日前，中國修船企業“斯佩克”第63次會議在上海召開。會議統計顯示，17家修船企業2017年共完成產值134億元，同比增長7.7%，修船完工艘數4631艘，同比增長14.1%。修船業呈現平(ping)穩向好的(de)運行態勢，為下一步創新(xin)轉型打下了(le)堅實的(de)基礎(chu)，也(ye)拉開了(le)行業高(gao)質量發(fa)展(zhan)的(de)序(xu)幕。 

　　今年市場或略有回暖 　　

    2017年(nian)，持續(xu)低迷的(de)常規修(xiu)理市場在年(nian)中(zhong)迎來(lai)反彈。修(xiu)船企業(ye)抓住有(you)(you)利時機，積極(ji)開拓市場，努力承接各項(xiang)修(xiu)理業(ye)務。在17家“斯佩克”成員(yuan)單位中(zhong)，除了一家因廠區搬遷導致產能下(xia)降的(de)企業(ye)外，其余企業(ye)完(wan)工艘(sou)數均有(you)(you)所增長。因此，2016年(nian)產值(zhi)下(xia)降的(de)局面得以(yi)扭轉，其中(zhong)改裝業(ye)務產值(zhi)也達(da)到了30億(yi)元(yuan)。 

　　不過，修船產(chan)(chan)能仍(reng)然過剩，市場競(jing)爭激烈，修理價格(ge)持續走低。這使得部(bu)分企(qi)業經濟指標完成(cheng)情(qing)況不理想。比如，幾(ji)家企(qi)業2017年產(chan)(chan)值(zhi)雖同比增長(chang)，但仍(reng)未完成(cheng)年度目標；有的企(qi)業2017年產(chan)(chan)值(zhi)與2016年持平，但由于人工(gong)成(cheng)本的上(shang)漲(zhang)，利潤率出(chu)現下降。 

　　展望今年修(xiu)船(chuan)市(shi)(shi)(shi)場(chang)，與會企業認為，部分(fen)細分(fen)航(hang)運市(shi)(shi)(shi)場(chang)有(you)所復(fu)蘇，但運力(li)總量過大，運力(li)過剩(sheng)的(de)(de)(de)矛(mao)盾仍然沒有(you)得到解決。航(hang)運市(shi)(shi)(shi)場(chang)供過于求，并且船(chuan)舶呈(cheng)年輕化趨(qu)勢，對(dui)修(xiu)船(chuan)業帶來了不利影(ying)響。國(guo)內修(xiu)船(chuan)產能依舊過剩(sheng)，競(jing)(jing)爭(zheng)將(jiang)依然激烈，國(guo)內各修(xiu)船(chuan)廠之間(jian)的(de)(de)(de)競(jing)(jing)爭(zheng)已(yi)不光(guang)是價格的(de)(de)(de)競(jing)(jing)爭(zheng)，也逐(zhu)步上升為硬件設施、服務水平、修(xiu)理能力(li)、綜合管理水平的(de)(de)(de)競(jing)(jing)爭(zheng)。 

　　與會人士(shi)預計，春節之后，修(xiu)船市(shi)場將迎來又一次塢(wu)修(xiu)高峰期(qi)。總體來看，全年(nian)常(chang)規修(xiu)理船舶(bo)數量會較(jiao)去年(nian)增多，價格(ge)也(ye)會上升，修(xiu)船市(shi)場有所回暖。 

　　環保工作是頭等大事 　　

    環保(bao)將(jiang)是轉型發(fa)(fa)展的“必考題(ti)”。2017年，部分修船企業因當(dang)地(di)(di)污(wu)染治理需(xu)要而出現停工。油漆桶(tong)、油污(wu)泥(ni)等(deng)固體廢物都(dou)(dou)必須進行本地(di)(di)處理，而且(qie)費用越來越高(gao)。今年1月1日，《中華人民(min)共(gong)和國(guo)環境保(bao)護稅法》開始(shi)施(shi)行。此(ci)外，很多(duo)地(di)(di)區揮發(fa)(fa)性有(you)機(ji)化(hua)合物治理正在全面鋪開。這些都(dou)(dou)給修船企業帶來了無法避免(mian)、急(ji)需(xu)解決(jue)的一(yi)系列(lie)問題(ti)。 

　　“必須把環(huan)保(bao)工(gong)作(zuo)當作(zuo)頭等(deng)大事來抓。”上海一家修船企(qi)(qi)業(ye)表示，綠色修船是轉型(xing)升(sheng)級大勢所趨。由(you)于所處(chu)地理位置特(te)殊，這家企(qi)(qi)業(ye)面臨的(de)環(huan)保(bao)要求非常嚴格，環(huan)保(bao)工(gong)作(zuo)已成為(wei)決定其(qi)可持續(xu)發展的(de)關鍵(jian)因素(su)。為(wei)此(ci)，這家企(qi)(qi)業(ye)將(jiang)把節能環(huan)保(bao)作(zuo)為(wei)今年工(gong)作(zuo)的(de)重中之重，分階段、有(you)計劃的(de)推進環(huan)保(bao)措(cuo)施的(de)落實(shi)。 

