美國電動汽車制造企業特斯拉公司26日公布的(de)財報顯示，第二季度(du)盈(ying)利11億美元，超出外界預期(qi)。特(te)斯拉還表(biao)示，供應(ying)鏈(lian)挑戰在二季度(du)繼(ji)續存在，尤(you)其是(shi)全球芯片短(duan)缺(que)問題(ti)仍(reng)然嚴峻(jun)，預計仍(reng)將會在今年剩余時間內影響汽車的(de)交(jiao)付。

　　特斯拉26日收盤后公布(bu)的(de)業(ye)(ye)績報告顯示(shi)，由(you)于(yu)業(ye)(ye)務快速增(zeng)長和(he)成本下降，該公司今年二季(ji)度(du)歸屬于(yu)普通股股東的(de)凈利潤為11.42億(yi)美(mei)元(yuan)，大幅高于(yu)一季(ji)度(du)的(de)4.38億(yi)美(mei)元(yuan)和(he)去年同(tong)期的(de)1.04億(yi)美(mei)元(yuan)；營業(ye)(ye)收入為119.58億(yi)美(mei)元(yuan)，高于(yu)市場預期的(de)113.6億(yi)美(mei)元(yuan)，今年一季(ji)度(du)和(he)去年同(tong)期金額分別為103.89億(yi)美(mei)元(yuan)和(he)60.36億(yi)美(mei)元(yuan)。

　　盡管(guan)業績超出預期，特斯拉的(de)(de)增長仍然可(ke)能因(yin)為(wei)芯片短缺等供應問(wen)題受到(dao)拖(tuo)累。目前，不少大(da)型汽(qi)車廠商的(de)(de)生產(chan)都(dou)因(yin)此受到(dao)不利影響，被迫采取停(ting)產(chan)和減產(chan)等措施(shi)。

　　特(te)斯(si)拉(la)(la)首席執行官（CEO）埃隆·馬斯(si)克在26日(ri)的電(dian)話會議(yi)中表示，特(te)斯(si)拉(la)(la)的生產線(xian)得以持續運(yun)轉，主要是(shi)從替代供應商(shang)那里獲得芯片，并對相關(guan)軟(ruan)件(jian)進行改(gai)寫(xie)以確保所有技術仍然兼(jian)容。

　　特斯拉表(biao)示，供(gong)應鏈挑戰尤(you)其(qi)是全(quan)球(qiu)芯片短缺(que)和港口(kou)積(ji)壓問題在二(er)季度繼(ji)續存在。在全(quan)球(qiu)車(che)(che)輛需(xu)求處(chu)于(yu)(yu)高(gao)位的情(qing)況(kuang)下，零部件供(gong)應將(jiang)會(hui)對今年其(qi)余時間汽車(che)(che)交付增速有強大的影(ying)響。由于(yu)(yu)全(quan)球(qiu)供(gong)應鏈挑戰，特斯拉已經決定把生產電動半掛卡車(che)(che)的時間由今年推遲到2022年，并將(jiang)提高(gao)位于(yu)(yu)德國柏林和美國奧(ao)斯汀新建工廠(chang)的產量。

　　特斯拉上(shang)海(hai)工(gong)廠(chang)的(de)生(sheng)產(chan)依然強勁。由于美國需求強勁和(he)全(quan)球平均成本(ben)的(de)優(you)化，上(shang)海(hai)工(gong)廠(chang)已經完(wan)成向主要汽車出口基地的(de)轉變。

　　芯(xin)片供應短(duan)缺擔憂一(yi)定程(cheng)度上(shang)打擊了投資者對特(te)斯拉業(ye)績的樂觀(guan)情(qing)緒，特(te)斯拉股價26日在盤(pan)后交易中(zhong)上(shang)漲1%，目前股價與半年前的峰值(zhi)相(xiang)比(bi)已(yi)下(xia)降約25%。