2022年12月23日，中國寶武與中鋼集團啟動重組。經國務院批準，中國中鋼集團有限公司整體劃入中國寶武鋼鐵集團(tuan)有限公(gong)司，不再作為(wei)國資委直接監管企業。

　　兩家鋼(gang)鐵(tie)企業實施重(zhong)組，是(shi)黨的二(er)十大(da)之(zhi)后中央企業第(di)一例集團層面的戰略(lve)性重(zhong)組，對于(yu)優化我(wo)國(guo)鋼(gang)鐵(tie)工業布局(ju)、提升鋼(gang)鐵(tie)產業現代化水平(ping)意(yi)義(yi)重(zhong)大(da)。

　　鋼(gang)(gang)鐵業是國(guo)民經濟的重(zhong)要基礎產(chan)業，是建設現代化強國(guo)的重(zhong)要支撐，也(ye)是衡量(liang)國(guo)家(jia)綜合國(guo)力和國(guo)防(fang)實(shi)力的重(zhong)要標志。新(xin)中國(guo)成立時，我國(guo)鋼(gang)(gang)產(chan)量(liang)尚不(bu)足(zu)世(shi)界千分(fen)之一，如今已連續27年居世(shi)界第一產(chan)鋼(gang)(gang)大國(guo)。中國(guo)鋼(gang)(gang)鐵業創造了一個又一個奇跡。

　　2020年(nian)5月(yue)12日，習(xi)近平(ping)總書記考察太(tai)鋼不銹鋼精密(mi)帶鋼有限公司(si)時指(zhi)出，產品和技術(shu)是企業(ye)安身(shen)立命(ming)之本。希望(wang)企業(ye)在科技創新(xin)上再接再厲(li)、勇攀高(gao)峰，在支撐先進制(zhi)造業(ye)發展(zhan)方面邁出新(xin)的更(geng)大步伐。2022年(nian)4月(yue)21日，習(xi)近平(ping)總書記給北(bei)京科技大學的老教授們回信(xin)，對培(pei)養更(geng)多高(gao)素質人才，促進鋼鐵(tie)產業(ye)創新(xin)發展(zhan)、綠(lv)色低碳(tan)發展(zhan)提出殷切(qie)期望(wang)。

　　在全(quan)面建設社會(hui)主義現(xian)代(dai)化國(guo)家的(de)新征程上，中國(guo)鋼(gang)鐵產業這(zhe)個全(quan)球“老大”如(ru)何變(bian)優變(bian)強？進入(ru)高(gao)質量(liang)發展階段，鋼(gang)鐵業將怎(zen)樣回應中國(guo)式(shi)現(xian)代(dai)化賦予的(de)時代(dai)命(ming)題(ti)？

在中(zhong)國寶(bao)武馬鋼集團(tuan)的(de)車輪精品庫(ku)區，職工認真檢(jian)查產品。 （企業供圖）

　　由小到大(da)，由大(da)向強，鋼鐵業成為新中(zhong)國最早建成的完整工業體系

　　“‘億(yi)噸寶武’今日夢圓！”

　　2020年12月23日，中(zhong)國寶武黨(dang)委書記、董(dong)事長陳德榮(rong)站在金色(se)爐臺宣布：中(zhong)國寶武鋼鐵(tie)集團有限公司2020年鋼產(chan)量(liang)突破1億噸。

　　中(zhong)國鋼(gang)(gang)企問鼎全球第(di)一(yi)(yi)，是一(yi)(yi)代(dai)代(dai)鋼(gang)(gang)鐵(tie)人接續(xu)奮斗的結果。原寶(bao)鋼(gang)(gang)集團第(di)一(yi)(yi)任董事長黎明(ming)遠程“一(yi)(yi)鍵”，下達了(le)2020年中(zhong)國寶(bao)武(wu)第(di)1億(yi)噸鋼(gang)(gang)煉(lian)鋼(gang)(gang)指令。隨著轉爐烈(lie)焰升騰，激情燃燒的歲月浮現眼(yan)前。

　　新中(zhong)國(guo)成立前(qian)夕，鞍鋼開工典禮當(dang)天，中(zhong)共中(zhong)央、中(zhong)央軍委送來錦旗——“為工業中(zhong)國(guo)而斗爭”。

　　彼時的(de)(de)(de)中國(guo)(guo)百(bai)廢待興，缺鐵(tie)少鋼。1949年我國(guo)(guo)鋼產(chan)量(liang)僅15.8萬噸(dun)，不足當(dang)時美國(guo)(guo)一天的(de)(de)(de)產(chan)量(liang)，甚至(zhi)不夠每家(jia)每戶打(da)一把菜刀(dao)。黨(dang)和國(guo)(guo)家(jia)將發(fa)展鋼鐵(tie)業(ye)作(zuo)為由(you)農業(ye)國(guo)(guo)向工業(ye)國(guo)(guo)轉變的(de)(de)(de)重大(da)戰略(lve)支撐。毛澤東(dong)同(tong)志(zhi)說：“一個糧食，一個鋼鐵(tie)，有(you)了(le)這兩樣東(dong)西(xi)就什么都好辦了(le)。”

　　1953年，“一五(wu)”計劃(hua)啟動，在(zai)蘇聯援建(jian)(jian)的(de)156個項目中(zhong)，鞍(an)鋼(gang)(gang)“三大工程”位(wei)居首位(wei)。1957年，國(guo)家開啟“三大、五(wu)中(zhong)、十八小”的(de)鋼(gang)(gang)鐵(tie)工業(ye)建(jian)(jian)設戰(zhan)略布局，武鋼(gang)(gang)、包鋼(gang)(gang)等鋼(gang)(gang)廠(chang)應運而生。1964年隨著“三線(xian)”建(jian)(jian)設啟動，攀鋼(gang)(gang)在(zai)西南崛起(qi)。

　　在計劃經濟(ji)年代，鋼(gang)鐵業(ye)成(cheng)為新(xin)中國(guo)最(zui)早建成(cheng)的完整工業(ye)體系(xi)。盡(jin)管如此，想要做大仍是(shi)“心(xin)有余(yu)而力不足”。歷經波折(zhe)的中國(guo)鋼(gang)鐵業(ye)靠(kao)改革開放打(da)開了新(xin)天地。1978年12月(yue)23日，黨的十一屆三中全會(hui)公報發(fa)布當天，寶山鋼(gang)鐵總廠在東(dong)海之(zhi)(zhi)(zhi)濱打(da)下開工建設(she)第一樁。這個“改革開放1號工程”，投入之(zhi)(zhi)(zhi)多、技術之(zhi)(zhi)(zhi)新(xin)、難度之(zhi)(zhi)(zhi)大均創(chuang)下新(xin)中國(guo)工業(ye)之(zhi)(zhi)(zhi)最(zui)。彼時，國(guo)家經濟(ji)尚未完全恢復(fu)元氣，傾全國(guo)之(zhi)(zhi)(zhi)力建寶鋼(gang)，投資(zi)額至少300億元。

　　寶(bao)鋼決(jue)策(ce)建(jian)(jian)設(she)過程一波三折，歷經搶建(jian)(jian)、停(ting)建(jian)(jian)、緩建(jian)(jian)和續建(jian)(jian)。“歷史將證明，建(jian)(jian)設(she)寶(bao)鋼是正確的。”關鍵時(shi)刻，鄧(deng)小平同志一錘定(ding)音。

　　“當時，中(zhong)國(guo)(guo)鋼(gang)鐵(tie)工業(ye)整(zheng)體落后世(shi)界至(zhi)少(shao)20年(nian)，寶鋼(gang)引進(jin)的(de)是全(quan)球‘第一流的(de)現(xian)代(dai)(dai)化’，不僅高起點買(mai)回(hui)了硬(ying)件，還破天荒地(di)帶回(hui)一整(zheng)套現(xian)代(dai)(dai)化企業(ye)管理資料！”在中(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)際工程(cheng)咨詢有限公(gong)司專(zhuan)家學術委副秘書(shu)長陳子琦看來，寶鋼(gang)的(de)建成，開啟(qi)了中(zhong)國(guo)(guo)鋼(gang)鐵(tie)企業(ye)爭(zheng)創世(shi)界一流的(de)發展(zhan)之路。

　　隨著我(wo)國(guo)社會主義(yi)市場經濟(ji)的發展(zhan)，工業化、城鎮化、國(guo)際化快速推進(jin)，鋼鐵(tie)業發展(zhan)迅(xun)猛。1996年，我(wo)國(guo)鋼產量突破1億噸(dun)大關，進(jin)入新世(shi)紀后(hou)更(geng)是攀(pan)上10億噸(dun)高峰，品種質量顯著改善，實現了(le)由凈(jing)(jing)進(jin)口向凈(jing)(jing)出口的歷史性轉變，曾長(chang)期困擾的鋼材短缺局面一去不復返。如(ru)今，作為重要的基礎產業，中國(guo)鋼鐵(tie)鑄就(jiu)了(le)世(shi)界第二大經濟(ji)體的鋼筋(jin)鐵(tie)骨。

