8月23日，乘聯會秘書長崔東樹發文表示，自2021年以來，隨著世界新冠疫情的爆發，中國汽車產業鏈的韌性較強的優勢充分體現，中國汽車出口市(shi)場(chang)近兩年表(biao)現(xian)超強增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)。2021年的(de)出(chu)(chu)(chu)(chu)口(kou)市(shi)場(chang)銷量(liang)213.8萬(wan)(wan)臺(tai)，同(tong)(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)102%。2022年1-7月(yue)的(de)出(chu)(chu)(chu)(chu)口(kou)市(shi)場(chang)銷量(liang)133萬(wan)(wan)臺(tai)，同(tong)(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)40%。1-7月(yue)汽(qi)車(che)(che)(che)出(chu)(chu)(chu)(chu)口(kou)均(jun)價1.6萬(wan)(wan)美(mei)(mei)元，同(tong)(tong)比(bi)去年的(de)1.53萬(wan)(wan)美(mei)(mei)元，均(jun)價小(xiao)幅提升(sheng)。7月(yue)中國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)出(chu)(chu)(chu)(chu)口(kou)27.7萬(wan)(wan)臺(tai)，同(tong)(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)62%，創歷史新(xin)高。新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)車(che)(che)(che)是中國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)出(chu)(chu)(chu)(chu)口(kou)的(de)核心增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)點(dian)，改變了(le)依賴亞(ya)洲(zhou)和非洲(zhou)等部分(fen)窮國(guo)和不規范國(guo)家的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)出(chu)(chu)(chu)(chu)口(kou)被動局面(mian)。2020年新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)車(che)(che)(che)出(chu)(chu)(chu)(chu)口(kou)22.3萬(wan)(wan)，表(biao)現(xian)好(hao)；2021年新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)車(che)(che)(che)出(chu)(chu)(chu)(chu)口(kou)58.8萬(wan)(wan)臺(tai)，繼續(xu)(xu)持(chi)續(xu)(xu)走強；2022年1-7月(yue)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)出(chu)(chu)(chu)(chu)口(kou)44萬(wan)(wan)臺(tai)，同(tong)(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)速100%。其中7月(yue)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)出(chu)(chu)(chu)(chu)口(kou)7.9萬(wan)(wan)臺(tai)，同(tong)(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)66%，新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)車(che)(che)(che)出(chu)(chu)(chu)(chu)口(kou)繼續(xu)(xu)保(bao)持(chi)強勢(shi)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)的(de)良好(hao)局面(mian)。