上半年，受宏觀經濟下行、部分地區國六排放標準提前實施等因素影響，汽車產銷處于低位，拖累了機械工(gong)業的整體表現。1月份至5月份，機(ji)械工(gong)業增(zeng)加值(zhi)累計增(zeng)速(su)為4.4%，低于全國工(gong)業和機(ji)械工(gong)業上年同(tong)期水平。行業要(yao)走出(chu)低谷，勁兒該往哪(na)使？一些企業已經在智能制(zhi)造、服(fu)務型制(zhi)造方(fang)面作出(chu)了(le)有(you)益探(tan)索。專家預(yu)計，下半年行業有(you)望(wang)止跌(die)回(hui)升，全年增(zeng)速(su)有(you)望(wang)達到6%左右——

　　“2019年，行(xing)業(ye)經(jing)濟運行(xing)開(kai)局低(di)迷。”中(zhong)國機械工業(ye)聯合會(hui)(hui)會(hui)(hui)長王瑞祥(xiang)表示，1月(yue)份(fen)至(zhi)5月(yue)份(fen)，機械工業(ye)增(zeng)加(jia)值(zhi)累計增(zeng)速為4.4%，低(di)于全國工業(ye)和(he)機械工業(ye)上年同期(qi)水平，涉(she)及5個國民經(jing)濟行(xing)業(ye)大類的累計增(zeng)速均較上年有(you)所回落，其中(zhong)汽車(che)行(xing)業(ye)尤為明顯(xian)。

　　王瑞(rui)祥是在近日舉辦的第十五屆“中(zhong)國機械(xie)工業(ye)百強(qiang)、汽車工業(ye)三(san)十強(qiang)企業(ye)信息(xi)發布會”（以下簡稱“發布會”）上作(zuo)出(chu)如此表述(shu)的。他同時(shi)指(zhi)出(chu)，機械(xie)工業(ye)要堅定信心，積極推進供給側結構性(xing)改(gai)革(ge)，補(bu)齊(qi)短板，創(chuang)新賦能。

　　反彈后再度探底

　　從統計數(shu)據來看，2019年，機械(xie)工業(ye)增(zeng)加值(zhi)增(zeng)速波(bo)動較大，出現了下滑、回(hui)升、再下滑的(de)狀況(kuang)。其中，1月(yue)(yue)份(fen)至(zhi)(zhi)2月(yue)(yue)份(fen)，機械(xie)工業(ye)增(zeng)加值(zhi)同比增(zeng)長2%；1月(yue)(yue)份(fen)至(zhi)(zhi)3月(yue)(yue)份(fen)這一數(shu)值(zhi)為6.3%；1月(yue)(yue)份(fen)至(zhi)(zhi)4月(yue)(yue)份(fen)為5%；1月(yue)(yue)份(fen)至(zhi)(zhi)5月(yue)(yue)份(fen)為4.4%。

　　中國(guo)汽(qi)車工業(ye)協會副(fu)秘書長(chang)師建華說，從今年(nian)1月(yue)份(fen)至5月(yue)份(fen)行業(ye)產(chan)(chan)銷情況來(lai)看(kan)，受宏觀(guan)經濟下行、部分地區國(guo)六(liu)排放標準提前實施等因素影響，全國(guo)汽(qi)車產(chan)(chan)銷處(chu)于低位，主要表現(xian)在市(shi)場消(xiao)費(fei)乏力、消(xiao)費(fei)者信心(xin)不足、觀(guan)望(wang)情緒明顯等。

　　“通(tong)用設(she)備(bei)(bei)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)業(ye)和汽(qi)車制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)業(ye)占行(xing)(xing)業(ye)的比(bi)重(zhong)約(yue)為60%，其增(zeng)(zeng)速變化導致整個機械(xie)工(gong)(gong)業(ye)增(zeng)(zeng)加值(zhi)的增(zeng)(zeng)速放緩。”中國(guo)機械(xie)工(gong)(gong)業(ye)聯合會執行(xing)(xing)副會長陳斌表(biao)示(shi)，從主要大類(lei)來看，1月份至5月份汽(qi)車制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)業(ye)同(tong)比(bi)下降1%，低(di)于全國(guo)工(gong)(gong)業(ye)7個百分(fen)點(dian)；通(tong)用設(she)備(bei)(bei)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)業(ye)同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長5.7%，低(di)于全國(guo)工(gong)(gong)業(ye)0.3個百分(fen)點(dian)。

　　其他(ta)類別的增速(su)表現略(lve)強(qiang)于(yu)上述的兩大類別。比(bi)如，專用設備制造(zao)業(ye)同比(bi)增長9%，電氣機械和(he)器材制造(zao)業(ye)同比(bi)增長9.7%，儀器儀表制造(zao)業(ye)同比(bi)增長9.9%，分(fen)別高于(yu)全國工(gong)業(ye)增速(su)3個、3.7個和(he)3.9個百(bai)分(fen)點。

