2020年(nian)伊始，突如(ru)其來的新冠肺(fei)炎疫情(qing)，對于原(yuan)本就下行壓力(li)(li)加(jia)大的國(guo)內(nei)經(jing)濟(ji)(ji)而言無疑是(shi)雪(xue)上(shang)加(jia)霜(shuang)。面(mian)對嚴峻挑戰和(he)重大困難，以習(xi)近平(ping)總(zong)書記為(wei)核心的黨中央保持戰略(lve)(lve)定力(li)(li)，準確(que)判(pan)斷(duan)形勢(shi)，精心謀劃部署，果斷(duan)采取行動，付出(chu)艱苦(ku)努力(li)(li)，在取得(de)抗(kang)擊疫情(qing)重大戰略(lve)(lve)成果的同時(shi)，也迅(xun)速恢復(fu)了經(jing)濟(ji)(ji)活力(li)(li)和(he)動能。當(dang)前(qian)市場活力(li)(li)持續激(ji)發，供需兩端穩步向(xiang)好，企業(ye)生產(chan)經(jing)營狀況不斷(duan)改善(shan)，國(guo)民經(jing)濟(ji)(ji)呈現持續穩定恢復(fu)的良好態勢(shi)。

總體來看，汽車行(xing)業表現大(da)大(da)好(hao)于預期，主(zhu)要基于以下三(san)方面的(de)原(yuan)因：一是國家和地方政策大(da)力(li)的(de)支持(chi)，二是行(xing)業企業自身不(bu)懈(xie)的(de)努力(li)，三(san)是市場消(xiao)費(fei)需求的(de)強勁恢(hui)復。

從(cong)市場情(qing)況(kuang)來(lai)看，2020年(nian)，汽(qi)(qi)車(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)自(zi)4月(yue)(yue)份以來(lai)持續保持增長，全(quan)年(nian)銷(xiao)(xiao)量(liang)完成2531.1萬輛，同(tong)比(bi)下(xia)降(jiang)1.9%，降(jiang)幅(fu)(fu)(fu)(fu)收(shou)窄，銷(xiao)(xiao)量(liang)繼續蟬聯全(quan)球第(di)一；從(cong)細分(fen)市場來(lai)看，商用(yong)車(che)(che)市場2020年(nian)率先加速，全(quan)年(nian)銷(xiao)(xiao)量(liang)呈現大幅(fu)(fu)(fu)(fu)增長，乘用(yong)車(che)(che)市場全(quan)年(nian)銷(xiao)(xiao)量(liang)仍(reng)呈現下(xia)降(jiang)，但降(jiang)幅(fu)(fu)(fu)(fu)收(shou)窄至(zhi)6%，并且從(cong)9月(yue)(yue)開始，乘用(yong)車(che)(che)單月(yue)(yue)銷(xiao)(xiao)量(liang)增長貢獻(xian)度(du)已(yi)超過商用(yong)車(che)(che)，反映出消費需(xu)求正在(zai)恢(hui)復。新能源汽(qi)(qi)車(che)(che)自(zi)7月(yue)(yue)開始月(yue)(yue)度(du)銷(xiao)(xiao)量(liang)同(tong)比(bi)持續呈現大幅(fu)(fu)(fu)(fu)增長，全(quan)年(nian)市場銷(xiao)(xiao)量(liang)好于預期。汽(qi)(qi)車(che)(che)出口在(zai)結(jie)束了前8個月(yue)(yue)的低迷后(hou)，9月(yue)(yue)以來(lai)開始恢(hui)復，并且11月(yue)(yue)、12月(yue)(yue)連(lian)續兩個月(yue)(yue)出口量(liang)刷新歷史記錄。

