盡管過去幾年電動汽車市場迅猛發(fa)展，但電(dian)(dian)車(che)售價高昂、充電(dian)(dian)麻煩以及里程焦慮等問題一直限制著人們從燃油車(che)轉(zhuan)向電(dian)(dian)動汽(qi)車(che)。

加拿大(da)皇(huang)家(jia)銀行資(zi)本市場(chang)（RBC Capital Markets）預(yu)測，隨著電(dian)(dian)動汽車價格趨(qu)穩(wen)，以及充電(dian)(dian)基(ji)礎設施不斷擴張(zhang)，電(dian)(dian)動汽車市場(chang)即(ji)將迎來大(da)幅增長。

該行的(de)一份新報告發(fa)現，盡管純電(dian)動汽(qi)車(che)（BEVs）今年僅占全球需(xu)求的(de)12%，但隨著價格、充電(dian)基礎(chu)設(she)施(shi)和行駛里程等問題的(de)改善(shan)，以及政府出臺政策(ce)限制使用(yong)燃油車(che)，預(yu)計未來幾十年電(dian)動汽(qi)車(che)的(de)需(xu)求將會(hui)增(zeng)加(jia)。

“這些因素疊加在一起意味著純電動(dong)汽車需(xu)求最終將成(cheng)為消費者主導的需(xu)求。”報告稱。

該報告還預計，到2050年，純電(dian)動(dong)汽車(che)將(jiang)占據全球市(shi)場75%的份(fen)額(e)，而在一(yi)些發達國家市(shi)場，純電(dian)動(dong)汽車(che)份(fen)額(e)將(jiang)超過90%。

相關統計數據顯(xian)示，2022年，全球(qiu)電動汽車(che)銷量占所有新車(che)銷量的(de)比例首次達到10%，高(gao)于(yu)2021年的(de)8.3%。

高盛(sheng)此前預計，2035年，電動汽車將占(zhan)據全球(qiu)新車銷量(liang)的一半，到(dao)2040年占(zhan)比上升至61%。

短(duan)期內(nei)面臨“曲折波動”

不過(guo)，電(dian)動(dong)汽車市場的(de)發展在短期內可能會面臨一些“曲(qu)折波動(dong)”。

RBC首席全球汽車(che)股票分析師Tom Narayan周一在(zai)接(jie)受(shou)媒(mei)體采(cai)訪(fang)時(shi)表示，隨著SUV和皮卡(ka)的(de)需(xu)求增長，未來幾年電(dian)動汽車(che)銷(xiao)量預測(ce)略有下降，因(yin)為(wei)就目前而言，SUV和皮卡(ka)在(zai)電(dian)動汽車(che)市場(chang)上相對較少。

但他指出，未(wei)來會(hui)有很多電動(dong)汽車(che)，尤(you)其是SUV和皮卡。“實際上，我(wo)們最(zui)終提高了2025年之后(hou)的預測，我(wo)們仍然相當(dang)樂觀，只是未(wei)來幾年可能會(hui)有一(yi)些波(bo)動(dong)。”

RBC預測，短期內混合動(dong)力汽(qi)車將越(yue)來越(yue)受歡迎，但這種增長只是暫時的(de)，最終電動(dong)汽(qi)車將會在市場上普(pu)及。

“由于電(dian)動(dong)汽(qi)車增(zeng)長(chang)放緩，現在人(ren)們(men)對插電(dian)式(shi)混(hun)合(he)動(dong)力汽(qi)車很感興趣。”Narayan稱。但他表(biao)示，歸根(gen)結(jie)底，插電(dian)式(shi)混(hun)合(he)動(dong)力汽(qi)車只是一個(ge)過渡性步驟(zou)，它不是最終的解決(jue)方案(an)，人(ren)們(men)仍然想要一輛純電(dian)動(dong)汽(qi)車。