本周車市概述

乘用車：7月(yue)1-23日，乘(cheng)用(yong)車市場零售112.2萬(wan)輛，同(tong)(tong)(tong)比(bi)(bi)去(qu)年(nian)同(tong)(tong)(tong)期(qi)增長(chang)2%，較上月(yue)同(tong)(tong)(tong)期(qi)下降7%。今年(nian)以來累(lei)計零售1,064.6萬(wan)輛，同(tong)(tong)(tong)比(bi)(bi)增長(chang)3%；全國乘(cheng)用(yong)車廠商批發120.8萬(wan)輛，同(tong)(tong)(tong)比(bi)(bi)去(qu)年(nian)同(tong)(tong)(tong)期(qi)增長(chang)2%，較上月(yue)同(tong)(tong)(tong)期(qi)下降4%。今年(nian)以來累(lei)計批發1,227.7萬(wan)輛，同(tong)(tong)(tong)比(bi)(bi)增長(chang)8%。

新(xin)能源(yuan)：7月1-23日(ri),新(xin)能源(yuan)車市場零(ling)售(shou)44.2萬輛(liang)，同(tong)比(bi)(bi)去年同(tong)期增(zeng)(zeng)長(chang)23%，較上月同(tong)期下降2%。今(jin)年以來累計零(ling)售(shou)352.8萬輛(liang)，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)35%；全(quan)國乘用車廠商(shang)新(xin)能源(yuan)批(pi)發49.3萬輛(liang)，同(tong)比(bi)(bi)去年同(tong)期增(zeng)(zeng)長(chang)18%，較上月同(tong)期增(zeng)(zeng)長(chang)5%。今(jin)年以來累計批(pi)發403.7萬輛(liang)，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)40%。

7月(yue)乘用車市場走勢相(xiang)對平穩

7月(yue)第(di)一周全國(guo)乘用車市場日均零(ling)售3.7萬輛(liang)，同(tong)比(bi)去(qu)年7月(yue)同(tong)期下降7%，環比(bi)上月(yue)同(tong)期下降2%。

7月(yue)第二周(zhou)全國乘用車市場(chang)日均零(ling)售5.1萬輛，同(tong)比去年7月(yue)同(tong)期增長7%，環(huan)比上(shang)月(yue)同(tong)期下降5%。

7月第三周(zhou)全國乘用車市(shi)場(chang)日均零售6.2萬輛，同比去年7月同期(qi)增長(chang)5%，環比上月同期(qi)下(xia)降11%。

7月1-23日(ri)，乘用車市場零售112.2萬輛，同比(bi)去年同期增長2%，較上月同期下降7%；今年以來累計零售1,064.6萬輛，同比(bi)增長3%。

由于(yu)去(qu)年7月受車購稅減稅拉動(dong)銷量，而(er)今年是(shi)正常銷售(shou)時間，因此月初的(de)同比(bi)下(xia)滑很(hen)正常。7月作為傳統車市淡(dan)季，高溫天氣將在一定程度上制約消費者(zhe)到店購車。但地方刺激政(zheng)策仍保(bao)持(chi)較(jiao)強(qiang)，并且(qie)價格仍處在讓(rang)利最高期，消費者(zhe)觀(guan)望情緒減弱。7月持(chi)續走強(qiang)還是(shi)好于(yu)預期的(de)，體現消費的(de)韌性較(jiao)強(qiang)，市場(chang)活動(dong)的(de)拉動(dong)效果很(hen)好。

今年是(shi)自2020年以來3年管控后的(de)首個暑假，出(chu)行游玩熱情較高，購車(che)(che)、換(huan)車(che)(che)出(chu)游也是(shi)部分家庭的(de)新選(xuan)擇(ze)，有利于(yu)購車(che)(che)消(xiao)費(fei)。本地市場也面臨著暑期(qi)學童(tong)接(jie)送、短途夏令營等活動(dong)場景，繼續利好出(chu)行市場訂單獲取(qu)與恢復。

日前，商務部(bu)辦公廳發(fa)布了《關于(yu)組織開(kai)展(zhan)汽(qi)車促(cu)消(xiao)費(fei)活(huo)動的(de)通知》，商務部(bu)將統籌開(kai)展(zhan)“百城聯動”汽(qi)車節和“千縣萬鎮”新能源汽(qi)車消(xiao)費(fei)季(ji)活(huo)動。各地的(de)汽(qi)車促(cu)消(xiao)費(fei)的(de)活(huo)動已(yi)經大(da)面積開(kai)展(zhan)，部(bu)分地區開(kai)展(zhan)大(da)量發(fa)消(xiao)費(fei)券等輔助(zhu)措施(shi)，進一步提振了汽(qi)車消(xiao)費(fei)熱情。

