電動汽車正在面臨一波漲(zhang)價(jia)潮。生(sheng)產車用電池的(de)主要原料之一鎳的(de)價(jia)格(ge)(ge)升至去年的(de)兩倍以上，鋰(li)金屬等(deng)價(jia)格(ge)(ge)也(ye)在持續上漲(zhang)。價(jia)格(ge)(ge)高企與供給不足可能成為電動汽車普及的(de)障(zhang)礙(ai)。

特(te)斯拉首席執(zhi)行官埃隆·馬(ma)斯克(ke)在(zai)13日(ri)的(de)(de)一(yi)條推文中(zhong)說：“原材料與物流正在(zai)面臨(lin)巨大的(de)(de)通脹壓(ya)力。”3月(yue)中(zhong)旬，特(te)斯拉將(jiang)旗下(xia)全(quan)線(xian)車(che)型美國本(ben)土售價提(ti)高4%到10%，包括日(ri)本(ben)在(zai)內(nei)的(de)(de)其他主要(yao)市場的(de)(de)售價也都有(you)所提(ti)高。

導致(zhi)價(jia)格波動的主要原(yuan)因是作(zuo)為(wei)電池原(yuan)材料的鎳和(he)鋰等(deng)金屬(shu)價(jia)格高漲。電動汽車制造成本的三分(fen)之一都被電池占據(ju)，原(yuan)材料漲價(jia)勢(shi)必直(zhi)接導致(zhi)整車價(jia)格上漲。

鎳(nie)價的漲幅尤其引(yin)人關注。俄羅斯供應了全(quan)球(qiu)約一成的鎳(nie)，在(zai)電池所需的高純度鎳(nie)市(shi)場(chang)上(shang)其所占(zhan)份額超過兩成。倫敦金屬交易所3月7日(ri)鎳(nie)期(qi)貨價一度達每噸5.5萬美元(yuan)(yuan)。截至(zhi)24日(ri)鎳(nie)價仍然維持在(zai)3萬美元(yuan)(yuan)以上(shang)，是去年的兩倍以上(shang)，繼續在(zai)高位徘(pai)徊。

漲價(jia)的不僅限于鎳。主(zhu)要產自(zi)澳大(da)利(li)亞和(he)南美的鋰價(jia)格也在(zai)暴漲。電動汽車銷量的快(kuai)速增長直(zhi)接導致了對相關資源的需求擴大(da)。