4月21日，第二屆世界內燃機大會在(zai)山(shan)東濟南拉開(kai)帷幕。此屆大會以(yi)(yi)“綠色、高效(xiao)、智能、可靠”為主題，繼(ji)續聚焦內燃機產業(ye)未來發展之路，旨在(zai)促進內燃機技(ji)術創(chuang)新(xin)(xin)、商(shang)業(ye)模式創(chuang)新(xin)(xin)以(yi)(yi)及(ji)相(xiang)關方的密切合作，推(tui)動內燃機全(quan)產業(ye)鏈協同、創(chuang)新(xin)(xin)發展。

　　世界(jie)內(nei)燃(ran)機(ji)(ji)(ji)大會(hui)是由中國內(nei)燃(ran)機(ji)(ji)(ji)學會(hui)發起(qi)的，世界(jie)各國家、地區和(he)組織(zhi)共同參與(yu)的內(nei)燃(ran)機(ji)(ji)(ji)行(xing)業綜合技術(shu)(shu)交(jiao)流盛會(hui)。大會(hui)涵蓋國際學術(shu)(shu)交(jiao)流、高峰論壇(tan)、技術(shu)(shu)成(cheng)果(guo)推(tui)廣(guang)、高端產品展覽和(he)現場(chang)技術(shu)(shu)考察等活動，旨在(zai)為世界(jie)內(nei)燃(ran)機(ji)(ji)(ji)行(xing)業搭建協同創新、和(he)諧發展的綜合平臺。世界(jie)內(nei)燃(ran)機(ji)(ji)(ji)大會(hui)每三年(nian)一屆，首屆大會(hui)以“綠(lv)色、高效(xiao)、創新、發展”為主題，于(yu)2018年(nian)11月在(zai)中國無錫召開。

　　中國(guo)內(nei)燃機學會(hui)(hui)(hui)副理事長兼(jian)秘書長李樹生在(zai)(zai)4月21日下午大(da)(da)會(hui)(hui)(hui)組(zu)委會(hui)(hui)(hui)召(zhao)開(kai)的(de)(de)(de)(de)新聞發布會(hui)(hui)(hui)上介紹(shao)，本屆大(da)(da)會(hui)(hui)(hui)有(you)來自世(shi)界各(ge)國(guo)家、各(ge)組(zu)織、各(ge)大(da)(da)高校的(de)(de)(de)(de)諸(zhu)多(duo)知(zhi)名學者(zhe)(zhe)參(can)與，報(bao)(bao)告(gao)內(nei)容豐富(fu)(fu)，研究深(shen)度和廣(guang)度都非常值得期待(dai)。一些境外和境內(nei)因(yin)疫(yi)情原(yuan)因(yin)不(bu)方便(bian)到場的(de)(de)(de)(de)學者(zhe)(zhe)，將(jiang)通過在(zai)(zai)線(xian)連線(xian)方式(shi)分(fen)享報(bao)(bao)告(gao)。大(da)(da)會(hui)(hui)(hui)的(de)(de)(de)(de)開(kai)幕式(shi)、主旨報(bao)(bao)告(gao)、主題報(bao)(bao)告(gao)、閉幕式(shi)等活(huo)動(dong)(dong)將(jiang)在(zai)(zai)全球(qiu)范圍內(nei)多(duo)語種同步直播，便(bian)于(yu)不(bu)能到達大(da)(da)會(hui)(hui)(hui)現(xian)場的(de)(de)(de)(de)科研工作者(zhe)(zhe)、學者(zhe)(zhe)聽取大(da)(da)會(hui)(hui)(hui)報(bao)(bao)告(gao)，推(tui)動(dong)(dong)在(zai)(zai)更寬廣(guang)的(de)(de)(de)(de)范圍內(nei)展(zhan)開(kai)交(jiao)流與探(tan)討，引發思想的(de)(de)(de)(de)碰撞。同時，大(da)(da)會(hui)(hui)(hui)的(de)(de)(de)(de)展(zhan)覽會(hui)(hui)(hui)也(ye)是亮點頻頻。展(zhan)覽會(hui)(hui)(hui)上有(you)超過200家精選(xuan)的(de)(de)(de)(de)有(you)代(dai)表性的(de)(de)(de)(de)企業、高校、科研院(yuan)所參(can)展(zhan)，同期還(huan)將(jiang)舉(ju)辦新產品發布會(hui)(hui)(hui)、戰略合作簽約等豐富(fu)(fu)精彩的(de)(de)(de)(de)活(huo)動(dong)(dong)。

