經過幾個月新冠肺炎疫情后，全球汽車行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)走勢(shi)開(kai)始(shi)呈現分化，國內汽車(che)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)在一系列(lie)刺激消費政策及疫情有效控制(zhi)影(ying)響下(xia)，行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)快(kuai)速復(fu)工(gong)復(fu)產(chan)，4月銷量開(kai)始(shi)同比“轉正”，結束了連續21個月的下(xia)降(jiang)態勢(shi)；而(er)海外(wai)市場，日本、越南、意大利、英國、德國等多數國家汽車(che)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)仍處寒冬，豐(feng)田預(yu)計(ji)2020財(cai)年營業(ye)(ye)(ye)利潤將下(xia)降(jiang)80%，穆迪亦最(zui)新預(yu)計(ji)2020年全球汽車(che)銷量下(xia)降(jiang)20%，維持“負面”展望。

4月國內顯著回暖

       今年(nian)以來，全(quan)國多數(shu)地區陸(lu)續出(chu)臺(tai)了刺激(ji)汽車(che)(che)消費的政策(ce)，包括增(zeng)加(jia)購車(che)(che)補(bu)貼、增(zeng)加(jia)牌照供給等(deng)。政策(ce)頻(pin)繁出(chu)臺(tai)之初(chu)，各界對于汽車(che)(che)刺激(ji)消費政策(ce)能(neng)否湊效觀(guan)點不一，觀(guan)望者居(ju)多。

       不(bu)過，最新出(chu)爐的4月汽車(che)行業數據已表明，一系(xi)列刺(ci)激(ji)汽車(che)消費的政策效(xiao)果顯著(zhu)。

       中國汽(qi)車工業協會日前最(zui)新產銷數據顯示，4月(yue)(yue)我(wo)國汽(qi)車產銷分(fen)別達到210.2萬輛和207萬輛，比(bi)上(shang)月(yue)(yue)分(fen)別增長46.6%和43.5%，比(bi)上(shang)年(nian)同期分(fen)別增長2.3%和4.4%。其中銷量更是結束了連(lian)續21個(ge)月(yue)(yue)的下(xia)降態勢。

    中汽協表示(shi)，2020年4月汽車(che)市(shi)場反彈力度超過預(yu)期(qi)，其(qi)中整車(che)企業生產經(jing)營已(yi)基本恢(hui)復(fu)，產量已(yi)達(da)到(dao)去年同期(qi)水(shui)平(ping)。

       此(ci)前，受疫情影(ying)響，國(guo)(guo)(guo)內汽車(che)行業曾(ceng)在(zai)今年2月(yue)經歷最冷月(yue)，2月(yue)國(guo)(guo)(guo)內汽車(che)產(chan)(chan)銷量分(fen)別完成28.5萬(wan)(wan)輛和(he)31萬(wan)(wan)輛，環(huan)比均下降83.9%，同比分(fen)別下降79.8%和(he)79.1%。步入(ru)3月(yue)，隨著全國(guo)(guo)(guo)快速復(fu)工復(fu)產(chan)(chan)，我國(guo)(guo)(guo)汽車(che)產(chan)(chan)銷降幅開始收窄，產(chan)(chan)銷分(fen)別同比下降44.5%和(he)43.3%，分(fen)別完成142.2萬(wan)(wan)輛和(he)143萬(wan)(wan)輛。

       ;企業(ye)方面(mian)，東(dong)風(feng)集團(tuan)股份、廣汽豐田等公(gong)(gong)司均(jun)宣布4月公(gong)(gong)司汽車(che)銷量實(shi)現了同比(bi)增長。

       結合一(yi)季度情況(kuang)看，今(jin)年1月(yue)至4月(yue)，中國汽車(che)行業累計銷量預計完成567萬(wan)輛，同比下降32.1%。

       補貼政策見效

       4月銷售大反轉背后，國內(nei)疫(yi)情防控形勢持續好轉助力(li)汽車企業快速實現復工復產、銷售全(quan)面恢復功(gong)不可沒(mei)。

       但更(geng)重要(yao)的(de)(de)因(yin)素則是(shi)中(zhong)央(yang)及地方政府一系(xi)列利(li)好政策的(de)(de)推出，直接(jie)刺激了購車(che)熱情(qing)。

       據了解，截至目前，已經執(zhi)行汽車限購(gou)的8市1省中，除京津兩(liang)地(di)，其(qi)他省市均已不同程度松(song)綁(bang)，或增加(jia)指(zhi)標配額(e)，或全面(mian)取(qu)消(xiao)限購(gou)。其(qi)中，深圳(zhen)、廣州(zhou)、杭州(zhou)、上海4個(ge)城市的松(song)綁(bang)政策是增加(jia)每年(或半(ban)年)的配額(e)指(zhi)標，從1萬個(ge)到4萬個(ge)不等(deng)；海南(nan)是全面(mian)取(qu)消(xiao)新能源車限購(gou)，貴陽最徹底(取(qu)消(xiao)所(suo)有(you)限購(gou))。另(ling)外(wai)，深圳(zhen)、珠海、佛山(shan)、嘉興(xing)、南(nan)昌(chang)、烏魯木齊、廣西等(deng)幾十個(ge)城市的地(di)方政府還拿出真(zhen)金白銀，發放優(you)惠(hui)券(quan)補(bu)貼新車消(xiao)費。