汽車年度產銷同比降幅收窄

2020年(nian)，突如其來的(de)新冠肺炎疫情(qing)為(wei)汽(qi)(qi)(qi)車行業(ye)按下(xia)了(le)“暫停(ting)鍵”，在巨大的(de)沖擊(ji)下(xia)，全行業(ye)同舟共濟(ji)，不畏(wei)艱(jian)難，堅決落實黨中央、國務(wu)院(yuan)的(de)決策部署(shu)，扎實推進(jin)復(fu)工復(fu)產(chan)，加快轉變營銷方式，積極促(cu)進(jin)汽(qi)(qi)(qi)車消費，汽(qi)(qi)(qi)車市場逐步復(fu)蘇，全年(nian)產(chan)銷增速穩(wen)中略降(jiang)，基(ji)本消除了(le)疫情(qing)的(de)影響，汽(qi)(qi)(qi)車行業(ye)總體(ti)表現出(chu)了(le)強大的(de)發(fa)展韌性和(he)內生動力。全年(nian)汽(qi)(qi)(qi)車產(chan)銷分(fen)(fen)別完成(cheng)2522.5萬輛和(he)2531.1萬輛，同比(bi)分(fen)(fen)別下(xia)降(jiang)2%和(he)1.9%，降(jiang)幅(fu)比(bi)上年(nian)分(fen)(fen)別收窄5.5和(he)6.3個百(bai)分(fen)(fen)點。

從(cong)各月(yue)汽車(che)產銷情(qing)況來看(kan)，全年呈現先抑后揚(yang)的(de)發展(zhan)態勢。一季度汽車(che)產銷受疫情(qing)影響大幅下降(jiang)。但是第二季度隨著疫情(qing)形勢得到有效(xiao)扼制，從(cong)4月(yue)開始汽車(che)市(shi)場(chang)逐步(bu)恢復，月(yue)度銷量同比持續(xu)保持增長(chang)，截至(zhi)12月(yue)，汽車(che)產銷已連續(xu)9個月(yue)呈現增長(chang)。

2020年12月，汽車產銷(xiao)分別完成284.0萬輛和283.1萬輛，產銷(xiao)量同比分別增長5.7%和6.4%。

乘用車年度產銷同比下降

2020年(nian)，乘(cheng)用車(che)(che)產(chan)(chan)(chan)(chan)銷(xiao)(xiao)分(fen)(fen)別(bie)(bie)(bie)(bie)完成1999.4萬輛(liang)和2017.8萬輛(liang)，同(tong)比(bi)分(fen)(fen)別(bie)(bie)(bie)(bie)下降6.5%和6%，降幅(fu)比(bi)上年(nian)分(fen)(fen)別(bie)(bie)(bie)(bie)收窄2.7和3.6個(ge)百分(fen)(fen)點；乘(cheng)用車(che)(che)產(chan)(chan)(chan)(chan)銷(xiao)(xiao)占汽車(che)(che)產(chan)(chan)(chan)(chan)銷(xiao)(xiao)比(bi)重達(da)到(dao)79.3%和79.7%，分(fen)(fen)別(bie)(bie)(bie)(bie)低于上年(nian)產(chan)(chan)(chan)(chan)銷(xiao)(xiao)量比(bi)重3.7和3.5個(ge)百分(fen)(fen)點。從乘(cheng)用車(che)(che)四類車(che)(che)型產(chan)(chan)(chan)(chan)銷(xiao)(xiao)情況(kuang)看：轎(jiao)車(che)(che)產(chan)(chan)(chan)(chan)銷(xiao)(xiao)同(tong)比(bi)分(fen)(fen)別(bie)(bie)(bie)(bie)下降10%和9.9%；SUV產(chan)(chan)(chan)(chan)銷(xiao)(xiao)同(tong)比(bi)分(fen)(fen)別(bie)(bie)(bie)(bie)增長0.1%和0.7%，SUV年(nian)度(du)產(chan)(chan)(chan)(chan)銷(xiao)(xiao)規模首次超過轎(jiao)車(che)(che)；MPV產(chan)(chan)(chan)(chan)銷(xiao)(xiao)同(tong)比(bi)分(fen)(fen)別(bie)(bie)(bie)(bie)下降26.8%和23.8%；交叉(cha)型乘(cheng)用車(che)(che)產(chan)(chan)(chan)(chan)銷(xiao)(xiao)同(tong)比(bi)分(fen)(fen)別(bie)(bie)(bie)(bie)下降1.7%和2.9%。

