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智能汽車正加速駛來

關鍵詞 汽車行業|2020-03-03 09:57:39|來源 人民網
摘要 國家發改委、科技部、工信部等11個部門近日聯合印發《智能汽車創新發展戰略》,提出到2025年,中國標準智能汽車的技術創新、產業生態、基礎設施、法規標準、產品監管和網絡安全體系基本形...

國家(jia)發改委、科技部(bu)、工信(xin)部(bu)等11個部(bu)門近日聯合印(yin)發《智能(neng)汽車(che)創新發展戰略》,提出到2025年,中國標準(zhun)智能(neng)汽車(che)的(de)技術創新、產業生(sheng)(sheng)態、基礎設施(shi)、法規(gui)標準(zhun)、產品監(jian)管和(he)網絡安全體(ti)系基本形成。同時,實(shi)現有條(tiao)件自動駕駛的(de)智能(neng)汽車(che)達到規(gui)模化(hua)生(sheng)(sheng)產,實(shi)現高度自動駕駛的(de)智能(neng)汽車(che)在(zai)特定環境下市場化(hua)應用。

這一規劃目標引(yin)發(fa)廣(guang)泛關注。不(bu)少業內人士表示(shi),隨(sui)著5G、人工智能等技(ji)術的(de)(de)發(fa)展及(ji)居(ju)民需求水平的(de)(de)提升(sheng),智能汽車將在(zai)生活中扮(ban)演更加重要(yao)的(de)(de)角色,相(xiang)關市場的(de)(de)巨大空間將進一步打開。

5年內將實現規模化生產

家住北京市朝陽區平樂園小區的白(bai)云(yun)飛是一(yi)名年輕(qing)的金融白(bai)領(ling),每個工作日他都會開車(che)(che)(che)前往25公里外的北五環仰(yang)山橋上(shang)班。天(tian)天(tian)開車(che)(che)(che)上(shang)下班,雖然(ran)讓(rang)白(bai)云(yun)飛感到(dao)方便,也夾雜著(zhu)許多(duo)疲憊(bei)。“平時,我上(shang)班大概開車(che)(che)(che)50分(fen)鐘,下班回家堵(du)一(yi)些,要70多(duo)分(fen)鐘。上(shang)班本來就比較忙,遇上(shang)堵(du)車(che)(che)(che)就更累了。”白(bai)云(yun)飛說。

正因為開車(che)(che)上下班勞累又枯燥,白云飛(fei)對汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)功能有著更(geng)多(duo)憧憬。“比如(ru),平常(chang)開車(che)(che)出(chu)去找(zhao)停(ting)車(che)(che)位是個麻煩事,想(xiang)著要(yao)是能有自動(dong)找(zhao)停(ting)車(che)(che)位的(de)功能就好了(le);再(zai)如(ru),娛樂系(xi)統(tong)(tong)要(yao)是能做(zuo)到傳統(tong)(tong)與現(xian)代智能相結合(he),一方面保留(liu)實體按鍵,另外也能有語音控制系(xi)統(tong)(tong),比如(ru)可以靠語音打(da)開定速巡航,語音控制聽音樂打(da)電話(hua)等等。目前,我并不(bu)是太了(le)解智能汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)整體情況,但希望智能汽(qi)(qi)車(che)(che)發展能讓(rang)駕駛及乘(cheng)坐(zuo)體驗(yan)變得更(geng)好。”

智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)是指(zhi)通過(guo)搭載先進傳感器等(deng)裝置(zhi)、運用人工智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)等(deng)新(xin)技術、具(ju)有自動(dong)駕駛功(gong)能(neng)(neng)、逐(zhu)步成為智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)移動(dong)空(kong)間(jian)和(he)應用終端的(de)(de)新(xin)一代汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che),通常又稱(cheng)為智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)網聯(lian)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)、自動(dong)駕駛汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)等(deng)。近年來,“智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)”一直是極其(qi)熱門卻又停(ting)留(liu)在試驗階段的(de)(de)話題(ti)。而此次《智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)創(chuang)新(xin)發展戰略》的(de)(de)發布,讓消(xiao)費者(zhe)感到,智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)真(zhen)的(de)(de)要來了。

