與5G、大數據中心、人工智能、工業互聯網等這些“新基建”領域相比，充電樁建(jian)設(she)更像(xiang)是傳統的基(ji)礎設(she)施建(jian)設(she)，為何能成為“新(xin)基(ji)建(jian)”七(qi)大重點之一？事實上，充電(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)建(jian)設(she)不僅僅是要補齊新(xin)能源汽車發展中(zhong)的短板，更為重要的是，充電(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)還是信(xin)息樁(zhuang)(zhuang)、數(shu)據樁(zhuang)(zhuang)、網聯樁(zhuang)(zhuang)，能夠(gou)推進出(chu)行領域乃至整個社會(hui)實現數(shu)字化轉型。

迎來新風口

作為新能源(yuan)汽(qi)車(che)投入(ru)實際應用的關鍵設(she)(she)施，充電(dian)樁(zhuang)一(yi)直(zhi)以來都處于短缺(que)(que)狀(zhuang)態。由國家發改(gai)委等部(bu)委聯(lian)合(he)下發的《電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)充電(dian)基礎設(she)(she)施發展指南（2015-2020年(nian)）》顯示(shi)，到2020年(nian)底(di)，要(yao)實現(xian)車(che)樁(zhuang)比1：1的目標(biao)，但截(jie)至2020年(nian)2月，這一(yi)比例仍(reng)在3：1左(zuo)右。充電(dian)設(she)(she)施短缺(que)(que)已經成為抑制新能源(yuan)汽(qi)車(che)發展的一(yi)個重(zhong)要(yao)因素(su)。

今年(nian)3月，充(chong)電樁建(jian)設(she)(she)正式(shi)被(bei)納入“新(xin)基建(jian)”七(qi)大重點領域。一直(zhi)增長乏力的充(chong)電設(she)(she)施行業隨即(ji)迎來了發展(zhan)的風口(kou)。

近日，公共充(chong)電(dian)樁(zhuang)運(yun)(yun)營商特來電(dian)完成了總計(ji)13.5億元的增資，新(xin)(xin)(xin)引(yin)入了鼎暉投資以及(ji)國調基(ji)金。而(er)主營動力電(dian)池的寧(ning)德時(shi)代(dai)，與福建百城新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)科技有限(xian)公司成立合資公司上海快卜(bu)新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)，主營新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車充(chong)電(dian)樁(zhuang)業務(wu)。螞蟻(yi)金服也(ye)入股(gu)了充(chong)電(dian)樁(zhuang)運(yun)(yun)營企業簡(jian)單充(chong)，占股(gu)比例(li)達到33%，成為其第二大股(gu)東。

4月14日，國家電(dian)(dian)網透露，今年計劃(hua)安排充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)建設(she)(she)投資27億(yi)元，新增充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)7.8萬臺。南方電(dian)(dian)網近期也已明確未來(lai)4年將(jiang)在充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)領域(yu)計劃(hua)投資251億(yi)元。充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)建設(she)(she)即將(jiang)迎來(lai)爆發式增長。

這一風口(kou)的(de)帶動效應也已經開(kai)始顯現。雖然面(mian)臨經濟(ji)下(xia)行(xing)壓(ya)力和疫(yi)情的(de)影響，但與新能源汽車聯系(xi)最緊密的(de)鋰電(dian)池(chi)行(xing)業卻實現了(le)逆(ni)市上揚。據(ju)不(bu)完全統(tong)計(ji)，到目(mu)前為止(zhi)，今(jin)年在鋰電(dian)池(chi)領域的(de)新增和計(ji)劃投(tou)資(zi)已經近2000億(yi)元(yuan)。目(mu)前有(you)包(bao)括寧(ning)德(de)時代、國軒高科、利天萬世、格林美、恩捷股份、德(de)方納米、豐元(yuan)股份等在內(nei)的(de)十(shi)余(yu)家動力電(dian)池(chi)產業鏈企(qi)業進行(xing)了(le)投(tou)資(zi)擴產。其中，電(dian)池(chi)項目(mu)產能規模超5000萬千瓦時，而正極、負極、隔膜(mo)等鋰電(dian)材料項目(mu)都有(you)不(bu)小(xiao)的(de)規模。