從各月(yue)乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)產銷(xiao)情況來(lai)看，前4個月(yue)，乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)月(yue)度(du)產銷(xiao)同比呈(cheng)現下降(jiang)，從5月(yue)開始(shi)(shi)(shi)，乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)產銷(xiao)開始(shi)(shi)(shi)保(bao)持增(zeng)長(chang)(chang)，其對汽(qi)車(che)(che)(che)(che)產銷(xiao)的(de)(de)增(zeng)長(chang)(chang)貢獻度(du)持續擴大，9月(yue)乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)增(zeng)長(chang)(chang)貢獻度(du)開始(shi)(shi)(shi)超過商用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)，這(zhe)反映出消(xiao)費需求在(zai)逐步恢復，并且乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)作(zuo)為占市場(chang)份(fen)額4/5的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)型，開始(shi)(shi)(shi)成為主要拉(la)動(dong)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)市場(chang)增(zeng)長(chang)(chang)的(de)(de)因素。

2020年(nian)12月(yue)(yue)，乘用車產銷分別完成233.1萬(wan)輛(liang)和237.5萬(wan)輛(liang)，產量(liang)與(yu)上月(yue)(yue)持(chi)平(ping)，銷量(liang)環比增長3.3%，同比分別增長6.5%和7.2%，增幅比上月(yue)(yue)減少1和4.4個百分點。

商用車年度產銷呈現大幅增長

2020年(nian)，受國(guo)Ⅲ汽車(che)(che)(che)(che)(che)淘汰、治超(chao)加嚴以及(ji)基建投資等因素的(de)拉動，商(shang)用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)全年(nian)產(chan)銷(xiao)(xiao)(xiao)呈(cheng)現(xian)大(da)幅增(zeng)(zeng)長。2020年(nian)商(shang)用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)銷(xiao)(xiao)(xiao)分(fen)別完(wan)成(cheng)(cheng)523.1萬(wan)輛(liang)和513.3萬(wan)輛(liang)，首(shou)超(chao)500萬(wan)輛(liang)，創歷史新高(gao)，商(shang)用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)銷(xiao)(xiao)(xiao)同比(bi)分(fen)別增(zeng)(zeng)長20.0%和18.7%，產(chan)量增(zeng)(zeng)幅比(bi)上年(nian)提高(gao)18.1個百分(fen)點，銷(xiao)(xiao)(xiao)量增(zeng)(zeng)速實現(xian)了由負轉正。分(fen)車(che)(che)(che)(che)(che)型產(chan)銷(xiao)(xiao)(xiao)情(qing)況(kuang)看，貨(huo)車(che)(che)(che)(che)(che)是支(zhi)撐(cheng)商(shang)用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)增(zeng)(zeng)長的(de)主要車(che)(che)(che)(che)(che)型，貨(huo)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)銷(xiao)(xiao)(xiao)分(fen)別完(wan)成(cheng)(cheng)477.8萬(wan)輛(liang)和468.5萬(wan)輛(liang)，同比(bi)分(fen)別增(zeng)(zeng)長22.9%和21.7%；客車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)銷(xiao)(xiao)(xiao)分(fen)別完(wan)成(cheng)(cheng)45.3萬(wan)輛(liang)和44.8萬(wan)輛(liang)，同比(bi)分(fen)別下降4.2%和5.6%。

從(cong)各月產(chan)銷情況來看，商用車從(cong)4月開始率先恢復增長，且(qie)增速迅猛，并于6月創下歷史新(xin)高。12月，商用車產(chan)銷分別完成50.9萬輛(liang)和(he)45.6萬輛(liang)，同比分別增長2.3%和(he)2.4%。

