回眸(mou)這10年中國鋼鐵業(ye)發展，“不變”與“變”值(zhi)得關注。

不變的是中國作為世界第一(yi)鋼(gang)(gang)鐵(tie)大國的穩固地位。自(zi)1996年(nian)(nian)鋼(gang)(gang)產(chan)量突破1億(yi)噸、躍居全(quan)球(qiu)第一(yi)以(yi)來(lai)，我國已連續26年(nian)(nian)穩居全(quan)球(qiu)鋼(gang)(gang)鐵(tie)生(sheng)產(chan)和消(xiao)費首位。去(qu)年(nian)(nian)，我國鋼(gang)(gang)產(chan)量達(da)10.35億(yi)噸，占全(quan)球(qiu)產(chan)量的53%。

變的是產業結(jie)構(gou)、技術水平、生產效率、企業效益等不斷(duan)優化(hua)提升。特別(bie)是經歷去(qu)產能“刮骨療(liao)傷”，鋼(gang)鐵業告(gao)別(bie)粗放(fang)式發展的老路(lu)，逐步(bu)走(zou)上(shang)創新驅(qu)動、智能制造、綠色低碳的新路(lu)。以產品(pin)為(wei)例(li)，從大(da)型鋼(gang)結(jie)構(gou)支撐柱(zhu)、高速(su)動車組(zu)輪軸，到厚度僅0.015毫米的“手撕鋼(gang)”、加工精度比頭發絲還細的“筆尖鋼(gang)”，品(pin)種(zhong)更多、性能更強、市場更廣。

黨的十八(ba)大以來，習(xi)近平(ping)總書記多次考察鋼(gang)鐵企業(ye)，強調“產(chan)(chan)品和(he)技術(shu)是(shi)企業(ye)安身立命之本”“加強新材料新技術(shu)研發，開發生(sheng)產(chan)(chan)更多技術(shu)含量高、附加值高的新產(chan)(chan)品，增強市場競爭力”。

這10年，中國鋼鐵業發生了哪些可喜的(de)變化，未來(lai)又面(mian)對怎樣的(de)機遇和挑戰?記者進行了采訪。

實力躍上新臺階

產業提質增效、產品水平更(geng)高、自主可控能力更(geng)強

走進中(zhong)國(guo)寶武太鋼(gang)不銹鋼(gang)精(jing)密帶(dai)鋼(gang)有限公司，一卷卷鋼(gang)帶(dai)經(jing)過(guo)軋制、拉矯(jiao)、縱切(qie)、光亮等工序后(hou)，變為不同規格的高(gao)強度(du)“鋼(gang)箔”。公司的拳(quan)頭產品(pin)“手撕鋼(gang)”從這里下線，進入航空航天、高(gao)端電子(zi)、新能源等領域(yu)。

“2021年(nian)，‘手撕鋼’產銷量較(jiao)2020年(nian)增長(chang)2倍，營業收(shou)入增長(chang)超30%，利潤(run)增長(chang)近2倍。”公司經理王天翔報上喜訊。

把(ba)“百煉(lian)鋼”做成(cheng)“繞指柔”，難度不小，意(yi)義(yi)重大。過去(qu)國(guo)(guo)內(nei)企業(ye)生產(chan)(chan)不了，進口一(yi)噸要百萬元。太(tai)鋼研發(fa)出來后，價(jia)格立馬降了一(yi)半(ban)，供貨(huo)周期也(ye)從半(ban)年縮短至一(yi)個月，國(guo)(guo)內(nei)客戶需求得到(dao)更好滿足。太(tai)鋼技(ji)術中心主任南海(hai)告訴記者，目前，太(tai)鋼18個特殊鋼產(chan)(chan)品(pin)為國(guo)(guo)內(nei)首創，40多種產(chan)(chan)品(pin)成(cheng)功(gong)替(ti)代進口，高(gao)端產(chan)(chan)品(pin)創效(xiao)占(zhan)85%以上。

攻堅克難，勠力創新，黨的(de)十八(ba)大以(yi)來，鋼鐵業在一批關鍵核心技術(shu)和產品研發(fa)方(fang)面實現了重大突破，更好滿足了千行百業、千家萬戶(hu)的(de)需求——

