今(jin)年以來(lai)，成品油(you)價連(lian)續三次上(shang)調。日(ri)前(qian)，國際(ji)油(you)價大幅(fu)上(shang)漲，95號汽(qi)油(you)或將全(quan)面進入“9元”時代。

成(cheng)品油價高(gao)企，引發燃(ran)油車車主們(men)的議論(lun)，干脆將(jiang)燃(ran)油車換成(cheng)電動車。

擬購電動(dong)車的(de)車主也戲稱：“晚幾天出手，電動(dong)車就漲了幾大千。”

20萬元(yuan)內的電動車(che)漲價

記者日前對貴陽(yang)新(xin)能源車市場進行了調查。

在特斯拉汽車銷售店，銷售的兩款(kuan)轎(jiao)車今年(nian)價(jia)格都比(bi)去(qu)年(nian)上調，幅(fu)度是2萬(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)以上。特斯拉(la)Model3，售價(jia)已(yi)經接近26萬(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)，在(zai)2021年(nian)下(xia)半年(nian)，此款(kuan)車售價(jia)才23萬(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)不到(dao)。而另一款(kuan)主打產品特斯拉(la)Model y，現在(zai)售價(jia)已(yi)經突破30萬(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)，去(qu)年(nian)下(xia)半年(nian)還在(zai)27萬(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)區間徘徊(huai)。

面對車(che)價上(shang)調，銷(xiao)售(shou)顧問(wen)這樣解(jie)釋：“特斯拉電池原(yuan)材料上(shang)漲(zhang)是主要原(yuan)因，電池調價在數千元以(yi)上(shang)。”另(ling)外，2022款特斯拉改進了(le)車(che)玻璃，車(che)內靜音效果更佳，同(tong)時續航(hang)里程在原(yuan)來的基礎上(shang)增(zeng)加(jia)了(le)40公里，芯(xin)片有改進，多方因素致特斯拉兩款主打(da)產品售(shou)價上(shang)調。“對了(le)，去年購買新能源車(che)還有補貼，今年沒(mei)有了(le)。”銷(xiao)售(shou)顧問(wen)補充道。

再來看比(bi)亞迪(di)電動(dong)車。

以(yi)入門(men)款比亞迪秦為例，兩個月(yue)前還是10.58萬(wan)元(yuan)，現在(zai)售價(jia)上調了3000元(yuan)，變成10.88萬(wan)元(yuan)。“受電池原材料(liao)上調因素(su)，我(wo)們(men)的車型(xing)都不同程度(du)上調售價(jia)。”比亞迪銷(xiao)售顧(gu)問說。

針對網上有人戲稱“晚幾(ji)天出手就損(sun)失幾(ji)大千元(yuan)”，記者就此對貴陽多個(ge)在(zai)售電動車(che)(che)銷(xiao)售品牌(pai)進行(xing)采訪，發現20萬(wan)元(yuan)以下的電動車(che)(che)毫無(wu)例(li)外(wai)在(zai)近(jin)期都作出相(xiang)應調價(jia)，包(bao)括(kuo)比亞迪，哪吒(zha)、零(ling)跑(pao)、吉利幾(ji)何、長城歐拉、上汽榮威、威馬等多個(ge)新能源(yuan)品牌(pai)的多個(ge)車(che)(che)型均紛紛提價(jia)，少則(ze)一兩千元(yuan)，多則(ze)過(guo)萬(wan)元(yuan)。

進入(ru)3月(yue)份，長(chang)城歐(ou)拉(la)汽車(che)對(dui)歐(ou)拉(la)好(hao)貓GT版售價(jia)(jia)(jia)進行調(diao)整，調(diao)整后(hou)(hou)售價(jia)(jia)(jia)為14.7萬(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)起，此前歐(ou)拉(la)好(hao)貓GT版補貼后(hou)(hou)售價(jia)(jia)(jia)為13.5萬(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)，調(diao)整后(hou)(hou)漲(zhang)價(jia)(jia)(jia)1.2萬(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)。上汽榮(rong)威(wei)日前對(dui)旗下RX5eMAXPHEV無畏尊享版、Ei5、i6MAX EV三款車(che)型漲(zhang)價(jia)(jia)(jia)，分(fen)別(bie)在原(yuan)有價(jia)(jia)(jia)格上漲(zhang)價(jia)(jia)(jia)2000元(yuan)(yuan)(yuan)。威(wei)馬汽車(che)比(bi)原(yuan)售價(jia)(jia)(jia)分(fen)別(bie)上浮3000元(yuan)(yuan)(yuan)和4000元(yuan)(yuan)(yuan)。吉利幾何電動車(che)的A Pro售價(jia)(jia)(jia)全系上漲(zhang)1100元(yuan)(yuan)(yuan)。

