全球鋼鐵行業面臨嚴峻挑戰！

       當前，全球鋼鐵行業正面臨前所未有的挑戰。德國、美國、韓國、墨西哥、俄羅斯等六大鋼鐵大國紛紛遭遇訂單銳減、庫存積壓、產能過剩和大規模裁員等問題。這些問題不僅影響了企業的生存，也對全球經濟產生了深遠影響。接下來，我們將詳細探討這些國家的具體情況。

       印度：極速擴張的鋼鐵業

       2024年(nian)，印度的(de)粗鋼產(chan)量(liang)(liang)呈現出(chu)穩步增長的(de)趨(qu)勢，鋼鐵(tie)市場(chang)正穩步邁向擴張的(de)新(xin)篇(pian)章(zhang)。根據最新(xin)的(de)估算(suan)數據，2024年(nian)印度的(de)粗鋼產(chan)量(liang)(liang)預(yu)計將達到(dao)1.45億噸，較(jiao)去年(nian)增長3.6%。

       根據印度(du)政府在(zai)2017年5月(yue)份(fen)發布的擴大(da)鋼(gang)鐵(tie)產(chan)(chan)能(neng)的遠景規劃——《國家鋼(gang)鐵(tie)政策(2017)》，印度(du)計(ji)劃到2030—2031財年（2030年4月(yue)1日—2031年3月(yue)31日），將印度(du)粗鋼(gang)產(chan)(chan)能(neng)擴大(da)至3億噸。為(wei)了實現這(zhe)一目標，印度(du)的多家大(da)型鋼(gang)鐵(tie)企業正在(zai)加速擴展產(chan)(chan)能(neng)。

       ?印度礦業公(gong)司(si)AMNS計劃在(zai)安得拉(la)邦建(jian)設(she)年產能達1780萬噸的鋼廠(chang)。

       ?印度塔塔鋼鐵公司(si)Kalinganagar鋼廠二期擴(kuo)建，鋼廠產能從300萬噸/年(nian)增(zeng)至800萬噸/年(nian)，還將對該廠區開展第三期開發(fa)，使其產能從800萬噸/年(nian)提(ti)高到1300萬噸/年(nian)。

       ?JSPL鋼鐵公司(si)提升(sheng)安古爾鋼廠產(chan)能至1200萬噸/年(nian)，并在未來的六年(nian)之內，將產(chan)能提高到2500萬噸/年(nian)。

       美媒：美國鋼鐵行業只剩一具“空殼”

       美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)有(you)線電視新聞網報道說：“作為美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)曾經(jing)的(de)經(jing)濟頂(ding)梁柱(zhu)，美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)鋼(gang)鐵公司(si)作為一(yi)(yi)家(jia)(jia)獨(du)立企(qi)業的(de)日(ri)子不(bu)多了。”報道特別提(ti)到，“美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)鋼(gang)鐵公司(si)的(de)沒落只是美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)制造業日(ri)落黃昏的(de)縮影之(zhi)一(yi)(yi)，如今美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)沒有(you)一(yi)(yi)家(jia)(jia)公司(si)躋身全(quan)球(qiu)十大鋼(gang)鐵生產商之(zhi)列。美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)內整個鋼(gang)鐵行業只剩一(yi)(yi)具‘空殼(ke)’。”

       過(guo)去20年(nian)美(mei)國(guo)對鋼鐵(tie)(tie)行業實行的(de)貿易(yi)保(bao)護主義政策，美(mei)國(guo)市場(chang)鋼材價格高于其他(ta)市場(chang)，這(zhe)既無法提(ti)高本土鋼廠的(de)盈利能(neng)力，也嚴(yan)重侵蝕了下游用鋼客(ke)戶的(de)全(quan)球競爭力，鋼廠經營難以維系(xi)。2023年(nian)年(nian)底，曾經的(de)鋼鐵(tie)(tie)巨頭粗(cu)鋼產能(neng)達到2000萬(wan)噸/年(nian)的(de)美(mei)國(guo)鋼鐵(tie)(tie)公(gong)司迫于經營困境而宣布出售公(gong)司。

