當前，國內汽車行業表現好于預期。中國汽車(che)工業協(xie)會發布的數據顯示(shi)，2020年(nian)全年(nian)汽車(che)產銷(xiao)分別(bie)完成2522.5萬輛和2531.1萬輛，同(tong)比(bi)分別(bie)下降(jiang)(jiang)2%和1.9%，降(jiang)(jiang)幅比(bi)上年(nian)分別(bie)收窄5.5和6.3個百分點。

政策引導消費回補

中(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)際(ji)經濟(ji)交流中(zhong)心(xin)經濟(ji)研究(jiu)部副部長(chang)劉向東在接受國(guo)(guo)際(ji)商報(bao)記者采訪時(shi)表示，受新(xin)冠(guan)肺炎疫情(qing)影(ying)響，中(zhong)國(guo)(guo)整體消(xiao)(xiao)費(fei)(fei)有所下(xia)降，汽車(che)(che)(che)消(xiao)(xiao)費(fei)(fei)也受到拖(tuo)累。因此(ci)，需要(yao)促進消(xiao)(xiao)費(fei)(fei)回(hui)補(bu)和潛(qian)力(li)(li)釋(shi)放，特別是在消(xiao)(xiao)費(fei)(fei)結構中(zhong)汽車(che)(che)(che)消(xiao)(xiao)費(fei)(fei)占比(bi)較高，加快推動汽車(che)(che)(che)消(xiao)(xiao)費(fei)(fei)相(xiang)當重要(yao)。“去年(nian)年(nian)初以來，中(zhong)國(guo)(guo)出臺相(xiang)關促消(xiao)(xiao)費(fei)(fei)的政(zheng)(zheng)策(ce)(ce)措施，包括促進汽車(che)(che)(che)消(xiao)(xiao)費(fei)(fei)的政(zheng)(zheng)策(ce)(ce)，從而引導汽車(che)(che)(che)消(xiao)(xiao)費(fei)(fei)回(hui)補(bu)和潛(qian)力(li)(li)釋(shi)放，并(bing)提(ti)出推動汽車(che)(che)(che)消(xiao)(xiao)費(fei)(fei)由購買管(guan)理向使用管(guan)理轉變(bian)。這(zhe)意味(wei)著汽車(che)(che)(che)消(xiao)(xiao)費(fei)(fei)仍有較大(da)潛(qian)力(li)(li)，而且(qie)受抑制的潛(qian)力(li)(li)有待(dai)釋(shi)放。”

近期，商務部等(deng)12部門聯合印發(fa)了《關于提振大宗消(xiao)費(fei)重點消(xiao)費(fei)促進釋放農村(cun)消(xiao)費(fei)潛力若干措(cuo)施的通(tong)知》，對提振汽車(che)等(deng)方面(mian)消(xiao)費(fei)作出具(ju)體安排，包(bao)括要穩(wen)定和擴大汽車(che)消(xiao)費(fei)；鼓勵有關城市優化限購措(cuo)施，增加(jia)號牌指(zhi)標投放；開展新(xin)一輪汽車(che)下(xia)鄉和以(yi)舊換(huan)新(xin)，加(jia)強(qiang)停車(che)場、充(chong)電(dian)樁(zhuang)等(deng)設施建(jian)設。

在商務部研究院國際市(shi)場研究所副主(zhu)任許英明看來，去年以(yi)來疫情在中國得(de)到有(you)效(xiao)控制以(yi)及復工復產較快恢復推動了汽車(che)消費逐(zhu)步回暖。而且從近幾年的發展趨勢看，汽車(che)市(shi)場已進入換購和(he)增(zeng)購并(bing)舉(ju)的時代，汽車(che)消費也主(zhu)要(yao)受制于居民購買(mai)力的變(bian)化(hua)以(yi)及購車(che)門檻(jian)的限制。