重(zhong)慶(qing)姑娘譚(tan)(tan)莉是一名教師(shi),每天開車(che)(che)(che)上(shang)(shang)下班。譚(tan)(tan)莉告(gao)訴本報記者,她一直關注著(zhu)智(zhi)能(neng)汽車(che)(che)(che)的(de)(de)進展,希望自(zi)己能(neng)早日享受(shou)到智(zhi)能(neng)汽車(che)(che)(che)帶(dai)來的(de)(de)便利(li)。“我希望智(zhi)能(neng)化(hua)(hua)汽車(che)(che)(che)能(neng)夠(gou)擁有獨立在日常系統外的(de)(de)短(duan)時應急自(zi)動駕駛(shi)模式(shi),包(bao)括自(zi)動制動、自(zi)動靠邊等(deng),避免(mian)各(ge)種原因造成的(de)(de)臨時事(shi)故。我理解智(zhi)能(neng)汽車(che)(che)(che)是一個全面概念,不(bu)能(neng)單從(cong)某個功能(neng)的(de)(de)優(you)化(hua)(hua)上(shang)(shang)去談(tan),其帶(dai)來的(de)(de)必然是整體體驗感(gan)的(de)(de)提升。”《智(zhi)能(neng)汽車(che)(che)(che)創(chuang)新發展戰略》提出,到2025年(nian)高度自(zi)動駕駛(shi)的(de)(de)智(zhi)能(neng)汽車(che)(che)(che)在特(te)定環境下市場化(hua)(hua)應用。“還(huan)有5年(nian)的(de)(de)時間,智(zhi)能(neng)汽車(che)(che)(che)離(li)消費(fei)者越(yue)來越(yue)近了!”

據(ju)了解,國內各大(da)城(cheng)市都(dou)在建立智能駕駛示范(fan)區。據(ju)不完(wan)全統(tong)計(ji),全國已經擁(yong)有至少20個智能網聯汽(qi)車測試(shi)示范(fan)區,主(zhu)要分(fen)布在北(bei)京(jing)、吉林、遼寧、江(jiang)蘇(su)、上(shang)海、浙江(jiang)、福(fu)建、廣東、四川(chuan)、重(zhong)慶、湖南(nan)等省市。

業(ye)內人士指出,區別(bie)于(yu)傳統(tong)汽(qi)車(che)產業(ye),智能汽(qi)車(che)具備明顯的(de)本(ben)地屬性,其發(fa)(fa)展(zhan)路(lu)徑與本(ben)國(guo)(guo)的(de)產業(ye)特(te)色有關,并受到政策(ce)法(fa)規(gui)、標準體系(xi)、基礎設施、交通(tong)(tong)環境等因素(su)的(de)影響。目前(qian)(qian),中(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)車(che)產業(ye)體系(xi)完(wan)善,品牌(pai)質(zhi)量逐(zhu)步(bu)提升,關鍵技(ji)術不斷突破,發(fa)(fa)展(zhan)基礎較為扎實(shi);互聯(lian)網(wang)、信(xin)息通(tong)(tong)信(xin)等領(ling)域(yu)涌(yong)現(xian)一批知名(ming)企業(ye),網(wang)絡通(tong)(tong)信(xin)實(shi)力雄(xiong)厚;路(lu)網(wang)規(gui)模、5G通(tong)(tong)信(xin)、北斗衛星導(dao)航定(ding)位(wei)(wei)系(xi)統(tong)水平(ping)國(guo)(guo)際領(ling)先;汽(qi)車(che)銷量位(wei)(wei)居世界首位(wei)(wei),新型(xing)城鎮化建設快速推進(jin),市場(chang)需求前(qian)(qian)景廣闊。這(zhe)些都是中(zhong)國(guo)(guo)發(fa)(fa)展(zhan)智能汽(qi)車(che)產業(ye)的(de)巨大(da)優勢。

政策支持,車企紛紛發力

如何推動智(zhi)(zhi)能汽(qi)車(che)快速發展?《智(zhi)(zhi)能汽(qi)車(che)創新發展戰略》給出了明確的政策支(zhi)持(chi)。其中,在(zai)突(tu)破關(guan)鍵(jian)基(ji)礎(chu)技術方面,將重點突(tu)破新型電(dian)子電(dian)氣架(jia)構、多源傳感信息(xi)融合感知(zhi)、智(zhi)(zhi)能計(ji)算平臺、車(che)用無(wu)線通(tong)信網絡、云(yun)控基(ji)礎(chu)平臺等共性交叉(cha)技術。在(zai)增(zeng)強產業(ye)核心(xin)競爭力(li)(li)上,將著(zhu)力(li)(li)推進車(che)載(zai)高(gao)精度傳感器、車(che)規(gui)級芯片、智(zhi)(zhi)能操作(zuo)系統(tong)、車(che)載(zai)智(zhi)(zhi)能終(zhong)端、智(zhi)(zhi)能計(ji)算平臺等產品研(yan)發與產業(ye)化(hua),建設智(zhi)(zhi)能汽(qi)車(che)關(guan)鍵(jian)零部(bu)件產業(ye)集群。

