以鄭州為中心(xin)發展(zhan)整(zheng)車(che)(che)產(chan)(chan)(chan)業(ye)，重點發展(zhan)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)客車(che)(che)、乘用車(che)(che)、載(zai)貨車(che)(che);到2025年，新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)年產(chan)(chan)(chan)量突破150萬輛(liang)、占(zhan)全省(sheng)(sheng)汽車(che)(che)產(chan)(chan)(chan)量的(de)比例(li)超(chao)過(guo)40%，努(nu)力建成3000億級新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)產(chan)(chan)(chan)業(ye)集群……5月21日，記者從河南省(sheng)(sheng)政府獲悉(xi)，省(sheng)(sheng)政府辦公(gong)廳印發《進(jin)一步加快新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)產(chan)(chan)(chan)業(ye)發展(zhan)的(de)指導意見》，我省(sheng)(sheng)將(jiang)采取系列措(cuo)施，促進(jin)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)產(chan)(chan)(chan)業(ye)提(ti)(ti)速提(ti)(ti)質發展(zhan)。

產業布局:以鄭州為中心發展整車產業

根據布局，我省將以(yi)鄭州為(wei)中心發展整車產(chan)業(ye)(ye)(ye)，重(zhong)點發展新能源客(ke)車、乘用車、載貨(huo)車;產(chan)業(ye)(ye)(ye)基(ji)礎較好的地(di)方(fang)重(zhong)點發展配套(tao)產(chan)業(ye)(ye)(ye)，引進培育核心零部件龍頭企業(ye)(ye)(ye)，努力(li)建(jian)成具(ju)有全國影響力(li)的新能源汽車產(chan)業(ye)(ye)(ye)基(ji)地(di)。

同(tong)時，依托國家(jia)燃(ran)(ran)料(liao)電(dian)池汽車(che)示范應(ying)用鄭州(zhou)城(cheng)市群(qun)，重點(dian)發展燃(ran)(ran)料(liao)電(dian)池載貨車(che)、客(ke)車(che)，加快建設(she)自(zi)主創(chuang)新(xin)能(neng)力強、產(chan)業化水平高、配(pei)套(tao)設(she)施(shi)完善(shan)、示范應(ying)用領先(xian)的燃(ran)(ran)料(liao)電(dian)池汽車(che)產(chan)業集群(qun)。

以鄭州、許昌、鶴壁、焦作等市為重點加快建設智能(neng)網(wang)聯汽車示范(fan)應用基地。

目標:2025年 新能源汽車年產量突破150萬輛

《意見》明確了(le)我省新(xin)能源汽車(che)產業發展的目標(biao):

到(dao)2025年，新(xin)(xin)能源(yuan)汽車(che)(che)年產(chan)量突(tu)破150萬輛、占全(quan)省(sheng)汽車(che)(che)產(chan)量的比例超過40%，努力建成3000億(yi)級新(xin)(xin)能源(yuan)汽車(che)(che)產(chan)業集群，力爭推動全(quan)省(sheng)汽車(che)(che)整(zheng)車(che)(che)產(chan)值達到(dao)5000億(yi)元、零部件及(ji)配套(tao)產(chan)值達到(dao)5000億(yi)元、銷售及(ji)增值服務營(ying)業收入(ru)達到(dao)5000億(yi)元。

到2025年，全(quan)省充(換)電和(he)加(儲)氫(qing)技(ji)術水平和(he)設(she)施規模、運營(ying)質量顯著提升，建成集(ji)中式充(換)電站(zhan)5000座(zuo)以上、充電樁15萬(wan)個以上、加氫(qing)站(zhan)100座(zuo)以上，實現重點應用區域(yu)全(quan)覆蓋。

