新簽訂單數量環比增加68艘，中國船企接單最多韓國排名第二

       根據克拉克森最新數據統計(ji)（截至2024年(nian)9月7日），2024年(nian)8月份(fen)全球(qiu)(qiu)新簽(qian)(qian)訂(ding)(ding)單150艘，共計(ji)4,770,549CGT。與(yu)2024年(nian)7月份(fen)全球(qiu)(qiu)新簽(qian)(qian)訂(ding)(ding)單82艘，共計(ji)2,906,420CGT相比(bi)(bi)(bi)較(jiao)，數量環比(bi)(bi)(bi)增(zeng)加(jia)68艘，修正總(zong)噸(dun)(dun)環比(bi)(bi)(bi)上升(sheng)64.14%。與(yu)2023年(nian)8月份(fen)全球(qiu)(qiu)新簽(qian)(qian)訂(ding)(ding)單139艘，共計(ji)3,077,471CGT相比(bi)(bi)(bi)較(jiao)，數量同比(bi)(bi)(bi)增(zeng)加(jia)11艘，修正總(zong)噸(dun)(dun)同比(bi)(bi)(bi)上升(sheng)55.02%。

       從船(chuan)(chuan)型上來看，散貨船(chuan)(chuan)48艘(sou)，共計3950400載(zai)重噸；油船(chuan)(chuan)24艘(sou)，共計2908300載(zai)重噸；化學品船(chuan)(chuan)4艘(sou)，共計119000載(zai)重噸；集(ji)裝箱船(chuan)(chuan)37艘(sou)，共計525364標箱；液化氣船(chuan)(chuan)16艘(sou)，共計1464000立方(fang)米；其他船(chuan)(chuan)型13艘(sou)，共計293134CGT；海工船(chuan)(chuan)8艘(sou)，共計180756CGT。

       從(cong)訂單類型來看，散(san)貨(huo)船(chuan)(chuan)新(xin)簽(qian)2艘好望角型散(san)貨(huo)船(chuan)(chuan)、39艘卡姆(mu)薩爾型散(san)貨(huo)船(chuan)(chuan)和(he)7艘大(da)靈(ling)便型散(san)貨(huo)船(chuan)(chuan)；油(you)船(chuan)(chuan)新(xin)簽(qian)5艘VLCC、9艘阿芙拉(la)型油(you)船(chuan)(chuan)、4艘巴拿(na)馬(ma)型油(you)船(chuan)(chuan)、6艘小型油(you)船(chuan)(chuan)；集(ji)(ji)裝(zhuang)箱船(chuan)(chuan)新(xin)簽(qian)35艘超巴拿(na)馬(ma)型集(ji)(ji)裝(zhuang)箱船(chuan)(chuan)、2艘巴拿(na)馬(ma)型集(ji)(ji)裝(zhuang)箱船(chuan)(chuan)。

       按接(jie)單(dan)(dan)船(chuan)(chuan)廠(chang)(chang)國家來看，8月份全球新船(chuan)(chuan)訂(ding)單(dan)(dan)150艘，合計(ji)4770549CGT，其中中國船(chuan)(chuan)廠(chang)(chang)接(jie)獲(huo)141艘，合計(ji)4440178CGT；日本船(chuan)(chuan)廠(chang)(chang)接(jie)獲(huo)0艘；韓國船(chuan)(chuan)廠(chang)(chang)接(jie)獲(huo)4艘，合計(ji)84368CGT。修(xiu)正總噸分別占全球新船(chuan)(chuan)訂(ding)單(dan)(dan)量(liang)的93.07%、0%和1.77%。

