據統計，2021年3月份國內新能源汽車共計售(shou)出18.5萬輛，同比(bi)增長(chang)230.6%，環(huan)比(bi)增長(chang)90.0%；2021年(nian)1-3月（第一季度）累計銷量(liang)達到了43.7萬輛，同比(bi)增長(chang)302.9%。銷量(liang)猛增的新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)無疑是目(mu)前汽車(che)行業(ye)的熱(re)潮。特(te)斯拉、小鵬、蔚來(lai)(lai)、理想汽車(che)以(yi)及五菱(ling)宏光小型(xing)新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)的成功(gong)無疑加速(su)許多(duo)汽車(che)企(qi)業(ye)、知名互聯(lian)網(wang)企(qi)業(ye)以(yi)及科技企(qi)業(ye)紛紛加入(ru)“造(zao)車(che)”浪(lang)潮。首(shou)先我們一起(qi)來(lai)(lai)了解(jie)一下新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)吧(ba)！

　　新能源汽車：汽車行業寵兒

　　新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)是指(zhi)除使用(yong)汽(qi)(qi)油(you)、柴油(you)、天(tian)然氣等化石能(neng)源作為發動機燃(ran)料(liao)之(zhi)外(wai)所有其(qi)它(ta)能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)。包(bao)括(kuo)純電動汽(qi)(qi)車(che)、混合動力汽(qi)(qi)車(che)、燃(ran)料(liao)電池汽(qi)(qi)車(che)和太陽能(neng)汽(qi)(qi)車(che)等。隨著(zhu)經濟的(de)發展(zhan)，節能(neng)環保(bao)能(neng)源已(yi)成為多個國(guo)家的(de)戰略選擇，美日歐等國(guo)家和地區新能(neng)源產(chan)業(ye)逐(zhu)步(bu)發展(zhan)。確定低碳經濟成為我國(guo)未來發展(zhan)的(de)主要(yao)方(fang)向(xiang)(xiang)之(zhi)后，我國(guo)的(de)新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)產(chan)業(ye)在政(zheng)策的(de)扶持下也順勢(shi)而生。具有節能(neng)減排、保(bao)護環境等諸多的(de)優點的(de)新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)，也成為了世(shi)界汽(qi)(qi)車(che)產(chan)業(ye)的(de)發展(zhan)方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)代表。

　　1. 國產新能源汽車龍頭：比亞迪

　　比(bi)(bi)亞迪(di)(di)是我國(guo)新(xin)(xin)能源汽(qi)(qi)車行業的(de)(de)領導(dao)者，也(ye)是我國(guo)較早(zao)涉足新(xin)(xin)能源汽(qi)(qi)車領域的(de)(de)品牌。做(zuo)電池起(qi)家的(de)(de)比(bi)(bi)亞迪(di)(di)，研究新(xin)(xin)能源汽(qi)(qi)車有著先天的(de)(de)優勢。在2008年首款新(xin)(xin)能源汽(qi)(qi)車F3DM就已經問世。享受著新(xin)(xin)能源汽(qi)(qi)車第一(yi)波紅利的(de)(de)比(bi)(bi)亞迪(di)(di)，從2013年至2019年連續6年蟬聯國(guo)內新(xin)(xin)能源汽(qi)(qi)車銷(xiao)量冠軍(jun)。而伴隨著越來越多的(de)(de)造車新(xin)(xin)勢公司的(de)(de)崛起(qi)和特斯拉實現國(guo)產(chan)化生產(chan)，比(bi)(bi)亞迪(di)(di)將(jiang)會(hui)面臨(lin)愈加激烈的(de)(de)市場競爭。

　　2.新能源車企先驅：特斯拉

　　提(ti)到(dao)新(xin)(xin)(xin)能源汽車，很難不(bu)想(xiang)起特斯拉這個企(qi)業(ye)(ye)。2020年，特斯拉曾創上市(shi)以來新(xin)(xin)(xin)高，一(yi)度成為(wei)全球市(shi)值的(de)(de)第一(yi)車企(qi)。特斯拉作(zuo)為(wei)新(xin)(xin)(xin)能源車企(qi)的(de)(de)先驅，十七年來始終(zhong)處于(yu)輿論焦點。通(tong)過垂直(zhi)整合產(chan)業(ye)(ye)鏈掌握核心(xin)技術(shu)，憑借創新(xin)(xin)(xin)的(de)(de)商業(ye)(ye)模式與超強的(de)(de)營銷能力，特斯拉一(yi)直(zhi)致(zhi)力于(yu)樹立豪華的(de)(de)品牌形象，將自己定位于(yu)中高端純(chun)電(dian)動車。

