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"大基建"疊加"碳達峰" 鋼鐵行業盈利彈性或將釋放

關鍵詞 鋼鐵 , 基建|2021-03-04 09:19:49|來源 經濟參考報
摘要 3月3日,同花順鋼鐵行業板塊早盤上漲1.21%,隨后一路走高,領漲行業板塊。當日鋼鐵板塊收漲6.13%,36只成分股全線上揚。其中,包鋼股份、鞍鋼股份、華菱鋼鐵、沙鋼股份等7只個股...

3月3日,同花順鋼鐵行(xing)業板(ban)塊早盤(pan)上漲(zhang)1.21%,隨后一路(lu)走高(gao),領漲(zhang)行(xing)業板(ban)塊。當日鋼(gang)鐵板(ban)塊收漲(zhang)6.13%,36只(zhi)(zhi)成分股(gu)(gu)全線(xian)上揚。其中,包鋼(gang)股(gu)(gu)份(fen)、鞍(an)鋼(gang)股(gu)(gu)份(fen)、華菱(ling)鋼(gang)鐵、沙鋼(gang)股(gu)(gu)份(fen)等(deng)7只(zhi)(zhi)個股(gu)(gu)漲(zhang)停。此外,另有(you)寶(bao)鋼(gang)股(gu)(gu)份(fen)、中信特鋼(gang)、南鋼(gang)股(gu)(gu)份(fen)、柳鋼(gang)股(gu)(gu)份(fen)等(deng)7只(zhi)(zhi)個股(gu)(gu)漲(zhang)幅(fu)超(chao)6%。

  今年(nian)普遍倡(chang)導的“就地(di)過年(nian)”政策使多地(di)春節期間持續施工(gong),開工(gong)率提升(sheng)下鋼材(cai)需(xu)求好于往年(nian),更早更強的旺季要素也(ye)進一步(bu)支持鋼材(cai)等價(jia)格上(shang)漲(zhang)。

  機構監測(ce)數據(ju)顯示,雖然2月(yue)份鋼(gang)(gang)(gang)鐵行業(ye)仍然處于傳統淡季,但受經濟(ji)快(kuai)速恢復、下游需求攀(pan)升預期影響,景氣度提(ti)升明顯。從蘭(lan)格鋼(gang)(gang)(gang)鐵區域(yu)價格指數來看(kan),2月(yue)六大區域(yu)鋼(gang)(gang)(gang)材價格均有所上漲。其(qi)(qi)中(zhong),華北地區漲幅最(zui)大,為(wei)7.9%;華東(dong)地區漲幅最(zui)小,為(wei)6.1%;其(qi)(qi)他區域(yu)漲幅居中(zhong),在(zai)6.3%-7.1%之間。

  從(cong)近期鋼(gang)材市場價格(ge)(ge)表(biao)現(xian)看(kan),春(chun)節前現(xian)貨市場成交清淡,且由于冬儲(chu)價格(ge)(ge)較往(wang)年(nian)偏高,市場商家冬儲(chu)意(yi)愿不足;春(chun)節假期過(guo)后,在成本支撐力度(du)強勁和(he)市場需求預期向好的(de)因(yin)素推動下(xia),國內(nei)鋼(gang)材市場出現(xian)了快速拉漲的(de)行情。根據蘭格(ge)(ge)鋼(gang)鐵(tie)的(de)統(tong)計數(shu)(shu)(shu)(shu)據,2021年(nian)2月鋼(gang)鐵(tie)流通業(ye)PMI總指數(shu)(shu)(shu)(shu)為48.3,比上(shang)月上(shang)升3.1個百(bai)分(fen)(fen)點。從(cong)分(fen)(fen)類(lei)指數(shu)(shu)(shu)(shu)看(kan),構成鋼(gang)鐵(tie)流通業(ye)PMI的(de)10個分(fen)(fen)類(lei)指數(shu)(shu)(shu)(shu)9升1降。其(qi)中,銷售量、銷售價格(ge)(ge)、總訂單量、采購成本、到貨速度(du)、庫(ku)存水(shui)平、企業(ye)雇員(yuan)、走勢判斷和(he)采購意(yi)愿9項(xiang)指數(shu)(shu)(shu)(shu)上(shang)升,僅(jin)有融資環境(jing)1項(xiang)指數(shu)(shu)(shu)(shu)略有下(xia)降。