從細分車型(xing)產(chan)(chan)銷情況來看，貨(huo)車是支撐商(shang)用車持續高增長(chang)的主(zhu)要車型(xing)，其中(zhong)重型(xing)、輕型(xing)貨(huo)車增長(chang)貢獻明(ming)顯。客車產(chan)(chan)銷僅在3個月(yue)份呈現(xian)增長(chang)，其余月(yue)份均呈現(xian)下降。

皮卡車年度產銷呈現增長

2020年(nian)，皮卡車(che)產(chan)銷分別完成(cheng)49.2萬輛(liang)(liang)和(he)(he)49.1萬輛(liang)(liang)，同比分別增(zeng)長8.0%和(he)(he)8.6%。分燃料情況看，2020年(nian)，汽油(you)車(che)產(chan)銷均完成(cheng)12.3萬輛(liang)(liang)，同比分別下降5%和(he)(he)3.4%；柴(chai)油(you)車(che)產(chan)銷分別完成(cheng)36.8萬輛(liang)(liang)和(he)(he)36.6萬輛(liang)(liang)，同比均增(zeng)長13.0%。

2020年，排名前(qian)五家的(de)皮卡(ka)企業銷量合計(ji)40.0萬輛，同比增長28.2%，占皮卡(ka)銷售總量的(de)81.4%，高于(yu)上(shang)年同期12.5個百分點(dian)。

新能源汽車年度產銷創歷史新高

通過(guo)多年來對新(xin)(xin)能源汽(qi)車(che)(che)整個產業鏈的培(pei)育(yu)，各個環節逐(zhu)步成熟，豐富和(he)(he)(he)多元化的新(xin)(xin)能源汽(qi)車(che)(che)產品不斷滿(man)足市場(chang)需求，使用環境也在逐(zhu)步優化和(he)(he)(he)改進(jin)，在這(zhe)些措施之(zhi)下(xia)，新(xin)(xin)能源汽(qi)車(che)(che)越來越受到(dao)消(xiao)費者的認可。2020年，新(xin)(xin)能源汽(qi)車(che)(che)產銷分別(bie)(bie)(bie)(bie)完成136.6萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)(liang)和(he)(he)(he)136.7萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)(liang)，同(tong)比(bi)分別(bie)(bie)(bie)(bie)增(zeng)(zeng)長(chang)7.5%和(he)(he)(he)10.9%，增(zeng)(zeng)速實現了由負(fu)轉正。其中純電動汽(qi)車(che)(che)產銷分別(bie)(bie)(bie)(bie)完成110.5萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)(liang)和(he)(he)(he)111.5萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)(liang)，同(tong)比(bi)分別(bie)(bie)(bie)(bie)增(zeng)(zeng)長(chang)5.4%和(he)(he)(he)11.6%；插電式(shi)混合動力汽(qi)車(che)(che)產銷分別(bie)(bie)(bie)(bie)完成26萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)(liang)和(he)(he)(he)25.1萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)(liang)，同(tong)比(bi)分別(bie)(bie)(bie)(bie)增(zeng)(zeng)長(chang)18.5%和(he)(he)(he)8.4%；燃料電池(chi)汽(qi)車(che)(che)產銷均(jun)完成0.1萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)(liang)，同(tong)比(bi)分別(bie)(bie)(bie)(bie)下(xia)降(jiang)57.5%和(he)(he)(he)56.8%。

從(cong)(cong)月度產銷情況來看，新(xin)能源汽(qi)車從(cong)(cong)7月份開始呈現增長(chang)態勢，增幅逐漸擴大(da)，12月更是創下(xia)歷(li)史新(xin)高。