這些20萬元以內的電(dian)動車品牌給出的漲(zhang)(zhang)價原(yuan)因(yin)，均稱(cheng)是受(shou)電(dian)池原(yuan)材(cai)料(liao)上漲(zhang)(zhang)，造(zao)車成本增加、利潤空間遭受(shou)壓縮為主要原(yuan)因(yin)。

30萬元以(yi)上(shang)電動車價格沒有變化(hua)

那有(you)沒有(you)不(bu)漲價的(de)電動車型? 回答也是肯定的(de)。

記(ji)者采訪了蔚(yu)來、理(li)想(xiang)等品牌，這(zhe)些(xie)30萬(wan)元以上售價的電動車(che)沒有(you)漲價。

這(zhe)些電(dian)動(dong)車(che)難(nan)道(dao)就沒(mei)受(shou)到電(dian)池成本增(zeng)加(jia)影響嗎?“我們30萬(wan)(wan)元以上(shang)售價的(de)電(dian)動(dong)車(che)也受(shou)到電(dian)池成本增(zeng)加(jia)的(de)影響，但目前(qian)沒(mei)有接(jie)到廠家(jia)漲價的(de)通知，應該還有利潤空(kong)間(jian)。”兩(liang)個品牌的(de)銷售顧問(wen)說道(dao)，“以后可能新(xin)能源(yuan)車(che)也要交(jiao)購置(zhi)稅，目前(qian)沒(mei)有，交(jiao)稅后購車(che)要多花數千上(shang)萬(wan)(wan)元，要給(gei)車(che)主提個醒。”

無(wu)論漲價的(de)20萬元(yuan)以內的(de)電動車(che)(che)品牌，還是沒(mei)有(you)漲價的(de)電動車(che)(che)品牌，用車(che)(che)成(cheng)本毫(hao)無(wu)例外都比(bi)燃(ran)(ran)油車(che)(che)低。以加92號汽(qi)油的(de)一輛(liang)轎(jiao)車(che)(che)為(wei)例，按照目前的(de)油價8.18元(yuan)每升，一公(gong)里燃(ran)(ran)油成(cheng)本以最低5毛錢為(wei)例(實際遠高(gao)于5毛錢)也(ye)要(yao)比(bi)電動車(che)(che)成(cheng)本多出好幾(ji)倍，通常純電動車(che)(che)一公(gong)里的(de)電費成(cheng)本不(bu)過幾(ji)分錢，不(bu)會超過1毛錢。

電動車使用成本(ben)低環(huan)保

“對(dui)普通工薪族來(lai)說，電(dian)動車的(de)用(yong)車成本(ben)在(zai)(zai)支出部分少之又少。”貴州汽車行業(ye)協會相(xiang)關人士介(jie)紹，電(dian)動車越(yue)來(lai)越(yue)普及，用(yong)車成本(ben)低和(he)在(zai)(zai)油(you)(you)價上(shang)(shang)調(diao)的(de)背景下，受(shou)(shou)到(dao)(dao)不少市民青(qing)睞。受(shou)(shou)國家計劃(hua)碳(tan)中(zhong)和(he)、碳(tan)達峰的(de)影響(xiang)，未來(lai)汽車市場新(xin)能源車也(ye)將是主流，各(ge)電(dian)動車品(pin)牌目前上(shang)(shang)調(diao)售價屬于正常現象(xiang)，是受(shou)(shou)到(dao)(dao)造車成本(ben)影響(xiang)。“其實電(dian)動車比起燃(ran)油(you)(you)車來(lai)說，除(chu)了電(dian)費(fei)省(sheng)，購買后廠(chang)家一切都包干，基本(ben)不再花錢(qian)，而燃(ran)油(you)(you)車光保養，每5000到(dao)(dao)10000公里以(yi)后還要花個(ge)幾百(bai)上(shang)(shang)千元。”

該人士還稱，電(dian)動(dong)車同時具有靜音效果好以及加速快、環(huan)保等(deng)優勢(shi)。

那么，電(dian)動車是(shi)不是(shi)保值? 記者在貴(gui)陽最大二(er)手(shou)車交易市(shi)場(chang)了解到，目(mu)前，市(shi)場(chang)內(nei)(nei)沒(mei)有收(shou)售(shou)二(er)手(shou)電(dian)動車，市(shi)場(chang)內(nei)(nei)一個資深(shen)二(er)手(shou)車售(shou)賣(mai)者表示，電(dian)動車保值率(lv)，售(shou)賣(mai)利潤沒(mei)有燃油(you)車大，他們不收(shou)也不賣(mai)。