       在(zai)美鋼放出(chu)出(chu)售消息(xi)后的(de)四(si)個月的(de)競價(jia)后，全球第四(si)大(da)鋼鐵(tie)集團(tuan)新日(ri)鐵(tie)宣布，將以(yi)每股55美元，總價(jia)149億(yi)美元（141億(yi)美元的(de)股權估值，以(yi)及8億(yi)美元債務價(jia)值，共(gong)折合1063億(yi)元人民幣，為本次競價(jia)中的(de)最高價(jia)）現金收購(gou)美國(guo)鋼鐵(tie)公司。然而(er)，各方勢力角(jiao)逐各自利益目標，并卷入2024年美國(guo)大(da)選議題(ti)，新日(ri)鐵(tie)志在(zai)必得但舉步(bu)維艱，增加了(le)這起(qi)并購(gou)案的(de)不確定性。

       俄羅斯：鋼鐵產能下降

       根據(ju)俄羅斯統計局的數(shu)據(ju)，2024年上半年，俄羅斯鋼鐵產(chan)量同比(bi)下(xia)降4.2%至3670萬噸(dun)(dun)，其中非合(he)金(jin)鋼產(chan)量下(xia)降5.2%至2840萬噸(dun)(dun)，合(he)金(jin)鋼產(chan)量下(xia)降1.1%至830萬噸(dun)(dun)。

       自今年年初以來俄羅斯鋼(gang)鐵產(chan)量(liang)(liang)略有(you)下降，主要是由于(yu)出口(kou)減少。與(yu)此同時，鋼(gang)鐵企業向(xiang)國防工業的交貨量(liang)(liang)成倍增(zeng)加。為此還(huan)創建(jian)了新的冶金生產(chan)設施(shi)，用(yong)于(yu)生產(chan)鋁(lv)半成品、高強(qiang)度軋制產(chan)品，尤其是特(te)殊合金。

       專家表示，在目(mu)前(qian)的(de)情況下，2024年俄(e)羅斯的(de)鋼鐵(tie)產量可能不會超過2023年，預計將達到7300-7450萬噸。 

       韓國：兩大鋼鐵巨頭關閉旗下鋼廠

       現代鋼鐵無限期關閉浦項第二工廠

       11月4日據(ju)當地(di)媒體(ti)報(bao)道(dao)，由(you)于國內市場(chang)惡化，韓國鋼(gang)鐵制造商現代(dai)鋼(gang)鐵正在(zai)考慮無限期關(guan)閉其浦項二(er)號工廠(chang)。

       該公(gong)司(si)做出這(zhe)一決定的(de)原(yuan)因是成本上升和需求疲軟導致建(jian)筑業低(di)迷，以及低(di)價中國鋼(gang)(gang)鐵(tie)(tie)產(chan)品供過于求。此外，該工(gong)廠曾一度以10%至20%的(de)產(chan)能(neng)利(li)用率(lv)運行，造成虧損。現代鋼(gang)(gang)鐵(tie)(tie)董事會將在與工(gong)會舉(ju)行會議后做出最終(zhong)決定。浦項第(di)二工(gong)廠是該公(gong)司(si)的(de)第(di)二大工(gong)廠，產(chan)能(neng)為(wei)每年(nian)70萬噸，約占(zhan)現代鋼(gang)(gang)鐵(tie)(tie)長材(cai)(cai)總(zong)產(chan)量的(de)10.0%。主要(yao)生產(chan)建(jian)筑用鋼(gang)(gang)材(cai)(cai)。

