中國是全球重要的汽車市場，汽(qi)車零售額(e)(e)占中國全社會商品零售總額(e)(e)、相關(guan)稅收占稅收總額(e)(e)、相關(guan)從業人數占城(cheng)鎮就業總人數的(de)比例均(jun)在(zai)10%左(zuo)右(you)。新冠肺炎(yan)疫情發(fa)生后，汽(qi)車市場的(de)表現成為焦點。近期數據顯示，中國汽(qi)車產銷量保持穩(wen)步增長，汽(qi)車產業復蘇勢頭(tou)正(zheng)在(zai)持續。未來促進汽(qi)車消費、產業創新升(sheng)級等政策力度還將加(jia)碼，有望推動(dong)行(xing)業繼續向前發(fa)展。

汽車產銷連續8個月增長

近(jin)日，歷時(shi)多月的(de)“新能源(yuan)汽(qi)(qi)車下鄉”活動(dong)在(zai)云(yun)南昆明迎來(lai)收官之戰(zhan)。考(kao)慮到(dao)農村地(di)區推廣新能源(yuan)汽(qi)(qi)車的(de)諸(zhu)多優勢條件，今年7月，工(gong)信部會同(tong)農業農村部、商務部組織(zhi)開(kai)展了這項(xiang)活動(dong)。工(gong)業和信息化部裝備工(gong)業一司司長羅俊杰介紹，據初步統計，新能源(yuan)汽(qi)(qi)車下鄉車型近(jin)4個月的(de)銷量已經超(chao)過(guo)18萬輛(liang)。

這次(ci)下鄉活動，既(ji)誕生了(le)一批(pi)新能源汽(qi)(qi)車明星產品(pin)，也助推(tui)了(le)農村(cun)消費的全面升級，檢驗了(le)汽(qi)(qi)車市場的潛力。中(zhong)國(guo)汽(qi)(qi)車工業協會(hui)數據(ju)顯示，11月當(dang)月，中(zhong)國(guo)新能源汽(qi)(qi)車產銷分(fen)別達到19.8萬(wan)(wan)輛和20萬(wan)(wan)輛，同比增長75.1%和104.9%。

汽車(che)行業整體也延續(xu)(xu)增長態勢(shi)。數據顯示，11月，汽車(che)產(chan)銷分別完(wan)成284.7萬輛和(he)277.0萬輛，同比分別增長9.6%和(he)12.6%。截(jie)至(zhi)本月，汽車(che)產(chan)銷已連續(xu)(xu)8個月呈(cheng)現增長，其中銷量已連續(xu)(xu)7個月增速保持在10%以(yi)上。

累計(ji)看，1-11月，汽車產銷分別完(wan)成(cheng)2237.2萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)和2247.0萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)，同比分別下降3%和2.9%，降幅較1-10月分別繼續收窄(zhai)1.6和1.8個百分點。

“回首2020年，從年初受(shou)新冠肺炎(yan)疫情影響，市(shi)場(chang)按下(xia)‘暫停鍵’，到第二季度(du)逐步復(fu)蘇，第三季度(du)逆勢(shi)爬坡(po)，第四季度(du)全面恢(hui)復(fu)，基本實現(xian)與去年持平。”中(zhong)國汽車工業協(xie)會(hui)常務副會(hui)長兼(jian)秘書長付炳鋒說，即將過(guo)去的(de)(de)2020年，是中(zhong)國汽車市(shi)場(chang)經歷的(de)(de)不平凡(fan)的(de)(de)一年，也充分體現(xian)了中(zhong)國汽車產業的(de)(de)強大恢(hui)復(fu)能(neng)力(li)和中(zhong)國經濟的(de)(de)強大韌性。

全年銷量或達2500萬輛

汽車(che)(che)產(chan)業鏈長、涉及面(mian)廣、國際化程(cheng)度高，今(jin)年以來，受突(tu)發(fa)新冠肺炎(yan)疫情的(de)影響較(jiao)大。汽車(che)(che)產(chan)業的(de)逐漸回穩向好，離不(bu)開消費側的(de)拉動和(he)供(gong)給(gei)側的(de)不(bu)斷升(sheng)級。

消(xiao)費端，促消(xiao)費政策加(jia)力。增加(jia)小(xiao)客車(che)(che)指標、購買新能源汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)補貼、汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)以舊換新補貼等，各地(di)相(xiang)繼(ji)推出多種形(xing)式(shi)促銷活動，較好地(di)釋放了(le)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)市(shi)場需求(qiu)。出口(kou)方面，市(shi)場延續(xu)9月(yue)(yue)份以來的(de)恢復態勢。如長春海關推出暢通汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)產業相(xiang)關貨物物流(liu)渠道、支持汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)零(ling)配(pei)件(jian)暫(zan)時進出境(jing)、支持回國留學人員(yuan)購買免稅(shui)國產汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)等舉措，1月(yue)(yue)至10月(yue)(yue)，吉林全省汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)（包含底盤）及汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)零(ling)配(pei)件(jian)進出口(kou)416.6億元，同(tong)比增長4.2%。

