9月10日，工信部公布我國8月份汽車產銷(xiao)量數據，汽(qi)車產銷(xiao)分別完成239.5萬(wan)輛(liang)(liang)和238.3萬(wan)輛(liang)(liang)，同比分別增(zeng)長38.3%和32.1%，繼續保持快速增(zeng)長態勢。其中，新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車產銷(xiao)再創(chuang)歷史新(xin)高，產銷(xiao)分別完成69.1萬(wan)輛(liang)(liang)和66.6萬(wan)輛(liang)(liang)，同比分別增(zeng)長1.2倍和1倍。

　　數據顯(xian)示，1月(yue)份至8月(yue)份，我國汽車(che)產(chan)(chan)(chan)銷(xiao)分(fen)別(bie)(bie)完成1696.7萬(wan)輛(liang)和1686萬(wan)輛(liang)，同(tong)比(bi)分(fen)別(bie)(bie)增(zeng)長4.8%和1.7%。新能源汽車(che)產(chan)(chan)(chan)銷(xiao)分(fen)別(bie)(bie)完成397萬(wan)輛(liang)和386萬(wan)輛(liang)，同(tong)比(bi)分(fen)別(bie)(bie)增(zeng)長1.2倍(bei)和1.1倍(bei)，市(shi)場占有率為22.9%。其(qi)中(zhong)純電動(dong)汽車(che)產(chan)(chan)(chan)銷(xiao)分(fen)別(bie)(bie)完成311萬(wan)輛(liang)和304萬(wan)輛(liang)，同(tong)比(bi)均增(zeng)長1倍(bei)。

　　汽(qi)車(che)(che)(che)(che)產銷(xiao)旺(wang)盛和消費回暖得益于(yu)密集發布(bu)的(de)支持政(zheng)(zheng)策(ce)。5月底(di)，四部(bu)(bu)門(men)聯合發布(bu)《關于(yu)開(kai)展2022新能源汽(qi)車(che)(che)(che)(che)下鄉活(huo)動的(de)通知(zhi)(zhi)》、財政(zheng)(zheng)部(bu)(bu)、稅務總局(ju)減征部(bu)(bu)分乘用車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)購置稅；7月份，商(shang)務部(bu)(bu)等(deng)17部(bu)(bu)門(men)發布(bu)《關于(yu)搞活(huo)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)流通擴(kuo)大汽(qi)車(che)(che)(che)(che)消費若干措施的(de)通知(zhi)(zhi)》；8月份，國務院常務會(hui)議決定，新能源汽(qi)車(che)(che)(che)(che)免征車(che)(che)(che)(che)輛(liang)購置稅政(zheng)(zheng)策(ce)延長(chang)至2023年年底(di)。此外，多地(di)還出臺(tai)購車(che)(che)(che)(che)補(bu)貼(tie)政(zheng)(zheng)策(ce)，對(dui)購置小(xiao)燃油車(che)(che)(che)(che)和新能源汽(qi)車(che)(che)(che)(che)給予補(bu)貼(tie)等(deng)。

　　隨著物流(liu)和(he)供應鏈(lian)持(chi)續改善，汽車(che)產(chan)(chan)(chan)業鏈(lian)的渠道庫存充裕，疊加(jia)一系列激勵政(zheng)策，有效穩定車(che)市(shi)表現。自6月份(fen)(fen)以來，我國汽車(che)月產(chan)(chan)(chan)銷量增速連續同比(bi)正增長。工信部數據(ju)顯示，6月份(fen)(fen)汽車(che)產(chan)(chan)(chan)銷同比(bi)分別增長28.2%和(he)23.8%、7月份(fen)(fen)汽車(che)產(chan)(chan)(chan)銷同比(bi)分別增長31.5%和(he)29.7%。

　　盤古智庫高(gao)級(ji)研究員(yuan)江翰對《》記(ji)者(zhe)表示，新一輪汽(qi)車(che)下(xia)(xia)鄉活動不是單純為了增加(jia)銷量(liang)，更(geng)是立足(zu)于引導(dao)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)轉型(xing)(xing)升級(ji)和滿足(zu)居(ju)民消費升級(ji)需要更(geng)好地結合起來。汽(qi)車(che)生產(chan)產(chan)業(ye)鏈長，能夠帶動諸(zhu)多上下(xia)(xia)游企(qi)業(ye)。同時，作為勞(lao)動密集型(xing)(xing)產(chan)業(ye)，其本身可(ke)以吸納大(da)量(liang)勞(lao)動力。因此，拉動汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)增長，對經濟(ji)發展具有積極意義。

　　無(wu)錫數(shu)字經濟研究(jiu)院執行院長吳琦(qi)在接受《》記者采(cai)訪時表示，汽車制造(zao)業是我國國民經濟支(zhi)柱產業，對上下游產業鏈拉動明顯。

　　國(guo)家稅(shui)務總(zong)(zong)局最新(xin)數據顯示，今(jin)年6月(yue)(yue)份至8月(yue)(yue)份，約(yue)355.3萬(wan)輛(liang)車(che)享(xiang)受到車(che)輛(liang)購置稅(shui)減(jian)(jian)征政策(ce)，累計(ji)減(jian)(jian)征車(che)購稅(shui)230.4億元。國(guo)家稅(shui)務總(zong)(zong)局相關負責人表示，享(xiang)受政策(ce)的車(che)輛(liang)數、減(jian)(jian)征稅(shui)額均呈(cheng)現逐(zhu)月(yue)(yue)增長態勢，顯示政策(ce)逐(zhu)步發力(li)，受益面(mian)穩步擴大。

　　談及未來汽車市場(chang)需(xu)求(qiu)狀況，中(zhong)泰資(zi)本投資(zi)管理有限公(gong)司(si)董事長王冬(dong)偉(wei)對(dui)《》記(ji)者表示：“隨著消費者對(dui)品質和品牌的(de)要求(qiu)提高，中(zhong)高端汽車市場(chang)需(xu)求(qiu)增速明顯，車企想要抓(zhua)住發展(zhan)機遇，需(xu)要積極提升品牌，打開全球(qiu)銷路(lu)。未來具有中(zhong)高端品牌建設和全球(qiu)市場(chang)布局能力的(de)車企，將會(hui)享受更多發展(zhan)紅利(li)。”