中國汽車工業協會副秘書長葉盛基18日表示，疫情將對汽車行業一(yi)季度的(de)運行影響巨大。如果疫情在3月(yue)底得到有效控制，預(yu)計一(yi)季度產銷量(liang)下滑45%左右(you)，上半年產銷量(liang)下滑25%左右(you)。

葉盛(sheng)基表示，汽(qi)(qi)車(che)產業(ye)是(shi)中(zhong)國(guo)國(guo)民經(jing)濟(ji)的重要支(zhi)柱產業(ye)，其中(zhong)汽(qi)(qi)車(che)零(ling)售(shou)總額(e)占(zhan)全社會(hui)零(ling)售(shou)總額(e)、相關稅(shui)(shui)收占(zhan)稅(shui)(shui)收總額(e)、相關從業(ye)人數占(zhan)城鎮就業(ye)總人數的比例均(jun)在10%左右。

2018年，中國汽(qi)車市(shi)場(chang)(chang)出(chu)現(xian)(xian)28年來(lai)的首次市(shi)場(chang)(chang)下滑。2019年，汽(qi)車市(shi)場(chang)(chang)下滑幅度較2018年進(jin)一步擴大(da)，行業(ye)效(xiao)益也出(chu)現(xian)(xian)較大(da)程度下滑。

“面對突如其來的新冠肺炎疫情(qing)，汽車(che)行業更是‘雪上加霜(shuang)’，汽車(che)行業下行壓力前所未有”，葉盛基說，汽車(che)市(shi)場需求不足、消(xiao)費停滯(zhi)等問題(ti)依然(ran)存在，嚴(yan)重(zhong)影(ying)響著企業生產的進(jin)一步恢復。

葉(xie)盛基認為，疫(yi)情(qing)結束后(hou)，抑制(zhi)的(de)消費需求會在短期內得到釋放，汽車(che)市(shi)場(chang)將(jiang)會迎來(lai)一波短暫的(de)消費高峰(feng)，但受(shou)到部分居(ju)民收入(ru)(ru)下降，尤其是中低收入(ru)(ru)群體(ti)收入(ru)(ru)下降的(de)影響(xiang)，全年汽車(che)市(shi)場(chang)發(fa)展形勢(shi)(shi)仍不容樂觀(guan)。2020年行業將(jiang)呈現前低后(hou)高走(zou)勢(shi)(shi)。

葉盛(sheng)基(ji)建(jian)議，盡快出(chu)臺政策激發消費潛力(li)，包括(kuo)限購(gou)(gou)地區適當增加汽車號牌配額、將個(ge)人購(gou)(gou)車支出(chu)納入個(ge)人所得(de)稅專項附加扣除(chu)、調整小排量(1.6L級以(yi)下)乘(cheng)用車購(gou)(gou)置稅率、加大四五線(xian)城市及鄉鎮汽車市場鼓勵政策力(li)度等。

他(ta)還建議(yi)繼(ji)續大力發展新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)產業(ye)，優化并延(yan)續新(xin)能(neng)源(yuan)補貼(tie)政策；鼓(gu)勵(li)汽(qi)(qi)車(che)特色(se)消費，如(ru)鼓(gu)勵(li)皮卡車(che)消費，促進房車(che)休閑消費等。