       浦項制鐵正式關停第一線材工廠

       韓國(guo)鋼企POSCO（浦(pu)項(xiang)制鐵）11月19日發布消(xiao)息稱，公司旗(qi)下的第一(yi)(yi)線材工廠結束(shu)45年零9個月的運轉，正(zheng)式(shi)關(guan)停(ting)。POSCO今(jin)年7月曾關(guan)停(ting)旗(qi)下第一(yi)(yi)鋼廠，數月之后重(zhong)要生(sheng)產(chan)設施(shi)再(zai)度停(ting)產(chan)。第一(yi)(yi)線材廠生(sheng)產(chan)的線材產(chan)品主要用(yong)于生(sheng)產(chan)釘子(zi)、螺絲、汽車輪(lun)胎增強材料等。公司方(fang)面(mian)表(biao)示，綜合考量全球鋼鐵供應持續過(guo)剩、設施(shi)老化等不利因素，作出上(shang)述決定。

       POSCO共擁(yong)有四座線材廠(chang)，隨(sui)著第一線材廠(chang)的(de)(de)關閉，公司的(de)(de)線材產能將從284.7萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)縮減至(zhi)209.7萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)。此前(qian)由第一工廠(chang)生(sheng)產的(de)(de)高強度輪胎簾子(zi)線、車船用焊條等產品將由其他(ta)工廠(chang)繼續生(sheng)產，相關員工也將被(bei)重新分配崗位。

       德國：鋼鐵行業訂單銳減，所有制造商的倉庫都堆滿了

       德國作為歐洲(zhou)最大的(de)經濟(ji)體，其(qi)工業中(zhong)(zhong)心地(di)位正面臨前所未(wei)有的(de)挑(tiao)戰。近(jin)期，多家大型(xing)企業如大眾、采埃孚、舍弗勒和博(bo)世(shi)等宣布裁(cai)員(yuan)數萬人(ren)，并警(jing)告歐洲(zhou)新車(che)銷售放緩(huan)。歐洲(zhou)汽車(che)市場在過去五年中(zhong)(zhong)需求(qiu)減少(shao)了約(yue)200萬輛，這對汽車(che)行業供應鏈中(zhong)(zhong)的(de)鋼鐵制造(zao)商和其(qi)他公司(si)造(zao)成(cheng)了巨大沖擊。

       德國(guo)鋼(gang)(gang)鐵行(xing)業(ye)也未能幸免。鋼(gang)(gang)鐵巨頭蒂森克(ke)虜(lu)(lu)伯(bo)集團近期宣布，計(ji)劃將其鋼(gang)(gang)鐵部門員工(gong)人(ren)數削減(jian)40%，這(zhe)一決策標志著對德國(guo)乃(nai)至整(zheng)個(ge)(ge)歐洲工(gong)業(ye)的又一次重(zhong)大(da)打(da)擊。蒂森克(ke)虜(lu)(lu)伯(bo)鋼(gang)(gang)鐵歐洲公司表示(shi)，計(ji)劃通過調(diao)整(zheng)生產和管理，到2030年削減(jian)約5000個(ge)(ge)工(gong)作崗位(wei)，另(ling)外6000個(ge)(ge)崗位(wei)將通過轉移給外部服(fu)務(wu)提供商或(huo)出售業(ye)務(wu)活動來實現(xian)裁(cai)員。此外，公司還計(ji)劃關閉一個(ge)(ge)加工(gong)廠，并將其年產能削減(jian)四(si)分之一，降至870萬至900萬噸。

       在過(guo)去兩年(nian)中，蒂森克虜伯進行了一系列(lie)減(jian)(jian)記(ji)，最(zui)近一次減(jian)(jian)記(ji)發生在本月，該(gai)公司已將其(qi)鋼鐵部門(men)的價值削(xue)減(jian)(jian)了30億歐元(yuan)。

       德國第二(er)大(da)鋼鐵(tie)集團Salzgitter的(de)(de)老(lao)板在(zai)一場活(huo)動中明確表示，鋼鐵(tie)行業正面臨重大(da)挑戰(zhan)(zhan)，在(zai)某些情況下(xia)甚至是(shi)關乎生死存亡的(de)(de)挑戰(zhan)(zhan)。Salzgitter是(shi)德國繼蒂森克虜伯之后的(de)(de)第二(er)大(da)鋼鐵(tie)制造商，擁(yong)有2.5萬名(ming)員工。