2020年12月(yue)，新能源汽車產(chan)(chan)銷(xiao)分(fen)(fen)(fen)別(bie)(bie)完成(cheng)23.5萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)和(he)24.8萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)，同(tong)(tong)比(bi)分(fen)(fen)(fen)別(bie)(bie)增(zeng)長(chang)55.7%和(he)49.5%。其中純電(dian)動汽車產(chan)(chan)銷(xiao)分(fen)(fen)(fen)別(bie)(bie)完成(cheng)20.3萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)和(he)21.1萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)，同(tong)(tong)比(bi)分(fen)(fen)(fen)別(bie)(bie)增(zeng)長(chang)55.2%和(he)47.5%；插電(dian)式混合動力(li)汽車產(chan)(chan)銷(xiao)分(fen)(fen)(fen)別(bie)(bie)完成(cheng)3.2萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)和(he)3.7萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)，同(tong)(tong)比(bi)分(fen)(fen)(fen)別(bie)(bie)增(zeng)長(chang)69.2%和(he)71.6%；燃料(liao)電(dian)池汽車產(chan)(chan)銷(xiao)分(fen)(fen)(fen)別(bie)(bie)完成(cheng)264輛(liang)(liang)和(he)229輛(liang)(liang)，同(tong)(tong)比(bi)分(fen)(fen)(fen)別(bie)(bie)下降81.3%和(he)83.7%。

汽車年度出口同比下降

2020年(nian)，受海外疫情影響，汽(qi)車出(chu)口(kou)呈現下降(jiang)。全年(nian)汽(qi)車企(qi)業出(chu)口(kou)99.5萬輛(liang)，同比(bi)下降(jiang)2.9%。分車型(xing)看，乘用(yong)車出(chu)口(kou)76.0萬輛(liang)，同比(bi)增長4.8%；商用(yong)車出(chu)口(kou)23.5萬輛(liang)，同比(bi)下降(jiang)21.4%。

2020年12月，汽車企業(ye)出(chu)口14.5萬輛(liang)(liang)(liang)，環比增長(chang)18.3%，同比增長(chang)35.5%，繼11月汽車出(chu)口創歷史(shi)新高(gao)后，本(ben)月出(chu)口再創歷史(shi)新高(gao)。分(fen)車型看，乘用車本(ben)月出(chu)口11.6萬輛(liang)(liang)(liang)，環比增長(chang)20.8%，同比增長(chang)47.2%；商用車出(chu)口2.9萬輛(liang)(liang)(liang)，環比增長(chang)9.5%，同比增長(chang)2.5%。

從(cong)(cong)汽(qi)(qi)車(che)(che)行業發展趨勢來(lai)看，伴隨國(guo)民經濟穩(wen)定回升，消費需(xu)求還將加(jia)快(kuai)恢(hui)復(fu)，加(jia)之中(zhong)國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)市(shi)場(chang)總體(ti)來(lai)看潛力依(yi)然巨大(da)，因(yin)此判(pan)斷2020年(nian)(nian)或將是(shi)(shi)中(zhong)國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)市(shi)場(chang)的(de)峰底年(nian)(nian)份(fen)，2021年(nian)(nian)將實現恢(hui)復(fu)性正增(zeng)長，汽(qi)(qi)車(che)(che)銷量有(you)望超過2600萬輛(liang)，同比增(zeng)長4%。其中(zhong)，電動化(hua)、智能化(hua)、網聯化(hua)、數字化(hua)加(jia)速(su)推(tui)進汽(qi)(qi)車(che)(che)產業轉型升級，新能源汽(qi)(qi)車(che)(che)市(shi)場(chang)也(ye)將從(cong)(cong)政策驅(qu)動向市(shi)場(chang)驅(qu)動轉變(bian)。尤其是(shi)(shi)在(zai)《新能源汽(qi)(qi)車(che)(che)產業發展規劃（2021-2035年(nian)(nian)）》大(da)力推(tui)動下，新能源汽(qi)(qi)車(che)(che)未(wei)來(lai)將有(you)望迎來(lai)持續快(kuai)速(su)增(zeng)長。但(dan)需(xu)要注意的(de)是(shi)(shi)，近期出現的(de)芯片(pian)供應緊張問題也(ye)將在(zai)未(wei)來(lai)一段時間內對全(quan)球汽(qi)(qi)車(che)(che)生產造成一定影響，進而影響我國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)產業運行的(de)穩(wen)定性。