事(shi)實上,很多國內車(che)企早已(yi)在智能汽車(che)上布局。

奇(qi)瑞汽車(che)(che)相關(guan)負(fu)責人介紹,奇(qi)瑞聯合(he)百度Apollo推出自動(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)(shi)技(ji)術(shu)(shu)平臺(tai)。2019年(nian),奇(qi)瑞開啟了北美公(gong)開路測(ce),成(cheng)為全(quan)球(qiu)第65家(jia)獲得(de)美國(guo)(guo)加州自動(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)(shi)車(che)(che)輛測(ce)試許可的(de)(de)企(qi)業。目前,奇(qi)瑞的(de)(de)L2級(ji)(ji)自動(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)(shi)車(che)(che)型已實(shi)現(xian)量產,預計到(dao)2020年(nian)實(shi)現(xian)L3級(ji)(ji)有條件(jian)無人駕(jia)駛(shi)(shi)技(ji)術(shu)(shu),到(dao)2025年(nian)實(shi)現(xian)L4級(ji)(ji)高(gao)度自動(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)(shi)技(ji)術(shu)(shu)。同時(shi),奇(qi)瑞還與中(zhong)國(guo)(guo)電信合(he)作,推動(dong)(dong)5G通(tong)訊技(ji)術(shu)(shu)在奇(qi)瑞自動(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)(shi)技(ji)術(shu)(shu)開發(fa)、測(ce)試、示范運營(ying)中(zhong)的(de)(de)應用(yong)。“未來,奇(qi)瑞汽車(che)(che)將持續推動(dong)(dong)汽車(che)(che)智能(neng)化(hua)產業進程,深耕(geng)人工(gong)智能(neng)領域(yu),配合(he)國(guo)(guo)家(jia)人工(gong)智能(neng)戰略,積(ji)極推動(dong)(dong)智能(neng)汽車(che)(che)的(de)(de)商(shang)業化(hua)應用(yong)落地。”該負(fu)責人說(shuo)。

吉(ji)利(li)汽(qi)車(che)(che)集團副總裁楊學(xue)良(liang)對本報記者(zhe)表示,吉(ji)利(li)是中國(guo)最早投入到(dao)車(che)(che)聯(lian)網核(he)心技(ji)術實(shi)踐的(de)汽(qi)車(che)(che)企業(ye)(ye)之一(yi),擁有(you)近2000人(ren)規模的(de)智(zhi)能網聯(lian)汽(qi)車(che)(che)研發團隊,掌握很多行業(ye)(ye)領先的(de)智(zhi)能網聯(lian)核(he)心技(ji)術。“從2020年起,吉(ji)利(li)汽(qi)車(che)(che)將在35萬公(gong)里(li)高(gao)速公(gong)路(lu)、2.2萬公(gong)里(li)城(cheng)市高(gao)架路(lu)和(he)30個城(cheng)市率先實(shi)現L3級(ji)自動(dong)駕(jia)駛。2022年,吉(ji)利(li)汽(qi)車(che)(che)將在杭(hang)州亞運(yun)會期間服務所有(you)與會者(zhe),聚焦出(chu)行服務,在亞運(yun)區(qu)域內實(shi)現完全自動(dong)駕(jia)駛技(ji)術運(yun)營。同時,吉(ji)利(li)汽(qi)車(che)(che)還參與建設全國(guo)第一(yi)條支持(chi)智(zhi)能駕(jia)駛、無(wu)人(ren)管(guan)理的(de)智(zhi)慧高(gao)速公(gong)路(lu)——杭(hang)紹(shao)甬智(zhi)慧高(gao)速。我(wo)們力爭在5年內躋(ji)身全球汽(qi)車(che)(che)產業(ye)(ye)創(chuang)新應用能力第一(yi)陣營。”楊學(xue)良(liang)說(shuo)。