制造液化天然氣(LNG)儲(chu)罐，離不開能(neng)承受零(ling)下165攝氏(shi)度低(di)溫的(de)鋼筋。為填補國(guo)內空(kong)白，中國(guo)寶武(wu)馬(ma)鋼集(ji)團自主研發出500兆帕級低(di)溫鋼筋，讓我國(guo)LNG儲(chu)罐用(yong)上(shang)了國(guo)產鋼材。

高(gao)鐵(tie)跑得(de)又快又穩，離不(bu)開質量過(guo)(guo)硬的(de)高(gao)速(su)車輪(lun)。目前，馬鋼生產的(de)“復興號”動車組D2高(gao)速(su)車輪(lun)已通過(guo)(guo)60萬(wan)公里裝車考核(he)，最長安全(quan)運用(yong)里程(cheng)超過(guo)(guo)274萬(wan)公里。

家電面板怎樣做(zuo)到表面光亮、不留指紋?河鋼(gang)唐(tang)鋼(gang)在家電板鍍(du)鋅工序中加裝黑色(se)耐指紋膜，讓(rang)“考(kao)究”需(xu)求得到滿足。

圓珠(zhu)筆怎么能書寫流暢?歷時(shi)5年，太鋼探(tan)索出合(he)適的(de)微量元素配比，成功掌握貴重金屬(shu)合(he)金均(jun)勻化等技術，研(yan)發出直徑2.3毫(hao)米的(de)“筆尖(jian)鋼”。

“目(mu)前，我(wo)國(guo)已經建(jian)立起全球產(chan)業鏈(lian)最(zui)完備、規模最(zui)大(da)的(de)鋼鐵工業體系，配備了世界上最(zui)先進的(de)裝備、工藝和技(ji)術，能提(ti)供最(zui)豐富(fu)齊全的(de)鋼鐵產(chan)品。”中國(guo)鋼鐵工業協(xie)會黨委(wei)書記何文波(bo)說，黨的(de)十八大(da)以(yi)來，鋼鐵業現代化水平不斷提(ti)升。

產業(ye)提質(zhi)增效(xiao)(xiao)(xiao)。目(mu)前，我國鋼鐵(tie)行業(ye)的(de)投(tou)資效(xiao)(xiao)(xiao)率(lv)(lv)、基建效(xiao)(xiao)(xiao)率(lv)(lv)、運營效(xiao)(xiao)(xiao)率(lv)(lv)、勞動效(xiao)(xiao)(xiao)率(lv)(lv)均位(wei)居世界前列(lie)。國內鋼材價格低于國際(ji)市場，使下(xia)游行業(ye)得(de)以享(xiang)受物美價廉的(de)工業(ye)原材料。

產(chan)(chan)品水平(ping)更高。這10年，我國(guo)(guo)汽(qi)車(che)用鋼(gang)(gang)(gang)(gang)、大型變壓(ya)器用電工(gong)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)、高性能長輸管線用鋼(gang)(gang)(gang)(gang)、高速鋼(gang)(gang)(gang)(gang)軌、建(jian)筑(zhu)橋梁用鋼(gang)(gang)(gang)(gang)等一批(pi)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)鐵產(chan)(chan)品相繼進(jin)入(ru)國(guo)(guo)際第(di)一梯隊，第(di)三代高強度汽(qi)車(che)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)、高鋼(gang)(gang)(gang)(gang)級(ji)管線鋼(gang)(gang)(gang)(gang)等產(chan)(chan)品實(shi)現從“跟跑”向(xiang)“領跑”的(de)轉變。

自(zi)主(zhu)可控能力(li)更強。22大(da)(da)類(lei)(lei)鋼(gang)鐵產品中，19類(lei)(lei)自(zi)給率達到(dao)100%，其他3類(lei)(lei)超過98.8%，保障了重(zhong)大(da)(da)工程重(zhong)點項目的實施。