同(tong)時，到(dao)2025年，除應急車(che)(che)(che)輛(liang)外，全省公交車(che)(che)(che)、巡游出租(zu)車(che)(che)(che)以(yi)及城(cheng)市建成區的渣土運輸車(che)(che)(che)、水泥(ni)罐車(che)(che)(che)、物流車(che)(che)(che)、郵政用(yong)車(che)(che)(che)、環衛(wei)用(yong)車(che)(che)(che)、網(wang)約(yue)出租(zu)車(che)(che)(che)基本使用(yong)新能(neng)源汽車(che)(che)(che);重型載貨車(che)(che)(che)輛(liang)、工程車(che)(che)(che)輛(liang)綠色(se)替代率達到(dao)50%以(yi)上。

擴大整車規模

《意見》提(ti)出，我省要進(jin)一步提(ti)升新能(neng)源客(ke)車競爭優勢。依托宇通客(ke)車公司技術研發(fa)和競爭優勢，提(ti)升我省新能(neng)源客(ke)車市場占有率。搶抓鄭(zheng)州城(cheng)市群和“鄭(zheng)汴洛(luo)濮氫走廊”建設機遇(yu)，大(da)力(li)發(fa)展燃料電(dian)池客(ke)車。

擴(kuo)大(da)新能(neng)源(yuan)乘用車(che)規(gui)模。依托上海汽車(che)集團股份有(you)限公(gong)司(si)乘用車(che)鄭(zheng)州(zhou)(zhou)分公(gong)司(si)、廣州(zhou)(zhou)風(feng)神汽車(che)有(you)限公(gong)司(si)鄭(zheng)州(zhou)(zhou)分公(gong)司(si)、奇瑞汽車(che)河南(nan)有(you)限公(gong)司(si)等企業(ye)導入優(you)質車(che)型，加(jia)快推動興港新能(neng)源(yuan)產(chan)業(ye)園項目投產(chan)達產(chan)，擴(kuo)大(da)中高檔乘用車(che)產(chan)銷規(gui)模。

新能源載(zai)貨車(che)方面(mian)，依(yi)托鄭州(zhou)日產汽(qi)車(che)有限公司(si)、宇通商用(yong)車(che)有限公司(si)等企業(ye)擴大(da)皮卡及輕型(xing)載(zai)貨車(che)市場份額，提升中重型(xing)載(zai)貨車(che)競爭優勢。

做強配套產業

在配套(tao)產(chan)業(ye)方面(mian)，我省(sheng)將.打(da)造(zao)千(qian)億(yi)級汽車電(dian)子產(chan)業(ye)集群(qun)、千(qian)億(yi)級動力電(dian)池產(chan)業(ye)集群(qun)、百億(yi)級電(dian)機電(dian)控產(chan)業(ye)集群(qun)。

具(ju)體來說，要(yao)推(tui)(tui)動(dong)鄭州、洛陽、鶴(he)壁(bi)、許昌(chang)等地(di)建(jian)成中西部重(zhong)要(yao)的車載電(dian)(dian)子電(dian)(dian)器(qi)集中地(di)，建(jian)設千億(yi)級(ji)汽車電(dian)(dian)子產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)集群(qun)(qun)。擴大產(chan)(chan)(chan)能，引進培育動(dong)力(li)電(dian)(dian)池(chi)龍頭企(qi)業(ye)(ye)，加快(kuai)形成千億(yi)級(ji)動(dong)力(li)電(dian)(dian)池(chi)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)集群(qun)(qun)。以鄭州都市圈為主要(yao)承接地(di)，引進培育驅動(dong)電(dian)(dian)機(ji)、電(dian)(dian)機(ji)控制(zhi)(zhi)器(qi)等重(zhong)大項目，推(tui)(tui)進永磁電(dian)(dian)機(ji)及其(qi)控制(zhi)(zhi)器(qi)研(yan)發和(he)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)化(hua)。支持優勢企(qi)業(ye)(ye)發展電(dian)(dian)空(kong)調、電(dian)(dian)轉向、電(dian)(dian)制(zhi)(zhi)動(dong)等產(chan)(chan)(chan)品，完(wan)善產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)鏈，加快(kuai)形成500億(yi)級(ji)電(dian)(dian)機(ji)電(dian)(dian)控產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)集群(qun)(qun)。