       2024年1-8月新(xin)(xin)簽訂單1,706艘，合(he)計111,150,763載(zai)重(zhong)(zhong)噸，與(yu)2023年同期(qi)的新(xin)(xin)簽訂單1,772艘，合(he)計84,165,374載(zai)重(zhong)(zhong)噸相比，艘數和載(zai)重(zhong)(zhong)噸分別同比下跌3.72%和上升(sheng)32.06%。從(cong)船型(xing)上來(lai)看，散貨船342艘，共(gong)計30253211載(zai)重(zhong)(zhong)噸；油船229艘，共(gong)計32907611載(zai)重(zhong)(zhong)噸；化(hua)學品船269艘，共(gong)計8719052載(zai)重(zhong)(zhong)噸；集裝箱船189艘，共(gong)計2161419標箱；液(ye)化(hua)氣船179艘，共(gong)計20538500立方米；海工船227艘，共(gong)計1332458CGT；其他船型(xing)271艘，共(gong)計5623797CGT。

       從國家來看，中國新(xin)(xin)簽(qian)訂(ding)單1106艘(sou)，合計29347825CGT；日本(ben)新(xin)(xin)簽(qian)訂(ding)單94艘(sou)，合計1593752CGT；韓國新(xin)(xin)簽(qian)訂(ding)單214艘(sou)，合計8571253CGT；修正總噸(dun)分(fen)別(bie)占全(quan)球(qiu)新(xin)(xin)船訂(ding)單量的(de)67.18%、3.65%和(he)19.62%。

       全球手持訂單5217艘，中國船廠3307艘占全球市場份額的63.39%

       據統(tong)計(ji)，截至2024年(nian)9月(yue)7日(ri)(ri)全(quan)球船(chuan)廠(chang)手持訂單(dan)5217艘，共計(ji)143776455CGT。和(he)2024年(nian)8月(yue)8日(ri)(ri)統(tong)計(ji)的5307艘，合(he)計(ji)144465368CGT相比(bi)，手持訂單(dan)數量環比(bi)下降1.70%，修正總(zong)噸環比(bi)下降0.48%。

       其中中國船廠(chang)手持(chi)訂單(dan)量(liang)為3307艘(sou)(sou)(sou)，共(gong)(gong)計(ji)79922905CGT，艘(sou)(sou)(sou)數占全(quan)(quan)球市場份額的(de)(de)63.39%，CGT占55.59%；日本船廠(chang)的(de)(de)手持(chi)訂單(dan)量(liang)為722艘(sou)(sou)(sou)，共(gong)(gong)計(ji)12936097CGT，艘(sou)(sou)(sou)數占全(quan)(quan)球市場份額的(de)(de)13.84%，CGT占9.00%；韓(han)國船廠(chang)的(de)(de)手持(chi)訂單(dan)量(liang)為704艘(sou)(sou)(sou)，共(gong)(gong)計(ji)38041237CGT，艘(sou)(sou)(sou)數占全(quan)(quan)球市場份額的(de)(de)13.49%，CGT占26.46%。

       從(cong)主(zhu)要船(chuan)型來看，散貨船(chuan)手持(chi)訂單量(liang)為1306艘(sou)(sou)，共計103808312載重(zhong)噸；油(you)船(chuan)手持(chi)訂單量(liang)為1247艘(sou)(sou)，共計89456227載重(zhong)噸；集裝箱船(chuan)手持(chi)訂單量(liang)為684艘(sou)(sou)，共計6847948TEU。

       完工量環比上升9.20%，散貨船和集裝箱船交付最多

       2024年8月(yue)份全(quan)(quan)球船廠共(gong)(gong)交付新船192艘，共(gong)(gong)計(ji)7,804,189載重噸(dun)(dun)(dun)。與2024年7月(yue)份全(quan)(quan)球新船交付訂單222艘，共(gong)(gong)計(ji)7,146,818載重噸(dun)(dun)(dun)相(xiang)比(bi)(bi)較，數量環比(bi)(bi)下(xia)跌(die)13.51%，載重噸(dun)(dun)(dun)環比(bi)(bi)上升(sheng)9.20%。與2023年8月(yue)份全(quan)(quan)球船廠共(gong)(gong)交付新船223艘，共(gong)(gong)計(ji)7,452,280載重噸(dun)(dun)(dun)相(xiang)比(bi)(bi)較，數量同(tong)比(bi)(bi)下(xia)跌(die)13.90%，載重噸(dun)(dun)(dun)同(tong)比(bi)(bi)上升(sheng)4.72%。