7月全國乘用車(che)市場批發走(zou)勢較強

7月(yue)(yue)第一(yi)周乘用車批(pi)發日均3.7萬輛，同(tong)比去(qu)年(nian)7月(yue)(yue)同(tong)期(qi)下降9%，環(huan)比上(shang)月(yue)(yue)同(tong)期(qi)下降3%。

7月第二周(zhou)乘用車批發(fa)日均5.5萬輛，同(tong)比去年7月同(tong)期增(zeng)長11%，環比上月同(tong)期下降5%。

7月第三周乘用車批發日均6.9萬輛(liang)，同(tong)比(bi)去年7月同(tong)期(qi)增長5%，環比(bi)上月同(tong)期(qi)下降4%。

7月1-23日，全(quan)國乘(cheng)用車(che)廠商批發120.8萬輛(liang)，同比(bi)(bi)去年(nian)(nian)同期增長(chang)2%，較(jiao)上月同期下(xia)降(jiang)4%。今年(nian)(nian)以來累計批發1,227.7萬輛(liang)，同比(bi)(bi)增長(chang)8%。

在上(shang)半年車(che)市持續拉升，6月(yue)創(chuang)出批(pi)發新(xin)高(gao)的(de)背景下，7月(yue)廠商銷(xiao)(xiao)量總(zong)體較強，這是很不錯的(de)情況。隨著車(che)市增長(chang)的(de)結構(gou)性(xing)分化，部分企業傳統車(che)產(chan)能充裕，休高(gao)溫假的(de)時間(jian)較長(chang)，7月(yue)車(che)市產(chan)銷(xiao)(xiao)逐步進入(ru)休整(zheng)期。

三季度宏觀經(jing)濟(ji)企穩修復，但(dan)恢(hui)復速度放緩，消費者收入增(zeng)長不足(zu)，支(zhi)出意愿(yuan)仍有待改(gai)善。6月市場的(de)超預期表現，更多是由(you)政策和促銷短期刺激因素疊加導致，7月市場動能(neng)難以(yi)持續(xu)。

隨著7月車(che)市(shi)進入(ru)國六B的延展實施期，上(shang)月老庫存(cun)零售的虹吸效應或將(jiang)引導本月車(che)市(shi)產(chan)銷(xiao)相對穩(wen)定階段，產(chan)銷(xiao)走勢較平(ping)穩(wen)。7月下(xia)旬(xun)進入(ru)集中休(xiu)假期，因此(ci)廠商在(zai)上(shang)半(ban)月也是集中出貨，車(che)市(shi)月末暴增(zeng)局面(mian)暫時改變。

上半年中國汽車實現出(chu)口234萬輛，出(chu)口增速73%

2023年(nian)6月(yue)中國汽(qi)車實(shi)現(xian)出口(kou)41萬(wan)輛，出口(kou)增(zeng)(zeng)速(su)61%的持續強增(zeng)(zeng)長。2023年(nian)1-6月(yue)中國汽(qi)車實(shi)現(xian)出口(kou)234萬(wan)輛，出口(kou)增(zeng)(zeng)速(su)73%，表現(xian)超強。2023年(nian)汽(qi)車出口(kou)均(jun)價(jia)2.0萬(wan)美(mei)元，同比2022年(nian)的1.8萬(wan)美(mei)元，均(jun)價(jia)大幅提升。

2021-2022年初，隨(sui)著汽車(che)(che)(che)獨資(zi)企業的(de)出(chu)(chu)(chu)口(kou)，中國汽車(che)(che)(che)出(chu)(chu)(chu)口(kou)歐洲(zhou)(zhou)發(fa)達國家市場取得巨大突(tu)破(po)。新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)車(che)(che)(che)是中國汽車(che)(che)(che)出(chu)(chu)(chu)口(kou)的(de)核心增長(chang)點(dian)，改變了(le)依(yi)賴(lai)亞洲(zhou)(zhou)和非洲(zhou)(zhou)等部分(fen)貧困(kun)和不(bu)規(gui)范國家的(de)被動局面。2020年新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)車(che)(che)(che)出(chu)(chu)(chu)口(kou)22.4萬(wan)，表現好；2021年新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)車(che)(che)(che)出(chu)(chu)(chu)口(kou)59萬(wan)輛，繼續走強；2022年累計出(chu)(chu)(chu)口(kou)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)車(che)(che)(che)112萬(wan)輛；2023年1-6月出(chu)(chu)(chu)口(kou)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)車(che)(che)(che)80萬(wan)輛，同比增長(chang)105%；其(qi)中新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)乘用車(che)(che)(che)出(chu)(chu)(chu)口(kou)77萬(wan)輛，同比增長(chang)113%，占(zhan)比新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)(che)出(chu)(chu)(chu)口(kou)96%。