　　2013年特(te)斯(si)(si)拉(la)(la)進入(ru)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)市場(chang)，掀起(qi)了一場(chang)顛(dian)覆性(xing)的新能(neng)(neng)源汽車熱潮(chao)。定(ding)位(wei)中(zhong)(zhong)高(gao)端的進口汽車憑借良好(hao)的性(xing)能(neng)(neng)沖擊(ji)著(zhu)早期中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)新能(neng)(neng)源汽車市場(chang)。中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)是全球最大的新能(neng)(neng)源汽車市場(chang)，也是特(te)斯(si)(si)拉(la)(la)的重要(yao)市場(chang)。進入(ru)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)市場(chang)后，特(te)斯(si)(si)拉(la)(la)以各(ge)種各(ge)樣的“中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)特(te)色”方式向中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)消費者靠攏。2019年特(te)斯(si)(si)拉(la)(la)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)超級工廠在上海投(tou)入(ru)建設，這(zhe)標志(zhi)著(zhu)特(te)斯(si)(si)拉(la)(la)“國(guo)(guo)(guo)(guo)產化”正式拉(la)(la)開序幕(mu)。為了搶占大眾化市場(chang)，國(guo)(guo)(guo)(guo)產Model 3憑借價(jia)格(ge)優勢銷量暴增，特(te)斯(si)(si)拉(la)(la)的國(guo)(guo)(guo)(guo)產化也對中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)新能(neng)(neng)源汽車產業帶來巨大的變化。

　　3. 新勢三巨頭：蔚來、小鵬、理想

　　伴隨(sui)著新(xin)能源汽(qi)車(che)(che)(che)行業(ye)的(de)逐(zhu)步火熱(re)，國內越來越多的(de)新(xin)勢力品牌(pai)逐(zhu)漸(jian)加入造車(che)(che)(che)的(de)隊(dui)伍當(dang)中。在造車(che)(che)(che)浪潮(chao)中，蔚來、小(xiao)鵬和理想汽(qi)車(che)(che)(che)無疑是造車(che)(che)(che)新(xin)勢中的(de)代表(biao)性公(gong)司，而新(xin)能源汽(qi)車(che)(che)(che)市場的(de)競爭也愈發(fa)激(ji)烈。

　　蔚(yu)來(lai)(lai)(lai)汽車(che)(che)(che)品牌(pai)的(de)(de)(de)核(he)心(xin)理念是:為(wei)用戶創造愉悅(yue)的(de)(de)(de)生(sheng)活(huo)方式(shi)(shi)。蔚(yu)來(lai)(lai)(lai)提(ti)倡以用戶體驗(yan)(yan)為(wei)核(he)心(xin)主導(dao)，用車(che)(che)(che)作為(wei)紐帶鏈(lian)接用戶和品牌(pai)，打造一(yi)種集產(chan)品、服務(wu)、體驗(yan)(yan)、社(she)區為(wei)一(yi)體的(de)(de)(de)新型生(sheng)活(huo)方式(shi)(shi)。蔚(yu)來(lai)(lai)(lai)除(chu)了在全國建設4S店外，還在多個大城市的(de)(de)(de)地(di)標性建筑地(di)段(duan)建設蔚(yu)來(lai)(lai)(lai)中心(xin)NIO House，給用戶提(ti)供(gong)交流學(xue)習以及舉辦各種活(huo)動(dong)的(de)(de)(de)場所。同(tong)時蔚(yu)來(lai)(lai)(lai)建立(li)自己用戶專屬(shu)的(de)(de)(de)APP，為(wei)用戶提(ti)供(gong)一(yi)系列關于購車(che)(che)(che)、充(chong)電(dian)、保(bao)養維修(xiu)的(de)(de)(de)配套服務(wu)。在體驗(yan)(yan)式(shi)(shi)營銷活(huo)動(dong)中，蔚(yu)來(lai)(lai)(lai)告(gao)別(bie)傳(chuan)統的(de)(de)(de)試(shi)駕(jia)模式(shi)(shi)，為(wei)用戶帶來(lai)(lai)(lai)“升(sheng)級(ji)版服務(wu)”與“獨(du)特的(de)(de)(de)產(chan)品體驗(yan)(yan)”。