　　大國(guo)(guo)(guo)重器壯國(guo)(guo)(guo)威。航(hang)母飛(fei)行甲板(ban)(ban)對鋼材(cai)要(yao)求極高，不但需要(yao)承(cheng)受艦載機(ji)在起飛(fei)和降落過程中(zhong)產(chan)生(sheng)(sheng)的(de)強(qiang)烈沖(chong)擊和高摩擦(ca)力，還要(yao)承(cheng)受高達幾千(qian)(qian)攝氏度(du)的(de)尾焰灼燒，全世(shi)界僅有少(shao)數國(guo)(guo)(guo)家可(ke)以生(sheng)(sheng)產(chan)用于(yu)建造航(hang)母的(de)甲板(ban)(ban)用鋼。鞍鋼出(chu)色完成了建造首艘(sou)國(guo)(guo)(guo)產(chan)航(hang)母所需的(de)甲板(ban)(ban)鋼、球扁鋼等關鍵型號(hao)鋼材(cai)的(de)生(sheng)(sheng)產(chan)。從“長征七(qi)號(hao)”探空到“蛟龍”探海，從中(zhong)國(guo)(guo)(guo)標準動車組“復興號(hao)”到開采可(ke)燃冰(bing)的(de)海上鉆(zhan)井平(ping)臺“藍鯨1號(hao)”，從百萬千(qian)(qian)瓦水電(dian)機(ji)組到穿山(shan)掘地的(de)盾構(gou)機(ji)……上天、入地、下(xia)海，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)鋼鐵勢不可(ke)擋。

　　超級工程(cheng)顯身手。“鋼(gang)鐵鳳凰”在陽(yang)光下熠熠生(sheng)輝，支撐(cheng)起北京(jing)大(da)(da)興國際(ji)機場(chang)巨型穹頂的5萬噸高強鋼(gang)板全部(bu)來自(zi)河鋼(gang)，其用(yong)鋼(gang)量相(xiang)當于半個鳥巢(chao)；被譽為“現代世界七(qi)大(da)(da)奇跡”之(zhi)一的港珠澳大(da)(da)橋以42萬噸的主(zhu)梁(liang)鋼(gang)板用(yong)量解鎖橋梁(liang)史傳奇，在中國鋼(gang)鐵的支撐(cheng)下，傲然屹立伶仃洋。

　　百姓生活添光彩。走入(ru)廚房(fang)，打(da)開冰箱，使(shi)用天然(ran)氣做早飯，之后乘交通工具(ju)出行，這(zhe)是(shi)無數國人普(pu)通的(de)清晨，卻處處隱藏(zang)著鋼(gang)鐵(tie)的(de)身影。一座特高壓輸電塔大約需(xu)要200噸鍍鋅(xin)角鋼(gang)；20萬立(li)方米的(de)液化天然(ran)氣儲存在以9鎳鋼(gang)為材質的(de)儲罐中，其(qi)體量可(ke)供6000戶家庭(ting)使(shi)用1個月；4萬公里(li)高速(su)(su)鐵(tie)路、16.9萬公里(li)高速(su)(su)公路、240余個民(min)航機場、年(nian)產2600余萬輛汽車及上億臺家電……

　　鋼(gang)鐵(tie)(tie)(tie)業支(zhi)撐了跨越式發(fa)展，也(ye)成就了自身(shen)蝶變。作為工(gong)業門類中(zhong)的大行業，鋼(gang)鐵(tie)(tie)(tie)業具有資(zi)(zi)源和(he)資(zi)(zi)本密集、產(chan)業關(guan)聯度高(gao)、經濟(ji)社會(hui)影響大等特點(dian)。資(zi)(zi)料(liao)顯(xian)示，鋼(gang)鐵(tie)(tie)(tie)業通過(guo)采購原料(liao)、半成品、能(neng)源以(yi)及對外支(zhi)出服務(wu)費用等，可(ke)帶動(dong)其(qi)他經濟(ji)部門創(chuang)(chuang)造(zao)2.5倍的增加值，同時每創(chuang)(chuang)造(zao)1個鋼(gang)鐵(tie)(tie)(tie)就業崗(gang)位(wei)可(ke)帶動(dong)供應鏈(lian)創(chuang)(chuang)造(zao)6.5個崗(gang)位(wei)。由(you)此，鋼(gang)鐵(tie)(tie)(tie)業發(fa)展得到很多(duo)地方的重視。

　　“世界(jie)鋼(gang)鐵(tie)(tie)業發(fa)展(zhan)重心交替，源于(yu)英國(guo)、美國(guo)和中(zhong)國(guo)3個國(guo)家分別實現了千萬量級、億量級、十億量級人口規模的快(kuai)速工業化和城鎮化。”冶(ye)金工業規劃研究院院長(chang)范鐵(tie)(tie)軍表(biao)示(shi)，在全球市場(chang)上，中(zhong)國(guo)鋼(gang)鐵(tie)(tie)將長(chang)期引領世界(jie)鋼(gang)鐵(tie)(tie)業發(fa)展(zhan)。

　　鋼(gang)鐵業作為資源能源密(mi)集型產業，面(mian)臨著(zhu)綠色(se)轉型、低碳(tan)發(fa)展的嚴峻挑戰

　　世界市(shi)場云(yun)譎波詭，全球鋼(gang)鐵(tie)業面臨困難和挑戰，中國鋼(gang)企坐(zuo)上了過(guo)山車。

　　2021年(nian)，我國鋼(gang)鐵業(ye)(ye)盈(ying)利(li)創歷史(shi)最好水平；2022年(nian)以來，鋼(gang)企效益(yi)大幅下滑(hua)，三季度(du)企業(ye)(ye)虧損面(mian)(mian)大幅增(zeng)加。這不禁讓人聯想起(qi)2015年(nian)的鋼(gang)鐵“寒冬”。彼時，鋼(gang)鐵業(ye)(ye)產能嚴重過剩、地條鋼(gang)橫行(xing)，市場供大于求矛盾突(tu)出(chu)，鋼(gang)材賣出(chu)了“白菜價(jia)”，鋼(gang)企陷(xian)入“越(yue)增(zeng)產越(yue)虧損”的怪圈，全行(xing)業(ye)(ye)面(mian)(mian)臨生存危(wei)機(ji)。

　　面對困境(jing)，中國鋼鐵(tie)業(ye)靠改革突圍。

　　壯士斷腕去產能。供給側結構性(xing)改革大(da)力推進(jin)，2016年至2018年，鋼鐵業壓減粗鋼產能1.5億噸以上，取締地(di)條鋼產能逾1.4億噸，凈化了(le)(le)市場環境(jing)，扭轉了(le)(le)供需嚴重失(shi)衡局面，產能利用率升至合理區(qu)間，行業得以脫困發展。

　　“2022年是供給(gei)側(ce)結構性改(gai)革以來鋼鐵業(ye)最困難的(de)(de)一年，但(dan)不會(hui)重蹈覆轍。”我的(de)(de)鋼鐵網(wang)資(zi)(zi)訊總監徐(xu)向春(chun)認為，眼下，鋼鐵業(ye)的(de)(de)問題主(zhu)要出在需求側(ce)。市場的(de)(de)嚴(yan)重沖擊疊(die)加原燃料成本高企(qi)，導致鋼企(qi)效益急轉直下。但(dan)行業(ye)整體資(zi)(zi)產狀況相(xiang)對良好(hao)，政策監管嚴(yan)格，供給(gei)側(ce)有差別(bie)化調控加持。相(xiang)信隨著(zhu)國民經(jing)濟的(de)(de)恢復發(fa)展，行業(ye)也將企(qi)穩(wen)向好(hao)。

　　2022年(nian)以來，我國經(jing)濟(ji)運行承受超預期下(xia)行壓力，下(xia)游行業需求偏(pian)弱，鋼價下(xia)跌。房地產低迷(mi)拖累鋼材消費(fei)。在我國10億噸(dun)鋼鐵消費(fei)量中，建筑用鋼占比(bi)為(wei)(wei)56%，螺(luo)紋鋼占比(bi)為(wei)(wei)25%。房地產是螺(luo)紋鋼消費(fei)最大的(de)領(ling)域。前9個月，鋼筋產量同比(bi)減(jian)少2223萬(wan)噸(dun)，占鋼材減(jian)量的(de)96.3%。

　　“銷售(shou)1噸螺紋(wen)鋼有時要虧200元，很多同行都趴下(xia)了(le)。”川威集團總工程師(shi)謝(xie)建國(guo)說，螺紋(wen)鋼再也回不到過去了(le)，當務之急(ji)是轉型升(sheng)級(ji)。

