近日，世界經濟論壇公布最新一批“燈塔工廠”名單，新增21家(jia)新晉制(zhi)造業“燈塔工(gong)廠”和4家(jia)“可持(chi)續燈塔工(gong)廠”。至此(ci)，全球“燈塔工(gong)廠”數(shu)量(liang)已達到153座(zuo)。

????上述(shu)新(xin)增的(de)25家“燈塔工(gong)廠”分別(bie)位(wei)(wei)于中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)、德國(guo)(guo)(guo)、印度、沙特阿拉伯、韓國(guo)(guo)(guo)、泰國(guo)(guo)(guo)、土(tu)耳其(qi)和(he)美(mei)國(guo)(guo)(guo)等8個國(guo)(guo)(guo)家。其(qi)中(zhong)(zhong)，13家工(gong)廠所(suo)在地為(wei)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)，位(wei)(wei)居全球新(xin)增數(shu)量第一名(ming)，凸顯(xian)出中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)在多個行業中(zhong)(zhong)的(de)智能制造能力。

????中(zhong)國“燈塔工(gong)廠”

????持續排(pai)名全(quan)球第一

????據了(le)解，“燈塔工廠”被譽為“世界(jie)上最先進的工廠”，由世界(jie)經濟論壇和麥肯(ken)錫咨(zi)詢(xun)公司共同推選(xuan)，代表著全(quan)球智(zhi)能制(zhi)造和數(shu)字(zi)化最高水平。自2018年首次(ci)評選(xuan)至今(jin)，中國共有62座(zuo)，持續排名全(quan)球第(di)一。

????同時，世界經濟論壇發布了最新白皮書——《全球(qiu)燈塔(ta)(ta)網絡(luo)：加速(su)人工智能(neng)大規(gui)模應用》。白皮書顯示，這(zhe)些燈塔(ta)(ta)工廠所表現出的(de)主要趨勢(shi)包括：數(shu)(shu)字化成熟(shu)度達(da)到空前水平，機(ji)器智能(neng)數(shu)(shu)量激(ji)增以及從一開始就(jiu)實施的(de)大規(gui)模轉型計(ji)劃。82%的(de)燈塔(ta)(ta)企(qi)業認為，“規(gui)模”是設計(ji)數(shu)(shu)字化用例和制定轉型計(ji)劃最重要的(de)考量因素。

????今年中國新晉的“燈塔工廠”有廣汽埃安、寧德時代等新能源整車和動力電池制造的新銳企業，以海爾集團、工業富聯、亨通光纖科技和隆基股份為代表的家電、電子、通信、光伏等相關企業及工廠。

????“這表(biao)明中國(guo)制造(zao)業(ye)在技術(shu)創新、生(sheng)(sheng)產效(xiao)率和質量管理等方面(mian)取得(de)了顯著進步(bu)，反映(ying)了中國(guo)在制造(zao)業(ye)領域的(de)強(qiang)大實力(li)和競爭力(li)。中國(guo)在推動制造(zao)業(ye)數字化轉型升級方面(mian)的(de)努力(li)，取得(de)了非常大的(de)成效(xiao)。”中央財經大學副(fu)教授劉春生(sheng)(sheng)在接受(shou)《證券日(ri)報》記者(zhe)采訪時表(biao)示。

????中國(guo)數實融(rong)合50人論壇(tan)智(zhi)庫專(zhuan)家(jia)洪(hong)勇則認為，中國(guo)的企(qi)(qi)業(ye)(ye)及工廠在數字化生產技術(shu)(shu)的應用(yong)上有著(zhu)明顯(xian)的優(you)勢(shi)，這(zhe)些企(qi)(qi)業(ye)(ye)工廠通過引入如云計算(suan)、物聯網、人工智(zhi)能等先進的信(xin)息技術(shu)(shu)，優(you)化生產過程，提高(gao)效率和(he)品質，從而取得了顯(xian)著(zhu)的財務收(shou)益。