  今年作為“十四五”開局之年,“新基建”持續(xu)帶動整體鋼材需求。2021年以(yi)來各省市(shi)重(zhong)大項目計劃紛紛落地(di),在建(jian)、新建(jian)項目密集開(kai)工。此(ci)外,國務院(yuan)日前印發《國家綜合立(li)(li)體交(jiao)通(tong)網規(gui)劃綱要(yao)》提出大力推進交(jiao)通(tong)建(jian)設領域,將(jiang)完(wan)善鐵路、公路、水運(yun)、民(min)航、郵政(zheng)快遞等(deng)基礎設施網絡,構建(jian)以(yi)鐵路為主干,以(yi)公路為基礎,水運(yun)、民(min)航比較優勢充分發揮(hui)的國家綜合立(li)(li)體交(jiao)通(tong)網。

  國泰君安(an)證券研報分析認為(wei),在融資收緊背(bei)景下(xia),下(xia)游房地(di)產(chan)企業有望保持高(gao)周轉的(de)(de)推盤模式,地(di)產(chan)新開工不弱(ruo)。而(er)伴隨工業企業利(li)潤的(de)(de)修復(fu)及出(chu)口的(de)(de)拉動,制(zhi)造業需(xu)(xu)求的(de)(de)持續性較強,用鋼(gang)需(xu)(xu)求將(jiang)維持高(gao)位。展(zhan)望全年,國泰君安(an)認為(wei),全球經濟(ji)或在2021年迎來復(fu)蘇,鋼(gang)材(cai)需(xu)(xu)求向好的(de)(de)趨勢不會改變。

  不僅如此,隨著(zhu)碳(tan)達(da)峰目標約(yue)束明確,機(ji)構預(yu)計2021年(nian)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)鐵行(xing)業(ye)(ye)業(ye)(ye)績穩(wen)定性將穩(wen)步提(ti)升。華寶證券分析師王合緒指出,壓(ya)縮粗鋼(gang)(gang)(gang)(gang)產(chan)量為行(xing)業(ye)(ye)帶來(lai)二次(ci)供(gong)給(gei)側改革預(yu)期,鋼(gang)(gang)(gang)(gang)鐵行(xing)業(ye)(ye)是國(guo)民經濟(ji)第一(yi)耗能大(da)戶、工業(ye)(ye)體(ti)系內(nei)第一(yi)碳(tan)排放大(da)戶。圍繞碳(tan)達(da)峰、碳(tan)中和的目標節(jie)點,工信部明確2021年(nian)重點工作(zuo)堅決壓(ya)縮粗鋼(gang)(gang)(gang)(gang)產(chan)量,確保粗鋼(gang)(gang)(gang)(gang)產(chan)量同(tong)比下降。“需強供(gong)弱”將推動2021年(nian)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)鐵行(xing)業(ye)(ye)供(gong)需格局(ju)趨緊(jin),企業(ye)(ye)盈利具(ju)備較大(da)向上彈性。

  國泰君安證券(quan)認(ren)為,成(cheng)長(chang)性(xing)和(he)成(cheng)本優勢(shi)兼具的行業龍頭、碳中(zhong)和(he)下電爐(lu)鋼(gang)(gang)迎來(lai)重(zhong)大發展機(ji)遇,優選高(gao)性(xing)能特(te)(te)鋼(gang)(gang)、減少鋼(gang)(gang)材用(yong)量(liang)或(huo)將(jiang)成(cheng)為趨勢(shi),特(te)(te)鋼(gang)(gang)需求或(huo)逐(zhu)漸上(shang)升,特(te)(te)鋼(gang)(gang)及高(gao)端(duan)材料細分賽(sai)道龍頭將(jiang)獲關注。

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