　　“今(jin)天市場出現(xian)的問題不是(shi)偶然(ran)的，也不是(shi)黑天鵝，有(you)其必然(ran)性。”中(zhong)鋼協黨委書記何文波表示，隨著中(zhong)國經濟社會(hui)的發(fa)展，城(cheng)鎮化(hua)工業化(hua)逐(zhu)步走向成熟，鋼鐵(tie)需求總量(liang)逐(zhu)漸下(xia)降是(shi)一(yi)個必然(ran)的過程，只是(shi)時間、節奏和幅(fu)度會(hui)因為外部環境(jing)變化(hua)而有(you)所不同而已。

　　大(da)勢勝(sheng)于周期(qi)(qi)。我國經濟已由高(gao)速增(zeng)長階段轉向高(gao)質量發展(zhan)(zhan)階段，生產函數(shu)正在(zai)發生變(bian)化，發展(zhan)(zhan)面(mian)臨的(de)(de)硬約束增(zeng)多，資源(yuan)環境的(de)(de)約束越(yue)來越(yue)接近上(shang)限，碳達峰碳中和(he)成為中長期(qi)(qi)發展(zhan)(zhan)的(de)(de)重要(yao)框架。高(gao)投入、高(gao)消耗、高(gao)排(pai)放的(de)(de)粗放增(zeng)長方式難以為繼，鋼鐵業(ye)作為資源(yuan)能源(yuan)密集型產業(ye)，面(mian)臨著綠色轉型、低碳發展(zhan)(zhan)的(de)(de)嚴峻挑(tiao)戰。與此同時，鋼鐵業(ye)已進入峰值平臺(tai)區，未(wei)來一段時間需求將呈現高(gao)位波動態勢。

　　需求(qiu)觸(chu)頂，減量提質成(cheng)為鋼鐵業發展的主旋律，一些短(duan)板、弱(ruo)項(xiang)亟(ji)待(dai)解決。

　　產量穩(wen)居全球(qiu)第一，但品種質量差距(ju)不容忽視。

　　目(mu)前，我國(guo)(guo)22大類鋼鐵產(chan)(chan)品中有17類自給率(lv)超過100%。從我國(guo)(guo)進口(kou)鋼材來(lai)看，仍(reng)有約20%比重(zhong)(zhong)尚未實現完全自主可控，總量約為220萬噸(dun)，多用(yong)于國(guo)(guo)內重(zhong)(zhong)點(dian)工(gong)程(cheng)、重(zhong)(zhong)大裝備、國(guo)(guo)防軍工(gong)等關鍵領域(yu)，極易受制于人。同時，鋼材產(chan)(chan)品質(zhi)量穩定(ding)性、可靠(kao)性和一致性與國(guo)(guo)際(ji)先進水平相比仍(reng)存在差(cha)距。“以生產(chan)(chan)鋼簾(lian)線(xian)為例，1993年(nian)我國(guo)(guo)鋼鐵企(qi)業生產(chan)(chan)1盤(pan)10公斤的鋼簾(lian)線(xian)斷(duan)(duan)點(dian)數高(gao)達(da)10個，到2020年(nian)我國(guo)(guo)鋼鐵企(qi)業生產(chan)(chan)100盤(pan)1噸(dun)重(zhong)(zhong)鋼簾(lian)線(xian)的斷(duan)(duan)點(dian)數為6個至10個。然而(er)，國(guo)(guo)際(ji)先進企(qi)業生產(chan)(chan)100盤(pan)1噸(dun)重(zhong)(zhong)鋼簾(lian)線(xian)斷(duan)(duan)點(dian)數僅(jin)為二三個。”中國(guo)(guo)金(jin)屬(shu)學會理事長張曉剛說。

　　產(chan)業體系完(wan)整，資源保障仍存軟肋。

　　鐵礦石、煤炭、電力等上(shang)游(you)支(zhi)撐產業，中游(you)鋼(gang)(gang)鐵業，建(jian)筑、汽車、機械等下游(you)用鋼(gang)(gang)行(xing)業共同構成了(le)我國鋼(gang)(gang)鐵產業供(gong)應(ying)鏈體系(xi)。但產業上(shang)下游(you)發展并不均衡(heng)，我國鐵礦石對(dui)外依存度(du)近80%，安全風險凸顯。“近年來，我們建(jian)立了(le)許(xu)多鋼(gang)(gang)廠，但沒有自己(ji)的(de)‘糧食基地’怎么行(xing)？”中鋼(gang)(gang)協總(zong)經濟(ji)師王穎生坦言，建(jian)鋼(gang)(gang)廠的(de)前提是(shi)確定原料來源，鋼(gang)(gang)企(qi)首(shou)先要考(kao)慮原料保障問題。

　　硬(ying)件(jian)世(shi)界一流(liu)，難掩軟(ruan)實力薄弱。

　　鋼(gang)(gang)(gang)(gang)鐵業歷經(jing)(jing)長(chang)期高速增長(chang)，裝備、工(gong)藝、技術經(jing)(jing)濟(ji)指標等躍居世(shi)界前列，但(dan)(dan)創新機制等方(fang)面尚(shang)不同(tong)步，產業內在素(su)質有待提升，邁向(xiang)價值鏈中(zhong)高端(duan)仍需付出艱苦努力。我國規上(shang)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)鐵冶煉企業達330家，不同(tong)企業之間水平差異較大，不同(tong)地方(fang)之間的管理方(fang)式也不盡相同(tong)，給行(xing)業治理帶來(lai)挑(tiao)戰。“2022年以來(lai)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)材消費量(liang)下降約3%，降幅不算(suan)大，但(dan)(dan)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)企都很難受，這(zhe)跟力量(liang)太分散，行(xing)業自律難落實有直接關(guan)系。”建龍(long)集團董事長(chang)兼總裁張志祥(xiang)說。

　　產(chan)(chan)能過剩是鋼鐵業(ye)的老問題。為鞏(gong)固去產(chan)(chan)能成果、做好總量控制，有關部門嚴字當頭實施產(chan)(chan)能產(chan)(chan)量雙(shuang)控，但一些地方和企(qi)業(ye)在(zai)短(duan)期(qi)利益驅動下，仍存在(zai)違法違規新增產(chan)(chan)能的沖動。片(pian)面(mian)追(zhui)求量的擴張和注重質量效益兩種新舊發展(zhan)理(li)念的博弈呈膠(jiao)著(zhu)態勢。

　　從(cong)企業(ye)調研看，目前，全行業(ye)對(dui)中國(guo)鋼(gang)鐵所處市場(chang)環境變化(hua)的長期性和必然性有了更加現實(shi)、清醒的認(ren)識，適應性正(zheng)在增強。

　　沙鋼集(ji)團(tuan)董事長(chang)沈彬認為，2021年之前還是增量競爭的(de)時代，現在已(yi)經進(jin)入到存量甚至減量競爭的(de)時代，每家鋼廠如果要(yao)保持自己的(de)市(shi)場份額不減，就(jiu)必(bi)須(xu)根據自己的(de)情況確定與以往(wang)不同的(de)思(si)路和(he)對策。

　　河鋼(gang)集團董事長于勇表示(shi)，河鋼(gang)產(chan)能(neng)較集團組建時(shi)壓減近20%，但依靠產(chan)品(pin)升級的(de)強有力(li)支(zhi)撐，企(qi)業(ye)經濟效益提升、競(jing)爭力(li)增(zeng)強。高(gao)端化(hua)、個性化(hua)、綠(lv)色化(hua)等(deng)市場(chang)需求方向是(shi)主攻重(zhong)點(dian)。

　　“鋼(gang)鐵(tie)業推進(jin)供給側結(jie)構性(xing)改革(ge)，去產(chan)能是突破口(kou)，轉(zhuan)(zhuan)型升級是主線，目標是實現(xian)健康發(fa)(fa)展(zhan)和持續繁榮。”何(he)文波強調，立足新(xin)發(fa)(fa)展(zhan)階段，鋼(gang)鐵(tie)業要聚焦(jiao)全面提升產(chan)業基礎(chu)能力和產(chan)業鏈現(xian)代(dai)化水平這一根本任(ren)務，堅持發(fa)(fa)展(zhan)理(li)念轉(zhuan)(zhuan)變、發(fa)(fa)展(zhan)方(fang)式轉(zhuan)(zhuan)型、發(fa)(fa)展(zhan)路徑創新(xin)，圍(wei)繞經濟性(xing)、生態性(xing)、安(an)全性(xing)的三維目標體系推進(jin)高質量發(fa)(fa)展(zhan)。

　　兼并重組是我國(guo)鋼鐵業實現高(gao)質量發展的必由之(zhi)路(lu)