　　在年輕(qing)群(qun)體成為(wei)消(xiao)費主力軍的時代(dai)(dai)，小(xiao)鵬(peng)(peng)汽車(che)(che)在追逐用戶體驗(yan)的同(tong)時更是(shi)推(tui)出一系列營(ying)銷(xiao)新玩法，打通(tong)“線上(shang)+線下”營(ying)銷(xiao)渠道，在“跨(kua)界”與“聯合(he)”中開啟汽車(che)(che)的新零售(shou)時代(dai)(dai)。在2020年雙十一活動中，小(xiao)鵬(peng)(peng)汽車(che)(che)聯合(he)天貓聚劃(hua)算百億補(bu)(bu)貼(tie)顛覆著(zhu)傳統的汽車(che)(che)零售(shou)規則。僅花3天時間，小(xiao)鵬(peng)(peng)汽車(che)(che)完成萬(wan)單預定的戰略目標，刷新聚劃(hua)算百億補(bu)(bu)貼(tie)平臺(tai)汽車(che)(che)品類銷(xiao)售(shou)記錄。在雙十一過后的新能源補(bu)(bu)貼(tie)日中，小(xiao)鵬(peng)(peng)汽車(che)(che)將補(bu)(bu)貼(tie)力度(du)再(zai)度(du)升級，讓營(ying)銷(xiao)場景(jing)與銷(xiao)售(shou)場景(jing)一體化，推(tui)出汽車(che)(che)X電商平臺(tai)新模(mo)式(shi)。

　　在(zai)造車新(xin)(xin)勢品(pin)牌中(zhong)，理想被稱為“最(zui)接地(di)氣”的(de)(de)品(pin)牌。與其(qi)他品(pin)牌不同，理想汽車選擇的(de)(de)是增(zeng)程式技(ji)術方案進入新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車的(de)(de)跑道，僅針對中(zhong)國家庭用(yong)戶(hu)推出一款中(zhong)大(da)型豪華SUV。增(zeng)程式電(dian)動技(ji)術能(neng)(neng)夠良(liang)好解決(jue)一直困擾新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)車主的(de)(de)最(zui)大(da)里程續(xu)航問題，讓新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車也(ye)能(neng)(neng)駛(shi)入地(di)形崎嶇的(de)(de)地(di)區(qu)。拋開家族策(ce)略，理想汽車的(de)(de)精準定位使理想ONE能(neng)(neng)夠在(zai)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)豪華大(da)型SUV中(zhong)名列前(qian)茅。

　　各類企業追趕“造車”浪潮

　　蔚來(lai)、小鵬、理想無疑是(shi)新能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)(che)(che)造(zao)車(che)(che)(che)(che)新勢浪(lang)(lang)潮(chao)過(guo)后成功堅守的佼(jiao)佼(jiao)者。但如(ru)今多家(jia)互(hu)聯網(wang)企(qi)業(ye)(ye)、科技企(qi)業(ye)(ye)紛(fen)紛(fen)宣(xuan)(xuan)布(bu)造(zao)車(che)(che)(che)(che)計劃，新一(yi)輪(lun)造(zao)車(che)(che)(che)(che)浪(lang)(lang)潮(chao)即將襲來(lai)。3月30日(ri)，雷軍在發(fa)布(bu)會(hui)上表(biao)示小米將進軍智(zhi)(zhi)能(neng)電動車(che)(che)(che)(che)業(ye)(ye)務，擬成立一(yi)家(jia)全資子(zi)公司專(zhuan)門負責智(zhi)(zhi)能(neng)電動汽車(che)(che)(che)(che)業(ye)(ye)務。4月6日(ri)，有媒體報道(dao)稱(cheng)，滴滴也已經啟(qi)動造(zao)車(che)(che)(che)(che)項目。科技企(qi)業(ye)(ye)創(chuang)維也宣(xuan)(xuan)布(bu)將正(zheng)式推出創(chuang)維汽車(che)(che)(che)(che)，新品將于4月27日(ri)發(fa)布(bu)。在今年全球首個國際(ji)頂級車(che)(che)(che)(che)展上海車(che)(che)(che)(che)展中(zhong)(zhong)，首次(ci)參(can)展的大(da)疆(jiang)也宣(xuan)(xuan)布(bu)要涉(she)足(zu)智(zhi)(zhi)能(neng)汽車(che)(che)(che)(che)領(ling)域，要在車(che)(che)(che)(che)展中(zhong)(zhong)發(fa)布(bu)車(che)(che)(che)(che)載產品“大(da)疆(jiang)車(che)(che)(che)(che)載”。為何大(da)家(jia)都紛(fen)紛(fen)加入到造(zao)車(che)(che)(che)(che)的熱潮(chao)當中(zhong)(zhong)？

