兔年伊始，各地加力擴消費，其中新能源汽車是(shi)重要抓手，上海(hai)、浙(zhe)江(jiang)、山西等多(duo)地(di)集中發布相關(guan)支持政(zheng)策。

　　中(zhong)國汽(qi)車流通協會有形市場分會名譽理事長(chang)(chang)蘇暉在(zai)接受《證券日(ri)報》記者采訪時表示，盡管2023年(nian)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車補貼政(zheng)策(ce)退出，但各地(di)鼓勵(li)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車消費的(de)政(zheng)策(ce)預計(ji)仍(reng)會延續，且(qie)2023年(nian)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車消費高增長(chang)(chang)的(de)勢頭(tou)會延續。

　　近(jin)期，多(duo)地發(fa)布政策加(jia)(jia)快推進新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)產業(ye)發(fa)展(zhan)。1月28日，山西省商務廳等(deng)17部(bu)門下發(fa)《關于進一步(bu)搞活汽(qi)車(che)流(liu)通擴(kuo)大汽(qi)車(che)消(xiao)費的通知(zhi)》，涉及支持新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)購(gou)買使用、穩定(ding)和(he)擴(kuo)大汽(qi)車(che)消(xiao)費、加(jia)(jia)快活躍(yue)二手車(che)市場、豐富汽(qi)車(che)金融服(fu)務等(deng)內容。

　　1月29日，上海(hai)市(shi)出(chu)臺《上海(hai)市(shi)提信心(xin)擴需求穩增(zeng)長促(cu)發(fa)展(zhan)行動方案》，其中提出(chu)，延續實施新能源(yuan)車置(zhi)換補貼，2023年6月30日前個人消費者報廢或轉(zhuan)出(chu)名下在上海(hai)市(shi)注(zhu)冊(ce)登記且符合相關標準(zhun)的小客車，并購買純電動汽車的，給予(yu)每輛車10000元的財政補貼。

　　同(tong)日，浙江省(sheng)發(fa)改委、省(sheng)經信廳、省(sheng)科技廳印(yin)發(fa)的《浙江省(sheng)加(jia)快新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車產業發(fa)展行動方(fang)案》提(ti)出，到2025年(nian)(nian)，新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車年(nian)(nian)產量超120萬輛，占全(quan)省(sheng)汽(qi)車生產總量比(bi)重超過60%，新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車產量占全(quan)國比(bi)重10%左右；同(tong)時，鼓勵各市對(dui)燃(ran)油車置換(huan)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車給予補貼，鼓勵重點地(di)區建設用地(di)向新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車產業傾斜。

　　隨著(zhu)2023年新能源汽(qi)車(che)國家補貼正式退出(chu)，地(di)方政府對新能源汽(qi)車(che)的支(zhi)持政策成為車(che)企、消費者等關注的重(zhong)點。

　　蓋世汽車(che)研究院總監王(wang)顯斌(bin)對(dui)《證券日報》記者表示，地(di)方政府發布(bu)新(xin)能(neng)源汽車(che)支持政策，能(neng)夠在短(duan)期內刺激(ji)消費市場(chang)，促進(jin)新(xin)能(neng)源車(che)企(qi)銷量增長，進(jin)而帶動(dong)地(di)方經濟發展。同時，行業對(dui)新(xin)能(neng)源汽車(che)國家補貼(tie)正(zheng)式(shi)退出早有預(yu)期，很多企(qi)業已開始調整(zheng)經營策略。

　　根據(ju)乘(cheng)(cheng)聯(lian)會(hui)官網1月28日(ri)發布的預測(ce)數據(ju)，1月份狹義(yi)乘(cheng)(cheng)用車零(ling)售銷量預計136.0萬(wan)輛，同比下降(jiang)34.6%，環比下降(jiang)37.3%。其中新能(neng)源零(ling)售銷量預計36.0萬(wan)輛，同比增長1.8%，環比下降(jiang)43.8%，滲透率26.5%。

　　乘聯(lian)會表示(shi)，由于春節時間節點提前，經銷(xiao)商1月份銷(xiao)售節奏(zou)受到(dao)干擾(rao)，人氣與成交表現均弱于正(zheng)常(chang)(chang)季節性水平。新(xin)能源車市短期有所波(bo)動，由于部(bu)分頭部(bu)廠商價格(ge)調整幅度較大，使得消費者產(chan)生一定的觀(guan)望情緒，后續將逐漸(jian)恢復(fu)正(zheng)常(chang)(chang)節奏(zou)。

　　展望未來新能源汽車(che)(che)市場(chang)，王顯斌認為(wei)(wei)，除了純電產品技術路線，目前多家企(qi)業推出全(quan)新混(hun)(hun)動(dong)DHT技術平臺，預計(ji)插電式(shi)、增程式(shi)混(hun)(hun)動(dong)車(che)(che)型將成為(wei)(wei)替代燃油(you)車(che)(che)的主(zhu)要技術方(fang)案。相(xiang)(xiang)較于純電動(dong)車(che)(che)，混(hun)(hun)動(dong)車(che)(che)型帶電量少，成本相(xiang)(xiang)對可(ke)控(kong)；相(xiang)(xiang)比(bi)燃油(you)車(che)(che)，其油(you)耗(hao)更低且性價比(bi)優(you)勢突出。蓋世汽車(che)(che)研究(jiu)院預測，2023年新能源乘(cheng)用車(che)(che)市場(chang)滲透率有(you)望達40%左右。