)(kang)過(guo)去一(yi)直在做的事，以及未來(lai)的發展方向。