       BCG行業專(zhuan)家(jia)Nicole Voigt解釋說，德國鋼(gang)(gang)鐵生產(chan)商的盈利(li)能力(li)主要取決于工廠的產(chan)能利(li)用率。汽(qi)(qi)車行業是(shi)鋼(gang)(gang)鐵行業核心客戶(hu)群體，由于汽(qi)(qi)車行業的疲弱(ruo)，加(jia)上其他行業也缺乏動(dong)力(li)，“訂單正(zheng)在(zai)減少，所有(you)鋼(gang)(gang)鐵制造商的倉(cang)庫都滿(man)了。”

       墨西哥：鋼鐵GDP暴跌

        今年第三季度，墨西(xi)哥(ge)鋼鐵(tie)業GDP同比(bi)實質下降(jiang)44.8%。根據SteelOrbis對國(guo)家統(tong)計(ji)機構lnegi數(shu)據的(de)分(fen)析(xi)，這(zhe)是墨西(xi)哥(ge)鋼鐵(tie)業連(lian)續第七個季度出現(xian)收(shou)縮，也是墨西(xi)哥(ge)鋼鐵(tie)歷史上最(zui)嚴重(zhong)(zhong)的(de)跌幅。本期收(shou)縮是受(shou)到(dao)礦工聯盟國(guo)會(hui)議(yi)員拿破侖·戈(ge)麥斯·烏(wu)魯蒂亞封鎖(suo)安賽樂(le)米塔(ta)爾墨西(xi)哥(ge)部(bu)分(fen)資產(chan)兩個多月的(de)影響(xiang)。封鎖(suo)后，高爐的(de)重(zhong)(zhong)新(xin)啟動又推遲了三個月。

       綜上所述，全球六大(da)鋼(gang)(gang)鐵(tie)(tie)大(da)國目(mu)前都面臨著不(bu)同程度的(de)(de)挑(tiao)戰。德國鋼(gang)(gang)鐵(tie)(tie)行(xing)業(ye)因(yin)(yin)訂單銳減(jian)和庫(ku)存積壓，不(bu)得(de)不(bu)進行(xing)大(da)規模裁員和減(jian)產(chan)；美(mei)國鋼(gang)(gang)鐵(tie)(tie)行(xing)業(ye)因(yin)(yin)長期(qi)的(de)(de)貿易(yi)保護主義(yi)政策而失去(qu)了競爭力(li)；韓國現(xian)代(dai)鋼(gang)(gang)鐵(tie)(tie)和POSCO因(yin)(yin)市(shi)場需求疲軟和成本上升而關閉(bi)部(bu)分工(gong)廠(chang)；墨西(xi)哥鋼(gang)(gang)鐵(tie)(tie)業(ye)因(yin)(yin)政治和經濟(ji)因(yin)(yin)素GDP大(da)幅下降；印度雖然在鋼(gang)(gang)鐵(tie)(tie)產(chan)能擴張(zhang)方面取得(de)了一(yi)定進展，但仍(reng)需應對市(shi)場波(bo)動(dong)和競爭壓力(li)；俄羅(luo)斯的(de)(de)鋼(gang)(gang)鐵(tie)(tie)產(chan)量因(yin)(yin)出口減(jian)少(shao)而下降，但國防工(gong)業(ye)的(de)(de)需求為其提供了一(yi)定的(de)(de)支持。

       面對這(zhe)些挑(tiao)戰，各國鋼(gang)鐵(tie)企業需要不斷創新(xin)，優化(hua)生產流(liu)程，提升產品(pin)質(zhi)量，以(yi)適應不斷變化(hua)的市(shi)場需求。未來(lai)，鋼(gang)鐵(tie)行業的發展將(jiang)更(geng)加依賴于技(ji)術進步和市(shi)場策略的靈活性(xing)。