國內新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車的(de)領軍企業北汽(qi)集團(tuan)表(biao)示，將充電樁作為新(xin)基建(jian)的(de)重點之一(yi)，必將吸引更多的(de)資金和(he)技(ji)術涌向這一(yi)領域，將會大大推進新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車使(shi)用的(de)便利性(xing)，為促進新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車消費(fei)、推動新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車市場(chang)增(zeng)長提供重要支撐力。

實為“突破口”

以(yi)電動(dong)化為主導的新能(neng)源(yuan)汽車未來(lai)出行是(shi)可(ke)以(yi)預見(jian)的，伴隨(sui)這(zhe)種出行方式的改變(bian)(bian)是(shi)能(neng)源(yuan)結構(gou)的顛覆性變(bian)(bian)化，不僅是(shi)加油變(bian)(bian)成充電這(zhe)么(me)簡(jian)單(dan)，而是(shi)未來(lai)電動(dong)化智能(neng)出行和智能(neng)化的能(neng)源(yuan)消費(fei)模(mo)式的革命性變(bian)(bian)化。

充(chong)(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)不僅是充(chong)(chong)(chong)電(dian)設施，還是使信(xin)息、數據(ju)實(shi)現(xian)互聯互通的(de)平臺和(he)載體。通過充(chong)(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)形成網聯化的(de)信(xin)息網絡，實(shi)現(xian)消費者從(cong)人找充(chong)(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)，到(dao)查詢導航(hang)找到(dao)充(chong)(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)，再到(dao)數據(ju)算法推薦找到(dao)充(chong)(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)，再到(dao)無人駕駛的(de)智能(neng)能(neng)源補給的(de)發展過程，推進未來智能(neng)化出行發展。

同時(shi)，每一個(ge)(ge)充電(dian)的(de)(de)節(jie)點其實都是一個(ge)(ge)能源(yuan)交(jiao)易(yi)的(de)(de)入口，未來(lai)(lai)充電(dian)樁行業(ye)必然(ran)越來(lai)(lai)越強調(diao)數據的(de)(de)價(jia)值。數據的(de)(de)價(jia)值關乎(hu)將(jiang)來(lai)(lai)國家對能源(yuan)整體(ti)的(de)(de)調(diao)度(du)。此外，未來(lai)(lai)每輛電(dian)動汽(qi)車(che)也是一個(ge)(ge)移動的(de)(de)儲能裝置，可(ke)(ke)以用來(lai)(lai)放(fang)電(dian)售電(dian)給電(dian)網(wang)，起到削(xue)峰填谷的(de)(de)作用。以充電(dian)樁為主體(ti)的(de)(de)充電(dian)網(wang)絡將(jiang)是充電(dian)物聯(lian)網(wang)的(de)(de)概念，數據在其中(zhong)的(de)(de)價(jia)值不可(ke)(ke)估量。

在(zai)(zai)實際的運行中，這一(yi)發(fa)展趨勢也越來越明顯。眾多充電樁運營(ying)企業都將數(shu)據(ju)化、網聯(lian)(lian)化、智能化作為發(fa)展的著力點，都在(zai)(zai)積極搭建數(shu)據(ju)中心，推動車聯(lian)(lian)網、樁聯(lian)(lian)網加(jia)速融合，助(zhu)力能源利(li)用更加(jia)智能。

業內專(zhuan)家(jia)表(biao)示(shi)，充(chong)(chong)(chong)電樁(zhuang)最大的價值在于一頭(tou)連接汽車強國戰(zhan)略，一頭(tou)連接能源安全(quan)新(xin)戰(zhan)略。目前(qian)充(chong)(chong)(chong)電樁(zhuang)還處在能量單(dan)向流動的初級(ji)發展階段，未(wei)來(lai)要推動充(chong)(chong)(chong)電樁(zhuang)數字化(hua)發展，進一步實現能量的雙向互(hu)動。由(you)于充(chong)(chong)(chong)電樁(zhuang)更易(yi)于統一標準并快速推廣，最有條件成為未(wei)來(lai)能源互(hu)聯(lian)網變革中的第一個突破(po)口。

政策推進加速

正是因為充電樁對于建(jian)(jian)設(she)數字化社會(hui)意(yi)義(yi)重大(da)(da)，國家(jia)對于充電設(she)施建(jian)(jian)設(she)的政策支持(chi)力度也越來越大(da)(da)。