據中國(guo)汽(qi)車(che)工業(ye)協會副秘書長陳(chen)士華介(jie)紹，總體來看，去年(nian)(nian)以來汽(qi)車(che)行業(ye)表現好(hao)于(yu)預(yu)期(qi)，主要(yao)基于(yu)國(guo)家和地方政策的大力(li)支持、行業(ye)企業(ye)自身的不懈(xie)努(nu)力(li)和市(shi)(shi)場消(xiao)(xiao)費(fei)需求的強勁恢復。另外，從汽(qi)車(che)行業(ye)發展趨勢來看，伴隨國(guo)民(min)經濟穩步回升(sheng)，消(xiao)(xiao)費(fei)需求加(jia)快(kuai)恢復，加(jia)之(zhi)國(guo)內(nei)汽(qi)車(che)市(shi)(shi)場潛(qian)力(li)依然巨大，今年(nian)(nian)中國(guo)汽(qi)車(che)銷量有望超過2600萬輛，同(tong)比(bi)增長4%。

多舉措推動潛力釋放

值得一提的是，2020年中國新能源汽車產銷分別(bie)完成136.6萬(wan)輛和136.7萬(wan)輛，同(tong)比分別(bie)增(zeng)長7.5%和10.9%，增(zeng)速由負轉正(zheng)。

“新能源(yuan)汽車(che)消(xiao)(xiao)費(fei)(fei)呈(cheng)現高增長代表(biao)了中國(guo)擴大(da)汽車(che)消(xiao)(xiao)費(fei)(fei)的政策方向(xiang)。”劉(liu)向(xiang)東表(biao)示，未(wei)來中國(guo)汽車(che)消(xiao)(xiao)費(fei)(fei)仍(reng)有較大(da)空間(jian)，特別(bie)是人均(jun)汽車(che)擁有量不高，但(dan)汽車(che)消(xiao)(xiao)費(fei)(fei)結(jie)構正在(zai)發生變化。“在(zai)碳減排壓力下，中國(guo)仍(reng)需進一步挖掘新能源(yuan)汽車(che)消(xiao)(xiao)費(fei)(fei)市場潛力，特別(bie)是在(zai)使用管(guan)理(li)方面(mian)更多地(di)延續制定有利于新能源(yuan)汽車(che)消(xiao)(xiao)費(fei)(fei)的政策措施，從而激(ji)發新能源(yuan)汽車(che)市場消(xiao)(xiao)費(fei)(fei)潛力。”

陳士華(hua)表示，電動(dong)化(hua)(hua)、智能化(hua)(hua)、網聯化(hua)(hua)、數字(zi)化(hua)(hua)正在加速推(tui)進汽車(che)產業轉型升級，新能源汽車(che)市場(chang)也將從政策驅動(dong)向市場(chang)驅動(dong)轉變，新能源汽車(che)未來將持續快速增(zeng)長。“2021年，新能源汽車(che)有(you)望達到(dao)180萬輛，同比(bi)增(zeng)長40%。”

“促進(jin)汽車(che)消(xiao)費(fei)最根本(ben)也是最重要的，就是提高居民收入，增強汽車(che)消(xiao)費(fei)需求。”許英明(ming)認(ren)為，相關(guan)舉措(cuo)雖然短期內會促進(jin)汽車(che)消(xiao)費(fei)，但也要著眼于長遠(yuan)，從提高居民購買力、降低汽車(che)成本(ben)、完善售后服務等方(fang)面提振(zhen)汽車(che)消(xiao)費(fei)。

此外(wai)，許英(ying)明還(huan)表(biao)示(shi)，未來一(yi)(yi)方(fang)面要具(ju)體落實細(xi)化(hua)相關促進汽(qi)車(che)(che)消費的舉措，另(ling)一(yi)(yi)方(fang)面要順(shun)應(ying)消費趨勢滿足不同用戶群的汽(qi)車(che)(che)需求(qiu)；此外(wai)，還(huan)要加(jia)強(qiang)汽(qi)車(che)(che)消費雙循環(huan)，即完善國內二手(shou)車(che)(che)交(jiao)易體系、進一(yi)(yi)步擴大二手(shou)車(che)(che)出(chu)(chu)口(kou)試(shi)點范圍、簡化(hua)二手(shou)車(che)(che)出(chu)(chu)口(kou)程(cheng)序、出(chu)(chu)臺二手(shou)車(che)(che)出(chu)(chu)口(kou)退(tui)稅(shui)政策(ce)等(deng)，通過促進二手(shou)車(che)(che)國內國際(ji)雙循環(huan)提振國內新車(che)(che)消費。