在許多汽車(che)制(zhi)(zhi)造企業(ye)(ye)看(kan)來,新發布的《智(zhi)能汽車(che)創新發展戰略》通過頂層設計,為中國智(zhi)能汽車(che)產業(ye)(ye)的發展提供了明確(que)的路線(xian)圖(tu),也(ye)給企業(ye)(ye)投(tou)資研制(zhi)(zhi)智(zhi)能汽車(che)以更多的信心(xin)和決(jue)心(xin)。

面對生機勃勃的(de)中國市場,寶(bao)馬、奧(ao)迪、特斯拉等國外(wai)車企紛紛加大了在華布局力度。

美國福(fu)特汽(qi)車(che)公司大中(zhong)華區傳播(bo)副總裁霍靜告訴本報記(ji)者,由于全球(qiu)消費者對于智能(neng)汽(qi)車(che)的需求快(kuai)速增(zeng)長,汽(qi)車(che)的傳統屬性已經改(gai)變——從代步工(gong)具逐漸成為(wei)一(yi)個可移動的生活空間,用戶更加青(qing)睞以智能(neng)化和(he)定制化為(wei)驅動的車(che)載人工(gong)智能(neng)交互和(he)永遠在線、無縫連接的使(shi)用體驗。在中(zhong)國,福(fu)特專(zhuan)為(wei)中(zhong)國消費者打造的SYNC+智行信息娛樂系(xi)統已經應用于新一(yi)代福(fu)克(ke)斯、金(jin)牛座、銳際等(deng)眾(zhong)多新車(che)型。

車智能,路和網也要智能

讓智能汽車(che)暢(chang)行,不僅車(che)要智能,為車(che)服務的一系列基礎設施也要智能。

此(ci)次《智(zhi)能(neng)汽(qi)車(che)(che)(che)創(chuang)新(xin)發展(zhan)戰略》明(ming)確(que),要構建先(xian)進完備的(de)智(zhi)能(neng)汽(qi)車(che)(che)(che)基(ji)(ji)礎(chu)(chu)設(she)(she)施(shi)體系。其中,在道(dao)路(lu)方(fang)面(mian),將結合5G商用(yong)部(bu)署(shu)(shu),推(tui)動(dong)5G與車(che)(che)(che)聯(lian)網(wang)(wang)協同(tong)建設(she)(she),統(tong)(tong)一通(tong)(tong)(tong)信(xin)接口和協議,推(tui)動(dong)道(dao)路(lu)基(ji)(ji)礎(chu)(chu)設(she)(she)施(shi)、智(zhi)能(neng)汽(qi)車(che)(che)(che)、運(yun)營(ying)服務(wu)、交(jiao)通(tong)(tong)(tong)安全(quan)管(guan)理(li)系統(tong)(tong)、交(jiao)通(tong)(tong)(tong)管(guan)理(li)指揮系統(tong)(tong)等信(xin)息(xi)互(hu)聯(lian)互(hu)通(tong)(tong)(tong)。在網(wang)(wang)絡(luo)方(fang)面(mian),將統(tong)(tong)籌公眾移動(dong)通(tong)(tong)(tong)信(xin)網(wang)(wang)部(bu)署(shu)(shu),在重點地(di)區、重點路(lu)段建立新(xin)一代車(che)(che)(che)用(yong)無(wu)線通(tong)(tong)(tong)信(xin)網(wang)(wang)絡(luo),提供超低時(shi)延、超高可靠、超大(da)帶(dai)寬的(de)無(wu)線通(tong)(tong)(tong)信(xin)和邊緣(yuan)計算服務(wu),在橋梁(liang)、隧(sui)道(dao)、停(ting)車(che)(che)(che)場等交(jiao)通(tong)(tong)(tong)設(she)(she)施(shi)部(bu)署(shu)(shu)窄帶(dai)物聯(lian)網(wang)(wang)。同(tong)時(shi),還將發展(zhan)覆(fu)蓋全(quan)國(guo)的(de)車(che)(che)(che)用(yong)高精度時(shi)空基(ji)(ji)準服務(wu),建設(she)(she)覆(fu)蓋全(quan)國(guo)路(lu)網(wang)(wang)的(de)道(dao)路(lu)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)地(di)理(li)信(xin)息(xi)系統(tong)(tong),建設(she)(she)國(guo)家智(zhi)能(neng)汽(qi)車(che)(che)(che)大(da)數據云控基(ji)(ji)礎(chu)(chu)平臺。