　　李樹生特別(bie)介(jie)紹(shao)，為(wei)了加快內(nei)燃機(ji)產業落實黨中(zhong)央(yang)提出的實現(xian)“碳(tan)排放達峰”和(he)“碳(tan)中(zhong)和(he)”的發展(zhan)戰略，積極(ji)組織開(kai)展(zhan)行動，由中(zhong)國(guo)內(nei)燃機(ji)學會、中(zhong)國(guo)汽車工程學會、中(zhong)國(guo)船級社等單位共同發起“中(zhong)國(guo)發動機(ji)碳(tan)中(zhong)和(he)創(chuang)新聯盟(meng)”，聯盟(meng)揭牌儀式擬在大會開(kai)幕式上進行。

內燃機是夕陽產業？聽聽專家怎么說

在(zai)新能源、電動(dong)汽車(che)蓬勃發展之際，內燃(ran)機(ji)是否已成夕陽產業(ye)，曾(ceng)引發諸多(duo)討論和關注。

　　中國(guo)內(nei)燃(ran)機(ji)(ji)(ji)(ji)學(xue)會黨委(wei)書記兼副理(li)事長、中國(guo)船(chuan)舶集團有(you)限公司第(di)七(qi)一一研究所所長董(dong)(dong)建(jian)福說，從船(chuan)用(yong)(yong)機(ji)(ji)(ji)(ji)角度，內(nei)燃(ran)機(ji)(ji)(ji)(ji)不是夕(xi)陽產業！董(dong)(dong)建(jian)福表示(shi)，船(chuan)用(yong)(yong)柴油(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)由于(yu)其較好的(de)(de)經濟性、操作簡單以(yi)及遠航需要持續(xu)的(de)(de)功率輸出等原因，在船(chuan)用(yong)(yong)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)中占(zhan)據主(zhu)要地位，約95%以(yi)上的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)是柴油(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)。船(chuan)用(yong)(yong)機(ji)(ji)(ji)(ji)需要較大(da)的(de)(de)功率輸出，特別是遠洋船(chuan)舶，這是目前甚至未來十(shi)年其他(ta)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)很難取代的(de)(de)。船(chuan)用(yong)(yong)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)系(xi)統(tong)目前也(ye)有(you)采(cai)用(yong)(yong)電力(li)(li)(li)推動(dong)(dong)的(de)(de)，但其電力(li)(li)(li)來源還是主(zhu)要來自于(yu)柴油(you)發電機(ji)(ji)(ji)(ji)組。因此，內(nei)燃(ran)機(ji)(ji)(ji)(ji)在船(chuan)用(yong)(yong)領域(yu)不算是夕(xi)陽產業。

　　董建(jian)福還說(shuo)，隨(sui)著環保(bao)要(yao)求越來越高，對(dui)船(chuan)用(yong)內燃(ran)機(ji)(ji)技術(shu)的發(fa)展提出了(le)新(xin)的挑戰，需要(yao)開(kai)展船(chuan)用(yong)內燃(ran)機(ji)(ji)技術(shu)升級和低碳(tan)零(ling)(ling)碳(tan)技術(shu)的研(yan)(yan)究(jiu)。未來，業(ye)界還會開(kai)展船(chuan)用(yong)內燃(ran)機(ji)(ji)低碳(tan)零(ling)(ling)碳(tan)技術(shu)研(yan)(yan)究(jiu)，如(ru)大功率的船(chuan)用(yong)氣體發(fa)動機(ji)(ji)、甲醇發(fa)動機(ji)(ji)、氨燃(ran)料發(fa)動機(ji)(ji)以及氫發(fa)動機(ji)(ji)的關鍵技術(shu)研(yan)(yan)究(jiu)，從低碳(tan)內燃(ran)機(ji)(ji)逐步過渡到(dao)零(ling)(ling)碳(tan)內燃(ran)機(ji)(ji)，在(zai)船(chuan)用(yong)發(fa)動機(ji)(ji)領域實現碳(tan)達峰碳(tan)中和。

