自2023年起，中國碳化硅襯(chen)底行(xing)業迎來了前(qian)(qian)所未有的發展熱潮。隨著新(xin)玩家的不(bu)斷涌入以及多(duo)個項目在全國范圍內的實施(shi)，行(xing)業產能(neng)迅速擴張，達(da)到前(qian)(qian)所未有的高度。根據最(zui)新(xin)的行(xing)業數(shu)據顯示，國內碳化(hua)硅襯(chen)底折合6英寸的銷量已(yi)突(tu)破百(bai)萬大關，多(duo)家廠商的產能(neng)增長(chang)速度顯著超過了市場預期。

       數(shu)據(ju)(ju)顯示，中國在2023年的(de)6英(ying)寸碳化硅襯(chen)底(di)產(chan)能(neng)已經占據(ju)(ju)了全球總產(chan)能(neng)的(de)42%，預計到2026年，這一(yi)(yi)比例將進一(yi)(yi)步提升至約50%。這種快(kuai)速擴(kuo)張的(de)態勢，無疑反映了市場對碳化硅襯(chen)底(di)產(chan)品的(de)強勁需求。

       然而(er)，隨著產能(neng)的(de)(de)(de)迅速增加，市(shi)場(chang)也面(mian)臨(lin)著新的(de)(de)(de)挑戰。由于擔心(xin)來自晶圓廠商(shang)或下(xia)游電動(dong)汽車終端用戶的(de)(de)(de)訂(ding)單無法(fa)充分消(xiao)化現有(you)的(de)(de)(de)產能(neng)，國(guo)內碳(tan)化硅襯底的(de)(de)(de)價(jia)格正在經歷快速下(xia)降。據供(gong)應鏈(lian)消(xiao)息人士透露，近期國(guo)內6英寸碳(tan)化硅襯底的(de)(de)(de)價(jia)格與(yu)國(guo)際(ji)供(gong)應商(shang)之間的(de)(de)(de)價(jia)格差異已(yi)經擴大至30%以上。

       業(ye)(ye)(ye)內(nei)人士擔心，隨著國(guo)內(nei)碳(tan)化(hua)硅長晶和襯底等領(ling)域廠商數(shu)量的增加，如果有企業(ye)(ye)(ye)率(lv)先采取降價(jia)(jia)策略，可能會引發(fa)整(zheng)個(ge)行業(ye)(ye)(ye)的價(jia)(jia)格戰。目前，已有國(guo)內(nei)碳(tan)化(hua)硅襯底廠商開始積(ji)極拓展海外業(ye)(ye)(ye)務，盡管(guan)其國(guo)際(ji)報價(jia)(jia)高(gao)于國(guo)內(nei)，但整(zheng)體上(shang)仍(reng)大幅低于國(guo)際(ji)市場的平均水(shui)平。

       碳化硅襯底(di)作為碳化硅器件價(jia)值鏈(lian)中(zhong)的(de)核心環節(jie)，技術壁壘較高，成本占比達(da)到(dao)47%。近年來(lai)，國內(nei)外(wai)相關廠商在(zai)碳化硅襯底(di)外(wai)延方面不(bu)斷擴大產能，這或許(xu)是導(dao)致價(jia)格下降的(de)一個重要原因(yin)。

       汽車市(shi)場是(shi)碳(tan)化(hua)硅(gui)的(de)主要應用領(ling)域之一，隨著主機(ji)廠降本(ben)(ben)壓(ya)力的(de)增大，碳(tan)化(hua)硅(gui)器件廠商也將面臨成(cheng)本(ben)(ben)控制和(he)技術革新的(de)挑戰。同時，碳(tan)化(hua)硅(gui)襯底與外延等產業鏈各環節(jie)也將持(chi)續面臨市(shi)場競爭和(he)技術革新的(de)雙重壓(ya)力。

       中國(guo)碳化硅襯底行業的快速發展，為整個產(chan)業鏈帶(dai)來(lai)了新的機(ji)遇和挑(tiao)戰。未(wei)來(lai)，隨(sui)著技術的進步和市(shi)場的變化，行業或將迎來(lai)更加激(ji)烈的競(jing)爭和更加廣闊的發展前景(jing)。