　　繼(ji)去(qu)產(chan)(chan)能后，兼(jian)并重(zhong)(zhong)組成為(wei)(wei)鋼(gang)鐵業供給側結構性改革下一個突破口(kou)。2016年2月(yue)，國務院發布《關于鋼(gang)鐵行(xing)業化(hua)(hua)解產(chan)(chan)能過(guo)剩實現脫困(kun)發展的(de)意見》，鼓(gu)勵有條件(jian)的(de)鋼(gang)鐵企業實施跨行(xing)業、跨地(di)區、跨所有制減(jian)量化(hua)(hua)兼(jian)并重(zhong)(zhong)組，重(zhong)(zhong)點推(tui)進產(chan)(chan)鋼(gang)大省(sheng)的(de)企業實施兼(jian)并重(zhong)(zhong)組。隨后出臺的(de)專項(xiang)文件(jian)，被視為(wei)(wei)鋼(gang)鐵業兼(jian)并重(zhong)(zhong)組的(de)頂(ding)層設計。

　　“促產業(ye)集中，對我國鋼鐵(tie)業(ye)實(shi)現由大(da)到強(qiang)轉(zhuan)變，具有牽一發而動全身(shen)的意義。”范鐵(tie)軍認為，產業(ye)集中度(du)過低，市場就(jiu)易出現過度(du)競(jing)爭，供需關(guan)系(xi)和價格也(ye)會隨之(zhi)大(da)幅(fu)波動。

　　2016年，經國務院批準，原寶鋼(gang)集(ji)(ji)團(tuan)、武(wu)鋼(gang)集(ji)(ji)團(tuan)重組為中(zhong)國寶武(wu)。兩家央(yang)企(qi)合(he)體(ti)后，以資本運作方式大力推進鋼(gang)鐵業(ye)(ye)專業(ye)(ye)化整(zheng)合(he)：先后重組馬鋼(gang)集(ji)(ji)團(tuan)、太鋼(gang)集(ji)(ji)團(tuan)、新鋼(gang)集(ji)(ji)團(tuan)，實質性控制重鋼(gang)股份……中(zhong)國寶武(wu)2021年鋼(gang)產量增至近(jin)1.2億(yi)噸，營(ying)業(ye)(ye)收入增至近(jin)萬億(yi)元(yuan)，利潤總額激增10倍左右。在2022年《財富》雜志世界(jie)500強企(qi)業(ye)(ye)排名中(zhong)，中(zhong)國寶武(wu)躍居第44位。

　　2022年6月，國務院國資委下發通知，中國寶武等5家企業因(yin)功能(neng)定位準確、資本(ben)運作(zuo)能(neng)力突出(chu)、布(bu)局結構調(diao)整成效顯(xian)著，正式(shi)轉(zhuan)為國有資本(ben)投(tou)資公司。

　　擱淺(qian)多年的(de)(de)鞍本重組也于2021年8月取得實質性突破(po)，重組后的(de)(de)鞍鋼(gang)集(ji)團粗鋼(gang)產能達6300萬噸，位居國內第二、全球第三(san)。中國鋼(gang)鐵業“南(nan)寶武，北鞍鋼(gang)”的(de)(de)格局，至此奠定。

　　“十(shi)三五”以來，鋼鐵業(ye)重(zhong)組實(shi)現前所未(wei)有(you)(you)的突破，實(shi)屬(shu)來之不易。徐向(xiang)春表(biao)示，在行業(ye)快速(su)發展期(qi)，市場行情好、企業(ye)效益好，各路(lu)資(zi)本會源源不斷涌(yong)入，促產業(ye)集(ji)中的目標實(shi)現難(nan)上(shang)加(jia)難(nan)。此外，兼并重(zhong)組還涉及跨地區(qu)、跨所有(you)(you)制等復雜因(yin)素。2015年前后(hou)，市場重(zhong)壓下的鋼企“抱團(tuan)取暖”意愿增強。國家推進供(gong)給側結(jie)構性(xing)改革，加(jia)快產業(ye)重(zhong)組優化，也營造(zao)了有(you)(you)利的政策(ce)環境。

　　2022年初，工信部、國家發(fa)展(zhan)改革(ge)委、生態(tai)環境部印發(fa)《關于(yu)促進鋼(gang)(gang)(gang)鐵(tie)工業(ye)(ye)高質量發(fa)展(zhan)的指導(dao)意見》（簡稱《指導(dao)意見》），鼓勵行(xing)業(ye)(ye)龍頭企(qi)業(ye)(ye)實施兼并重組，打造若干世(shi)界(jie)一(yi)流超大型鋼(gang)(gang)(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)(ye)集團。依(yi)托行(xing)業(ye)(ye)優勢企(qi)業(ye)(ye)，在不銹鋼(gang)(gang)(gang)、特(te)殊鋼(gang)(gang)(gang)、無縫鋼(gang)(gang)(gang)管、鑄管等領(ling)(ling)域分(fen)別培育1家—2家專業(ye)(ye)化領(ling)(ling)航企(qi)業(ye)(ye)。

　　兼(jian)并(bing)重(zhong)組是企(qi)業發展(zhan)壯大的重(zhong)要途徑(jing)之一，中國特色的并(bing)購(gou)通常被賦(fu)予(yu)幫助(zhu)企(qi)業解困以及控制區(qu)域市場(chang)的功(gong)能(neng)，但也不(bu)(bu)乏挑戰(zhan)(zhan)。“鋼企(qi)須(xu)(xu)冷靜觀察形(xing)勢，明確兼(jian)并(bing)的戰(zhan)(zhan)略(lve)目標和定(ding)位(wei)(wei)，謹防盲目為做大而擴(kuo)張(zhang)或抄底心態。”原攀鋼集團副(fu)總經理周(zhou)家琮(cong)提醒說，有些企(qi)業熱衷于(yu)低成本快速擴(kuo)張(zhang)，一味擴(kuo)規模爭老大，戰(zhan)(zhan)略(lve)定(ding)位(wei)(wei)不(bu)(bu)清(qing)晰，并(bing)購(gou)后又未(wei)能(neng)很(hen)好整合融(rong)合，行業不(bu)(bu)景(jing)氣時就(jiu)會成為包袱。產能(neng)過剩、行業減量發展(zhan)的趨勢不(bu)(bu)可逆(ni)轉，鋼企(qi)尤須(xu)(xu)瘦(shou)身健體。

　　加強國內鐵(tie)礦(kuang)石資(zi)(zi)源(yuan)開發，切實改變我國鐵(tie)資(zi)(zi)源(yuan)來源(yuan)構成(cheng)，守住資(zi)(zi)源(yuan)安全底線(xian)

　　船長292米(mi)的“HONG MAY”（宏(hong)梅）輪順利(li)(li)靠(kao)泊寧波舟(zhou)山(shan)港穿(chuan)山(shan)港區中宅礦石(shi)碼頭二(er)期工程(cheng)4號卸(xie)船泊位，滿載17.78萬噸澳大利(li)(li)亞粉鐵礦。

　　鐵礦石(shi)被稱為鋼(gang)鐵業(ye)的糧食。作(zuo)為鐵礦石(shi)最(zui)大消費國和進口(kou)國，我國鐵礦石(shi)年進口(kou)量逾10億噸(dun)(dun)。由于“內(nei)鋼(gang)外礦”地位不對等(deng)(deng)，我國鋼(gang)企貿(mao)易話語權缺失，加(jia)上資本炒作(zuo)等(deng)(deng)因素推波助瀾，進口(kou)鐵礦石(shi)價格易漲難跌、急(ji)升緩降，屢屢背(bei)離供(gong)需基(ji)本面，2021年5月更(geng)是攀(pan)上230.59美元/噸(dun)(dun)的歷史最(zui)高點，以至于業(ye)界(jie)驚呼“鐵礦變金(jin)礦”。

　　數據顯示(shi)，2012年至2020年，我國重(zhong)點大(da)中型鋼(gang)鐵企(qi)業利潤總(zong)額(e)累計(ji)8806.8億元，而淡水河谷(gu)（Vale）、力拓（Rio Tinto）、必和必拓（BHP）、福(fu)蒂斯克金屬集團（FMG）四(si)大(da)礦(kuang)山(shan)鐵礦(kuang)石業務EBITDA（息稅折舊(jiu)攤(tan)銷前利潤）合(he)計(ji)21494.3億元，是(shi)前者的2.4倍。行業上下游利益分配嚴(yan)重(zhong)失衡(heng)局(ju)面至今未有改觀。

　　定價權缺失，折射出我國鐵礦(kuang)石(shi)對外依存(cun)度(du)過(guo)高且來源高度(du)集(ji)中(zhong)的弊端。在我國鐵礦(kuang)石(shi)供應中(zhong)，進(jin)口礦(kuang)占比約80%，其中(zhong)來自(zi)澳大利亞和巴西兩國進(jin)口量占總(zong)進(jin)口量比例(li)超(chao)過(guo)80%。隨著(zhu)地緣政(zheng)治、國際(ji)貿易(yi)環境(jing)的不確定性增(zeng)大，鋼鐵產業鏈(lian)供應鏈(lian)安(an)全(quan)風險呈(cheng)上(shang)升趨勢。