做優增值服務

就新(xin)能源汽車的銷售(shou)、服(fu)務(wu)等增值服(fu)務(wu)，我省也列(lie)下明確(que)目(mu)標:

建(jian)設樞紐(niu)性汽(qi)車(che)銷(xiao)售和進(jin)出(chu)口(kou)集散(san)地(di)。依托鄭州(zhou)都(dou)市(shi)圈吸引行業龍頭(tou)企業設立區域銷(xiao)售中(zhong)(zhong)心，加快發展生產性物流，擴大輻射半徑，提升規模效(xiao)益。發揮中(zhong)(zhong)歐(ou)班列(鄭州(zhou))優勢，增(zeng)強汽(qi)車(che)整車(che)進(jin)出(chu)口(kou)能力(li)，推動鄭州(zhou)建(jian)設全國重要的汽(qi)車(che)整車(che)進(jin)出(chu)口(kou)基(ji)地(di)。

大力發展后市場服(fu)務(wu)。堅(jian)持依產辦(ban)展、以展促(cu)產，打造汽車(che)(che)展會品牌，壯大展會經濟規模。整合規范后市場發展體(ti)系，強化服(fu)務(wu)增值，加快發展售后服(fu)務(wu)、租賃美裝、二手車(che)(che)交易、汽車(che)(che)保(bao)險(xian)、充(chong)(換(huan))電、報(bao)廢回收等(deng)汽車(che)(che)服(fu)務(wu)業。

培育擴(kuo)大(da)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)消費(fei)。聚焦購買、使(shi)用(yong)、報(bao)廢更新(xin)(xin)等環節，優化完善新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)消費(fei)政策。支持骨干(gan)生(sheng)產(chan)企業設(she)立汽(qi)車(che)金融(rong)公司，開展(zhan)汽(qi)車(che)消費(fei)信貸(dai)等業務。鼓(gu)勵新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)下鄉，促進農村地區新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)推廣(guang)應用(yong)。

新增更新公務用車 新能源汽車比例不低于50%

在新能源汽車的(de)應用方面，我省(sheng)也(ye)有明確(que)支(zhi)持(chi)措施。

《意見》提(ti)出(chu)(chu)，各地(di)城市建成區(qu)每(mei)年(nian)新增或更新的公(gong)(gong)交車(che)(che)(che)、環衛車(che)(che)(che)輛、巡游出(chu)(chu)租(zu)車(che)(che)(che)和接入(ru)平臺的網約出(chu)(chu)租(zu)車(che)(che)(che)全部使用(yong)(yong)新能源汽車(che)(che)(che)。省、市級(ji)黨(dang)政機關每(mei)年(nian)新增、更新公(gong)(gong)務用(yong)(yong)車(che)(che)(che)采購新能源汽車(che)(che)(che)比例不低于50%。以(yi)(yi)客(ke)運(yun)車(che)(che)(che)輛為(wei)應(ying)用(yong)(yong)牽引，以(yi)(yi)貨運(yun)車(che)(che)(che)輛為(wei)主要(yao)應(ying)用(yong)(yong)場(chang)景(jing)，以(yi)(yi)乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)為(wei)輔助，開展(zhan)燃料電(dian)池汽車(che)(che)(che)示范(fan)(fan)應(ying)用(yong)(yong)，打(da)造河南氫能文旅、物流示范(fan)(fan)名片。

以打(da)造世界級智(zhi)能網(wang)聯(lian)汽車品牌賽事、搭建(jian)全球(qiu)性智(zhi)能網(wang)聯(lian)汽車交(jiao)流平臺為目標，舉辦中國(guo)(鄭(zheng)州)國(guo)際智(zhi)能網(wang)聯(lian)汽車大賽，積(ji)極構(gou)建(jian)智(zhi)能駕駛產業生態。