中國新能源(yuan)車主(zhu)要是出口(kou)西歐和(he)東南亞(ya)市場(chang)，近兩年西歐和(he)南歐的比利時、西班(ban)牙、斯洛文尼亞(ya)和(he)和(he)英(ying)國等成為(wei)出口(kou)亮點，而(er)今年對泰國等東南亞(ya)國出口(kou)走強。自主(zhu)品牌中的上(shang)汽乘用車、比亞(ya)迪等新能源(yuan)車型表現強勢。

6月中(zhong)國進口汽車6.3萬輛，同比增長8%

6月中(zhong)國(guo)進(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)汽車(che)(che)6.3萬輛(liang)，同比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)8%，近(jin)期汽車(che)(che)進(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)逐步回暖。雖然國(guo)內(nei)豪華車(che)(che)市場總體較(jiao)好(hao)，但(dan)中(zhong)國(guo)進(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)車(che)(che)的(de)進(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)量，從2017年(nian)124萬輛(liang)持續(xu)以年(nian)均10%左右下(xia)(xia)(xia)行到2022年(nian)的(de)88.5萬輛(liang)。2023年(nian)1-6月的(de)高端市場需(xu)求較(jiao)好(hao)，但(dan)乘用(yong)車(che)(che)進(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)量僅有(you)(you)34萬輛(liang)，同比(bi)(bi)下(xia)(xia)(xia)降(jiang)25%，相對于過去十年(nian)的(de)進(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)量低點仍有(you)(you)下(xia)(xia)(xia)降(jiang)。近(jin)期汽車(che)(che)進(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)低迷，2023年(nian)6月汽車(che)(che)進(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)6.3萬輛(liang)，同比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)8%，其中(zhong)2023年(nian)1-5月日本(ben)進(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)車(che)(che)進(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)量劇(ju)烈下(xia)(xia)(xia)降(jiang)超預(yu)期，6月的(de)日本(ben)進(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)量有(you)(you)所回升。在供應鏈持續(xu)改(gai)善的(de)環境(jing)下(xia)(xia)(xia)，普通(tong)混合動(dong)力乘用(yong)車(che)(che)進(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)下(xia)(xia)(xia)降(jiang)33%，大(da)幅超越預(yu)期。

上半(ban)年新能源商用車10萬輛，滲透率7%

今年(nian)商(shang)用車(che)國(guo)內銷(xiao)量(liang)暫時表現(xian)較(jiao)強，1-6月商(shang)用車(che)國(guo)內銷(xiao)量(liang)因低基數(shu)實(shi)現(xian)143萬輛，同比增(zeng)長7%，其中(zhong)6月商(shang)用車(che)銷(xiao)量(liang)22.5萬輛，出(chu)現(xian)6%負增(zeng)長。6月商(shang)用車(che)國(guo)內銷(xiao)量(liang)出(chu)現(xian)小幅負增(zeng)長，但出(chu)口較(jiao)強，推動商(shang)用車(che)總體廠商(shang)銷(xiao)量(liang)較(jiao)強。

2023年(nian)6月(yue)份新能(neng)源商用車銷量2.2萬輛，同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)29%，環比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)5%，1-6月(yue)份達到10.2萬輛，同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)53%，表(biao)現相對(dui)較強，呈現持(chi)續增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)的良好局面。

今年(nian)1-6月份，新(xin)能(neng)源商用(yong)車(che)在商用(yong)車(che)滲透(tou)率(lv)達(da)到7%的(de)(de)水平，相(xiang)(xiang)對于去年(nian)實現(xian)了較好的(de)(de)增長。6月份新(xin)能(neng)源滲透(tou)率(lv)達(da)到10%，相(xiang)(xiang)對于去年(nian)的(de)(de)7.3%，上升2.7個百分點，表現(xian)相(xiang)(xiang)對較強。