　　2021年底召開的中央經(jing)濟工(gong)作會(hui)議(yi)強調(diao)，“要正確(que)認識和把握初級(ji)產品供給保障(zhang)”，為鋼(gang)(gang)鐵業加(jia)速補短板(ban)送(song)來東風。中鋼(gang)(gang)協已向有關部門上報“基石計(ji)劃”，提出用2個—3個“五年計(ji)劃”時間，切實改變我國鐵資源(yuan)(yuan)來源(yuan)(yuan)構成，從根(gen)本(ben)上解(jie)決鋼(gang)(gang)鐵產業鏈資源(yuan)(yuan)短板(ban)問題。

　　加(jia)強國(guo)內(nei)鐵礦(kuang)石資(zi)源(yuan)開發，守住資(zi)源(yuan)安全(quan)底線。我國(guo)鐵礦(kuang)儲量居世界前列，但也(ye)存在(zai)鐵礦(kuang)資(zi)源(yuan)稟賦差、品(pin)位低、生產(chan)成本高等問題。數據(ju)顯示，2010年至2020年，國(guo)內(nei)鐵礦(kuang)產(chan)量下(xia)降19.1%。

　　“盡管客觀上(shang)存在資(zi)(zi)源稟賦差、成(cheng)本(ben)高等問題，但(dan)更嚴重的是項(xiang)目審批周期長、政策制度(du)約束偏緊、稅費負擔重等突出(chu)問題，影(ying)響國(guo)內(nei)鐵(tie)礦資(zi)(zi)源開發。”中鋼協副會長駱鐵(tie)軍指出(chu)，我國(guo)原礦產(chan)量曾(ceng)于2014年達到15.14億(yi)噸，遠高于當前產(chan)量。近年來，國(guo)內(nei)重點鐵(tie)礦生產(chan)企(qi)業通過新技術、智能礦山建(jian)設及資(zi)(zi)源綜(zong)合(he)利用等綜(zong)合(he)措施(shi)，部分礦山鐵(tie)精礦完全成(cheng)本(ben)已經降至(zhi)60美(mei)元(yuan)/噸以下，具(ju)有一定的競爭力。

　　2022年(nian)11月16日，全國最大的單(dan)體地(di)下鐵(tie)(tie)(tie)礦(kuang)山(shan)——西鞍山(shan)鐵(tie)(tie)(tie)礦(kuang)項目(mu)正(zheng)式開(kai)工建(jian)設。該(gai)項目(mu)位于鞍山(shan)市(shi)千山(shan)區西南(nan)7公里，保有資(zi)源儲量13億噸(dun)，設計年(nian)產鐵(tie)(tie)(tie)礦(kuang)石(shi)3000萬噸(dun)、鐵(tie)(tie)(tie)精(jing)礦(kuang)超千萬噸(dun)級。

　　“鞍(an)鋼(gang)集團作為國(guo)內(nei)最具資源優勢的鋼(gang)鐵企業(ye)，大力實施鋼(gang)鐵、礦業(ye)‘雙(shuang)核’戰略。”鞍(an)鋼(gang)集團總經理戴志浩介紹，西(xi)鞍(an)山鐵礦項目總投(tou)資229億元，計劃2027年投(tou)產。

　　何文波表示，“基石計劃”自(zi)提交以來，得到各方(fang)(fang)面大力支持。國(guo)家有關(guan)部委建立了(le)鐵(tie)礦(kuang)石專項工(gong)作組(zu)，有關(guan)地方(fang)(fang)也(ye)建立了(le)省級(ji)聯合(he)協(xie)調推進機(ji)制(zhi)，積極打通堵點(dian)、解決難(nan)點(dian)，推動國(guo)內(nei)鐵(tie)礦(kuang)項目(mu)加快建設。2022年1月至8月，我國(guo)黑色(se)金屬礦(kuang)采選業固定資產投資同比增長(chang)45.1%，增速位居各行(xing)業之(zhi)首，行(xing)業投資信心(xin)大幅增強。

　　重視海(hai)外(wai)資源開發，增加權(quan)益(yi)礦比重。“十四五(wu)”期(qi)間(jian)，我(wo)(wo)國(guo)年進(jin)口鐵礦量(liang)預計維持10億(yi)噸(dun)以上(shang)水(shui)平(ping)。在巨大需(xu)求(qiu)面前，我(wo)(wo)國(guo)企業(ye)卻存在境外(wai)鐵礦控(kong)制力(li)不足、權(quan)益(yi)礦比重過低(di)的軟肋。2011年以來，我(wo)(wo)國(guo)海(hai)外(wai)權(quan)益(yi)鐵礦占(zhan)進(jin)口總(zong)量(liang)的比例長期(qi)徘徊(huai)在10%左右，目前只占(zhan)進(jin)口總(zong)量(liang)約8%。

　　世(shi)界現已探(tan)明的優質(zhi)鐵礦資(zi)源(yuan)(yuan)幾乎被發達國(guo)家企業占據(ju)，留給我(wo)國(guo)企業的往往是一些資(zi)源(yuan)(yuan)條(tiao)件不佳、投資(zi)規模大、回報周期(qi)長、基礎設(she)施落后以及(ji)風(feng)險大的項目。“海外資(zi)源(yuan)(yuan)開發具有艱巨性和長期(qi)性。”陳子(zi)琦表示，在國(guo)家層(ceng)面，要(yao)持續支持各(ge)類企業到海外開發資(zi)源(yuan)(yuan)。在企業和項目層(ceng)面，要(yao)穩扎(zha)穩打，按(an)客觀(guan)規律辦(ban)事，切(qie)忌(ji)操之過急(ji)或(huo)淺嘗輒止。

　　多用廢(fei)鋼(gang)(gang)，少(shao)用鐵礦(kuang)石(shi)。廢(fei)鋼(gang)(gang)是目(mu)前唯一可(ke)以逐步代替鐵礦(kuang)石(shi)的鋼(gang)(gang)鐵生產優質(zhi)原料(liao)。用廢(fei)鋼(gang)(gang)煉鋼(gang)(gang)與(yu)用鐵礦(kuang)石(shi)煉鋼(gang)(gang)相比，煉1噸鋼(gang)(gang)可(ke)節(jie)約350公(gong)斤標(biao)準煤、少(shao)用1.7噸精礦(kuang)粉、減少(shao)1.6噸二(er)氧化碳(tan)排(pai)放，同時可(ke)大幅(fu)減少(shao)廢(fei)氣、廢(fei)水、固(gu)廢(fei)，具有(you)顯著(zhu)的環境效(xiao)益(yi)。

　　中國(guo)廢(fei)鋼鐵應用(yong)協會(hui)(hui)專(zhuan)家委員會(hui)(hui)主任李樹斌預計，未來5年至15年，中國(guo)廢(fei)鋼資源產出將(jiang)逐步進(jin)入快車道(dao)，廢(fei)鋼替(ti)代鐵礦(kuang)石份額(e)總體上將(jiang)呈現增長趨勢。

　　當前，全球經(jing)濟遭(zao)受(shou)重創，產(chan)業(ye)鏈供應鏈上下(xia)游企業(ye)均難以獨善其身。在日前舉行的第五屆進博會上，中國礦產(chan)資源集團與力拓等國際礦業(ye)巨頭就共(gong)同構建(jian)長期穩(wen)定、和(he)諧高效(xiao)的產(chan)業(ye)鏈供應鏈簽署(shu)、交換了相關合作文本。

　　2022年(nian)7月(yue)成立的中(zhong)國(guo)礦產(chan)，是中(zhong)央直接(jie)管理的國(guo)有骨干企(qi)業。其工作(zuo)重點包括(kuo)聚焦增強鐵(tie)礦石(shi)等重要(yao)礦產(chan)資源保障能力，打(da)造面(mian)向全球(qiu)的鐵(tie)礦石(shi)等礦產(chan)資源供應服務網(wang)絡等。一(yi)段時(shi)間以來，中(zhong)國(guo)礦產(chan)董事(shi)長姚林率(lv)隊密集走訪國(guo)內(nei)鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業，商討合作(zuo)事(shi)宜(yi)，獲得各(ge)企(qi)業積(ji)極回應。

　　“作為行(xing)業(ye)的(de)引(yin)領者(zhe)與(yu)中堅力量，我(wo)們有(you)必(bi)要展(zhan)現全球視野，站(zhan)在世界經(jing)濟和(he)區域發(fa)展(zhan)的(de)高(gao)度(du)，思考(kao)行(xing)業(ye)長期健康發(fa)展(zhan)之道。”姚林(lin)在進博會礦(kuang)(kuang)產資(zi)源國際高(gao)峰論(lun)壇上表(biao)示，要推(tui)動(dong)形成公正、合理、透明的(de)國際礦(kuang)(kuang)產資(zi)源市場(chang)規則體系。