供(gong)給端，為(wei)適應汽(qi)車(che)電(dian)動(dong)化、智(zhi)能(neng)化、網聯(lian)(lian)化的發(fa)展(zhan)(zhan)趨勢，有關部門組織(zhi)開展(zhan)(zhan)智(zhi)能(neng)網聯(lian)(lian)汽(qi)車(che)關鍵技術(shu)的攻關和(he)載(zai)人(ren)載(zai)物應用示范，推動(dong)計算(suan)平(ping)臺、激(ji)光雷達(da)等前沿技術(shu)研發(fa)，也取得初(chu)步成效。羅(luo)俊杰介紹，目前，有15%的新上市(shi)車(che)型裝載(zai)了L2級自(zi)動(dong)駕(jia)駛系(xi)統(tong)，智(zhi)能(neng)網聯(lian)(lian)汽(qi)車(che)產業發(fa)展(zhan)(zhan)也保持良好的勢頭。

在付炳(bing)鋒看來，各級政府(fu)積極出臺(tai)促(cu)(cu)進汽(qi)車(che)消費的一系(xi)列政策，較好地釋放了(le)汽(qi)車(che)市(shi)(shi)場(chang)需求，為促(cu)(cu)進汽(qi)車(che)市(shi)(shi)場(chang)回暖起到了(le)積極的推動作用。同時，電(dian)動化(hua)、智能化(hua)、網聯(lian)化(hua)成為汽(qi)車(che)產業(ye)發展的新機遇。中國(guo)汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)協會預測，今(jin)年(nian)全年(nian)中國(guo)汽(qi)車(che)銷(xiao)量(liang)有(you)望達(da)到2500萬輛，同比降幅可能收(shou)窄到2%以內，大大好于年(nian)初預期。

推動產業消費雙升級

汽車(che)產(chan)業的回穩向好，從根本(ben)上看，離不開(kai)背后的市(shi)場需求(qiu)。“中(zhong)國汽車(che)市(shi)場總體(ti)來看潛力(li)依然巨大。”付炳鋒說，一(yi)二三(san)線城市(shi)由于人(ren)口的凈(jing)增(zeng)長，汽車(che)剛(gang)性需求(qiu)仍然很大；在(zai)其(qi)他城市(shi)及農(nong)村(cun)地區，消費潛力(li)還沒有充分釋放，這方面的消費需求(qiu)還有待挖掘。

放眼(yan)未(wei)來，推(tui)動(dong)汽車消費(fei)和產(chan)業的(de)雙升級(ji)的(de)方(fang)向已經(jing)明確。

一(yi)方面(mian)，加大產業創新催生(sheng)消費(fei)新需求。工信部表示，將協同推進汽車與能(neng)(neng)源、交通(tong)、信息通(tong)信等產業的(de)深(shen)度(du)融合發(fa)展，啟動智慧(hui)城市基(ji)礎設施與智能(neng)(neng)網聯汽車協同發(fa)展的(de)城市試點(dian)工作，開發(fa)更(geng)(geng)多適合消費(fei)者的(de)休閑(xian)娛樂、生(sheng)活服務、自(zi)動駕駛等功能(neng)(neng)，催生(sheng)更(geng)(geng)多消費(fei)需求。

另一方面(mian)，完善政(zheng)策措(cuo)施(shi)促(cu)進(jin)汽(qi)車消(xiao)(xiao)費(fei)。多(duo)部門表示，鼓勵(li)地方出臺更多(duo)真(zhen)金(jin)白銀的(de)優惠政(zheng)策，同時將編制汽(qi)車下鄉(xiang)活動(dong)(dong)計(ji)劃，進(jin)一步推動(dong)(dong)農村汽(qi)車的(de)消(xiao)(xiao)費(fei)升(sheng)級，啟動(dong)(dong)全面(mian)電(dian)動(dong)(dong)化試(shi)點(dian)城市的(de)申報等，以(yi)公共領域電(dian)動(dong)(dong)化有效帶動(dong)(dong)私人新能源汽(qi)車消(xiao)(xiao)費(fei)。

中國(guo)汽(qi)車(che)工業(ye)協(xie)會預(yu)計，明(ming)年(nian)(nian)汽(qi)車(che)市(shi)場(chang)(chang)將呈現緩慢增長態勢，未來(lai)五年(nian)(nian)汽(qi)車(che)市(shi)場(chang)(chang)也(ye)將會保持(chi)穩定，2025年(nian)(nian)有望(wang)達到3000萬輛。與此同時，全球產業(ye)鏈重塑等外部環境的變(bian)化給汽(qi)車(che)產業(ye)也(ye)帶來(lai)了一定的壓力(li)。“總(zong)體而言(yan)，我們對于中國(guo)汽(qi)車(che)產業(ye)未來(lai)充滿樂觀，同時，也(ye)要警惕外部環境變(bian)化帶來(lai)的沖擊。”付炳鋒說。