韓國造船業的(de)回(hui)暖并沒有減緩船企裁(cai)員的(de)速度，去年韓(han)(han)國造船業(ye)工人(ren)總(zong)數大幅減少近10%，成為制造業(ye)中降(jiang)幅最大的(de)行(xing)業(ye)，今年韓(han)(han)國三大船企還將繼(ji)續(xu)裁(cai)員。與此同(tong)時(shi)，由(you)于造船業(ye)正(zheng)在進行(xing)的(de)重組(zu)措施，韓(han)(han)國主要的(de)船廠城市和(he)周(zhou)邊(bian)地(di)區(qu)在過去1年里失業(ye)人(ren)口激增。

　　再裁5000名正式工人，韓國三大船企繼續裁員

　　由(you)于全球造船業低迷帶(dai)來的訂(ding)單枯竭、工作量降低，韓國船企(qi)計劃在今(jin)年年底之前再解(jie)雇5000名(ming)正式(shi)工人。

　　在過去(qu)幾年來(lai)，為了(le)應對(dui)新(xin)船訂(ding)單量的下(xia)滑(hua)，現(xian)代重(zhong)工(gong)、大(da)宇造船、三(san)(san)(san)星重(zhong)工(gong)這三(san)(san)(san)大(da)船企(qi)已經(jing)解(jie)雇了(le)數萬(wan)名工(gong)人。然(ran)而(er)，隨著(zhu)船企(qi)繼(ji)續實施大(da)規模的重(zhong)組方案，預計(ji)還(huan)將(jiang)解(jie)雇約(yue)5000人，相當(dang)于三(san)(san)(san)大(da)船企(qi)36400名雇員總(zong)數的14%左右。

　　據悉，現(xian)(xian)代(dai)(dai)重工(gong)很快將在8月(yue)關(guan)閉旗下的(de)海工(gong)船廠，在過去4年來現(xian)(xian)代(dai)(dai)重工(gong)未能獲(huo)得任(ren)何一(yi)份海工(gong)裝備訂單。海工(gong)船廠的(de)關(guan)閉導(dao)致現(xian)(xian)代(dai)(dai)重工(gong)削減了海洋工(gong)程部(bu)門三分之一(yi)的(de)高管，預計現(xian)(xian)代(dai)(dai)重工(gong)將把這一(yi)部(bu)門的(de)員工(gong)調整到其他部(bu)門。

　　除了海工船廠的關閉(bi)之外，現代重(zhong)工的業務前景還(huan)面臨(lin)著一系列(lie)的不(bu)確定性(xing)。由于美(mei)國(guo)重(zhong)啟(qi)對伊朗的制裁(cai)，現代重(zhong)工為伊朗國(guo)航(IRISL)建造的10艘(sou)新船至今未能(neng)交付一艘(sou)。伊朗國(guo)航于2016年12月下單訂(ding)(ding)造了4艘(sou)14500TEU集裝箱(xiang)船和6艘(sou)49000載重(zhong)噸MR型成(cheng)品油船，訂(ding)(ding)單總價(jia)值超過6億美(mei)元。

　　大(da)(da)宇(yu)造(zao)船計(ji)劃在今(jin)年年底之前解雇(gu)1000人。根(gen)據(ju)重(zhong)(zhong)組(zu)方案(an)，大(da)(da)宇(yu)造(zao)船今(jin)年員(yuan)(yuan)工總數將調整至9000人左右。截(jie)止3月，大(da)(da)宇(yu)造(zao)船擁有約10000名員(yuan)(yuan)工。不過，大(da)(da)宇(yu)造(zao)船的裁員(yuan)(yuan)計(ji)劃可能推遲。近(jin)期，大(da)(da)宇(yu)造(zao)船首席執行官鄭圣立(li)曾(ceng)表示，將提出新的重(zhong)(zhong)組(zu)方案(an)，因為大(da)(da)宇(yu)造(zao)船已經獲得(de)了足夠的新船訂單，足以持(chi)續至2020年第三季度。

　　大宇造船(chuan)(chuan)的一(yi)名管理人員(yuan)稱，大宇造船(chuan)(chuan)計劃(hua)減(jian)少員(yuan)工數(shu)量(liang)，但裁員(yuan)人數(shu)尚未確定，船(chuan)(chuan)廠將根據訂單(dan)量(liang)進(jin)行(xing)裁員(yuan)。

　　三星(xing)重工將在(zai)今年(nian)年(nian)底之前解雇約2000人。在(zai)2016年(nian)的重組(zu)方案中，三星(xing)重工曾表示，到2018年(nian)將采用(yong)30%(4200人)。截止今年(nian)第(di)一季度，三星(xing)重工擁(yong)有約10300名員工。

