原標題：工信部回應一財：粗鋼需求(qiu)增長(chang)、供給壓縮 矛(mao)盾如(ru)何(he)破？

作者： 杜卿(qing)卿(qing) 齊琦

　　[ 鋼鐵產業轉型、節(jie)能減排的壓力也十分明顯(xian)。 ]

　　[ “從節(jie)能(neng)減排(pai)方面看，冶煉能(neng)力要大幅(fu)壓縮(suo)。”肖亞慶(qing)表示，與此同時，還要提高標準，提高產品性能(neng)，在總量不變的情(qing)況下(xia)單位用鋼(gang)量進(jin)(jin)一步降(jiang)低，鋼(gang)鐵品種(zhong)、質量進(jin)(jin)一步提升。 ]

　　有關鋼鐵(tie)行業的最新政策(ce)表態來了。

　　全(quan)國工業(ye)和(he)信息化(hua)工作會議(yi)指(zhi)出，今(jin)年要(yao)堅決(jue)壓縮粗鋼產量(liang)。同時，業(ye)內預計今(jin)年粗鋼需求超11億噸。一方面(mian)要(yao)壓縮粗鋼產量(liang)，一方面(mian)需求又(you)在增長，這一矛盾如何解決(jue)？

　　“你問的(de)這個(ge)問題確實是當(dang)前都比較(jiao)關心的(de)。”3月(yue)1日，在(zai)國(guo)新辦新聞發(fa)布(bu)會上(shang)，工業和信(xin)息化(hua)部部長肖亞慶就(jiu)鋼鐵市場(chang)當(dang)前的(de)問題，對(dui)第一(yi)財經記(ji)者作出詳細回應(ying)。

　　肖(xiao)亞慶表示，2016年(nian)以來(lai)，“三去(qu)一降一補”的(de)(de)戰略得(de)到了很好落實，特別是(shi)中國(guo)壓縮鋼(gang)鐵產(chan)量產(chan)能(neng)取得(de)了非常明顯(xian)的(de)(de)進展，壓縮了1.7億(yi)噸鋼(gang)鐵產(chan)能(neng)。“今年(nian)我們要進一步做好這項工作。”他還稱，習近(jin)平總書記(ji)在75屆聯(lian)合國(guo)大會(hui)上(shang)莊(zhuang)重宣布，我國(guo)二氧化碳的(de)(de)排(pai)放力(li)爭2030年(nian)達(da)到峰值，努力(li)爭取2060年(nian)達(da)到碳中和，這是(shi)一個非常高的(de)(de)要求，也是(shi)必(bi)須抓(zhua)好貫徹落實的(de)(de)，鋼(gang)鐵行業要率(lv)先努力(li)。

　　肖亞慶(qing)表示(shi)，鋼鐵需求旺(wang)盛(sheng)有多(duo)方(fang)面(mian)原因(yin)。

　　首先，經濟快速復(fu)蘇(su)，以及復(fu)工復(fu)產(chan)和(he)各方面建設的(de)需(xu)求，對包括鋼(gang)鐵(tie)在內的(de)大宗(zong)原輔材料產(chan)生非常大的(de)需(xu)求。同時，去年全(quan)球(qiu)經濟呈現衰退(tui)以后，今(jin)年全(quan)球(qiu)經濟“有(you)可能有(you)一(yi)些好的(de)消息”，預(yu)期提(ti)升，需(xu)求擴大。

　　其次(ci)，實際鋼(gang)鐵人均(jun)使(shi)用(yong)量(liang)與(yu)(yu)經濟總量(liang)比(bi)，仍在一個發展過程中。“比(bi)如，建筑業還是以水泥、石料(liao)為主，以磚瓦為主，鋼(gang)材用(yong)量(liang)并(bing)不是特(te)別高。特(te)別是在廣大(da)的農(nong)村(cun)地區(qu)。”肖亞(ya)慶(qing)稱，從交通工具來看(kan)，百人擁有的汽車量(liang)與(yu)(yu)人均(jun)1萬(wan)美元對比(bi)來看(kan)，還有很大(da)發展空(kong)間，需求(qiu)非常旺盛。