國(guo)家發改委產業發展司副司長蔡榮(rong)華介(jie)紹，截至2019年底，全國(guo)的充(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)總數(shu)已經達到(dao)122萬個，其中公共(gong)樁(zhuang)(zhuang)有52萬個，私人樁(zhuang)(zhuang)有70萬個，去(qu)年全年新(xin)(xin)能源汽車(che)充(chong)電(dian)量80億度左右。目前，新(xin)(xin)能源汽車(che)充(chong)電(dian)設(she)施已經覆蓋(gai)了全國(guo)404個城市，并(bing)且形成了“十縱十橫兩環”的充(chong)電(dian)網絡(luo)。

財(cai)政部(bu)經(jing)(jing)濟(ji)建設司(si)(si)司(si)(si)長孫光(guang)奇(qi)說，為了支(zhi)持地(di)方做(zuo)好充(chong)電設施(shi)建設，中央財(cai)政從(cong)2014年(nian)起(qi)對地(di)方開展充(chong)電設施(shi)建設給予(yu)獎勵性補助(zhu)。截至目前，中央財(cai)政已經(jing)(jing)安排獎勵資金(jin)45億元，目前已經(jing)(jing)形成了中央和地(di)方協(xie)同(tong)推(tui)進建設的(de)格局。

今年3月(yue)，充(chong)電樁(zhuang)建設被(bei)列(lie)入“新基建”七大(da)重點(dian)領域(yu)之(zhi)后，各(ge)地也(ye)加大(da)了(le)(le)對(dui)充(chong)電樁(zhuang)建設的支持力度。3月(yue)底(di)，上海(hai)市(shi)開始對(dui)充(chong)電樁(zhuang)提供(gong)安裝補貼。隨后，北京、深圳、成(cheng)都、山東(dong)等地也(ye)先后發布了(le)(le)對(dui)充(chong)電樁(zhuang)的扶持政策。

據了解(jie)，目(mu)前(qian)一些充(chong)電(dian)(dian)設(she)施(shi)建設(she)項(xiang)目(mu)已經陸續開工建設(she)，而從行業(ye)角度來看，預計(ji)今年全年充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)建設(she)能夠完成(cheng)投資100億元左右(you)，新(xin)增(zeng)公共樁(zhuang)大(da)概在20萬個左右(you)，新(xin)增(zeng)私(si)人樁(zhuang)大(da)概能超(chao)過40萬個，公共充(chong)電(dian)(dian)站達到4.8萬座。

蔡榮(rong)華表(biao)示，下一(yi)步(bu)，國家將(jiang)(jiang)繼續加(jia)(jia)大充(chong)(chong)電基(ji)礎設(she)施的(de)(de)(de)建(jian)設(she)力度，一(yi)是(shi)結合老舊小區(qu)改造等(deng)工作，引導相關方(fang)聯合起來開(kai)展充(chong)(chong)電基(ji)礎設(she)施的(de)(de)(de)建(jian)設(she)運營(ying)，支持居民區(qu)里(li)多車(che)一(yi)樁，即幾輛車(che)合用一(yi)樁，臨近車(che)位能夠共(gong)享(xiang)等(deng)模式，解決居民區(qu)里(li)建(jian)樁比較(jiao)難(nan)的(de)(de)(de)問題；二(er)是(shi)在高速公(gong)路、城市(shi)和(he)(he)鄉村(cun)加(jia)(jia)快(kuai)(kuai)形成適度超前、快(kuai)(kuai)充(chong)(chong)為主、慢(man)充(chong)(chong)為輔的(de)(de)(de)公(gong)共(gong)充(chong)(chong)電網絡，鼓勵開(kai)展換(huan)電模式運用示范；三是(shi)加(jia)(jia)強新(xin)型充(chong)(chong)電技術研(yan)發，提高充(chong)(chong)電服務的(de)(de)(de)數字(zi)化(hua)(hua)和(he)(he)智能化(hua)(hua)水平。同時，將(jiang)(jiang)研(yan)究優(you)化(hua)(hua)充(chong)(chong)電設(she)施建(jian)設(she)的(de)(de)(de)獎補政策，進一(yi)步(bu)調動(dong)地(di)方(fang)積極(ji)性，加(jia)(jia)快(kuai)(kuai)建(jian)設(she)進程，盡快(kuai)(kuai)改變車(che)多樁少(shao)的(de)(de)(de)局面(mian)，為新(xin)能源(yuan)汽車(che)消(xiao)費創造良(liang)好的(de)(de)(de)環(huan)境(jing)。