　　1. 拓展品牌市場，促進企業轉型升級

　　目(mu)前的(de)(de)(de)造(zao)車(che)(che)陣營，可以被劃分為“直接(jie)下(xia)(xia)場”和“間接(jie)造(zao)車(che)(che)”兩種，小米、蘋果等公司無疑是下(xia)(xia)場造(zao)車(che)(che)的(de)(de)(de)代(dai)表。作為全球知(zhi)名智能(neng)(neng)手(shou)機(ji)制造(zao)商，在全球智能(neng)(neng)手(shou)機(ji)逐漸趨(qu)于飽(bao)和、增(zeng)長空間有限的(de)(de)(de)大背景下(xia)(xia)，不得(de)不持(chi)續促(cu)進公司的(de)(de)(de)轉型升級。常年居于“風(feng)口(kou)”的(de)(de)(de)互聯網(wang)企業和科技(ji)企業也憑借著多年的(de)(de)(de)行(xing)業敏(min)銳度，追逐下(xia)(xia)一個“風(feng)口(kou)”，從而(er)不斷跨界拓展品牌市場。

　　2. 未來產品趨勢：科技化與智能化

　　新能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)整(zheng)體構(gou)造相對(dui)于燃油車(che)(che)(che)簡潔(jie)一(yi)(yi)些，這(zhe)無(wu)疑在(zai)一(yi)(yi)定程度上降低了新能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)行業(ye)的(de)(de)門檻。雖無(wu)直接生(sheng)產汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)經驗，但不少互聯網企業(ye)和科技(ji)企業(ye)曾參與(yu)過汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)生(sheng)產的(de)(de)項目，涉足過車(che)(che)(che)機(ji)互聯、車(che)(che)(che)載產品(pin)、自動駕駛(shi)等(deng)多個(ge)領域。在(zai)未來產品(pin)科技(ji)化與(yu)智能(neng)(neng)化趨勢下，新能(neng)(neng)源智能(neng)(neng)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)對(dui)他們而言無(wu)疑是(shi)新的(de)(de)契(qi)機(ji)。

　　3. 智能汽車：移動智能端新焦點

　　新能(neng)(neng)(neng)源汽(qi)車(che)(che)(che)(che)顛覆(fu)了(le)傳統(tong)的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)行業，智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)也(ye)在顛覆(fu)著功能(neng)(neng)(neng)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)，它(ta)可能(neng)(neng)(neng)會比智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)手機對功能(neng)(neng)(neng)性手機的(de)顛覆(fu)性更大(da)，給社會帶來(lai)更深遠的(de)影響。汽(qi)車(che)(che)(che)(che)產業的(de)電動化、網聯(lian)(lian)化、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)化、共享化，已(yi)成(cheng)(cheng)為汽(qi)車(che)(che)(che)(che)行業公認的(de)未來(lai)趨勢，智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)網聯(lian)(lian)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)已(yi)經成(cheng)(cheng)為新能(neng)(neng)(neng)源汽(qi)車(che)(che)(che)(che)發(fa)展(zhan)的(de)戰略制高點(dian)(dian)。而智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)將成(cheng)(cheng)為移(yi)動智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)空間和場景生態服務體驗終端，成(cheng)(cheng)為工作、生活、娛樂的(de)新載體。對于(yu)互聯(lian)(lian)網企(qi)業和科技企(qi)業而言，汽(qi)車(che)(che)(che)(che)領域必然成(cheng)(cheng)為移(yi)動智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)端的(de)新焦點(dian)(dian)。

　　新能源汽車品牌的營銷“Battle”

　　處(chu)于“風口(kou)”的(de)新(xin)能源汽車不(bu)僅受到(dao)傳(chuan)統汽車制造(zao)商的(de)追(zhui)捧，更是受到(dao)互聯網和科技(ji)企業的(de)青睞(lai)。不(bu)斷注入新(xin)鮮血(xue)液的(de)新(xin)能源汽車行業在營銷中又會給消費者帶來哪些(xie)驚喜？