韌性得到新提升

推進供給(gei)側結構(gou)性改革，讓鋼(gang)鐵業結構(gou)更優、效率(lv)更高、底盤更穩

這(zhe)是一份來之不易的成績單——2021年，中鋼協會員企業營業收入達到69308億元，同比增(zeng)長32.7%，歷(li)史最高;實現利潤總額3524億元，同比增(zeng)長59.7%，創歷(li)史紀錄(lu)。

“去年上半年，鐵(tie)礦石、焦(jiao)炭(tan)等的價格和供應(ying)出現波動，下半年，國(guo)內鋼(gang)鐵(tie)需求又大幅下降。在(zai)兩種不同(tong)形勢下經受住‘壓力測(ce)試’，體現了(le)鋼(gang)鐵(tie)業的十足韌性(xing)。”何(he)文波表示。

既能以充沛產能支撐經濟運(yun)行(xing)，又能靈活(huo)應對市場變化(hua)，鋼(gang)鐵(tie)業(ye)韌性(xing)的(de)提升(sheng)，得益于供給(gei)側結構性(xing)改革(ge)的(de)持續推進。

——化解過剩產能、推(tui)進(jin)兼并重組(zu)，讓(rang)鋼鐵(tie)業結構更(geng)優。

說起公(gong)司(si)過去10年的變化，馬鋼(gang)(gang)(gang)集(ji)團經(jing)營(ying)財務部經(jing)理邢群力很熟(shu)悉：2012年、2015年，兩次全(quan)行業(ye)(ye)虧損，馬鋼(gang)(gang)(gang)也出現(xian)經(jing)營(ying)困難;2016年2月起，國家大力推進(jin)去產能，鋼(gang)(gang)(gang)鐵業(ye)(ye)迎來轉機，馬鋼(gang)(gang)(gang)當(dang)年扭虧為盈;2019年9月，行業(ye)(ye)兼并重組的大趨勢(shi)下，馬鋼(gang)(gang)(gang)并入寶武集(ji)團，主動融入專(zhuan)業(ye)(ye)化整合(he);2021年，馬鋼(gang)(gang)(gang)營(ying)業(ye)(ye)收入首超(chao)2000億(yi)元、利潤(run)首超(chao)100億(yi)元。

去(qu)產能(neng)，讓一度陷(xian)入虧損的鋼(gang)(gang)鐵業迎來(lai)轉機。“十三五(wu)”期間，我(wo)國累計壓減粗鋼(gang)(gang)產能(neng)超(chao)1.7億(yi)噸(dun)，出清超(chao)1.4億(yi)噸(dun)“地(di)條(tiao)鋼(gang)(gang)”，“僵尸企業”和落(luo)后產能(neng)應退盡退，市場環境有(you)效(xiao)改善，優勢產能(neng)充分(fen)發揮。

產能利用(yong)率(lv)恢復至合理水平的(de)同時，產業(ye)(ye)集中率(lv)也因企業(ye)(ye)兼并重組(zu)加快(kuai)而(er)持續提(ti)高(gao)：2016年(nian)12月，原寶鋼(gang)(gang)和(he)武鋼(gang)(gang)聯合重組(zu)為(wei)(wei)中國寶武，后(hou)相繼重組(zu)馬鋼(gang)(gang)、太鋼(gang)(gang)，2020年(nian)鋼(gang)(gang)產量(liang)突(tu)破1億(yi)噸，成(cheng)為(wei)(wei)全球最大(da)(da)(da)鋼(gang)(gang)鐵企業(ye)(ye);2021年(nian)10月，鞍(an)鋼(gang)(gang)重組(zu)本鋼(gang)(gang)，成(cheng)為(wei)(wei)國內第二大(da)(da)(da)、世界第三大(da)(da)(da)鋼(gang)(gang)鐵企業(ye)(ye)……到去(qu)年(nian)11月，行(xing)業(ye)(ye)排名前10位的(de)企業(ye)(ye)鋼(gang)(gang)產量(liang)占全國的(de)比(bi)重達40.4%，比(bi)2015年(nian)提(ti)高(gao)6.2個百分(fen)點。