　　鋼鐵業超低排(pai)放沒有(you)現成(cheng)經驗，但困難總要克服，建設綠色工(gong)廠目標堅定(ding)不移

　　有一(yi)種(zhong)說(shuo)法曾(ceng)廣(guang)泛流(liu)傳：“全球鋼鐵(tie)產量(liang)中國第一(yi)，河北(bei)第二，唐山第三。”

　　河北省鋼鐵年產量逾2億噸，唐山(shan)市(shi)又占一(yi)半(ban)以上。業(ye)界(jie)戲(xi)稱(cheng)，“一(yi)省一(yi)洲，一(yi)市(shi)一(yi)國”。

　　鋼鐵(tie)業(ye)污染排放大，顆粒物、二氧(yang)(yang)化硫、氮氧(yang)(yang)化物排放量居工業(ye)首(shou)位。京津(jin)冀地(di)區作為(wei)全球鋼鐵(tie)產能(neng)最集中之地(di)，曾飽受“黑色增長(chang)”困擾，“霧霾(mai)壓城”狀況亟待扭(niu)轉。怎么辦？

　　壓總(zong)量。如今(jin)，京津冀及周邊地(di)區鋼(gang)(gang)(gang)鐵(tie)(tie)企業數量減少(shao)一半，河北鋼(gang)(gang)(gang)鐵(tie)(tie)產(chan)能(neng)下降約1/3。石鋼(gang)(gang)(gang)、唐鋼(gang)(gang)(gang)等15家(jia)鋼(gang)(gang)(gang)鐵(tie)(tie)企業完成退城(cheng)搬遷，宣鋼(gang)(gang)(gang)產(chan)能(neng)全部(bu)退出(chu)，廊坊(fang)、保定、張(zhang)家(jia)口成為“無鋼(gang)(gang)(gang)市”。

　　降(jiang)強度。2019年，生(sheng)態環(huan)境部(bu)(bu)、國家發展改(gai)革委等5部(bu)(bu)委聯合發布《關于(yu)推(tui)進實施鋼鐵(tie)行(xing)業(ye)超(chao)低(di)排(pai)(pai)放(fang)的意見》。按照要求(qiu)，全工序有組織排(pai)(pai)放(fang)超(chao)低(di)限(xian)值較(jiao)國內現行(xing)標準收嚴(yan)33%至(zhi)83%，相較(jiao)于(yu)歐美國家現行(xing)標準，我國超(chao)低(di)限(xian)值除個(ge)別節點顆粒(li)物(wu)排(pai)(pai)放(fang)濃度相當(dang)外(wai)，絕大部(bu)(bu)分指(zhi)標均優于(yu)國外(wai)同類標準。

　　全球“最嚴標準”能否落地？一(yi)時間(jian)，業界都在觀(guan)望。

　　“建設美(mei)麗中國，是國家戰略(lve)。鋼鐵行業超低排放沒(mei)有現成的經驗，但困難總要有人去(qu)克(ke)服，總要有第一個吃螃蟹的人。”首鋼股(gu)份有限(xian)公司(si)黨(dang)委書(shu)記劉建輝(hui)表示。

　　首(shou)鋼股份(fen)遷安鋼鐵公司立(li)足前沿(yan)，從(cong)有組織排放(fang)(fang)、無組織排放(fang)(fang)、清潔化(hua)運輸等(deng)方面奮力攻堅，成為(wei)世(shi)界上首(shou)家實現(xian)全流(liu)程超低排放(fang)(fang)的(de)鋼企(qi)。其顆粒物(wu)、二(er)氧化(hua)硫(liu)、氮氧化(hua)物(wu)削減比例分別達到23%、64%、57%，噸鋼污染物(wu)排放(fang)(fang)指標(biao)大(da)幅領先國內重點鋼鐵企(qi)業。

　　首(shou)鋼(gang)敢(gan)打頭陣(zhen)，并非偶然。20多年前(qian)，“要首(shou)都還是要首(shou)鋼(gang)”的(de)爭論，令首(shou)鋼(gang)人深受(shou)觸動。隨(sui)著北京申奧成功(gong)，首(shou)鋼(gang)以搬遷為契機，在(zai)唐山高(gao)起點打造(zao)綠色工廠，環境保(bao)護(hu)工作(zuo)得到空前(qian)重視。2018年，首(shou)鋼(gang)股份確定了“環保(bao)治理設(she)施升級改(gai)造(zao)不設(she)限(xian)，全力打造(zao)綠色發展(zhan)示范(fan)企業”的(de)工作(zuo)方(fang)針(zhen)。截至目前(qian)，首(shou)鋼(gang)股份環保(bao)投(tou)資(zi)累計達232.88億元，其中(zhong)超(chao)低排放建設(she)項目投(tou)資(zi)達41.5億元。

　　實(shi)施超低排放(fang)改造后(hou)，2019年(nian)首鋼(gang)股(gu)份遷鋼(gang)成為(wei)唐山市唯一不(bu)停、不(bu)限，滿負荷生產(chan)的鋼(gang)鐵企(qi)業，實(shi)現6.3億元的直接經濟效益。此后(hou)，該(gai)企(qi)業連(lian)續(xu)3年(nian)獲(huo)得環(huan)境績效A級(ji)，綠色產(chan)品贏得新(xin)商機，綠色業務打開新(xin)空(kong)間。

　　“我正在武安幫(bang)助(zhu)當地企(qi)業推進超低排放改造，白天(tian)看(kan)現場(chang)，晚上定方案，工作連軸轉。”這(zhe)兩年(nian)，首鋼股份環(huan)保部部長(chang)程(cheng)華出差成為家常便飯。

　　程華(hua)的另外一(yi)個身份(fen)是遷安(an)首(shou)鋼(gang)冶金科技(ji)(ji)有限(xian)公(gong)司執行(xing)董事。該企業大(da)力推廣(guang)首(shou)鋼(gang)股份(fen)遷鋼(gang)超低排(pai)放和(he)創A工作經驗，為30余家鋼(gang)鐵企業實施(shi)績效升級提供(gong)技(ji)(ji)術(shu)(shu)咨詢(xun)、工程改造(zao)等服務(wu)，并積極采取有效技(ji)(ji)術(shu)(shu)措(cuo)施(shi)，助力提升區(qu)域大(da)氣(qi)環(huan)境(jing)質量。

　　首鋼(gang)(gang)的變遷，是我國(guo)打(da)造全(quan)(quan)球(qiu)最大清潔鋼(gang)(gang)鐵(tie)生(sheng)產(chan)基(ji)地的縮影。截(jie)至2022年10月底，鋼(gang)(gang)鐵(tie)業已有(you)約4億噸產(chan)能基(ji)本完成全(quan)(quan)流程或部(bu)(bu)分工序超低排放改造，投(tou)資超過1500億元(yuan)。“我國(guo)鋼(gang)(gang)鐵(tie)行業超低排放改造工作整體進展(zhan)良好，取得(de)的顯著成績和作出的重要貢獻有(you)目共睹。”生(sheng)態環境(jing)部(bu)(bu)大氣環境(jing)司司長(chang)劉炳江說。

　　以空氣(qi)質量改(gai)善(shan)為(wei)例，全國鋼鐵產能集(ji)中(zhong)的10個城市2021年與2013年相比，PM_2.5濃度(du)平均下降59%。特別是鋼鐵第一(yi)大省(sheng)河北，2021年PM_2.5濃度(du)比2013年下降62.5%，重污染天數減少87%，降幅位(wei)列全國前(qian)茅。

　　打贏(ying)藍(lan)天保(bao)衛戰，差異化管(guan)控堪稱“撒手(shou)锏”。京津冀等重(zhong)點(dian)(dian)區(qu)域(yu)秋(qiu)冬季重(zhong)污(wu)(wu)染天氣頻發，鋼鐵業(ye)等重(zhong)點(dian)(dian)行業(ye)須實施(shi)(shi)(shi)應急減(jian)排措施(shi)(shi)(shi)。按(an)照多(duo)(duo)排多(duo)(duo)限、少排少限、不(bu)排不(bu)限的(de)原則(ze)，環(huan)保(bao)績效A級(ji)企(qi)業(ye)在(zai)重(zhong)污(wu)(wu)染天氣期(qi)間可以自主采取(qu)(qu)應急減(jian)排措施(shi)(shi)(shi)，不(bu)停、不(bu)限；其他級(ji)別企(qi)業(ye)按(an)比例采取(qu)(qu)限、停產措施(shi)(shi)(shi)減(jian)排。

　　“因為環(huan)保績效(xiao)上不(bu)去，我(wo)們曾(ceng)一年限產30%，對企(qi)業效(xiao)益影響很大。痛定(ding)思(si)痛，企(qi)業開始全(quan)工序超低排放改造。”唐山瑞豐鋼鐵(tie)副總(zong)經理么占坤表(biao)示。

