10月26日(ri)，國務院關于印(yin)發2030年前(qian)碳達峰行動方(fang)案(an)。

方案指出，大力推廣新能源汽車，逐步降低傳統燃油(you)汽(qi)車(che)在新(xin)車(che)產(chan)銷和(he)汽(qi)車(che)保有量中的占比，推動(dong)(dong)城市公共服務車(che)輛(liang)電(dian)動(dong)(dong)化(hua)(hua)(hua)替代(dai)，推廣電(dian)力、氫燃料、液(ye)化(hua)(hua)(hua)天然(ran)氣(qi)動(dong)(dong)力重型貨運車(che)輛(liang)。提(ti)升(sheng)(sheng)鐵路系統電(dian)氣(qi)化(hua)(hua)(hua)水平。加(jia)快老舊船舶更新(xin)改造，發展電(dian)動(dong)(dong)、液(ye)化(hua)(hua)(hua)天然(ran)氣(qi)動(dong)(dong)力船舶，深入(ru)推進船舶靠港(gang)使用(yong)岸電(dian)，因(yin)地制宜(yi)開展沿海、內河綠(lv)色智能(neng)船舶示范應用(yong)。提(ti)升(sheng)(sheng)機(ji)場運行(xing)電(dian)動(dong)(dong)化(hua)(hua)(hua)智能(neng)化(hua)(hua)(hua)水平，發展新(xin)能(neng)源航空(kong)器。

到(dao)2030年(nian)，當年(nian)新增(zeng)新能(neng)源、清(qing)潔能(neng)源動力的交通(tong)工具比例達到(dao)40%左右(you)，營運交通(tong)工具單位(wei)換(huan)算周(zhou)轉(zhuan)量碳排放強度比2020年(nian)下降9.5%左右(you)，國家(jia)鐵路單位(wei)換(huan)算周(zhou)轉(zhuan)量綜(zong)合能(neng)耗比2020年(nian)下降10%。陸路交通(tong)運輸石(shi)油消(xiao)費力爭2030年(nian)前達到(dao)峰值。