　　車(che)用發動(dong)機是(shi)石化燃料消耗大(da)戶，也是(shi)碳(tan)排放的(de)“主力(li)(li)軍(jun)”。中(zhong)國北(bei)方發動(dong)機研(yan)究所首席科學家、中(zhong)國內燃機學會副理(li)事長張樹勇(yong)說，近年來，業(ye)界一(yi)直在(zai)開展先進動(dong)力(li)(li)技術(shu)(shu)的(de)基礎(chu)研(yan)究和(he)新(xin)能源動(dong)力(li)(li)的(de)探索研(yan)究，這些技術(shu)(shu)的(de)培育成熟和(he)在(zai)未來的(de)應用，將(jiang)顯著提升車(che)輛柴油(you)機的(de)熱效率和(he)燃油(you)經(jing)濟(ji)性(xing)，大(da)幅(fu)減少(shao)碳(tan)排放增量。但在(zai)軍(jun)用領域，在(zai)可預見(jian)的(de)未來，柴油(you)機仍將(jiang)是(shi)裝甲車(che)輛動(dong)力(li)(li)之(zhi)王。

　　柴油機(ji)廣泛應用于汽(qi)車(che)、船(chuan)舶、工程(cheng)(cheng)機(ji)械(xie)、農業機(ji)械(xie)和(he)國(guo)(guo)(guo)防建設，是(shi)(shi)國(guo)(guo)(guo)民經濟(ji)和(he)國(guo)(guo)(guo)防建設的(de)(de)主(zhu)導動(dong)力(li)裝置，發(fa)揮了重(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)作用。據統計，2018年(nian)(nian)(nian)，我國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)公路貨運共完成了全(quan)(quan)社會(hui)76.9％的(de)(de)貨運，我們國(guo)(guo)(guo)家(jia)高速(su)發(fa)展20年(nian)(nian)(nian)，很(hen)大(da)程(cheng)(cheng)度主(zhu)要(yao)(yao)(yao)靠公路運輸的(de)(de)增長(chang)來(lai)實現的(de)(de)。我們國(guo)(guo)(guo)家(jia)去年(nian)(nian)(nian)重(zhong)(zhong)卡的(de)(de)銷(xiao)量是(shi)(shi)160萬輛。卡車(che)在運輸業還是(shi)(shi)要(yao)(yao)(yao)擔當重(zhong)(zhong)任的(de)(de)。國(guo)(guo)(guo)際能源署2019年(nian)(nian)(nian)預計，到2040年(nian)(nian)(nian)，全(quan)(quan)球(qiu)重(zhong)(zhong)型卡車(che)能耗將增長(chang)65%。

　　天津大學(xue)講席教授、中(zhong)國(guo)內燃機(ji)(ji)(ji)學(xue)會常務理(li)事堯命發認為，盡管(guan)目前(qian)國(guo)內外提(ti)出了(le)一些(xie)針(zhen)對重(zhong)(zhong)(zhong)卡柴(chai)(chai)油(you)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)低碳潛在(zai)的(de)(de)(de)(de)技術方案，但是(shi)，在(zai)可見的(de)(de)(de)(de)未來(lai)，柴(chai)(chai)油(you)機(ji)(ji)(ji)在(zai)這一領(ling)域還將取主導作用。因此，提(ti)高(gao)柴(chai)(chai)油(you)機(ji)(ji)(ji)熱(re)效率(lv)是(shi)柴(chai)(chai)油(you)機(ji)(ji)(ji)低碳綠色發展的(de)(de)(de)(de)必然選(xuan)擇(ze)。實際上(shang)，國(guo)際上(shang)一直都十(shi)分(fen)重(zhong)(zhong)(zhong)視柴(chai)(chai)油(you)機(ji)(ji)(ji)節能(neng)減排(pai)技術，我(wo)國(guo)近年來(lai)在(zai)提(ti)高(gao)柴(chai)(chai)油(you)機(ji)(ji)(ji)熱(re)效率(lv)也取得了(le)巨(ju)大的(de)(de)(de)(de)進(jin)步。濰(wei)柴(chai)(chai)這樣優秀(xiu)的(de)(de)(de)(de)企業經過長期努力，終于實現商業化柴(chai)(chai)油(you)機(ji)(ji)(ji)熱(re)效率(lv)突破50%的(de)(de)(de)(de)歷(li)史性突破。如何降低高(gao)熱(re)效率(lv)柴(chai)(chai)油(you)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)成本和提(ti)高(gao)柴(chai)(chai)油(you)機(ji)(ji)(ji)可靠性，這也是(shi)目前(qian)研究(jiu)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)點(dian)，相關(guan)的(de)(de)(de)(de)工(gong)作也在(zai)深入展開(kai)。他相信，未來(lai)我(wo)們國(guo)內柴(chai)(chai)油(you)機(ji)(ji)(ji)熱(re)效率(lv)突破55%是(shi)完全可能(neng)的(de)(de)(de)(de)。