“以前聽朋友說，開過了新能源汽車就不會再懷念(nian)燃(ran)油(you)車，現在(zai)我(wo)是真的(de)信(xin)了！”剛(gang)成為(wei)蔚(yu)來車主的(de)重慶市民黃智告訴記者，暢(chang)快的(de)駕駛感受(shou)、貼心的(de)車載應用，已(yi)經讓癡(chi)迷于(yu)汽車操控的(de)他“欲罷不能”。

　　黃智的駕駛體驗，正是中國新能(neng)源車(che)(che)企高(gao)速(su)發(fa)展的生動縮影。在傳統燃油車(che)(che)時代相對落后的中國車(che)(che)企，加速(su)在新能(neng)源領(ling)域(yu)“彎道(dao)超車(che)(che)”，并涌現出蔚來ES6、小鵬P7、比亞迪(di)漢等一批現象(xiang)級(ji)產品。

　　今年以來(lai)，面對新(xin)冠肺炎疫情影響等多(duo)重考驗，多(duo)家(jia)新(xin)能源車企不僅(jin)產銷量逆勢上揚，還受到資本市場高度青睞。

　　“自(zi)主品(pin)牌已基本具備與外資品(pin)牌正面(mian)競爭的能力(li)，這是傳統燃油汽車(che)廠(chang)商多年(nian)來孜(zi)(zi)孜(zi)(zi)以(yi)求卻一(yi)直(zhi)求而不得的。”長期(qi)從(cong)事(shi)新(xin)能源汽車(che)投(tou)資的國投(tou)創新(xin)投(tou)資管理有限公司(si)董事(shi)長高國華說，多家企業開發并使用了(le)自(zi)己的動力(li)總成，一(yi)些核心零部件、應用軟件已逐步實現國產化。

　　在(zai)新能源汽(qi)車產業近十(shi)年來快速發展的歷(li)程中，大(da)浪淘沙(sha)后(hou)行(xing)業“頭部效應”顯現，傳統車企(qi)中的比亞(ya)迪(di)、長城(cheng)、吉利(li)，“新勢力”車企(qi)中的蔚來、小鵬、理想等抓住電動化(hua)(hua)、智能化(hua)(hua)轉型(xing)契機(ji)，通過自主創(chuang)新脫(tuo)穎而出。

　　蔚來汽(qi)車創始人李斌告訴記者，高峰時期造車“新勢力(li)”多達數十家(jia)，到現在只(zhi)有位(wei)居“頭部”的少數幾家(jia)企(qi)業實(shi)現了批(pi)量交付。從發展形(xing)勢看，幾家(jia)“頭部企(qi)業”的生存危機已基本解(jie)除。

　　據李斌介紹，蔚來(lai)汽車成立以來(lai)，已(yi)累計投入約(yue)200億(yi)元用于(yu)技術研(yan)發(fa)、約(yue)200億(yi)元開展用戶(hu)服務體系建設和品牌建設，打(da)造高端新能源智能網(wang)聯汽車品牌取得積極成效(xiao)，目前在售車型(xing)銷(xiao)售均(jun)價超過45萬(wan)元，季(ji)度銷(xiao)量穩定在1萬(wan)輛以上。“我們(men)的現金流也非常充沛，隨著產銷(xiao)量持續攀升，盈利(li)指(zhi)日可待。”

　　隨著(zhu)新一輪科(ke)技(ji)革(ge)命和產業革(ge)命興起(qi)，汽車(che)產業已從傳統(tong)工業轉身為高(gao)新技(ji)術(shu)裝備(bei)起(qi)來的高(gao)科(ke)技(ji)產業。瞅準(zhun)這一市(shi)場藍海，中國一批高(gao)科(ke)技(ji)互聯網(wang)企業紛紛投(tou)身新能(neng)源汽車(che)與(yu)智(zhi)(zhi)能(neng)網(wang)聯汽車(che)融合發展——阿(a)里(li)巴(ba)(ba)巴(ba)(ba)與(yu)上汽集團(tuan)合作打造的斑馬操(cao)作系統(tong)，掌握車(che)內網(wang)絡、信息安(an)全、智(zhi)(zhi)能(neng)交(jiao)互、智(zhi)(zhi)能(neng)服務等關鍵技(ji)術(shu)；百度Carlife+智(zhi)(zhi)能(neng)車(che)聯解決(jue)方案(an)合作品牌已超過70家；華為Hicar也已與(yu)超過20家車(che)企開展合作……

　　雖然去(qu)年以來，由于(yu)汽(qi)(qi)車(che)(che)行業(ye)整(zheng)體(ti)低迷(mi)，加之補貼政策退坡、共享出行等運營車(che)(che)輛(liang)市場提(ti)前透支，中(zhong)國新能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)銷(xiao)(xiao)量下(xia)(xia)滑，行業(ye)發展遭遇阻滯，但在一批(pi)“頭部企業(ye)”帶動(dong)作用下(xia)(xia)，如今，新能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)銷(xiao)(xiao)重回快軌(gui)，9月全國新能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)銷(xiao)(xiao)量同比增長(chang)67.7%。業(ye)內人士表示，新能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)行業(ye)正轉向以技(ji)術(shu)提(ti)升和產(chan)(chan)業(ye)鏈完善驅動(dong)發展的“自我生長(chang)”階(jie)段。

　　“隨著技術不斷進步、產品不斷豐富(fu)，行(xing)業(ye)(ye)‘頭部企業(ye)(ye)’即將邁過靠(kao)融資去(qu)‘燒(shao)錢’、靠(kao)補貼來‘續命’的階段，盈利只是(shi)時間問(wen)題(ti)，我們對未來充滿(man)信心。”李斌說(shuo)。