2019年，大部分國家還沒有提出碳中和具體時間，而沃爾沃作(zuo)為(wei)北(bei)歐的豪華汽(qi)車(che)品牌已經提前做(zuo)出了(le)(le)規劃，并(bing)推出“2040環境計劃”，要在2040年之前成(cheng)為(wei)氣(qi)候零(ling)負荷的全球標桿企(qi)業。為(wei)了(le)(le)實(shi)現(xian)這個(ge)目(mu)標，沃(wo)(wo)爾(er)(er)沃(wo)(wo)決定在2025年實(shi)現(xian)50%車(che)型電氣(qi)化，并(bing)在2030年禁賣燃(ran)油車(che)。但相信大(da)家知道，作(zuo)為(wei)一個(ge)車(che)企(qi)，它的碳排放(fang)不僅來自于(yu)汽(qi)車(che)使用中的排放(fang)，像原材料(liao)生(sheng)產、車(che)零(ling)件組裝等步驟，都(dou)會出現(xian)大(da)量的排放(fang)。為(wei)此，沃(wo)(wo)爾(er)(er)沃(wo)(wo)開始探索新的領域。

近日，沃爾沃官方宣布正式與瑞典鋼鐵制造商SSAB合作，共同探索開發用于汽車行業的無化石優質鋼材。此次合作使沃爾沃汽車成為第一家與 SSAB 及其 HYBRIT 計劃合作的汽車制造商，該計劃是鋼鐵行業在無化石鋼鐵開發方面最先(xian)進的項目。

什么是無化石鋼鐵？

所謂的無化石鋼鐵(tie)就是在煉鋼中不產(chan)生(sheng)碳(tan)(tan)排放(fang)的一(yi)種(zhong)先進(jin)技術(shu)，由(you)HYBRIT計劃(hua)整體(ti)進(jin)行規劃(hua)和(he)研(yan)發(fa)。目前(qian)，該(gai)計劃(hua)是由(you)SSAB、鐵(tie)礦石生(sheng)產(chan)商 LKAB 和(he)能(neng)源(yuan)公司 Vattenfall 發(fa)起，過(guo)程就是用不產(chan)生(sheng)碳(tan)(tan)排放(fang)的電(dian)(dian)(dian)力（如(ru)風(feng)電(dian)(dian)(dian)、水電(dian)(dian)(dian)、潮汐電(dian)(dian)(dian)、太陽能(neng)電(dian)(dian)(dian)等(deng)）和(he)氫氣取代傳(chuan)統(tong)上用于鐵(tie)礦石煉鋼所需的焦(jiao)煤。從預(yu)期的結(jie)果(guo)來看，如(ru)果(guo)研(yan)發(fa)全面成功，這種(zhong)技術(shu)將成為世界(jie)上第一(yi)個不產(chan)生(sheng)任何碳(tan)(tan)排放(fang)的煉鋼手段。如(ru)果(guo)車企使用該(gai)技術(shu)生(sheng)產(chan)的鋼材，也會共同受益(yi)，大幅度降低企業的碳(tan)(tan)排放(fang)總量。

沃爾沃將成為新鋼材的測試品牌

在合(he)作中，沃爾沃汽車在其中會(hui)(hui)起到非常重要的(de)角色，并成為第(di)一個(ge)使用(yong)(yong)新(xin)鋼材的(de)測(ce)試(shi)品(pin)牌，據官方(fang)透露，新(xin)鋼材雖然會(hui)(hui)降低碳排放，但成功制造后(hou)它的(de)抗扭強(qiang)度和剛度是(shi)否適(shi)用(yong)(yong)于汽車仍然是(shi)個(ge)未(wei)知數。而(er)作為以(yi)安全著(zhu)稱的(de)沃爾沃品(pin)牌，自然會(hui)(hui)把這方(fang)面(mian)看得很重，因(yin)此，新(xin)鋼材會(hui)(hui)率先用(yong)(yong)于沃爾沃概念(nian)車的(de)制造上，并且要經(jing)過長時間行駛，多次碰撞測(ce)試(shi)。直(zhi)到鋼材達到沃爾沃的(de)安全標準，才會(hui)(hui)使用(yong)(yong)在量產(chan)車上。

此外，SSAB和沃(wo)爾沃(wo)雙方(fang)的(de)首席執行(xing)官都表示(shi)，他們(men)正(zheng)在一起構(gou)造(zao)一條(tiao)全(quan)新(xin)的(de)造(zao)車(che)路(lu)徑，如果技術(shu)未來真正(zheng)突(tu)破，雙方(fang)將共(gong)同打造(zao)出無碳(tan)鋼鐵時(shi)代，而作(zuo)為與鋼鐵密不(bu)可分的(de)汽車(che)產業，也會大幅(fu)度(du)降低供應鏈的(de)排放，他們(men)將努力開創汽車(che)產業的(de)全(quan)新(xin)時(shi)代。

新鋼材會幫助沃爾沃降低多少排放？

據沃爾沃汽車(che)統(tong)計，汽車(che)鋼鐵生產的二(er)氧化碳(tan)排放量約占燃(ran)油傳統(tong)汽車(che)總排放的35%，純電(dian)動(dong)汽車(che)總排放的20%，如果使用新(xin)鋼材，那(nei)么企(qi)業的碳(tan)排放總量可以(yi)下降20%以(yi)上(shang)，這個(ge)可觀(guan)的數字足以(yi)讓世(shi)界上(shang)任何一(yi)個(ge)碳(tan)排放大(da)戶(hu)心動(dong)。

總體(ti)而言，沃爾(er)(er)沃是(shi)否能(neng)在HYBRIT計劃(hua)(hua)受益(yi)，也(ye)要看技術壁壘何時打(da)破，如(ru)果在2025年前(qian)攻破難(nan)關(guan)，沃爾(er)(er)沃汽車的2040年碳中和計劃(hua)(hua)將有(you)可能(neng)提前(qian)實現。