10月9日，交通運輸部等九部門發布《推進城市公共交通健康可持續發展的若干意見》（以下簡稱“《意見》”），提出完善峰谷分時電價政策，鼓勵各地通過多種形式對新能源城市(shi)公交車輛充電給予政策支(zhi)持(chi)。

《意見》表示，各地在保障新能源城市公交車輛夜間充電執行低谷電價的基礎上，結合新能源城市公交車輛日間補電需求，可在日間設置部分時段執行低谷電價，以引導新能源城市公交車輛更多在低谷時段充電。充分發揮省級層面對城市交通發展獎勵資金的統籌作用，采用獎勵方式加強對轄區內城市公共汽電車行業(ye)(ye)轉型升級發展、保障城(cheng)市(shi)公(gong)(gong)共(gong)汽電車(che)(che)企(qi)業(ye)(ye)可(ke)持續運營、推廣應用新(xin)能源(yuan)城(cheng)市(shi)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)車(che)(che)輛(liang)等深化(hua)城(cheng)市(shi)公(gong)(gong)共(gong)交(jiao)(jiao)通優先發展方面的(de)引導。用好農村客運補貼資金政(zheng)策，統籌用于保障農村客運（含服務農村地區的(de)公(gong)(gong)共(gong)汽電車(che)(che)）線(xian)路車(che)(che)輛(liang)正常運營。利用地方政(zheng)府專(zhuan)項債券(quan)等工具，支持符(fu)合(he)(he)條(tiao)件的(de)公(gong)(gong)共(gong)汽電車(che)(che)場站充(chong)換電基礎設施建設。支持符(fu)合(he)(he)條(tiao)件的(de)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)票款收益權資產證券(quan)化(hua)，拓寬企(qi)業(ye)(ye)融(rong)資渠(qu)道。鼓勵金融(rong)機構(gou)在依法合(he)(he)規、風險(xian)可(ke)控的(de)前提下，以市(shi)場化(hua)為(wei)導向改進(jin)授信(xin)評價機制，為(wei)城(cheng)市(shi)公(gong)(gong)共(gong)交(jiao)(jiao)通企(qi)業(ye)(ye)提供(gong)融(rong)資服務，嚴禁(jin)違規新(xin)增地方政(zheng)府隱(yin)性債務。