——推進兩(liang)化融合、智能制造，讓(rang)鋼鐵(tie)業(ye)效率(lv)更(geng)高。

來到馬鋼(gang)特鋼(gang)公司優質合金鋼(gang)棒材車間，只(zhi)見加熱爐(lu)、粗軋(ya)機(ji)、中軋(ya)機(ji)等生產(chan)設備(bei)有序運轉，焊標機(ji)器(qi)人(ren)、取樣機(ji)器(qi)人(ren)揮舞自如，一批批車用軸承、彈簧(huang)產(chan)品相繼(ji)下線。

“軋(ya)鋼(gang)工序基本交由自(zi)動化控制系統，工人只負責遠程操(cao)控和現(xian)場維護。每(mei)班次只需6至7人，便可‘一鍵式’軋(ya)鋼(gang)。”馬鋼(gang)特鋼(gang)棒材分廠廠長丁敬(jing)說，自(zi)這條生產(chan)線投產(chan)以來(lai)，產(chan)量和效(xiao)率(lv)逐年(nian)增加(jia)，產(chan)品質(zhi)量也顯(xian)著(zhu)提高。

兩化(hua)融合，能(neng)提高生產效率，也(ye)能(neng)提升管理水平。在(zai)新天鋼(gang)集團(tuan)(tuan)，運營中(zhong)心可實時(shi)監控(kong)生產現場的(de)各項(xiang)數(shu)據，集團(tuan)(tuan)每天對(dui)旗下(xia)6家工廠的(de)綜合成本、燒結固(gu)耗、煉鋼(gang)燃(ran)料比等關鍵指標進(jin)行對(dui)比，促(cu)進(jin)各工廠降本增效。相比數(shu)字化(hua)改造前，集團(tuan)(tuan)的(de)煉鐵(tie)、煉鋼(gang)工序成本分別(bie)降低了22%、26%。

一鍵(jian)煉鋼、遠程運(yun)維、工(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)機(ji)器人(ren)(ren)……近年來，不少鋼鐵企(qi)業(ye)(ye)(ye)利用(yong)大(da)數據(ju)、人(ren)(ren)工(gong)(gong)智能、工(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)互聯(lian)網(wang)等前(qian)沿技(ji)術(shu)，推動(dong)新一代信息技(ji)術(shu)與工(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)場景(jing)融合應用(yong)，有效(xiao)提(ti)高(gao)了生產效(xiao)率和經(jing)營效(xiao)益。寶武、沙鋼、南鋼等企(qi)業(ye)(ye)(ye)已(yi)經(jing)建立(li)起“黑(hei)燈工(gong)(gong)廠”、智能車間，實現24小時(shi)無人(ren)(ren)化(hua)、少人(ren)(ren)化(hua)運(yun)轉。當前(qian)，冶金(jin)產業(ye)(ye)(ye)關鍵(jian)工(gong)(gong)序數控(kong)化(hua)率達到66%。

——完備產業體系、強大國內市場的支撐，讓鋼鐵業底(di)盤更穩(wen)。

去年，正在建(jian)設(she)中的洛陽(yang)科技館在全(quan)國(guo)建(jian)筑領域第一個(ge)“吃(chi)螃蟹”：首次應(ying)用國(guo)產重型H型鋼。

“以前，國(guo)內建設(she)(she)大型鋼(gang)(gang)(gang)結構建筑(zhu)時(shi)，要(yao)么采用進(jin)口H型鋼(gang)(gang)(gang)產品，要(yao)么采用板材(cai)(cai)焊(han)接方式，難(nan)度大、成(cheng)本高。”馬鋼(gang)(gang)(gang)技術中心主任張建說，過去建筑(zhu)設(she)(she)計(ji)師不(bu)太熟悉國(guo)內鋼(gang)(gang)(gang)鐵(tie)企(qi)業能(neng)提(ti)供什么產品，這兩(liang)年，馬鋼(gang)(gang)(gang)為拓展市場，主動與國(guo)內近百(bai)家建筑(zhu)設(she)(she)計(ji)院加(jia)強溝通、密切合作，“‘牽(qian)手’清華大學建筑(zhu)設(she)(she)計(ji)院，讓洛陽科技館用上了我(wo)們提(ti)供的優質鋼(gang)(gang)(gang)材(cai)(cai)，也(ye)讓馬鋼(gang)(gang)(gang)收(shou)獲了新(xin)增長點。”

