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官方微信摘要 產能居高不下的國內大小鋼企，面對經濟下滑需求不振的挑戰，進入‘嚴冬’，看誰能撐到最后。”這成為近日在北京舉行的中國鋼鐵工業科技大會國內鋼企負責人...
產能居高不下(xia)的(de)(de)國(guo)內(nei)(nei)大小鋼企，面對經濟(ji)下(xia)滑需求不振的(de)(de)挑戰，進入(ru)‘嚴冬’，看(kan)誰能撐(cheng)到最后。”這成為(wei)近日在北(bei)京舉行的(de)(de)中國(guo)鋼鐵工業科技大會國(guo)內(nei)(nei)鋼企負責人的(de)(de)共同感受。
有鋼企負責人甚至表示，鋼鐵市場的“嚴冬”還需要至少3至5年，這就要求(qiu)鋼(gang)鐵企業必(bi)須通過科技(ji)創新(xin)尋求(qiu)鋼(gang)鐵工業新(xin)的發展模(mo)(mo)式，尋求(qiu)新(xin)的增長點和新(xin)的盈利模(mo)(mo)式。
歷史最差時期
“現在已經是歷史最差的時候，形勢比2008年嚴峻得多。去年行(xing)業(ye)(ye)毛利(li)率不到(dao)0.4%，已經是(shi)(shi)20多個行(xing)業(ye)(ye)中(zhong)最(zui)低。以我(wo)們做企業(ye)(ye)的體會，今(jin)年上(shang)半年全行(xing)業(ye)(ye)實際上(shang)是(shi)(shi)虧損的。”馬鋼科(ke)技(ji)創(chuang)新(xin)部(bu)經理張建說。
在華菱湘鋼副總工程師劉永龍看來，鋼貿企業“蓄水池”作用在減小，不愿意拿貨，而鋼鐵企業也不愿降速，不想減產，市場銷量沒有起色，但鋼廠庫存在不斷增加。鋼鐵行業已經到了非常嚴峻的地步。
近期國家發改委密集批復了一批軌道交通建設規劃和公路建設項目。此舉被業內人士認為是“托市”。對此，張建認為，短期內鋼市行情會有小起伏。對于長期影響，張建則持悲觀看法，“這輪冬天肯定會持續相當長時間”。
轉變盈利模式
中國鋼鐵工業協會會長王青海指出：“重復建設嚴重，產能過剩，資源環保壓力加大等深層次矛盾日益突出，生產經營面臨嚴峻形勢，這些要求我們必須通過科技創新尋求鋼鐵工業新的發展模式，尋求新的增長點和新的盈利模式；另一方面，隨著國內科技水平與國際差距逐步縮小，設計鋼鐵產業戰略性重大技術已難以通過引進吸收獲取，只有通過自主創新。”
據劉永龍介紹，以加大成本控制力度的降本增效，從礦原料、產品、價格入手調結構，以改善工藝技術等為手段的技術創新，以及激活體制機制加強企業管理等四種辦法，被作為短期應對“嚴冬”的措施。
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