據彭博社報道，有知情人士稱中國正考慮2019年進一步削減新能源補貼，平均補(bu)貼(tie)將在(zai)2018年的水平上降低1/3。新政(zheng)策推出(chu)后，續航里程大(da)于或等(deng)于200km的電動(dong)車才能(neng)獲得補(bu)貼(tie)。

　　從2009年發布《關于開展節能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知》，到2018年初《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》發布，9年時間內發布了8項左右相關政策，新能源乘用車的補貼也從“雨露均沾”進入“扶優扶強”的新階段。

　　報道指(zhi)出，政(zheng)(zheng)府希望(wang)車(che)企(qi)能夠推出滿足消費需求的(de)(de)產品來(lai)獲取利潤，而(er)不是單(dan)純依靠政(zheng)(zheng)府補(bu)貼，而(er)補(bu)貼政(zheng)(zheng)策的(de)(de)變化也(ye)符合這一(yi)愿景(jing)。現行補(bu)貼政(zheng)(zheng)策在原來(lai)基礎上(shang)，取消了純電動汽車(che)續航里程(cheng)低(di)于150km車(che)型(xing)的(de)(de)補(bu)貼；續航里程(cheng)在150-300km的(de)(de)車(che)型(xing)補(bu)貼分(fen)別(bie)下調約(yue)20%-50%，續航里程(cheng)為300-400km和400km以上(shang)車(che)型(xing)，分(fen)別(bie)上(shang)調2%-14%。新(xin)政(zheng)(zheng)同時(shi)還對續航提出一(yi)系(xi)列技術指(zhi)標，電池能量(liang)密度更(geng)大，能耗更(geng)低(di)的(de)(de)車(che)型(xing)將獲得更(geng)多補(bu)貼。

　　編輯點評：補(bu)貼下降看起來或許會導致車型的(de)售價上漲(zhang)，但這其實會促進(jin)新能(neng)源汽(qi)車技術的(de)發展。從當初(chu)續航(hang)僅150km左右，到(dao)現(xian)在(zai)續航(hang)動(dong)輒(zhe)超(chao)過(guo)400km，純(chun)電動(dong)汽(qi)車越來越堪大(da)(da)用，通過(guo)更多的(de)人購買(mai)、車企產(chan)量(liang)提升(sheng)大(da)(da)批量(liang)采購、大(da)(da)規模(mo)生(sheng)產(chan)來大(da)(da)幅降低成(cheng)本，效果要(yao)遠遠超(chao)過(guo)雨露(lu)均沾的(de)補(bu)貼。