建筑(zhu)、機(ji)械、家電、汽(qi)車、船舶、高鐵、自行車、摩托車、集裝箱(xiang)、五金制品……豐(feng)富的應用(yong)場(chang)景、完備的產業體系為我國鋼(gang)鐵企業帶(dai)來了“近水樓臺先得(de)月(yue)”的獨特優勢。

一(yi)方(fang)面，為生產(chan)“加油(you)”。經過(guo)多年發(fa)(fa)展，我國鋼鐵(tie)裝備水平躋(ji)身世(shi)界一(yi)流(liu)，焦(jiao)化、燒(shao)結、煉鐵(tie)、煉鋼、連鑄(zhu)、軋鋼等主(zhu)要工序主(zhu)體(ti)技術裝備基本可以(yi)自(zi)主(zhu)研發(fa)(fa)，大型(xing)冶(ye)金(jin)設備國產(chan)化率達到95%以(yi)上(shang)。

另一方面，為需(xu)求(qiu)“加(jia)碼”。“近(jin)年來，我國(guo)新能源汽(qi)車(che)產業快速發(fa)展，使市場對(dui)高等級(ji)無取向硅(gui)鋼的需(xu)求(qiu)呈爆發(fa)式增(zeng)長態勢。2017年國(guo)內市場需(xu)求(qiu)量(liang)僅6萬(wan)噸(dun)，今年預計將超(chao)38萬(wan)噸(dun)。”在南海看來，制造(zao)業轉型升級(ji)將為中高端鋼鐵產品帶來廣闊(kuo)空間。

發展迎來新局面

未來要努力克服資(zi)源環境(jing)約束，實現(xian)高質量發展

利用(yong)脫硫脫硝等130多項先進(jin)環保技術，實現生產單元(yuan)煙(yan)氣全(quan)凈化和(he)污染物高效處(chu)理(li);采用(yong)新(xin)一代處(chu)理(li)技術，將鋼(gang)渣“吃干榨盡”;打造全(quan)封(feng)閉通廊和(he)介質管(guan)道，最大限度減少焦炭(tan)、鐵礦粉(fen)等對環境的影響……2020年(nian)9月，河北鋼(gang)鐵唐鋼(gang)新(xin)區投產，所有排放指(zhi)標(biao)設計比行業(ye)最嚴(yan)標(biao)準再降10%。

黨的十八大以(yi)來(lai)，在(zai)相關監管要求和(he)企(qi)業(ye)發展需求的共(gong)同推(tui)動下，鋼(gang)鐵企(qi)業(ye)普遍加大環保投入、應用先進節(jie)能減排技術，一批(pi)綠(lv)色花園(yuan)式工(gong)廠、環境友好型(xing)工(gong)廠相繼(ji)誕生。截至(zhi)2021年底，鋼(gang)鐵行業(ye)已有34家企(qi)業(ye)、約2.25億(yi)噸鋼(gang)產能完成(cheng)超低排放(fang)改造公示。

據(ju)中國鋼(gang)(gang)鐵(tie)工(gong)業協會統(tong)計，與2012年相比，2021年，重點鋼(gang)(gang)鐵(tie)企業的(de)平均噸鋼(gang)(gang)綜合能耗(hao)已由602.71千克標煤(mei)降至550.43千克標煤(mei)，與世界先進(jin)水平的(de)差(cha)距大幅(fu)縮小;噸鋼(gang)(gang)二(er)氧化硫(liu)、煙(yan)粉(fen)塵(chen)的(de)排放量降幅(fu)也(ye)分別達到(dao)了81.41%、63.44%。

值得注意的(de)是(shi)，超低排放(fang)改造針對(dui)的(de)主要是(shi)PM2.5、二氧(yang)化硫、氮氧(yang)化物等污(wu)染物，而要實現碳(tan)達峰碳(tan)中和目標，鋼(gang)鐵業(ye)仍要落實好新任務——降碳(tan)。