　　目(mu)前，河北省鋼鐵業已有包括瑞豐在內的(de)17家企業達到環保(bao)績效A級，并計劃于2024年實現(xian)全(quan)面(mian)創A。

　　規范發展，扶優汰(tai)劣。專家認(ren)為(wei)，我國鋼(gang)鐵(tie)業發展正(zheng)處(chu)于強化環保階段，超(chao)低(di)排(pai)放成為(wei)各地倒逼落(luo)后產能退出，推進產業結構調整的主(zhu)要措施(shi)。期(qi)限內達(da)不到(dao)超(chao)低(di)排(pai)放的企業，不僅面臨停產整頓、差別化電價(jia)的處(chu)罰，更有可能被強制退出。

　　著眼未來，“雙(shuang)碳(tan)”目標更(geng)是鋼(gang)鐵業(ye)(ye)(ye)繞不開(kai)的(de)挑戰(zhan)。我國鋼(gang)鐵業(ye)(ye)(ye)碳(tan)排(pai)放量占全國碳(tan)排(pai)放總量的(de)15%左右(you)，是制造業(ye)(ye)(ye)31個門類中碳(tan)排(pai)放量最大的(de)行(xing)業(ye)(ye)(ye)。

　　中國寶(bao)武(wu)率先在行業內提(ti)出實(shi)現“雙(shuang)碳(tan)(tan)(tan)”目(mu)標時(shi)間表(biao)，發起設(she)立全(quan)球低(di)碳(tan)(tan)(tan)冶金創新聯盟。河(he)鋼(gang)(gang)、包(bao)鋼(gang)(gang)、鞍(an)鋼(gang)(gang)等(deng)先后發布碳(tan)(tan)(tan)達(da)峰碳(tan)(tan)(tan)中和目(mu)標時(shi)間表(biao)和宣(xuan)言。

　　結合未來幾年的(de)需求(qiu)預測以及國(guo)(guo)家嚴控鋼(gang)鐵(tie)產量的(de)要求(qiu)，鋼(gang)鐵(tie)業碳(tan)達峰目標(biao)有望提前實(shi)現(xian)。但實(shi)現(xian)碳(tan)中和挑(tiao)戰巨大。目前鋼(gang)鐵(tie)生產主流(liu)工(gong)藝是高爐轉爐長流(liu)程(cheng)，在我國(guo)(guo)長流(liu)程(cheng)占比約90%。這(zhe)種以焦炭作為還(huan)原劑(ji)和能源來還(huan)原鐵(tie)礦石的(de)工(gong)藝，由于其碳(tan)基還(huan)原的(de)特性(xing)，無法做到零碳(tan)排放。

　　“減(jian)污降碳(tan)同根同源(yuan)，鋼鐵(tie)業要(yao)積極有序發展短(duan)流程，促(cu)進長(chang)流程轉(zhuan)短(duan)流程。”冶(ye)金工(gong)業規劃研究院環(huan)保(bao)中心主任劉(liu)濤分析說，電(dian)爐短(duan)流程工(gong)藝，以廢(fei)鋼為(wei)原料，主要(yao)以電(dian)為(wei)能源(yuan)，是(shi)當(dang)前最可(ke)行、最有效的減(jian)污降碳(tan)路(lu)徑。

　　不(bu)過，眼下(xia)短流(liu)程(cheng)(cheng)企(qi)業(ye)處(chu)境(jing)艱難。位于河北武安的一家民企(qi)率先從長(chang)流(liu)程(cheng)(cheng)改為短流(liu)程(cheng)(cheng)，一期(qi)項目投入10億(yi)元(yuan)(yuan)，主打(da)線材產品。“產品售(shou)價都一樣(yang)，而(er)我們的噸鋼成本要高(gao)300元(yuan)(yuan)左(zuo)右(you)，市場競爭力(li)不(bu)如長(chang)流(liu)程(cheng)(cheng)企(qi)業(ye)。”該企(qi)業(ye)負責人介紹，除(chu)了高(gao)電(dian)價推(tui)高(gao)生產成本外，廢鋼供應(ying)更是(shi)瓶頸問(wen)題。

　　我國目前每年廢鋼(gang)資源產(chan)生(sheng)量2.7億噸(dun)，約有1.5億噸(dun)流(liu)入長(chang)流(liu)程企業，8000萬噸(dun)流(liu)入短(duan)流(liu)程。為(wei)擴產(chan)提(ti)效(xiao)搶(qiang)市場，一些長(chang)流(liu)程企業生(sheng)產(chan)中的(de)廢鋼(gang)用量節(jie)節(jie)攀升。由于長(chang)流(liu)程企業以鐵礦(kuang)石為(wei)主(zhu)要原(yuan)料，能(neng)夠“左右(you)逢源”，廢鋼(gang)采購價格(ge)敏感度相對較低。如此一來，短(duan)流(liu)程企業在原(yuan)料采購中處于下(xia)風。

　　數(shu)據顯示(shi)，2021年我國電爐(lu)鋼(gang)比僅10.7%，與世界(jie)平均(jun)水平29%、美國65%左右相比，仍(reng)有較大差距。按照(zhao)《指導意(yi)見》，電爐(lu)鋼(gang)產(chan)量占(zhan)粗鋼(gang)總產(chan)量比例(li)提升至15%以上(shang)。“調結構(gou)已到(dao)關鍵節點。鼓勵電爐(lu)鋼(gang)發(fa)(fa)展的政策利好(hao)如(ru)能實(shi)質性落地，將(jiang)有力促(cu)進鋼(gang)鐵(tie)業綠色(se)低碳發(fa)(fa)展。”劉(liu)濤(tao)呼(hu)吁，短流程企業的發(fa)(fa)展需要扶一程，建議采取差異化管控方(fang)式(shi)，促(cu)進廢鋼(gang)資(zi)源(yuan)更多流向短流程企業。

　　從(cong)長遠看(kan)，對(dui)于長流程(cheng)工(gong)藝改造(zao)，鋼(gang)鐵(tie)業(ye)寄望于氫(qing)冶(ye)金替代(dai)碳冶(ye)金，龍頭企業(ye)紛紛布(bu)局。2022年9月，鞍鋼(gang)開工(gong)建設全(quan)球首套(tao)綠氫(qing)零碳流化床高效煉鐵(tie)新(xin)技(ji)術示范項目，預計2023年投入運行。2022年12月，河鋼(gang)集團張宣(xuan)科技(ji)120萬(wan)噸氫(qing)冶(ye)金示范工(gong)程(cheng)一期全(quan)線貫通，該工(gong)程(cheng)是全(quan)球首例富(fu)氫(qing)氣體（焦(jiao)爐煤氣）零重(zhong)整豎爐直接還原(yuan)氫(qing)冶(ye)金示范工(gong)程(cheng)。到“十(shi)四五”末(mo)，河鋼(gang)有(you)望形成380萬(wan)噸的清(qing)潔煉鋼(gang)原(yuan)料的氫(qing)冶(ye)金產(chan)能。

　　鋼(gang)鐵需求(qiu)從“有(you)沒(mei)有(you)”轉向“好不(bu)好”，創新供給大有(you)可為(wei)

　　市場(chang)變局下，鋼鐵(tie)業(ye)供需正(zheng)朝(chao)著更高(gao)水(shui)平(ping)、更高(gao)質(zhi)量動(dong)態(tai)平(ping)衡躍升。

　　在(zai)中(zhong)國寶(bao)武太鋼(gang)精(jing)帶公司(si)生產車間，3噸重(zhong)的不(bu)銹鋼(gang)板(ban)經過退(tui)火(huo)軟(ruan)化和多(duo)道軋(ya)制，厚度由(you)0.8毫米降(jiang)至0.015毫米，變身為薄如蟬翼的“手(shou)撕鋼(gang)”，成為高端(duan)和前沿(yan)制造領(ling)域(yu)不(bu)可(ke)或缺的基礎材料。

　　1噸常規薄(bo)板鋼材價(jia)格(ge)是2萬(wan)(wan)元，而0.015毫米厚(hou)度不(bu)銹鋼的(de)價(jia)格(ge)高達(da)150萬(wan)(wan)元/噸。“低端產品(pin)已經飽和，打價(jia)格(ge)戰沒有(you)出路。唯有(you)研發高精尖的(de)不(bu)銹鋼產品(pin)，占領市場制高點，才能突出重圍！”太鋼精帶公司負責人表示。

　　在中信泰富特鋼集團(tuan)旗下(xia)興澄特鋼二煉(lian)鋼分(fen)廠，直(zhi)徑1200mm的連鑄圓(yuan)坯一次熱試成功。連跨直(zhi)徑800mm、900mm、1000mm三大臺階(jie)，再次刷新連鑄圓(yuan)坯最(zui)大規格的世(shi)界紀錄。

