長城汽車今日(ri)發(fa)布(bu)半年業績(ji)報(bao)告，該公司上半年營業收入403.17億元，同比下滑15.93%；實現凈利潤(run)15.17億元，同比下滑58.95%。針對公司營收及(ji)凈利潤(run)下滑，長城汽車表示，報(bao)告期內本公司提高產(chan)品優(you)惠額度(du)讓利消(xiao)費(fei)者，并繼續(xu)加大(da)品牌(pai)推廣力(li)度(du)及(ji)研(yan)發(fa)投入，致(zhi)使歸屬(shu)于母公司股東的凈利潤(run)同比下降。

       作為(wei)對比(bi)，長城汽車(che)2018年實現(xian)營業總收(shou)入992.30億元(yuan)，同比(bi)下降1.92%，實現(xian)凈利潤52.07億元(yuan)，同比(bi)增長3.58%，實現(xian)總銷(xiao)量為(wei)105.3萬輛。

       在國內車市持續(xu)低潮下，長(chang)城汽車也(ye)面臨較大(da)壓力。

       得(de)益于降價促銷(xiao)力度的(de)維(wei)持(chi)，長(chang)(chang)(chang)(chang)城汽車整(zheng)體銷(xiao)量(liang)實現了增長(chang)(chang)(chang)(chang)，6月份(fen)長(chang)(chang)(chang)(chang)城汽車銷(xiao)量(liang)為63,299輛，同(tong)比增長(chang)(chang)(chang)(chang)1.79%；1-6月累計(ji)銷(xiao)量(liang)493,538輛，同(tong)比增長(chang)(chang)(chang)(chang)4.67%。

       上(shang)半(ban)年(nian)，哈弗品牌實現8.5%的銷(xiao)(xiao)量增長(chang)，而高(gao)端品牌WEY則持續(xu)走低，上(shang)半(ban)年(nian)累計銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)46884輛，同比下滑40%。長(chang)城新能(neng)源汽車(che)(che)也助(zhu)增銷(xiao)(xiao)量，歐拉新能(neng)源汽車(che)(che)上(shang)半(ban)年(nian)累計銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)27013輛。

       長城汽(qi)車在7月19日還發(fa)布了(le)降(jiang)低銷(xiao)售目(mu)標的公告：根(gen)據(ju)上半年(nian)汽(qi)車行業發(fa)展情況，為保持(chi)整體(ti)銷(xiao)售健康、穩定(ding)(ding)、可持(chi)續(xu)發(fa)展，依據(ju)旗(qi)下品牌實際情況，將2019年(nian)度的銷(xiao)量目(mu)標調整為107萬輛(liang)，年(nian)初制定(ding)(ding)的銷(xiao)量目(mu)標為120萬輛(liang)。

       如今的(de)中國車(che)市，對自主品牌挑(tiao)戰很(hen)大。上半年，吉利(li)(li)汽車(che)凈(jing)利(li)(li)潤為40.1億(yi)(yi)元，相比去(qu)年同期下降40%；長安(an)汽車(che)預(yu)計虧損(sun)19-26億(yi)(yi)；海馬汽車(che)虧損(sun)1.78億(yi)(yi)；力(li)帆汽車(che)則虧損(sun)9.47億(yi)(yi)。

       相反(fan)，比亞(ya)(ya)迪在上半年實現(xian)凈利潤14.55億元，同比增(zeng)長(chang)203.61%。不(bu)過，比亞(ya)(ya)迪預計第3季度受市(shi)場(chang)需(xu)求下(xia)滑(hua)及(ji)新能源汽車補(bu)貼大(da)幅退坡影響，盈利較(jiao)去年同期有(you)較(jiao)大(da)幅度的下(xia)降。

       以(yi)降價維持(chi)銷量(liang)，利潤(run)大幅(fu)下(xia)降，甚至(zhi)出現虧損，自主汽車品牌的2019年將會十分艱難。