今年能源低碳化正在加快速度，除了風電、光伏、水電等能(neng)源品類推進，還將加大力度推動(dong)氫(qing)能(neng)、核能(neng)的利用(yong)，加快淘汰煤電。

      中國正加(jia)快(kuai)能(neng)源(yuan)低(di)碳(tan)化的步(bu)伐，這次的主角(jiao)是(shi)核(he)能(neng)與(yu)氫(qing)能(neng)。

      4月1日，生態環境部副部長、國家(jia)核(he)安全(quan)局(ju)局(ju)長劉華稱，今年會有(you)核(he)電項目陸續開工建(jian)設(she)。

      這(zhe)標志(zhi)著時隔三年多，核(he)電重啟。我國現有(you)運行和在建(jian)核(he)電機組(zu)56臺，機組(zu)數(shu)量已達到(dao)世界第三位。中(zhong)國將在確保安(an)全前提下，繼續發展核(he)電。

      而此前(qian)，財政部稱，目前(qian)財政部等部門正在研究支(zhi)持(chi)燃(ran)料電(dian)池汽車的(de)政策措施(shi)，將按(an)程序報批后另(ling)行發布(bu)。

      國(guo)(guo)務院總理李(li)克強3月28日(ri)在博(bo)鰲論(lun)壇上明確回應：“中(zhong)國(guo)(guo)《政府工作報(bao)告(gao)》受篇(pian)幅(fu)限制，可以說惜(xi)字如金。但(dan)今年報(bao)告(gao)中(zhong)特意加(jia)了‘推動加(jia)氫等設施建設’這幾個(ge)字，這表明中(zhong)國(guo)(guo)愿意推動包(bao)括氫能源在內(nei)的技(ji)術(shu)進步。”

      在核能、氫能等新能源好消(xiao)息不(bu)斷的(de)同時，煤電又迎(ying)來重磅淘(tao)汰政策。發改委、能源局近日出臺《關于(yu)深入(ru)推進供給側結構(gou)性(xing)改革 進一步淘(tao)汰煤電落(luo)后(hou)產(chan)能 促(cu)進煤電行業優化(hua)升級的(de)意見》（下稱(cheng)《意見》），要(yao)求七大類燃(ran)煤機(ji)組(zu)（含燃(ran)煤自備機(ji)組(zu)）應實(shi)施淘(tao)汰關停。

      一(yi)周(zhou)之內(nei)的上(shang)述多(duo)條消息表明，今年能源低(di)碳化正在(zai)加(jia)快速度，除(chu)了風(feng)電、光伏、水電等能源品類(lei)推進(jin)，還將加(jia)大力度推動(dong)氫(qing)能、核能的利用，加(jia)快淘汰煤電。

      氫能使用急需降成本

      氫(qing)能與燃料電池汽車產業發展進入了窗口期。

      從政(zheng)府工作(zuo)報(bao)告新增(zeng)“推動加氫(qing)等設施(shi)建設”，到(dao)財政(zheng)部表(biao)態正研究支(zhi)持燃料電池汽車的政(zheng)策措施(shi)，再(zai)到(dao)李(li)克強的回(hui)應，半個月內(nei)，氫(qing)能密集地收到(dao)政(zheng)策“禮包”。

      地方(fang)也加大(da)支持力度。公(gong)開信息顯示，上(shang)(shang)海聯合南(nan)通、如(ru)皋(gao)等(deng)長(chang)(chang)三角(jiao)地區城市，共(gong)同制訂了《長(chang)(chang)三角(jiao)氫(qing)走廊建(jian)設發(fa)展規劃》。3月27日下(xia)午，《長(chang)(chang)三角(jiao)氫(qing)走廊建(jian)設發(fa)展規劃》工作討(tao)論會在上(shang)(shang)海召(zhao)開。

      目前，大型國(guo)(guo)有企業如(ru)國(guo)(guo)家能源集團、國(guo)(guo)家電網、中石油等已介入燃料(liao)電池車(che)和供(gong)氫產(chan)業鏈(lian)的(de)研發和產(chan)業化。

