8月(yue)9日9時30分，一(yi)列披著56顆星(xing)星(xing)的(de)紅白空軌列車(che)懸浮在藍色的(de)軌道(dao)下(xia)緩緩駛出，由江西理工大學牽頭，與興國縣人民政府聯合中(zhong)鐵(tie)六院(yuan)、中(zhong)鐵(tie)工業(ye)、國家(jia)稀(xi)土功能(neng)材料(liao)創(chuang)新中(zhong)心等單位共(gong)同完(wan)成的(de)永磁(ci)磁(ci)浮軌道(dao)交通工程試(shi)驗線——“紅軌”在贛州市興國縣正式竣工。

　　“紅(hong)軌(gui)”是迄今為止建(jian)成的世界(jie)首條永(yong)磁磁浮軌(gui)道(dao)交通系(xi)統工程試驗(yan)線，試驗(yan)線的建(jian)成標志著一個安全(quan)(quan)、便捷、高效的中低(di)速(su)、中低(di)運量(liang)的新制式軌(gui)道(dao)交通系(xi)統誕生，具有完(wan)全(quan)(quan)自主知識(shi)產權。

　　創新(xin)“紅軌”新(xin)在(zai)哪(na)兒

　　“作為國際稀土永磁磁浮軌道系(xi)統(tong)的(de)開拓者(zhe)、永磁磁浮技術與軌(gui)(gui)道交通相(xiang)結合的(de)探索者(zhe)，‘紅軌(gui)(gui)’有望成為一種全生命周期(qi)成本低、性價比優(you)的(de)品(pin)質化(hua)、個性化(hua)、智能(neng)化(hua)交通運(yun)輸系(xi)統(tong)，‘紅軌(gui)(gui)’涵蓋新(xin)材料、軌(gui)(gui)道交通、人工(gong)智能(neng)、無線(xian)通信、智能(neng)制造、電機驅動等多個戰略性新(xin)興產業(ye)。”竣工(gong)現場，江西理工(gong)大學黨(dang)委(wei)書記、紅軌(gui)(gui)技術首席(xi)專家(jia)楊斌介紹道。

　　據了(le)解，“紅軌”由稀(xi)土永磁(ci)(ci)懸浮(fu)系(xi)(xi)統(tong)(tong)、直線電機牽引(yin)驅動系(xi)(xi)統(tong)(tong)、智能定位與(yu)通(tong)信(xin)(xin)信(xin)(xin)號系(xi)(xi)統(tong)(tong)、運(yun)行控制(zhi)與(yu)安全保(bao)障系(xi)(xi)統(tong)(tong)、軌道支撐與(yu)牽引(yin)供(gong)電系(xi)(xi)統(tong)(tong)、車輛(liang)裝備系(xi)(xi)統(tong)(tong)等(deng)六大部分組成(cheng)。“紅軌”實現了(le)零(ling)功率懸浮(fu)、低功耗運(yun)行；運(yun)行過(guo)程中不產生(sheng)廢氣排(pai)放和電磁(ci)(ci)輻射，對人體和環(huan)境無傷(shang)害(hai)；應用5G通(tong)信(xin)(xin)、北(bei)斗定位、智能傳(chuan)感等(deng)信(xin)(xin)息(xi)技術，深度互聯和智能融合列車、乘(cheng)客、環(huan)境、設備等(deng)實體信(xin)(xin)息(xi)；有獨(du)立(li)路權，不受其他交通(tong)工具的干擾；系(xi)(xi)統(tong)(tong)能耗和運(yun)維成(cheng)本小，90%的材料可以循環(huan)利用。

　　此次建(jian)成的試驗線正線長度(du)約800米(mi)，均為鋼構高架線。磁浮(fu)列(lie)車采用(yong)2輛編組，載客(ke)能力為坐席32個、定(ding)員88人，最(zui)高設計(ji)運行速度(du)為80千米(mi)每小時。

　　新一代交通運輸系統前景在哪兒(er)

　　記(ji)者了解(jie)到，該試驗線(xian)因處于革命老區“將(jiang)軍縣”——興國(guo)縣，被譽(yu)為“紅軌”。磁浮(fu)列車(che)(che)命名為“興國(guo)號”，兩側車(che)(che)頭標有56顆(ke)星星，寓(yu)意(yi)為向“將(jiang)軍縣”56位開國(guo)將(jiang)軍致以(yi)崇高的敬意(yi)。

　　中鐵科工集(ji)團(tuan)空軌事業部總經(jing)理(li)徐國(guo)學告訴(su)記者，從(cong)“空軌”到(dao)“紅軌”，轉向(xiang)架由輪(lun)胎(tai)變成永(yong)磁鐵，無需(xu)耗費電能(neng)，通過(guo)永(yong)磁特(te)性(xing)即可(ke)實現車輛懸浮，零摩擦運(yun)行。為(wei)了解決列(lie)車行駛過(guo)程(cheng)中永(yong)磁懸浮高度(du)不斷變化的關鍵難題(ti)，研發團(tuan)隊研制出可(ke)浮動偏心軸(zhou)導(dao)向(xiang)輪(lun)結(jie)構，讓(rang)永(yong)磁懸浮空軌更(geng)安全、更(geng)智能(neng)。

　　中(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)鐵股(gu)份有限公司黨(dang)委(wei)常委(wei)、副總(zong)裁李新(xin)生表示，中(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)鐵為(wei)“紅軌”項目的(de)勘察(cha)設(she)計、裝(zhuang)備制造、工(gong)程(cheng)施工(gong)和運行維護提供了一攬(lan)子綜合解決方案。“‘紅軌’試(shi)驗線的(de)竣工(gong)不僅是項目各方深入貫徹(che)國(guo)(guo)家‘交(jiao)通(tong)強國(guo)(guo)’戰略的(de)積極探索，而(er)且為(wei)我國(guo)(guo)構建多層次、一體化(hua)、智能(neng)化(hua)、現代化(hua)軌道(dao)交(jiao)通(tong)網(wang)開啟了新(xin)的(de)里程(cheng)碑(bei)，也(ye)為(wei)革命(ming)老區的(de)發展(zhan)增添(tian)了新(xin)動(dong)能(neng)。”李新(xin)生說(shuo)道(dao)。

　　“‘紅軌’將引(yin)領(ling)綠色交(jiao)通與低(di)碳出行，重(zhong)構高質量發展(zhan)新(xin)產業生態，具有廣闊發展(zhan)前景。”楊(yang)斌(bin)說道。

　　據介紹，科技部在“十四五”“交通載運裝(zhuang)備與(yu)智能交通技術(shu)”重點專項中，將“低(di)成(cheng)本中小運量磁(ci)浮(fu)客貨(huo)運輸系統(tong)技術(shu)與(yu)裝(zhuang)備”項目(mu)列入了(le)項目(mu)指南，計(ji)劃于2024年啟(qi)動(dong)。