今年4月，我國汽車行業在經歷了首季度的穩步增長后，迎(ying)來了環比的一次小幅回落(luo)，但從宏觀(guan)視角來看(kan)，產銷量的同比增長卻傳遞出行業復蘇(su)的強烈信號。

       據(ju)中國(guo)汽車工業(ye)協(xie)會（以下簡稱“中汽協(xie)”）最新(xin)發布的(de)數據(ju)顯示，4月汽車產銷(xiao)分(fen)別(bie)實現(xian)240.6萬輛和235.9萬輛，環(huan)(huan)比下降10.5%和12.5%，同比則分(fen)別(bie)增長12.8%和9.3%。這樣(yang)的(de)市(shi)場表(biao)現(xian)，無疑(yi)與當前(qian)宏(hong)觀政(zheng)策的(de)支持(chi)和市(shi)場環(huan)(huan)境的(de)改(gai)善(shan)密不可分(fen)。

       一(yi)方面，各項政(zheng)策(ce)的支持為汽車(che)市場(chang)注入(ru)了新(xin)(xin)的活力(li)。近日，商(shang)務(wu)部(bu)(bu)、財政(zheng)部(bu)(bu)等7部(bu)(bu)門(men)(men)聯(lian)合(he)印發了《汽車(che)以舊(jiu)換新(xin)(xin)補貼實施細則》，明確了汽車(che)以舊(jiu)換新(xin)(xin)資金補貼政(zheng)策(ce)。乘聯(lian)社分析，以舊(jiu)換新(xin)(xin)政(zheng)策(ce)落地(di)，對車(che)市是重(zhong)大(da)利好，雖然5月休假時間長，但預計5月車(che)市零售會好于4月。此(ci)外，從長遠來(lai)看，貨幣政(zheng)策(ce)的調整與財政(zheng)政(zheng)策(ce)的合(he)力(li)，將進(jin)一(yi)步降(jiang)低(di)消費(fei)門(men)(men)檻，提(ti)升市場(chang)活躍(yue)度(du)。

       另一方面，當前汽(qi)車(che)市場(chang)(chang)(chang)的(de)(de)出(chu)口增(zeng)速(su)超過(guo)內銷(xiao)，揭示(shi)出(chu)我國汽(qi)車(che)制造業在(zai)國際市場(chang)(chang)(chang)上的(de)(de)競(jing)爭力(li)日益(yi)增(zeng)強(qiang)。然而，國內市場(chang)(chang)(chang)仍需(xu)進一步挖(wa)掘，尤其是在(zai)新能源汽(qi)車(che)市場(chang)(chang)(chang)的(de)(de)潛在(zai)需(xu)求(qiu)，預示(shi)著巨(ju)大的(de)(de)增(zeng)長空(kong)間。

       中汽(qi)協常務副會長付炳鋒表示，在國家政策支持和市(shi)場需(xu)求拉(la)動下，中國汽(qi)車企(qi)業持續的(de)創新驅動、多元的(de)產品布局以及(ji)成功向電動化(hua)智能化(hua)轉型(xing)，共同推動了中國汽(qi)車品牌市(shi)場份額穩步(bu)攀升(sheng)。

       乘用車(che)(che)市(shi)(shi)場在(zai)4月呈現(xian)出一幅兩極分化的圖(tu)景。總體來看，乘用車(che)(che)產銷較(jiao)上月有(you)(you)所(suo)下滑，但同(tong)比增長依然保持在(zai)兩位數(shu)。交叉型乘用車(che)(che)的表現(xian)尤(you)為亮眼(yan)，顯示消費者(zhe)對新車(che)(che)型有(you)(you)著較(jiao)為濃(nong)厚的興趣。由(you)此可見，乘用車(che)(che)市(shi)(shi)場仍然有(you)(you)較(jiao)大(da)的創(chuang)新空(kong)間，車(che)(che)企的產品策(ce)略和市(shi)(shi)場定位將成為競爭(zheng)的關鍵(jian)點。

       商用車市(shi)場在(zai)4月的(de)表現相對穩(wen)健，盡管(guan)環比下降，但(dan)同比仍有(you)增長。特別是(shi)客車市(shi)場，表現出了較強的(de)韌性。這(zhe)可能與國內旅游(you)業的(de)回暖、城市(shi)公共交(jiao)通的(de)升級換代有(you)關(guan)。在(zai)國家大力推進(jin)公共交(jiao)通綠色化、電氣化的(de)背景下，商用車市(shi)場長期向好的(de)趨(qu)勢不(bu)容忽視。

       新能源汽車(che)(che)(che)作為汽車(che)(che)(che)行業中的(de)(de)新星，其強勁的(de)(de)增(zeng)長勢頭不容小覷。4月新能源汽車(che)(che)(che)產銷量同比大幅增(zeng)長，市(shi)場占有(you)(you)率達到36%。這一數據的(de)(de)背后，既有(you)(you)政策的(de)(de)大力扶持，也有(you)(you)消費者對(dui)環保(bao)(bao)和科技創(chuang)新的(de)(de)越來越高的(de)(de)認同。作為推(tui)動(dong)未來汽車(che)(che)(che)工業革(ge)命的(de)(de)重要力量，新能源汽車(che)(che)(che)的(de)(de)發展不僅關乎環境保(bao)(bao)護(hu)，更關乎我(wo)國汽車(che)(che)(che)產業的(de)(de)長遠競爭力。

       在企業(ye)(ye)層(ceng)面，汽(qi)車(che)銷(xiao)(xiao)售(shou)排(pai)名前(qian)十(shi)位的(de)(de)企業(ye)(ye)共銷(xiao)(xiao)售(shou)770.7萬輛，占總銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)的(de)(de)84.9%。這一集(ji)(ji)中度的(de)(de)提高，反映出行業(ye)(ye)內部競爭的(de)(de)加劇(ju)。在汽(qi)車(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)排(pai)名前(qian)十(shi)位企業(ye)(ye)中，與上(shang)年同期(qi)相比，上(shang)汽(qi)集(ji)(ji)團(tuan)、廣汽(qi)集(ji)(ji)團(tuan)和北汽(qi)集(ji)(ji)團(tuan)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)呈不同程(cheng)度下(xia)降(jiang)，其他企業(ye)(ye)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)均呈不同程(cheng)度增(zeng)長，其中奇(qi)瑞(rui)控股增(zeng)速最為顯著。

       總體(ti)來看(kan)，中汽協方(fang)面認為(wei)，當前(qian)我(wo)國(guo)汽車市(shi)場出(chu)口增(zeng)速大于(yu)內(nei)(nei)銷，國(guo)內(nei)(nei)汽車市(shi)場亟須(xu)進一(yi)步提振。相信隨著有(you)關(guan)政策的深入實(shi)施，以及汽車生產企業(ye)進一(yi)步加大創新步伐(fa)，不斷(duan)推出(chu)大量新車型，都將有(you)利于(yu)進一(yi)步激發汽車市(shi)場消費潛能，擴大國(guo)內(nei)(nei)市(shi)場需求。