　　“直徑1200mm的連鑄圓坯投入應用后，將支撐我(wo)國風電裝(zhuang)機(ji)容量大幅提升，整個產業鏈(lian)節能(neng)降耗15%以上(shang)，每年減少(shao)二氧化碳(tan)排(pai)放(fang)逾26萬噸。”中信泰富特鋼集團(tuan)總裁(cai)助理許曉紅介紹。

　　“我國鋼鐵需求已從(cong)‘有沒有’轉向‘好(hao)不好(hao)’，鋼鐵業創新供給大有可為。”陳(chen)子琦認為，大幅增強高端鋼鐵供給能力，支(zhi)撐制造強國建設，不只是經濟效益問題，更是關(guan)乎(hu)產業使命責任(ren)的大事。

　　特鋼是技術含量和附加值最高、“卡脖子”最嚴(yan)重的一類(lei)鋼鐵材料。我國(guo)“特鋼不特”的現象較(jiao)(jiao)為突出，許多特鋼企業(ye)只(zhi)能生產(chan)低端特鋼產(chan)品(pin)。在70項左右(you)鋼鐵短板(ban)材料中，特殊鋼占比較(jiao)(jiao)大，共涉(she)及品(pin)種50余個，以軸承(cheng)鋼、齒輪鋼、彈簧鋼、高溫合金為主。

　　中國(guo)鋼鐵業(ye)迎難(nan)而上。面向(xiang)高鐵、核(he)(he)電、極端(duan)環境船舶、重大(da)裝(zhuang)備(bei)等(deng)國(guo)家戰略需求(qiu)，重點發展高品質(zhi)特(te)殊鋼、高端(duan)裝(zhuang)備(bei)用(yong)(yong)特(te)種合金、核(he)(he)心(xin)基(ji)礎零部件用(yong)(yong)鋼等(deng)小批量、多品種關鍵鋼材，創新一批“高精尖特(te)”產(chan)品，在(zai)關鍵核(he)(he)心(xin)制造技術(shu)方面著力突破(po)，保障我國(guo)產(chan)業(ye)鏈(lian)供應鏈(lian)的穩定和(he)安全(quan)。

　　然而，創新路(lu)上依然障(zhang)礙重重。有(you)專家表示，中國(guo)鋼(gang)鐵業(ye)創新更(geng)多體現(xian)在引進(jin)新日鐵、浦項、奧鋼(gang)聯等(deng)現(xian)代化技術裝備基礎上的(de)新產(chan)品及生(sheng)產(chan)工藝(yi)的(de)開發，同質化競爭(zheng)十分激烈。顯然，鋼(gang)鐵業(ye)尚未擺脫關鍵(jian)、核(he)心技術追隨(sui)者的(de)角色(se)，基礎研究薄弱，原創性技術不足，缺(que)乏具有(you)國(guo)際(ji)競爭(zheng)力(li)的(de)產(chan)業(ye)主導技術，與我國(guo)鋼(gang)鐵生(sheng)產(chan)第一大國(guo)地位(wei)很不相稱。

　　由于(yu)(yu)長(chang)期處于(yu)(yu)增(zeng)量發(fa)展階段，一些鋼(gang)企往(wang)往(wang)重眼前輕長(chang)遠，習(xi)慣(guan)于(yu)(yu)“拼規模、搶效益(yi)、賺快錢(qian)”。而技術創新是個長(chang)期的積累過(guo)程(cheng)，需要(yao)大量的資金投入(ru)，無形中會(hui)增(zeng)加成(cheng)本。很多鋼(gang)企研(yan)發(fa)投入(ru)較少，設備、資金、人(ren)才等方面缺乏，科(ke)研(yan)基礎薄弱(ruo)。

　　謀創新(xin)就是謀未來。業(ye)(ye)界普遍認為，面(mian)向世界科技(ji)前沿、面(mian)向經(jing)濟主戰場(chang)、面(mian)向國家(jia)重大需求，堅(jian)持(chi)以(yi)創新(xin)引領行(xing)業(ye)(ye)發(fa)展，才能(neng)推(tui)動(dong)我(wo)國由鋼鐵(tie)大國邁(mai)入(ru)鋼鐵(tie)強國，為我(wo)國深入(ru)實施制造(zao)強國戰略(lve)奠定(ding)堅(jian)實基礎。

　　從政策導(dao)向看，《指導(dao)意見》將“創新(xin)能力顯著增強”作為(wei)首要目(mu)標任務，提(ti)出(chu)行業研發投入強度力爭達到1.5%，先進(jin)工藝技術取得突破性進(jin)展，每(mei)年突破5種左右關鍵(jian)鋼(gang)鐵(tie)材料等。

　　從企(qi)業(ye)動向(xiang)看(kan)，2022年前三季(ji)度，中鋼協(xie)會員(yuan)鋼鐵企(qi)業(ye)研(yan)發費用同比增長11.9%。作為行(xing)業(ye)龍頭，中國寶(bao)武已將高科(ke)技企(qi)業(ye)作為其(qi)全新定(ding)位(wei)，科(ke)研(yan)投入在集(ji)團總營收占比中要達到(dao)5%。

　　“寶(bao)武的(de)發展(zhan)已經(jing)走到了關(guan)鍵節點，未來必(bi)然(ran)要靠科技引領(ling)，走之前買技術(shu)、學(xue)別(bie)人(ren)的(de)老路是行(xing)不(bu)通的(de)。”寶(bao)武集團首席(xi)科學(xue)家、汽車用(yong)鋼(gang)開(kai)發與(yu)應用(yong)技術(shu)國家重點實驗室主任陸匠(jiang)心說。

　　當前，新一輪科(ke)技革命和(he)產(chan)業(ye)變革深入推進，綠(lv)色(se)化(hua)、數字化(hua)浪(lang)潮(chao)席卷全(quan)球(qiu)。我國鋼鐵業(ye)既要夯實根基，又要勇立潮(chao)頭。根據梳理(li)，鋼鐵業(ye)關(guan)(guan)鍵核心技術攻關(guan)(guan)主要包括“卡脖子”鋼鐵材(cai)料、關(guan)(guan)鍵設(she)備進口替(ti)代、智(zhi)能(neng)制造(zao)技術、綠(lv)色(se)低碳技術等4類。多重任務(wu)疊加，挑戰(zhan)之大(da)、投資之巨可想而知(zhi)。如何圍(wei)繞產(chan)業(ye)鏈部署創新鏈、圍(wei)繞創新鏈布局產(chan)業(ye)鏈，如何在(zai)現有條件下探索出切實可行的突(tu)破路徑(jing)，考驗(yan)著鋼鐵業(ye)的意志和(he)智(zhi)慧。

　　2022年9月(yue)28日，中鋼(gang)(gang)(gang)協(xie)在上海召(zhao)集中國寶武、鞍(an)鋼(gang)(gang)(gang)、首(shou)鋼(gang)(gang)(gang)等部分(fen)鋼(gang)(gang)(gang)鐵企(qi)業研究院院長(chang)開會(hui)，與會(hui)者達(da)成(cheng)“加強協(xie)同(tong)創(chuang)新、共建原創(chuang)技術策源地”的(de)合(he)作共識。

　　“我們要(yao)充分發揮新(xin)型(xing)舉國體制的(de)優勢，把政府、市(shi)場、社會有(you)機(ji)結合(he)起來，推動鋼鐵業(ye)(ye)重大科(ke)研(yan)和技(ji)(ji)(ji)術進步。”范鐵軍認為(wei)，鋼鐵業(ye)(ye)有(you)必要(yao)加快構(gou)建(jian)協同攻關的(de)組織運(yun)行機(ji)制，實現(xian)跨(kua)企業(ye)(ye)、跨(kua)領域(yu)、跨(kua)學(xue)科(ke)、跨(kua)區域(yu)協同，高效配置科(ke)技(ji)(ji)(ji)力量和創新(xin)資源(yuan)，強化技(ji)(ji)(ji)術人(ren)才隊伍建(jian)設，形成技(ji)(ji)(ji)術攻堅(jian)的(de)強大合(he)力。

　　新時(shi)代(dai)(dai)呼喚新作為。以科技為第一生產力(li)，以人才為第一資源，以創新為第一動力(li)，中(zhong)國(guo)鋼鐵業必將加速質變，打造更(geng)(geng)(geng)(geng)清潔、更(geng)(geng)(geng)(geng)高效(xiao)、更(geng)(geng)(geng)(geng)智慧的“鋼鐵夢工廠”，奉獻更(geng)(geng)(geng)(geng)先進、更(geng)(geng)(geng)(geng)優異(yi)、更(geng)(geng)(geng)(geng)綠色的材料精品(pin)，為中(zhong)國(guo)式現代(dai)(dai)化作出新的更(geng)(geng)(geng)(geng)大貢獻。