　　但是鋼鐵產業轉(zhuan)型(xing)、節能減排(pai)的壓(ya)力也十分明(ming)顯。

　　“從節能(neng)(neng)減(jian)排(pai)方面(mian)看，冶(ye)煉能(neng)(neng)力要大幅壓(ya)縮。當然，壓(ya)縮多少(shao)、量(liang)多少(shao)，工業和信息化(hua)部也(ye)正在配合國(guo)家(jia)有關部門制(zhi)定規劃(hua)。”肖亞慶(qing)表示，與此同時(shi)，還要提(ti)(ti)高標準(zhun)，提(ti)(ti)高產品性能(neng)(neng)，在總(zong)量(liang)不(bu)變(bian)的情況(kuang)下單位用鋼(gang)量(liang)進(jin)一步(bu)降低，鋼(gang)鐵品種、質(zhi)量(liang)進(jin)一步(bu)提(ti)(ti)升。

　　總(zong)而言之，在(zai)(zai)減量過程中，將(jiang)更尋求集約式(shi)發展。“這(zhe)些年如果沒(mei)有(you)總(zong)量控制，（鋼鐵總(zong)量）可能比(bi)現在(zai)(zai)還要高(gao)(gao)。現在(zai)(zai)的分散度還是比(bi)較(jiao)高(gao)(gao)，原料、能源(yuan)的對外依存度仍然特(te)別(bie)高(gao)(gao)，這(zhe)些問題都有(you)待進一(yi)步解決。”他稱。

　　同時(shi)，他強調，節能減排(pai)也是(shi)當(dang)前的(de)一(yi)個(ge)重(zhong)(zhong)點任務(wu)。“現(xian)在噸鋼二(er)氧(yang)化碳單位(wei)排(pai)放量在不斷下(xia)降，但(dan)總量依然是(shi)比較大的(de)。噸鋼耗煤(mei)總量有所下(xia)降，世界(jie)平均是(shi)575KG標準煤(mei)，我們是(shi)545KG，但(dan)因(yin)為我們體量大，這方面還有潛(qian)力可(ke)挖。”肖(xiao)亞(ya)慶最(zui)后(hou)稱，將(jiang)把(ba)節能減排(pai)作為鋼鐵行業一(yi)個(ge)重(zhong)(zhong)要目標任務(wu)，進一(yi)步做(zuo)實、做(zuo)好(hao)。

　　從數據上(shang)(shang)也可以看出，鋼鐵市場需(xu)求(qiu)不(bu)斷上(shang)(shang)升，供給仍待(dai)壓縮的矛(mao)盾(dun)比較突出。

　　根(gen)據國(guo)(guo)家(jia)統計(ji)局最新發(fa)布的(de)《中華人民共和(he)國(guo)(guo)2020年(nian)國(guo)(guo)民經濟和(he)社(she)會發(fa)展統計(ji)公報》顯示(shi)，2020年(nian)我國(guo)(guo)粗鋼產量由10.53億噸調整為10.65億噸，創歷史新高(gao)。

　　上(shang)(shang)述公(gong)報顯示，2020年我國黑色(se)金屬冶煉(lian)和壓延(yan)加工(gong)業工(gong)業增加值(zhi)比上(shang)(shang)年增長(chang)6.7%。2020年，我國粗鋼(gang)產量(liang)為(wei)106476.7萬(wan)噸(dun)(dun)，比上(shang)(shang)年增長(chang)7.0%；鋼(gang)材(cai)產量(liang)為(wei)132489.2萬(wan)噸(dun)(dun)，比上(shang)(shang)年增長(chang)10%。