“智能(neng)(neng)汽車(che)的(de)技(ji)術(shu)發(fa)展,既包(bao)含車(che)輛聯網、車(che)輛搭載智能(neng)(neng)化(hua)(hua)、實時在線的(de)車(che)載系統(tong)等技(ji)術(shu)不斷升級,也包(bao)含車(che)輛與(yu)外界,即(ji)車(che)與(yu)車(che)、車(che)與(yu)道路(lu)基礎設(she)施、車(che)與(yu)行人之間的(de)互聯互通(tong)技(ji)術(shu)。”霍靜介(jie)紹(shao),自(zi)2017年以(yi)來,福特(te)(te)加速在中國的(de)車(che)用無線通(tong)信網絡(luo)技(ji)術(shu)(C-V2X)測試,并以(yi)最終能(neng)(neng)在量產車(che)上應(ying)用為目標(biao),為中國消費者(zhe)帶來更智能(neng)(neng)便捷的(de)駕乘體驗。福特(te)(te)還積極參與(yu)位于無錫的(de)全國首個城市(shi)(shi)級開放道路(lu)“車(che)路(lu)協同(tong)”應(ying)用項(xiang)目,強(qiang)化(hua)(hua)與(yu)領先科技(ji)企業、城市(shi)(shi)的(de)深入合作,共(gong)同(tong)推動智能(neng)(neng)汽車(che)和智慧城市(shi)(shi)的(de)發(fa)展。

智能汽車的健康發展離不開互聯網安全的保障。

《智(zhi)能(neng)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)創新發展(zhan)戰略(lve)》特(te)別強(qiang)調,要構建全(quan)(quan)面(mian)高效(xiao)的(de)(de)智(zhi)能(neng)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)網絡(luo)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)體(ti)系,包括完善安(an)(an)(an)全(quan)(quan)管理聯(lian)動機(ji)制(zhi),提升(sheng)網絡(luo)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)防護能(neng)力(li),加(jia)(jia)強(qiang)數據安(an)(an)(an)全(quan)(quan)監督管理等(deng)。360 Sky-Go團(tuan)隊(dui)分析(xi)(xi)指(zhi)出,車(che)(che)聯(lian)網、自(zi)動駕駛技術發展(zhan)給(gei)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)帶來便利,如汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)應用(yong)可以向支付、社交、娛樂(le)等(deng)更多場景擴展(zhan),但同時(shi)(shi)也(ye)增加(jia)(jia)相應的(de)(de)信息安(an)(an)(an)全(quan)(quan)威(wei)脅(xie)。從“端—網—云”的(de)(de)角度看智(zhi)能(neng)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)風險,主要存在(zai)(zai)越(yue)權攻(gong)(gong)擊、滲透攻(gong)(gong)擊、DNS劫持(chi)(chi)、升(sheng)級包篡改(gai)、漏洞攻(gong)(gong)擊、總線(xian)攻(gong)(gong)擊、惡意應用(yong)這7大類。“汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)使用(yong)周期較長,應持(chi)(chi)續對其(qi)進(jin)行動態監測,及時(shi)(shi)對潛(qian)在(zai)(zai)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)威(wei)脅(xie)進(jin)行分析(xi)(xi)、評(ping)估(gu)、處(chu)置,通過(guo)修(xiu)改(gai)配置、安(an)(an)(an)裝補丁、訪問控(kong)制(zhi)等(deng)完善安(an)(an)(an)全(quan)(quan)措施。只有實現汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)信息安(an)(an)(an)全(quan)(quan),才能(neng)保障(zhang)智(zhi)能(neng)網聯(lian)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)健(jian)康發展(zhan)。”該團(tuan)隊(dui)負責人說。

依據戰略規劃,2035年到(dao)2050年,中(zhong)國(guo)標準(zhun)智能汽車(che)體系(xi)將全(quan)面建成、更加(jia)完善,安全(quan)、高效、綠(lv)色、文明(ming)的(de)(de)智能汽車(che)強國(guo)愿景逐步實現,智能汽車(che)充分滿(man)足人民日益增長(chang)的(de)(de)美(mei)好生活需要(yao)。那時,中(zhong)國(guo)的(de)(de)車(che)和(he)路將是完全(quan)不同的(de)(de)體驗!

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