　　與(yu)會(hui)企(qi)業(ye)認為(wei)，推行環(huan)保(bao)措施(shi)需要船(chuan)東(dong)、供應商(shang)的(de)理解(jie)與(yu)配(pei)合(he)。比如對油漆桶，有的(de)企(qi)業(ye)早(zao)就在報價(jia)中增加(jia)了處理的(de)成本，船(chuan)東(dong)付款也一直(zhi)很(hen)順利。舟山(shan)一家企(qi)業(ye)表示，促(cu)進(jin)綠(lv)色修船(chuan)對各方都是社(she)會(hui)責任(ren)的(de)體現，應在經(jing)營(ying)中加(jia)強對環(huan)保(bao)政策和要求(qiu)的(de)宣傳。 

　　更重(zhong)要的是(shi)發揮科技(ji)創新的關鍵作用。統計(ji)顯(xian)示，2017年(nian)，17家修船(chuan)(chuan)(chuan)企(qi)業(ye)完工船(chuan)(chuan)(chuan)超(chao)高壓水除銹面積達(da)到270萬平方米。比2016年(nian)增加了1倍多。為解決困(kun)擾修船(chuan)(chuan)(chuan)行業(ye)的大(da)量環保技(ji)術(shu)難題，本次“斯佩克”會議通過相關議案，呼吁(yu)各行業(ye)組織和(he)政(zheng)府主管部門對綠色修船(chuan)(chuan)(chuan)科技(ji)進步給予高度關注(zhu)和(he)大(da)力支持(chi)。與會專(zhuan)家認為，在技(ji)術(shu)創新與推(tui)(tui)廣應用的基礎(chu)上，還應大(da)力推(tui)(tui)動標準的建(jian)立。 

　　拓展新業務刻不容緩 　　

    優(you)化產品結(jie)構，提升業務(wu)檔次，是轉(zhuan)型發展的(de)必經之路。在不斷涌動(dong)的(de)市(shi)場(chang)新浪潮(chao)中(zhong)，一些企業已(yi)經贏得了(le)先機(ji)。近日，武船集團北船重工相繼與(yu)世界兩大(da)集裝(zhuang)箱航運巨頭(tou)簽訂(ding)批量(liang)14000箱改17000箱、13800箱改17000箱集裝(zhuang)箱船改裝(zhuang)項(xiang)目合同。這意(yi)味著傳統的(de)集裝(zhuang)箱船加長加寬(kuan)業務(wu)又(you)有了(le)新的(de)突(tu)破。 

　　三(san)大主力船(chuan)型之外的市場同(tong)樣出(chu)現新趨勢。2017年，依托上海作為郵(you)輪母港的有(you)利條(tiao)件，上海華潤大東船(chuan)務工(gong)程有(you)限公司又順利承接了(le)(le)3艘(sou)豪華郵(you)輪修理(li)與改(gai)裝項目(mu)合(he)同(tong)，進一步(bu)積累了(le)(le)在豪華郵(you)輪修理(li)方面的經驗(yan)。同(tong)時，多家修船(chuan)企業也首次進入了(le)(le)這一業務領域。 

　　2017年，友(you)聯船廠(chang)（蛇口）有(you)限公司(si)已開創了國內(nei)大型LNG船修(xiu)理的(de)(de)先河。“由(you)于(yu)國內(nei)液化天(tian)然氣（LNG）需(xu)求大增、LNG價格飆漲、美國頁(ye)巖氣出口亞洲及中國，大型LNG船的(de)(de)修(xiu)理和改裝需(xu)求是值得期待的(de)(de)。”與會企業分析，中國將(jiang)成為全球(qiu)最(zui)大LNG進口國，因此將(jiang)把大型LNG船作為未來努力(li)的(de)(de)目(mu)標。 

　　國際(ji)海(hai)事(shi)組(zu)織（IMO）相關防止船(chuan)舶污(wu)染規則生效，也將給修船(chuan)企業的(de)業務增長帶(dai)來了新機遇。與會人士分析(xi)，越來越多雙(shuang)燃(ran)料船(chuan)舶投入運(yun)營，現有船(chuan)采用LNG作為燃(ran)料，加裝壓(ya)載水處理系(xi)統和脫硫裝置，都(dou)需要修船(chuan)企業做(zuo)好研發和技術儲備，提供(gong)更好的(de)解決方(fang)案。