      中國(guo)(guo)工程院院士、大連(lian)化學物理研(yan)究所研(yan)究員(yuan)衣寶廉(lian)向21世紀經濟報道記(ji)者表示(shi)：“經過近(jin)四個五年計劃的(de)研(yan)發，我(wo)國(guo)(guo)已(yi)掌(zhang)握車用燃料電池技(ji)術。我(wo)們(men)提(ti)出的(de)電電混合模式已(yi)是國(guo)(guo)際(ji)通用模式，我(wo)們(men)研(yan)制的(de)關鍵材料樣(yang)品性能(neng)已(yi)達(da)國(guo)(guo)際(ji)商(shang)(shang)品水平或優(you)于(yu)國(guo)(guo)際(ji)商(shang)(shang)品。我(wo)國(guo)(guo)的(de)副產氫很(hen)豐(feng)富，棄水、棄風、棄光的(de)量很(hen)大。”

      但是，國內燃料電池產業鏈還沒有建(jian)立，制備(bei)車用燃料電池的(de)(de)關鍵(jian)材料如碳紙、增(zeng)強薄(bo)的(de)(de)質子交換膜等(deng)還需要進口；關鍵(jian)部件如高效車用的(de)(de)空壓機(ji)、氫氣(qi)循環泵、70兆帕的(de)(de)氫瓶等(deng)也要外(wai)購，不(bu)僅價高，有時還不(bu)能及時供(gong)貨。

      即使加(jia)氫站(zhan)少(shao)的(de)(de)問題在國家(jia)政(zheng)策的(de)(de)支(zhi)持下得到(dao)解決(jue)，發展勢頭不錯的(de)(de)燃(ran)料(liao)電(dian)池商用(yong)車，在衣(yi)寶(bao)廉看來，“推廣也難于持久(jiu)”。

      為何(he)？原因是成本太高。衣(yi)寶廉(lian)分析稱(cheng)，國內車用燃料(liao)電(dian)池電(dian)堆的(de)體積(ji)比功率均(jun)在(zai)每立升二千(qian)瓦(wa)以下，國際已大于(yu)三千(qian)瓦(wa)。

      燃(ran)料電池電堆是(shi)按千瓦計價(jia)的(de)(de)(de)，所以使(shi)用同樣(yang)體積的(de)(de)(de)材料，只能提供三分之二的(de)(de)(de)功率(lv)，使(shi)電堆成本遠高于國際(ji)水平。再加上關鍵材料與部件的(de)(de)(de)進口導(dao)致車用燃(ran)料電池系統很貴(gui)，整車造價(jia)高。

      而氫(qing)氣供給產業(ye)鏈的(de)(de)缺乏導致加氫(qing)站的(de)(de)氫(qing)價高，有的(de)(de)達到每公斤60-70元。因此，氫(qing)燃料(liao)電(dian)池車的(de)(de)運行費(fei)用比(bi)燃油車、純電(dian)動(dong)汽車高。

      “盡管有(you)國家(jia)和地方(fang)政(zheng)(zheng)府二(er)級補貼(tie)，生產廠家(jia)也(ye)只(zhi)有(you)微利(li)，所以生產的(de)大(da)部分車都是關(guan)聯交(jiao)易，靠地方(fang)政(zheng)(zheng)府的(de)積(ji)極性。”衣寶廉說。

      此(ci)外(wai)，車(che)用燃料電池系統的可(ke)靠性和耐久(jiu)性還需(xu)提高，確保(bao)車(che)的出勤(qin)率達到燃油車(che)或鋰電池車(che)水平(ping)。

      他建議應(ying)盡快建立車用(yong)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)關鍵材料(liao)、部件(jian)的產業鏈和(he)供氫的產業鏈，降低燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)車成本(ben)和(he)運行(xing)成本(ben)。

      煤電去產能重點將在置換

      能(neng)源消(xiao)費推動低碳化的(de)同時，今(jin)年電力(li)綠色化也將有(you)新動向，4月1日，核(he)電重(zhong)啟、水電外送與煤電去產能(neng)的(de)消(xiao)息(xi)相繼爆出。

      對于劉(liu)華所稱的核(he)(he)(he)(he)電項目(mu)，環境部(bu)此前已發布(bu)相(xiang)關(guan)信息。《關(guan)于2019年3月18日建設項目(mu)環境影響評價文(wen)件受(shou)理(li)情況(kuang)的公(gong)示（核(he)(he)(he)(he)與(yu)輻射）》顯示，廣東太平(ping)嶺核(he)(he)(he)(he)電廠和(he)福建漳州核(he)(he)(he)(he)電廠的核(he)(he)(he)(he)電機組預計在6月份開工建設。

