中國工業和信息化部新聞發言人、運行監測協調局局長羅俊杰19日在國新辦新聞發布會上表示，將推動新能源汽車原材料價格盡(jin)快(kuai)回歸(gui)理性(xing)。

2021年，中國(guo)新(xin)能(neng)源(yuan)汽車市場快速發展(zhan)，大幅提升了鋰(li)電池產品需求。受多方因素影響，碳酸(suan)鋰(li)等(deng)關鍵材料呈現不(bu)同程(cheng)度的供應不(bu)足和價格猛(meng)漲態勢。由于(yu)整個產業(ye)鏈條無(wu)力(li)消納(na)上(shang)漲的成(cheng)本，車企被迫紛(fen)紛(fen)上(shang)調新(xin)能(neng)源(yuan)汽車銷售價格。

羅俊杰表示(shi)，將適度加(jia)快國內資源開(kai)發(fa)進度，會同(tong)有關部門堅決打(da)擊囤積居(ju)奇、哄抬物(wu)價等不正當競爭行為(wei)，推動原材料(liao)價格盡快回歸理性(xing)。

數據顯示，今年一季度，中國新能(neng)源汽車累計產銷分(fen)別完成了129.3萬輛和(he)125.7萬輛，同比(bi)均增(zeng)長1.4倍(bei)，幅度超(chao)過了2019年的全年水平(ping)。目前市場滲透率已經達到19.3%，同比(bi)增(zeng)長11.4個(ge)百(bai)分(fen)點(dian)，較2021年全年提高了5.9個(ge)百(bai)分(fen)點(dian)。

羅俊(jun)杰表示，新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)產(chan)業(ye)發(fa)(fa)展(zhan)近期(qi)也(ye)面臨著疫(yi)情沖擊、原材料(liao)漲價(jia)、芯(xin)片短缺等問題，挑戰依然(ran)存在(zai)，穩定(ding)運行面臨著很大的(de)壓力(li)，需(xu)要各界共同努(nu)力(li)推動(dong)解(jie)決。綜(zong)合看，中國新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)產(chan)業(ye)已(yi)經進入了(le)一個規模化快速發(fa)(fa)展(zhan)新(xin)階(jie)段，判斷(duan)今年將保持高速發(fa)(fa)展(zhan)的(de)態勢。

據(ju)介紹(shao)，下一步，相關(guan)部(bu)門將盡(jin)快研(yan)究明確新(xin)能(neng)源(yuan)車購(gou)置稅優惠(hui)延續等支持政策;持續開展好新(xin)能(neng)源(yuan)汽車下鄉以及換電(dian)模式試點工作(zuo)(zuo);加快推進充(chong)換電(dian)設(she)施建設(she);發揮汽車產(chan)業鏈供(gong)應鏈暢(chang)通協(xie)調平臺作(zuo)(zuo)用，努力(li)保(bao)障零部(bu)件(jian)生產(chan)供(gong)應。