　　從(cong)消費端(duan)來看，2020年我(wo)國(guo)(guo)鋼材消費創新高(gao)。據中鋼協測算，2020年我(wo)國(guo)(guo)粗鋼表(biao)觀消費量同比增長9%，鋼材實際消費同比增長7%左右，其中建筑業(ye)增長10%、制造業(ye)增長4%。

　　鋼(gang)鐵供需問(wen)題(ti)在期貨市場也得(de)到清(qing)晰反映。作為鋼(gang)鐵企業生產的(de)主(zhu)要原(yuan)料，鐵礦(kuang)(kuang)石(shi)的(de)進(jin)口在2020年出(chu)現了“量價齊升”的(de)局面(mian)。全(quan)年累計進(jin)口鐵礦(kuang)(kuang)石(shi)11.7億噸，同比增長9.5%，進(jin)口均價101.7美元/噸，同比增長7.2%。

　　目前除鐵礦石價格漲幅較大(da)外，煤炭(tan)、焦炭(tan)、廢鋼價格也在上漲，將推動企業生產成(cheng)本(ben)上升，確實對鋼廠利潤影響(xiang)較大(da)。

　　春節以來，黑(hei)色系主力合約(yue)普(pu)遍(bian)上漲(zhang)，包括原料端(duan)的鐵(tie)礦石、焦炭，成材端(duan)的熱(re)卷和螺紋鋼均表現頑(wan)強。

　　2021年年初至(zhi)今(jin)，鐵礦石、熱卷、線材期貨主力合約分(fen)別上漲13.35%、5.8%、7.66%。

　　2020年(nian)全年(nian)，鐵礦(kuang)石、熱卷、線材(cai)期貨主力合約年(nian)漲(zhang)幅分別為(wei)53.59%、26.78%、19.15%。

　　A股市(shi)場上，隨著節(jie)后順(shun)周期行(xing)業迎來(lai)上漲(zhang)行(xing)情，鋼(gang)(gang)鐵板(ban)塊也表現突出。中信一級行(xing)業中，上周僅5個行(xing)業上漲(zhang)，分(fen)別(bie)為房地產(chan)、鋼(gang)(gang)鐵、綜合、電力及公用事業和建筑，漲(zhang)幅(fu)分(fen)別(bie)為4.29%、1.16%、0.53%、0.41%、0.04%。鋼(gang)(gang)鐵板(ban)塊周漲(zhang)幅(fu)為1.16%，年初至(zhi)今漲(zhang)幅(fu)8.59%，行(xing)業板(ban)塊中漲(zhang)幅(fu)居前。

　　3月1日(ri)，中信(xin)鋼(gang)鐵指數收報1626.29點，漲幅4.06%。“為了(le)實現碳達峰(feng)、碳中和目標(biao)，如果繼續壓降鋼(gang)鐵產能，那很可能會助(zhu)推鋼(gang)鐵價(jia)(jia)格走高。疊加全球經濟復蘇(su)的(de)背景，價(jia)(jia)格上(shang)行概率較大。”巨(ju)澤投資董事(shi)長馬(ma)澄對第一財經分(fen)析稱(cheng)。

　　德(de)邦基金戰略負責人對第一財(cai)經表示，對鋼鐵行業的投資價值，可以從盈利和估值兩個方面(mian)看。

　　從盈利(li)能(neng)(neng)力(li)看，經過最近幾年(nian)增效控費的努力(li)，鋼鐵行(xing)(xing)業龍(long)頭(tou)企(qi)業的盈利(li)能(neng)(neng)力(li)已(yi)有大幅(fu)提升，加(jia)上(shang)本輪鋼價上(shang)漲帶(dai)來的利(li)潤空間(jian)，或好于(yu)2017年(nian)；從估值(zhi)看，鋼鐵行(xing)(xing)業長(chang)期處(chu)于(yu)低估值(zhi)狀(zhuang)態，具(ju)備一(yi)定(ding)的性價比，但(dan)作(zuo)為(wei)順周期的傳統行(xing)(xing)業，估值(zhi)空間(jian)相較于(yu)新經濟板塊而言仍然(ran)有限。