      水電外送則指雅中(zhong)－江西±800kV 特高壓(ya)直(zhi)流工程。國(guo)家(jia)電網4月1日公開的(de)(de)該工程環境影(ying)響報(bao)告書(shu)（報(bao)批稿）顯示，該工程的(de)(de)建設(she)將實現西部清潔能(neng)源基(ji)地(di)電能(neng)直(zhi)供中(zhong)部地(di)區負荷中(zhong)心，是解決四川水電棄水、攀西地(di)區水電送出受阻問題、促進全國(guo)能(neng)源資源優(you)化布局的(de)(de)重要措施。

      而受控的煤電則迎來重(zhong)(zhong)磅去(qu)產能政策。華北電力大學經濟與管理學院(yuan)教授袁家(jia)海向記者(zhe)分析(xi)，《意見》表明，今(jin)明兩年煤電去(qu)產能的重(zhong)(zhong)點將(jiang)放(fang)在置換上。

      “通過置換，一方面退(tui)出(chu)落后機組(zu)，一方面將前幾年已開(kai)工建設(she)或接近投(tou)產但被叫停的機組(zu)的產能釋放出(chu)來。”袁(yuan)家海(hai)說。

      據相關規(gui)劃，“十三(san)五(wu)”期間，全(quan)國(guo)停建和緩建煤電(dian)產能 1.5 億(yi)(yi)千瓦，淘汰落(luo)后(hou)產能 0.2 億(yi)(yi)千瓦以(yi)上，全(quan)國(guo)煤電(dian)裝機規(gui)模控(kong)制在 11 億(yi)(yi)千瓦以(yi)內。

      據中電聯數據，截(jie)至2018年底，煤(mei)(mei)電裝機(ji)(ji)10.1億千(qian)瓦。全(quan)國新增(zeng)煤(mei)(mei)電裝機(ji)(ji)容量自(zi)2015年起不斷(duan)下降，去年僅2903萬千(qian)瓦，同比少投(tou)產(chan)601萬千(qian)瓦，為(wei)2004年以(yi)來的最(zui)低(di)水平(ping)。

      也就是說(shuo)，今(jin)明兩(liang)年煤電(dian)新增裝(zhuang)(zhuang)機容(rong)量，寬(kuan)松(song)來說(shuo)每年在4500萬(wan)千(qian)瓦以內，而(er)比照去年新增裝(zhuang)(zhuang)機趨勢則在3000萬(wan)千(qian)瓦以內。

      ;經(jing)過前兩(liang)年的努(nu)力，能(neng)淘(tao)汰的落后機(ji)組(zu)(zu)已不多，現有的小(xiao)機(ji)組(zu)(zu)80%以上(shang)是供熱機(ji)組(zu)(zu)。袁家海表示，有些地方的煤電(dian)機(ji)組(zu)(zu)可能(neng)需要提前退役，自備電(dian)廠更(geng)加(jia)嚴格對待(dai)，才(cai)能(neng)擠出(chu)置換指標。

   ;   據悉(xi)，一些地方應國(guo)家重大戰略規(gui)劃、煤(mei)控目標的要求(qiu)，已提出嚴格的煤(mei)電去(qu)產能目標。

      比(bi)如，廣(guang)東(dong)提出，推(tui)進環保、能耗、安全等不達標的30萬千瓦以下燃煤機(ji)組、服役(yi)到(dao)期與服役(yi)時(shi)間(jian)較長(chang)及位(wei)于城市建成區的燃煤電廠優化整合和淘汰。

      2020年底前，關停廣州發電廠(chang)，廣州旺(wang)隆(long)熱電，坪石電廠(chang)，東莞沙角(jiao)A、B電廠(chang)等(deng)315.5萬千(qian)瓦燃煤發電機組。

      河南省(sheng)今(jin)年將再減(jian)少煤炭消費(fei)1000萬噸。其中，削減(jian)非電行業煤炭消費(fei)1500萬噸，同時將統調(diao)公用(yong)燃煤發電機組消費(fei)增量(liang)控(kong)制(zhi)在500萬噸以內。