　　三星重(zhong)工(gong)的(de)管理(li)人(ren)員指出，在(zai)2016年宣布重(zhong)組方案時(shi)，三星重(zhong)工(gong)員工(gong)數量為(wei)14000人(ren)；相比第(di)一季(ji)度的(de)10300人(ren)，三星重(zhong)工(gong)還(huan)需要繼續裁員。三星重(zhong)工(gong)將在(zai)與工(gong)會達成一致之后(hou)公布裁員人(ren)數。

　　降幅超20%，韓國主要造船城市失業人口激增

　　韓國造船業曾一度是韓國工業的驕傲、是韓國從經濟落后國家轉向科技強國的推動力之一。然而，自2008年金融危機以來，全球大型船舶需求下滑以及中國造船業日趨激烈的競爭使得(de)韓國船企陷入(ru)了(le)困境。

　　隨(sui)著造船(chuan)業(ye)(ye)的持續低迷，韓國船(chuan)企員(yuan)工數量不斷(duan)下降，今年2月(yue)船(chuan)廠從業(ye)(ye)人員(yuan)同比(bi)減少了22.1%。

　　韓國(guo)雇傭勞動部(Ministry of Employment and Labor)的(de)統(tong)計(ji)數(shu)(shu)據顯示，截止2月，韓國(guo)船企員(yuan)工人(ren)數(shu)(shu)比去年同期減少了37800人(ren)，降(jiang)幅(fu)超(chao)過20%，這(zhe)意(yi)味(wei)著韓國(guo)船企員(yuan)工人(ren)數(shu)(shu)已經(jing)連續(xu)11個月同比降(jiang)幅(fu)在(zai)20%及以上。在(zai)作為韓國(guo)造(zao)船業(ye)中心的(de)慶尚省，造(zao)船業(ye)員(yuan)工人(ren)數(shu)(shu)的(de)降(jiang)幅(fu)更是達到了24.5%。

　　韓國企(qi)劃財政部公布的(de)(de)最(zui)新數據顯(xian)示，去年(nian)韓國造船業工人總數減少了9.2%，從2015年(nian)的(de)(de)180800人降至2016年(nian)的(de)(de)164100人，在制造業中是(shi)降幅最(zui)大的(de)(de)行(xing)業。

　　另(ling)外，由于(yu)造(zao)船業正在(zai)進行的(de)重(zhong)組措(cuo)施，韓國主要的(de)船廠城市和(he)周(zhou)邊地區在(zai)過(guo)去1年里出現大量失業人(ren)口。

　　韓國統(tong)(tong)計局在(zai)(zai)(zai)4月(yue)24日發布的(de)(de)數(shu)據顯示，截止去年(nian)10月(yue)，作為韓國主要船企所(suo)在(zai)(zai)(zai)地(di)(di)的(de)(de)慶尚南道巨濟市的(de)(de)就(jiu)(jiu)業(ye)(ye)人(ren)(ren)數(shu)降至123400人(ren)(ren)，相比(bi)一年(nian)之前(qian)減少了12900人(ren)(ren)，相當(dang)于巨濟人(ren)(ren)口的(de)(de)近二十分之一。另外，依靠造(zao)船廠(chang)進(jin)行(xing)當(dang)地(di)(di)業(ye)(ye)務的(de)(de)周邊區域同(tong)樣受到了造(zao)船業(ye)(ye)重組的(de)(de)打擊。在(zai)(zai)(zai)中小型船企集(ji)聚的(de)(de)統(tong)(tong)營市，就(jiu)(jiu)業(ye)(ye)人(ren)(ren)數(shu)在(zai)(zai)(zai)一年(nian)間減少了4400人(ren)(ren)，降至61800人(ren)(ren)，其(qi)(qi)中1900名失業(ye)(ye)人(ren)(ren)口來自(zi)(zi)采礦和制造(zao)業(ye)(ye)。同(tong)時，在(zai)(zai)(zai)全羅北道省群山市，受2017年(nian)7月(yue)現(xian)代重工(gong)關閉群山船廠(chang)的(de)(de)影響(xiang)，群山市就(jiu)(jiu)業(ye)(ye)人(ren)(ren)數(shu)減少了6400人(ren)(ren)，其(qi)(qi)中3700人(ren)(ren)來自(zi)(zi)采礦業(ye)(ye)和制造(zao)業(ye)(ye)。

　　韓國產業(ye)(ye)技術振興院(KIAT)預計，明年(nian)，韓國造船(chuan)業(ye)(ye)還將繼續(xu)裁員(yuan)(yuan)，因為今年(nian)下(xia)半年(nian)造船(chuan)業(ye)(ye)新聘(pin)用人(ren)員(yuan)(yuan)數量相比去年(nian)同期減少了(le)20.2%。