據美(mei)國(guo)彭博社12月22日報道(dao)，中國(guo)已成為世界最大的(de)(de)汽車市場，盡管中國(guo)本土的(de)(de)一(yi)些廠商可(ke)以通過銷售新(xin)車來實現(xian)行業的(de)(de)領先(xian)，但是中國(guo)還沒有一(yi)個(ge)汽車品牌(pai)，能與世界頂(ding)級的(de)(de)奧迪(di)、寶馬、奔馳等(deng)品牌(pai)去競爭, 這使得這些跨國(guo)公司在中國(guo)能夠獲得足夠多的(de)(de)利潤，維持其在全球(qiu)的(de)(de)主導地位(wei)。

　　現在，中國政府正在大(da)力(li)推進交通(tong)改革(ge)，以控制污(wu)染(ran)并減少中國對石油進口(kou)的(de)(de)依賴，這可(ke)能(neng)對中國的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)產業發(fa)展帶來一個意想不(bu)到(dao)的(de)(de)好處。環保法(fa)規(gui)和生產獎(jiang)勵最終都會(hui)促進電動(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)生產，這可(ke)能(neng)最終會(hui)給(gei)中國帶來一個打造世(shi)界級汽(qi)(qi)車(che)(che)品牌的(de)(de)機(ji)會(hui)。

　　“隨著智能電動汽(qi)車(che)(che)的(de)發展,中(zhong)國汽(qi)車(che)(che)制造商正在擁抱一個打造高(gao)端(duan)品牌的(de)機會”蔚來汽(qi)車(che)(che)創始(shi)人(ren)李斌說，“我們能改(gai)變世界汽(qi)車(che)(che)行業的(de)發展軌(gui)跡，并成為引領者(zhe)”。

　　當(dang)大眾汽(qi)車(che)(Volkswagen AG)和豐田汽(qi)車(che)公司(Toyota Motor corp .)還在考(kao)慮中國電(dian)動汽(qi)車(che)的(de)發展(zhan)戰(zhan)略(lve)的(de)時候,內地客戶(hu)已(yi)經可以購買NIO ES8電(dian)動車(che)了(le)。這款汽(qi)車(che)一次充電(dian)的(de)續航里程(cheng)能(neng)夠達(da)到500公里(311英里),售(shou)價為人民幣(bi)448000元(合67830美元)僅是(shi)特(te)斯(si)拉(la)model X的(de)一半(ban)左右。伯恩斯(si)坦(tan)(Sanford c . Bernstein)駐香港分析師Robin Zhu表示，與許(xu)多其他中國初創企業相比，NIO更(geng)有可能(neng)獲(huo)得成功，因為它有極(ji)強大的(de)投資者背景。除了(le)騰訊，蔚來汽(qi)車(che)的(de)投資者還包(bao)括Baillie Gifford和紅杉(shan)資本(ben)(Sequoia Capital)。

　　“中國在電動汽車銷售方面已經領先全球，2015年就超過了美國”。中國汽車工業協會助理秘書長徐海東表示，新能源汽車、插電(dian)式混合動(dong)力車(che)(che)(che)和燃料電(dian)池汽(qi)車(che)(che)(che)的銷量在2017年將達(da)到(dao)70萬輛(liang)，2018年將達(da)到(dao)100萬輛(liang)。這些車(che)(che)(che)幾乎(hu)都是中(zhong)國品牌(pai)。中(zhong)國政府已(yi)經設(she)定了到(dao)2025年實現保(bao)有700萬輛(liang)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)(che)(che)的目標(biao)(biao)。為(wei)了實現這一目標(biao)(biao)，政策(ce)上已(yi)經開(kai)始對新能源汽(qi)車(che)(che)(che)進行補貼，并加強對化石燃料汽(qi)車(che)(che)(che)的監管。

　　現在競(jing)爭(zheng)已經不(bu)僅(jin)局(ju)限在中(zhong)國(guo)國(guo)內，德國(guo)零件制造(zao)商(shang)Schaeffler AG的(de)首席執(zhi)行(xing)官克勞斯·羅森菲爾德(Klaus Rosenfeld)表示:“很明顯(xian)，中(zhong)國(guo)汽車制造(zao)商(shang)想將電動汽車銷往海外(wai)。”“中(zhong)國(guo)的(de)制造(zao)商(shang)知道，在國(guo)內市場(chang)上，他們很難在內燃機上與(yu)國(guo)外(wai)優秀(xiu)廠(chang)商(shang)進行(xing)競(jing)爭(zheng)，但電動汽車可能會(hui)(hui)成為(wei)他們的(de)機會(hui)(hui)。”

　　大眾汽(qi)(qi)車在11月(yue)表示,將投資超過100億(yi)歐元(yuan)(118億(yi)美元(yuan))與中(zhong)國當(dang)地合作伙伴打造(zao)40款新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車。該公司(si)希(xi)望在2025年之前能在中(zhong)國生(sheng)產(chan)150萬輛新(xin)汽(qi)(qi)車，其中(zhong)大部分是電動汽(qi)(qi)車。到2020年，豐(feng)田也會在中(zhong)國生(sheng)產(chan)電動汽(qi)(qi)車。