　　1. 鏈路貫通，跨界營銷

　　科(ke)技公司與(yu)互聯網(wang)企(qi)業的(de)(de)(de)(de)加(jia)(jia)入，能(neng)夠促(cu)(cu)使(shi)未來汽(qi)車工業技術的(de)(de)(de)(de)不斷創新和推動(dong)產業鏈轉型升(sheng)級，新能(neng)源(yuan)車與(yu)智能(neng)網(wang)聯車輛將融合(he)(he)發展。跨(kua)(kua)行業的(de)(de)(de)(de)結合(he)(he)也會(hui)促(cu)(cu)進營銷方式的(de)(de)(de)(de)轉變，跨(kua)(kua)界(jie)與(yu)融合(he)(he)會(hui)成(cheng)為(wei)汽(qi)車品牌營銷策略中(zhong)的(de)(de)(de)(de)一(yi)條必經之路。借(jie)助互聯網(wang)企(qi)業和科(ke)技企(qi)業的(de)(de)(de)(de)自身優勢(shi)，跨(kua)(kua)界(jie)營銷能(neng)夠打(da)通營銷全鏈路，增加(jia)(jia)用戶營銷的(de)(de)(de)(de)接觸點。以(yi)小鵬汽(qi)車與(yu)天貓百(bai)億補(bu)貼為(wei)例的(de)(de)(de)(de)成(cheng)功(gong)，不僅(jin)打(da)造了新能(neng)源(yuan)汽(qi)車+電商補(bu)貼這個全新營銷模(mo)式，也為(wei)行業樹立了標(biao)桿。

　　2. 數字導向，精準營銷

　　在5G、AI、大數據等(deng)科技的(de)(de)(de)不斷普及和(he)應用下，新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)也逐漸出現(xian)IT產品(pin)特征。伴隨著車(che)(che)主(zhu)年輕(qing)化和(he)線上信(xin)(xin)息的(de)(de)(de)透(tou)明化，用戶(hu)在決策(ce)和(he)購買過程(cheng)中對于測評、口碑、售后(hou)等(deng)后(hou)端鏈(lian)路關注(zhu)度逐步(bu)(bu)提升。互聯網公司(si)和(he)科技企業(ye)(ye)的(de)(de)(de)加入會(hui)成為新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)行業(ye)(ye)數字營銷化進程(cheng)加速器，會(hui)促使精準識別與智能(neng)(neng)(neng)匹配(pei)為新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)品(pin)牌營銷賦能(neng)(neng)(neng)，例如：百度營銷推出的(de)(de)(de)“搜索(suo)+信(xin)(xin)息流+百青(qing)藤”的(de)(de)(de)全新(xin)(xin)營銷平臺，利用“搜+推”雙引擎，幫助(zhu)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)車(che)(che)企實現(xian)高效率的(de)(de)(de)流量挖掘(jue)和(he)銷售轉化。未來利用各方優勢(shi)的(de)(de)(de)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)品(pin)牌會(hui)進一步(bu)(bu)創新(xin)(xin)數字化營銷模式(shi)。

　　3. 場景融合，體驗營銷

　　泛(fan)娛樂化時(shi)代下，許多汽車品(pin)牌為(wei)滿足受眾的娛樂需求，俘(fu)獲年(nian)輕(qing)消費(fei)群體，紛(fen)紛(fen)加入電視劇、真人秀(xiu)等節目的植入當(dang)中(zhong)。例如：歐拉汽車品(pin)牌曾冠名《向(xiang)美好出發》、《謝謝您na》等直播綜藝。建(jian)立線(xian)上營銷場景(jing)的趨勢在逐步(bu)擴大(da)，但貼近用(yong)戶需求的新(xin)型消費(fei)場景(jing)和營銷渠道才能(neng)幫助品(pin)牌建(jian)立圈層影響力。擁有互(hu)聯網基因的新(xin)能(neng)源汽車品(pin)牌在體驗式營銷的道路中(zhong)，堅持以用(yong)戶體驗為(wei)中(zhong)心，融合(he)新(xin)型消費(fei)場景(jing)，尋找與用(yong)戶溝(gou)通的新(xin)語境一定能(neng)獲得(de)年(nian)輕(qing)群體圈層占(zhan)圈率和流(liu)量資(zi)源的高效轉化。

　　各類企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)紛紛加入新能(neng)(neng)源汽車的造車隊伍，掀(xian)起一股(gu)了新的浪潮(chao)。新能(neng)(neng)源汽車行業(ye)(ye)會(hui)迎來許(xu)多機遇(yu)，也會(hui)面臨(lin)許(xu)多挑戰(zhan)。對(dui)于零(ling)經(jing)驗的互聯網企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)和科(ke)技企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)而言，新能(neng)(neng)源汽車雖相對(dui)燃油車結(jie)構略微簡(jian)單，但“造車”并不是一件容易的事。未來汽車市場的消費環境必(bi)然會(hui)發生巨大的變化，生長在這些浪潮(chao)中的品牌也面臨(lin)著技術和營銷雙升(sheng)級的挑戰(zhan)。