2月14日，中國汽車流通(tong)協會(hui)(hui)汽(qi)車(che)市(shi)場研究分會(hui)(hui)(乘(cheng)(cheng)用車(che)市(shi)場信(xin)息聯席(xi)會(hui)(hui)，簡稱(cheng)乘(cheng)(cheng)聯會(hui)(hui))發布2022年1月份全國乘(cheng)(cheng)用車(che)市(shi)場分析(xi)。1月新能源(yuan)乘(cheng)(cheng)用車(che)批發銷(xiao)(xiao)量達到41.2萬輛，同比增長141.4%，環比下降18.5%，環比降幅(fu)與2021年1月特(te)征(zheng)一致(zhi)。1月新能源(yuan)乘(cheng)(cheng)用車(che)零售(shou)銷(xiao)(xiao)量達到34.7萬輛，同比增長132.0%，環比下降27.0%，環比降幅(fu)與2021年1月的25%特(te)征(zheng)基(ji)本一致(zhi)。

春節前(qian)的(de)新能源車(che)(che)與傳統燃油(you)車(che)(che)走勢形成同步走強的(de)特征，春節前(qian)的(de)首購(gou)入門(men)級消費和傳統車(che)(che)換購(gou)需求較強，加之新能源車(che)(che)強勢增長(chang)，推動乘(cheng)用車(che)(che)市(shi)場零(ling)售全面(mian)增長(chang)。

新能(neng)源市場方面，受到去年(nian)年(nian)底集中交車的(de)影(ying)響(xiang)，1月上(shang)旬(xun)銷量(liang)表現疲軟，但第二、三周有明(ming)顯回暖。總體(ti)來看，雖(sui)然(ran)國內仍然(ran)有疫情散發本(ben)土病例，尤其是集中于京津杭深等(deng)新能(neng)源主銷的(de)特大城市，但相對溫和(he)(he)的(de)防疫舉措，對居民出行和(he)(he)購車消費沒有明(ming)顯影(ying)響(xiang)。

1月新(xin)(xin)能(neng)源車(che)(che)廠商(shang)批(pi)(pi)發(fa)滲(shen)透(tou)率(lv)19.0%，較2021年1月8.4%的(de)滲(shen)透(tou)率(lv)提升(sheng)10多個百分點(dian)。1月，自主品(pin)牌新(xin)(xin)能(neng)源車(che)(che)滲(shen)透(tou)率(lv)32.0%;豪華車(che)(che)中(zhong)的(de)新(xin)(xin)能(neng)源車(che)(che)滲(shen)透(tou)率(lv)22.9%;而主流合資品(pin)牌新(xin)(xin)能(neng)源車(che)(che)滲(shen)透(tou)率(lv)僅有2.7%。1月純電(dian)(dian)動(dong)批(pi)(pi)發(fa)銷(xiao)(xiao)量33.3萬(wan)(wan)輛，同比增長130.4%;插(cha)電(dian)(dian)混動(dong)銷(xiao)(xiao)量7.9萬(wan)(wan)輛，同比增長202.1%。1月電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)高端車(che)(che)型銷(xiao)(xiao)量強勢增長，中(zhong)低(di)端走勢也較強，純電(dian)(dian)動(dong)市場(chang)啞(ya)鈴型結構(gou)有所改善，其中(zhong)A00級批(pi)(pi)發(fa)銷(xiao)(xiao)量10.5萬(wan)(wan)輛，占純電(dian)(dian)動(dong)的(de)32%份(fen)額;A0級批(pi)(pi)發(fa)銷(xiao)(xiao)量5.1萬(wan)(wan)，占純電(dian)(dian)動(dong)的(de)15%份(fen)額;A級電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)占純電(dian)(dian)動(dong)份(fen)額22%;B級電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)達(da)10.1萬(wan)(wan)輛，環(huan)比下降(jiang)14%，占純電(dian)(dian)動(dong)份(fen)額30%。