“目前(qian)在我國(guo)所(suo)有(you)(you)工(gong)業(ye)(ye)(ye)行(xing)業(ye)(ye)(ye)中，鋼(gang)鐵行(xing)業(ye)(ye)(ye)的碳(tan)(tan)排放(fang)量僅次于火電行(xing)業(ye)(ye)(ye)。”中國(guo)寶武鋼(gang)鐵集團有(you)(you)限(xian)公司黨委書記(ji)、董事長陳德榮認為(wei)，“雙碳(tan)(tan)”目標會(hui)推(tui)動鋼(gang)鐵行(xing)業(ye)(ye)(ye)發展模式(shi)發生根(gen)本(ben)性變革，這(zhe)要求鋼(gang)鐵行(xing)業(ye)(ye)(ye)盡(jin)快(kuai)研發推(tui)進新能源冶金技術。

不少企(qi)業(ye)已行(xing)動起來(lai)：寶武、河鋼(gang)、建龍、酒鋼(gang)等企(qi)業(ye)在富氫(qing)碳(tan)循環高爐、氫(qing)基(ji)豎(shu)爐等前沿低(di)碳(tan)技術上開展(zhan)(zhan)研發并取(qu)得明顯進(jin)展(zhan)(zhan)。據悉(xi)，國(guo)家發改委正會(hui)同有關(guan)部門(men)研究制(zhi)定鋼(gang)鐵行(xing)業(ye)碳(tan)達峰實施方案，進(jin)一步細化相關(guan)要求。

前(qian)行路上(shang)，應(ying)對環境壓力(li)之外(wai)，鋼鐵業還(huan)要(yao)破解另(ling)一項課(ke)題：打破資源約束，增強鐵素資源保(bao)障能力(li)。

當前，我國鐵(tie)素(su)資源的來源主要(yao)有三(san)塊：海外礦(kuang)、國產礦(kuang)和(he)廢(fei)鋼。“要(yao)多(duo)(duo)措并舉，建立穩定可(ke)靠的多(duo)(duo)元化(hua)原料供應體系。”何文波給(gei)出(chu)建議：一是開辟綠色通道，加(jia)強國內鐵(tie)礦(kuang)開發(fa);二(er)是加(jia)強國際合作，實(shi)現供給(gei)多(duo)(duo)元化(hua);三(san)是加(jia)快廢(fei)鋼循環利用、用好廢(fei)鋼資源。

“用好(hao)廢鋼(gang)資源”，可(ke)以(yi)一舉兩(liang)得：既(ji)能在生產(chan)中減少鐵礦(kuang)石(shi)消(xiao)耗量(liang)，也有(you)助于(yu)降低碳排(pai)放(fang)(fang)。與以(yi)鐵礦(kuang)石(shi)為主要原料的高爐、轉爐流程不同，以(yi)廢鋼(gang)為主要原料的電爐流程污染(ran)物排(pai)放(fang)(fang)和碳排(pai)放(fang)(fang)強度較低，僅相當于(yu)前者(zhe)的25%左右。有(you)關部門已提(ti)出，力爭到(dao)2025年，電爐鋼(gang)產(chan)量(liang)占粗鋼(gang)總產(chan)量(liang)比例提(ti)升至15%以(yi)上(shang)。

創新(xin)能(neng)力(li)顯著增強，產業結構(gou)不斷優化，綠色低碳深入推(tui)進(jin)，資源(yuan)保障大幅改善，供給質量持續提升……今年2月，工信部等部門發(fa)(fa)布《關(guan)于促進(jin)鋼鐵工業高(gao)質量發(fa)(fa)展(zhan)的指導意見》，明確了未(wei)來一(yi)段時期鋼鐵業發(fa)(fa)展(zhan)的目標路(lu)徑。“新(xin)冠肺(fei)炎疫情沖擊、全球產業鏈(lian)重構(gou)的背景(jing)下，我國鋼鐵產業鏈(lian)相對完整(zheng)、技術(shu)自主性比較強的優勢進(jin)一(yi)步凸顯。”何文波深信，未(wei)來，鋼鐵業將在高(gao)質量發(fa)(fa)展(zhan)道路(lu)上(shang)行(xing)穩致遠，更好滿(man)足發(fa)(fa)展(zhan)所需(xu)。