       “我想買車好(hao)(hao)幾年了，一直沒(mei)搖(yao)到號(hao)，這下限購松綁剛好(hao)(hao)搖(yao)到號(hao)，并且(qie)購車又能享受多重補貼，當然趕(gan)緊買了，反(fan)正要(yao)買的。”深圳一位(wei)新車主告訴(su)證券時報·e公司(si)記者。

       5月14日上午，證券時報·e公(gong)司(si)記者走進深圳梅(mei)林(lin)某德系品(pin)牌4S店，盡(jin)管工作日，店內依稀可見不少正在洽(qia)談(tan)、溝通的消費(fei)者，而前臺一(yi)直(zhi)忙于接聽消費(fei)者電(dian)話，顯(xian)示市(shi)場(chang)需求較為旺盛，汽(qi)車消費(fei)市(shi)場(chang)正逐漸(jian)回暖(nuan)。

       海外車市仍處寒冬

       與(yu)國內車市(shi)顯著回(hui)暖形成鮮明對(dui)比的(de)，是(shi)海外車市(shi)在疫情持續蔓延影響下的(de)“寒(han)冬”。

       5月13日(ri)，豐田官方(fang)宣布，在考慮到新冠肺炎疫情對業務的影響后，預計豐田截至(zhi)2021年(nian)3月財(cai)年(nian)的營(ying)業利潤(run)將(jiang)下降(jiang)(jiang)80%，由上年(nian)同期的326億(yi)(yi)美元下降(jiang)(jiang)至(zhi)223億(yi)(yi)美元，為該公司9年(nian)來的最低水平。

       豐(feng)田(tian)總裁豐(feng)田(tian)章(zhang)男表示：“與2008年全(quan)球金融(rong)危機相比，新冠肺(fei)炎疫情給(gei)我(wo)(wo)(wo)們帶(dai)來了更大的(de)沖擊。我(wo)(wo)(wo)們預計(ji)銷(xiao)量將大幅下降(jiang)，但盡管(guan)如此，我(wo)(wo)(wo)們仍有望保持(chi)盈利。

       同日，越(yue)南汽車制造(zao)商協(xie)會稱，2020年(nian)4月，該(gai)協(xie)會各成員單位的銷(xiao)量(liang)為(wei)11761輛，環比下降(jiang)39%。2020年(nian)前4個月，協(xie)會各成員的汽車銷(xiao)量(liang)累計為(wei)64100輛，同比下降(jiang)36%。

       另據各國汽車工業協會數據，歐美各國3月汽車銷量經歷了斷崖式下滑。其(qi)中，德國(guo)3月銷量下(xia)降(jiang)(jiang)38%，為主要歐美(mei)市場中表現最好的，其(qi)次為英國(guo)，下(xia)降(jiang)(jiang)44%、西班(ban)牙(ya)下(xia)降(jiang)(jiang)69%、法國(guo)下(xia)降(jiang)(jiang)72%，意大利下(xia)降(jiang)(jiang)率高達85%。

       5月(yue)13日晚，信用(yong)評級機構穆迪公布(bu)，預計(ji)2020年全(quan)球(qiu)汽(qi)車銷量將下(xia)降20%，超過此前(qian)預計(ji)的(de)下(xia)降幅度(2.5%)，該機構對全(quan)球(qiu)汽(qi)車行業仍(reng)持“負面”展望。

       ;值得一提的(de)是(shi)，穆迪預(yu)計(ji)，2020年，作為(wei)全球最大(da)市場(chang)的(de)中國，汽車銷量將(jiang)減少10%。因有跡象表明(ming)“需求開(kai)始恢復正常”，預(yu)計(ji)2021年銷量將(jiang)增(zeng)長2.5%。

       據了解，中國共有135家汽車零部件上市公(gong)司(si)，一季度(du)(du)(du)行業整體(ti)低迷。長城證(zheng)券(quan)預測，二(er)季度(du)(du)(du)汽車零(ling)部件公(gong)司(si)業績(ji)的主要影響在于歐美疫情(qing)防控力度(du)(du)(du)以及物流運輸行業的恢復情(qing)況(kuang)，國(guo)內(nei)汽車零(ling)部件公(gong)司(si)的經營情(qing)況(kuang)有望在二(er)季度(du)(du)(du)得到改善。

       中(zhong)國汽車工業(ye)協(xie)會相關負(fu)責(ze)人(ren)表示，隨著各(ge)項支持和促(cu)進政策陸續出臺落實(shi)，結(jie)合汽車行業(ye)企(qi)業(ye)的積極(ji)努力(li)，下半年(nian)中(zhong)國汽車行業(ye)的銷售水平(ping)有望(wang)恢復或超過去年(nian)同期，但(dan)仍將受到海外疫情防(fang)控(kong)進展的諸多不(bu)確(que)定因素影響。