1月新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)車(che)國內零售滲(shen)透(tou)(tou)率16.6%，較(jiao)2021年1月6.8%的滲(shen)透(tou)(tou)率提升10個百分點。1月，自主品(pin)牌中(zhong)的新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)車(che)滲(shen)透(tou)(tou)率31.4%;豪華車(che)中(zhong)的新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)車(che)滲(shen)透(tou)(tou)率10.2%;而主流合資品(pin)牌中(zhong)的新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)車(che)滲(shen)透(tou)(tou)率僅有2.5%。

1月新能源(yuan)車(che)(che)出(chu)口(kou)5.2萬輛(liang)(liang)，保持強勢增長，特(te)斯拉(la)中國(guo)(guo)出(chu)口(kou)40499輛(liang)(liang)，上(shang)汽(qi)乘用車(che)(che)的新能源(yuan)出(chu)口(kou)4814輛(liang)(liang)，東風易(yi)捷特(te)出(chu)口(kou)4267輛(liang)(liang)，吉利汽(qi)車(che)(che)444輛(liang)(liang)，長城汽(qi)車(che)(che)408輛(liang)(liang)，上(shang)汽(qi)大(da)通406輛(liang)(liang)，比(bi)亞(ya)迪313輛(liang)(liang)，其他車(che)(che)企新能源(yuan)車(che)(che)以國(guo)(guo)內(nei)市(shi)場為主(zhu)。

1月新(xin)能源(yuan)乘(cheng)用車市場多元化發力，比亞(ya)迪(di)純電動(dong)與(yu)插混雙驅(qu)動(dong)夯實自(zi)主品牌新(xin)能源(yuan)領(ling)先(xian)地位;以上汽(qi)(qi)集(ji)團(tuan)與(yu)廣汽(qi)(qi)集(ji)團(tuan)為代表的傳統車企在新(xin)能源(yuan)板塊(kuai)表現相(xiang)對突(tu)出。廠(chang)商批(pi)發銷量突(tu)破萬輛(liang)(liang)(liang)的企業有11家(jia)，較同(tong)期大幅增(zeng)多6家(jia)，其中(zhong)：比亞(ya)迪(di)93101輛(liang)(liang)(liang)、特斯拉中(zhong)國59845輛(liang)(liang)(liang)、上汽(qi)(qi)通(tong)用五(wu)菱40007輛(liang)(liang)(liang)、奇(qi)瑞汽(qi)(qi)車21179輛(liang)(liang)(liang)、吉利(li)汽(qi)(qi)車17036輛(liang)(liang)(liang)、廣汽(qi)(qi)埃(ai)安16031輛(liang)(liang)(liang)、上汽(qi)(qi)乘(cheng)用車14414輛(liang)(liang)(liang)、長城汽(qi)(qi)車13781輛(liang)(liang)(liang)、小鵬汽(qi)(qi)車12922輛(liang)(liang)(liang)、理(li)想汽(qi)(qi)車12268輛(liang)(liang)(liang)、哪吒汽(qi)(qi)車11009輛(liang)(liang)(liang)。

1月小鵬、理想、蔚來、哪吒(zha)、零跑(pao)、威(wei)馬等(deng)(deng)新(xin)勢(shi)力(li)車(che)(che)企(qi)銷量同比和環比表現總(zong)體較好，尤其(qi)是(shi)小鵬、理想、哪吒(zha)突破(po)萬輛，零跑(pao)等(deng)(deng)第二梯隊(dui)企(qi)業也快速(su)上量達到了5000輛以上的(de)月銷。主(zhu)流合資品牌中,南北大(da)眾的(de)新(xin)能源車(che)(che)批發13661輛，占據主(zhu)流合資59%份(fen)額，大(da)眾堅定的(de)電動化轉型戰(zhan)略初見成(cheng)效(xiao)。上汽通用新(xin)能源銷量4249輛也是(shi)很(hen)優秀(xiu)的(de)，其(qi)他(ta)合資與豪華品牌仍待發力(li)。

1月(yue)普通(tong)混合動力乘(cheng)用車批發6.7萬輛，同比增(zeng)長(chang)58%，環(huan)比下降20%。其中豐田(tian)(tian)38741輛，本田(tian)(tian)18516輛，東(dong)風日產5424輛，長(chang)城(cheng)汽車1890輛，混動逐步成為(wei)新熱點。