       從船(chuan)(chuan)型來看(kan)，散貨船(chuan)(chuan)的(de)交(jiao)付(fu)數量(liang)為(wei)(wei)46艘，共(gong)計(ji)(ji)3131185載重(zhong)噸；集裝(zhuang)箱船(chuan)(chuan)的(de)交(jiao)付(fu)數量(liang)為(wei)(wei)37艘，共(gong)計(ji)(ji)261611TEU；油(you)船(chuan)(chuan)的(de)交(jiao)付(fu)數量(liang)為(wei)(wei)9艘，共(gong)計(ji)(ji)582303載重(zhong)噸；化(hua)學品(pin)船(chuan)(chuan)的(de)交(jiao)付(fu)數量(liang)為(wei)(wei)11艘，共(gong)計(ji)(ji)275620載重(zhong)噸；液化(hua)氣(qi)船(chuan)(chuan)交(jiao)付(fu)數量(liang)為(wei)(wei)7艘，共(gong)計(ji)(ji)803994立方(fang)米；海工船(chuan)(chuan)交(jiao)付(fu)數量(liang)為(wei)(wei)55艘，共(gong)計(ji)(ji)71830載重(zhong)噸；其他船(chuan)(chuan)型交(jiao)付(fu)數量(liang)為(wei)(wei)27艘，共(gong)計(ji)(ji)268582載重(zhong)噸。

       2024年1-8月全球船(chuan)廠(chang)共(gong)交付新(xin)船(chuan)1,774艘，共(gong)計62,642,363載(zai)重(zhong)(zhong)噸(dun)。與2023年同(tong)(tong)期的全球新(xin)船(chuan)交付訂單1,737艘，共(gong)計61,765,372載(zai)重(zhong)(zhong)噸(dun)相比較，數量同(tong)(tong)比上(shang)升2.13%，載(zai)重(zhong)(zhong)噸(dun)同(tong)(tong)比上(shang)升1.42%。

       從船(chuan)(chuan)(chuan)型來(lai)看，散貨船(chuan)(chuan)(chuan)的交(jiao)付數(shu)量(liang)(liang)為(wei)350艘(sou)(sou)，共(gong)(gong)(gong)25084700載(zai)重(zhong)(zhong)噸(dun)；集裝箱船(chuan)(chuan)(chuan)的交(jiao)付數(shu)量(liang)(liang)為(wei)353艘(sou)(sou)，共(gong)(gong)(gong)計2141799TEU；油船(chuan)(chuan)(chuan)的交(jiao)付數(shu)量(liang)(liang)為(wei)79艘(sou)(sou)，共(gong)(gong)(gong)計3372334載(zai)重(zhong)(zhong)噸(dun)；化學品船(chuan)(chuan)(chuan)的交(jiao)付數(shu)量(liang)(liang)為(wei)82艘(sou)(sou)，共(gong)(gong)(gong)計1825518載(zai)重(zhong)(zhong)噸(dun)；液化氣船(chuan)(chuan)(chuan)交(jiao)付數(shu)量(liang)(liang)為(wei)76艘(sou)(sou)，共(gong)(gong)(gong)計7585288立方米(mi)；海工船(chuan)(chuan)(chuan)交(jiao)付數(shu)量(liang)(liang)為(wei)549艘(sou)(sou)，共(gong)(gong)(gong)計1412994載(zai)重(zhong)(zhong)噸(dun)；其他(ta)船(chuan)(chuan)(chuan)型交(jiao)付數(shu)量(liang)(liang)為(wei)285艘(sou)(sou)，共(gong)(gong)(gong)計2070802載(zai)重(zhong)(zhong)噸(dun)。

