“2019年(nian)第(di)一批(pi)交通固(gu)定資(zi)(zi)(zi)產投資(zi)(zi)(zi)計(ji)劃(hua)已于(yu)2018年(nian)底下達各(ge)地(di)，目前(qian)正在布(bu)置各(ge)省開展2019年(nian)第(di)二批(pi)交通固(gu)定資(zi)(zi)(zi)產投資(zi)(zi)(zi)計(ji)劃(hua)申報工作，我們將積(ji)極爭取2019年(nian)后續(xu)車購稅資(zi)(zi)(zi)金規(gui)模。”交通運輸部新聞發言人吳春(chun)耕在1月24日(ri)的(de)例(li)行發布(bu)會上透露(lu)。

      他表示，2019年(nian)要(yao)著力(li)(li)用(yong)(yong)(yong)好(hao)政府(fu)資(zi)(zi)金，爭取(qu)支(zhi)持適度增(zeng)加地(di)方政府(fu)一(yi)般(ban)債(zhai)(zhai)券(quan)和(he)專項債(zhai)(zhai)券(quan)的規(gui)模(mo)來用(yong)(yong)(yong)于交通(tong)建(jian)設(she)。著力(li)(li)用(yong)(yong)(yong)好(hao)社會(hui)資(zi)(zi)本，發揮市場機制作用(yong)(yong)(yong)，放(fang)寬民間(jian)投資(zi)(zi)準(zhun)入。著力(li)(li)用(yong)(yong)(yong)好(hao)未來收益，密切(qie)研究和(he)關注國家財(cai)稅改(gai)革(ge)動向(xiang)，加快(kuai)研究解(jie)決交通(tong)建(jian)設(she)長期資(zi)(zi)金來源問題，以時間(jian)換空(kong)間(jian)。

      交通部數據顯(xian)示(shi)，2018年(nian)交通固定資產投資完(wan)成3.18萬億元(yuan)，其中鐵路完(wan)成8028億元(yuan)，公路水路完(wan)成2.3萬億元(yuan)，民航完(wan)成810億元(yuan)，對于經(jing)濟穩增長發揮了積極作(zuo)用。

      全國(guo)(guo)民航工(gong)作會議上明確(que),2019年(nian)中(zhong)國(guo)(guo)民航將(jiang)增強基礎(chu)設施供給(gei),固(gu)定資(zi)(zi)產投(tou)(tou)資(zi)(zi)力爭達到(dao)850億元。根據中(zhong)國(guo)(guo)鐵(tie)路(lu)總公司工(gong)作會議上，2019年(nian)全國(guo)(guo)鐵(tie)路(lu)固(gu)定資(zi)(zi)產投(tou)(tou)資(zi)(zi)將(jiang)保持(chi)強度(du)規(gui)模。中(zhong)信(xin)建(jian)投(tou)(tou)建(jian)筑工(gong)程分析師紀振鵬預計(ji)2019年(nian)投(tou)(tou)資(zi)(zi)規(gui)模將(jiang)創新高(gao)，或超(chao)過8000億元。

      吳春(chun)耕表示，2019年，交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)運(yun)輸(shu)仍將(jiang)保持(chi)總體平穩、穩中有進的態勢，發展中面臨新(xin)(xin)的機(ji)遇，計劃(hua)公路水路固定資(zi)產投資(zi)1.8萬億元(yuan)。交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)運(yun)輸(shu)部首先要精準補齊短板(ban)(ban)。落(luo)實(shi)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)運(yun)輸(shu)供給側結構性改革各項(xiang)任(ren)務(wu)，為(wei)國(guo)家戰略當好先行，推進“一帶(dai)(dai)一路”交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)建(jian)(jian)設(she)(she)，加快京津(jin)冀、雄(xiong)安新(xin)(xin)區、長江(jiang)經濟帶(dai)(dai)等(deng)區域(yu)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)建(jian)(jian)設(she)(she)。聚(ju)焦重(zhong)點領域(yu)和薄弱環(huan)節，加快實(shi)施一批補短板(ban)(ban)、增后勁的重(zhong)點項(xiang)目，優(you)先支持(chi)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)運(yun)輸(shu)精準脫貧(pin)攻堅項(xiang)目，重(zhong)點保障國(guo)家重(zhong)大戰略、“十三五”規劃(hua)、交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)基礎設(she)(she)施聯(lian)網優(you)化、城際交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)等(deng)重(zhong)大項(xiang)目建(jian)(jian)設(she)(she)。

      同時，交(jiao)通(tong)部(bu)還將加快推動交(jiao)通(tong)固定資產投資項(xiang)目審(shen)批(pi)制度改革，大幅壓縮工(gong)程建設(she)項(xiang)目審(shen)批(pi)時間，千方百計提高新(xin)項(xiang)目開工(gong)率。結合“十四(si)五(wu)”規劃的編制，積極推進儲備項(xiang)目前(qian)期工(gong)作，形成“儲備一(yi)(yi)批(pi)、開工(gong)一(yi)(yi)批(pi)、建設(she)一(yi)(yi)批(pi)、竣工(gong)一(yi)(yi)批(pi)”的梯(ti)次結構。

      值得注意的(de)是(shi)，“2019年將(jiang)面臨(lin)融資難與穩投資、防風險多重壓力(li)，需要找(zhao)準平衡點。要堅持盡力(li)而(er)(er)為、量力(li)而(er)(er)行，在(zai)確保不(bu)發生系(xi)統性、區(qu)域性債務風險的(de)前提下，有保有壓，精準調(diao)控。”吳春耕稱。

      他還強(qiang)調(diao)，要加強(qiang)監管確(que)保目標(biao)實現。狠抓(zhua)重大工(gong)程項(xiang)(xiang)目建設進度和質量，定期開展(zhan)建設市(shi)場(chang)督查(cha)，及時跟蹤各(ge)項(xiang)(xiang)交通(tong)建設任務(wu)(wu)建設進展(zhan)情(qing)況，加強(qiang)調(diao)查(cha)研究，及時協調(diao)解決項(xiang)(xiang)目建設相關問(wen)題，確(que)保全年各(ge)項(xiang)(xiang)建設任務(wu)(wu)按時優(you)質完成(cheng)。