????廣汽埃安成首座

????新能源汽車“燈塔工廠”

????汽(qi)車產業是(shi)最早布局自動化、智能化生產的制(zhi)造業領(ling)域，尤其是(shi)涉及汽(qi)車零配件和汽(qi)車主機制(zhi)造方面。

????在汽(qi)車行業，只有(you)德國雷根斯堡的(de)(de)寶(bao)馬工廠(chang)(chang)等極(ji)少數以品(pin)質聞名(ming)的(de)(de)工廠(chang)(chang)入(ru)選。而在新能(neng)源(yuan)汽(qi)車領域，廣汽(qi)埃安則是全球(qiu)唯一一家入(ru)選“燈塔(ta)工廠(chang)(chang)”的(de)(de)企業。

????廣汽埃安相關(guan)人士向《證券日(ri)報(bao)》記者表示：“為滿足客戶對可(ke)靠的定制化(hua)電動汽車不斷增長的需求，廣汽埃安為客戶提(ti)(ti)供超過10萬(wan)種(zhong)(zhong)配置(zhi)選項，25種(zhong)(zhong)車色(se)定制化(hua)混線(xian)(xian)生產(chan)(chan)，并確保整車能(neng)按時按量(liang)交(jiao)(jiao)付，每53秒(miao)便能(neng)下(xia)線(xian)(xian)一輛定制化(hua)新車。全(quan)自(zi)動主產(chan)(chan)線(xian)(xian)的混合(he)生產(chan)(chan)模式，使生產(chan)(chan)效率提(ti)(ti)高(gao)50%，交(jiao)(jiao)付時間縮短(duan)33%，一次通過率提(ti)(ti)高(gao)8%，制造成本降低58%；實現‘研—產(chan)(chan)—供—銷’全(quan)生命周期質量(liang)管理，逼近零缺陷。”

????寧(ning)德時(shi)代溧陽生產(chan)基地(di)采取(qu)了多項(xiang)措(cuo)施，包括運(yun)用(yong)大數據(ju)模(mo)擬(ni)質量(liang)(liang)檢驗，通過增(zeng)材制造(zao)減少轉換時(shi)間，利(li)用(yong)計(ji)算(suan)機視覺實現微(wei)米級質量(liang)(liang)檢驗等。成(cheng)功實施后，產(chan)量(liang)(liang)提高320%，制造(zao)成(cheng)本降低(di)33%，歸一化排放量(liang)(liang)減少47.4%，質量(liang)(liang)缺(que)陷(xian)減少99%。缺(que)陷(xian)衡(heng)量(liang)(liang)標準也從“百萬分(fen)之(zhi)一”升(sheng)級到“十(shi)億分(fen)之(zhi)一”。

????海爾合(he)肥空調廠在家用中央空調系(xi)統的研發（R&D）、生(sheng)(sheng)產和測(ce)試中引入先(xian)進算(suan)法、數字孿生(sheng)(sheng)、知識圖譜(pu)等(deng)尖端技(ji)術，實現能效提高33%，缺陷(xian)率下降58%，勞動生(sheng)(sheng)產率提高49%以及單位(wei)制造成本降低22%。

????“如廣汽埃安(an)、寧德時(shi)代與海爾集團等中國(guo)龍頭企業，在(zai)數字化(hua)和智能制造方面進行了(le)大量(liang)(liang)的(de)創新(xin)和投(tou)資，不僅引(yin)入了(le)先進的(de)生(sheng)(sheng)產(chan)技(ji)術(shu)和設備，還積極探索數字化(hua)技(ji)術(shu)在(zai)生(sheng)(sheng)產(chan)、管理、供應(ying)鏈等方面的(de)應(ying)用(yong)，從而提高(gao)了(le)生(sheng)(sheng)產(chan)效(xiao)率(lv)和產(chan)品質量(liang)(liang)。”數據(ju)資產(chan)化(hua)研(yan)究院執行院長王(wang)鵬向記(ji)者(zhe)表示。