       散貨船和油船新船價格持平，集裝箱船價格上升

       8月份集裝箱船(chuan)新(xin)船(chuan)價格(ge)指(zhi)數環比上升1點(dian)至117點(dian)；散貨船(chuan)、油船(chuan)新(xin)船(chuan)價格(ge)指(zhi)數環比均(jun)持(chi)平(ping)，分(fen)別為175點(dian)、223點(dian)。

       8月份，各型(xing)散(san)(san)貨(huo)(huo)船(chuan)新(xin)船(chuan)價(jia)格環比均持(chi)平。其中好望角型(xing)散(san)(san)貨(huo)(huo)船(chuan)（176/180KDWT)、巴(ba)拿馬型(xing)散(san)(san)貨(huo)(huo)船(chuan)(75/77KDWT)、大靈(ling)(ling)便(bian)(bian)型(xing)散(san)(san)貨(huo)(huo)船(chuan)(61/64.5KDWT）、靈(ling)(ling)便(bian)(bian)型(xing)散(san)(san)貨(huo)(huo)船(chuan)（25/30KDWT）新(xin)船(chuan)價(jia)格分別為7650萬(wan)美元、3650萬(wan)美元、3500萬(wan)美元、2738萬(wan)美元。

       油船新造船價(jia)格(ge)，各型(xing)油(you)船(chuan)(chuan)新(xin)船(chuan)(chuan)價(jia)格(ge)環(huan)比均(jun)持平(ping)，其中VLCC（315-320KDWT）、蘇伊士型(xing)油(you)船(chuan)(chuan)（156-158KDWT）、阿(a)芙(fu)拉型(xing)油(you)船(chuan)(chuan)（113-115KDWT）、巴拿馬型(xing)油(you)船(chuan)(chuan)（73-75KDWT）和靈便(bian)型(xing)油(you)船(chuan)(chuan)（47-51KDWT）新(xin)船(chuan)(chuan)價(jia)格(ge)分別為1.29億美(mei)元(yuan)、9000萬(wan)美(mei)元(yuan)、7500萬(wan)美(mei)元(yuan)、6200萬(wan)美(mei)元(yuan)、5200萬(wan)美(mei)元(yuan)。

       集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)新船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)價(jia)(jia)格(ge)(ge)，除(chu)巴(ba)拿(na)(na)馬型(xing)集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)（3500-4000TEU）、靈(ling)(ling)(ling)便(bian)型(xing)集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)（1000-1100TEU）新船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)價(jia)(jia)格(ge)(ge)環比持平外(wai)，其余各型(xing)集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)新船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)價(jia)(jia)格(ge)(ge)環比均有所上升，其中巴(ba)拿(na)(na)馬型(xing)集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)（3500-4000TEU）、靈(ling)(ling)(ling)便(bian)型(xing)集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)（1000-1100TEU）新船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)價(jia)(jia)格(ge)(ge)分別(bie)為(wei)6100萬美(mei)元(yuan)、2450萬美(mei)元(yuan)；超巴(ba)拿(na)(na)馬型(xing)集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(22000-24000TEU和13000-13500TEU)、巴(ba)拿(na)(na)馬型(xing)集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)（7500-8500TEU）、次巴(ba)拿(na)(na)馬型(xing)集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)（2600-2900TEU）、靈(ling)(ling)(ling)便(bian)型(xing)集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)（1850-2100TEU）新船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)價(jia)(jia)格(ge)(ge)分別(bie)上升100萬美(mei)元(yuan)、100萬美(mei)元(yuan)、150萬美(mei)元(yuan)、50萬美(mei)元(yuan)、50萬美(mei)元(yuan)至2.73億美(mei)元(yuan)、1.82億美(mei)元(yuan)、1.275億美(mei)元(yuan)、4200萬美(mei)元(yuan)、3200萬美(mei)元(yuan)。