　　從(cong)重(zhong)點(dian)監測的(de)(de)120種主要產(chan)(chan)(chan)品(pin)來看，產(chan)(chan)(chan)量(liang)(liang)(liang)同比(bi)增(zeng)長(chang)的(de)(de)產(chan)(chan)(chan)品(pin)有48種，占比(bi)為40%，比(bi)上年減少32種；產(chan)(chan)(chan)量(liang)(liang)(liang)同比(bi)下降的(de)(de)產(chan)(chan)(chan)品(pin)72種，占比(bi)達60%，比(bi)上年增(zeng)加32種。陳斌表示(shi)，從(cong)趨勢看，今年初實現(xian)產(chan)(chan)(chan)量(liang)(liang)(liang)增(zeng)長(chang)產(chan)(chan)(chan)品(pin)的(de)(de)種類有所(suo)減少，產(chan)(chan)(chan)量(liang)(liang)(liang)增(zeng)長(chang)產(chan)(chan)(chan)品(pin)的(de)(de)數量(liang)(liang)(liang)已不足半數。

　　陳斌介紹，產品產量增減的特點主要表現在，重型機械、石化通用機械等主要產品保持增長，但增速回落；主要基礎件產品保持適度增長；工程機械、環保機械、儀器儀表經過高速增長后，產品產銷出現分化，主要產品產量均有升有降；電動電器、機床工具產品(pin)生產進一步趨緩；汽車(che)、農機相關產品(pin)生產依然低迷。

　　5G突破智能制造瓶(ping)頸

　　在發布會上，江蘇哈工智能(neng)(neng)機(ji)器人股(gu)份(fen)有限公司副總裁高(gao)強(qiang)表示(shi)，受益于(yu)智能(neng)(neng)制造迎(ying)來(lai)發展契機(ji)，公司首次入選“機(ji)械百強(qiang)”。

　　“全球(qiu)新一輪科技革命和產(chan)業(ye)(ye)(ye)變(bian)革孕育興起，經過十多年技術積累(lei)，智能(neng)制造在全球(qiu)范圍內快(kuai)速發展(zhan)，我(wo)國(guo)也在順應時代發展(zhan)潮(chao)流，不斷(duan)推出新舉(ju)措。”高強說，哈工(gong)(gong)智能(neng)自2017年邁(mai)出主營業(ye)(ye)(ye)務向高端(duan)(duan)智能(neng)裝備(bei)制造、工(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)機器人一站式云(yun)服務平臺和人工(gong)(gong)智能(neng)領(ling)域(yu)轉型(xing)步(bu)伐(fa)以來(lai)，目前已初步(bu)完成了工(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)機器人全產(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈(lian)布局。未來(lai)，哈工(gong)(gong)智能(neng)將進一步(bu)發揮人工(gong)(gong)智能(neng)與(yu)高端(duan)(duan)智能(neng)制造產(chan)業(ye)(ye)(ye)協同效應，通過搭建技術與(yu)產(chan)業(ye)(ye)(ye)、產(chan)業(ye)(ye)(ye)與(yu)資(zi)本的橋梁(liang)，助力(li)產(chan)業(ye)(ye)(ye)轉型(xing)升級(ji)，為建設(she)制造強國(guo)貢獻力(li)量。

　　在不久前召開的(de)(de)移動通信大會上，由三(san)一(yi)重工、華為、躍薪智能等企業聯(lian)合打造的(de)(de)全(quan)球第一(yi)臺(tai)5G遙控挖(wa)(wa)掘機(ji)正式亮相。在遠(yuan)程操(cao)作(zuo)臺(tai)前，大屏(ping)幕上清晰地呈現出鏟斗的(de)(de)第一(yi)視角(jiao)和(he)遠(yuan)、近第三(san)視角(jiao)。通過(guo)移動5G網絡，工作(zuo)人(ren)員啟動了(le)遠(yuan)在千(qian)里(li)之外河南洛(luo)陽欒(luan)川鉬礦的(de)(de)全(quan)球第一(yi)臺(tai)5G遙控挖(wa)(wa)掘機(ji)。在露天礦區(qu)里(li)，設(she)備完成了(le)挖(wa)(wa)掘、回轉、裝車等遠(yuan)程、無人(ren)復合動作(zuo)。

　　三一大(da)挖研究(jiu)所(suo)所(suo)長石向星是(shi)該項目(mu)負責人。在展會現場，他難掩激動(dong)的心情，“5G技術讓遠程遙控終(zhong)于突破了(le)信號(hao)傳輸(shu)的瓶頸，這(zhe)是(shi)全球(qiu)工程機械行業第一個5G應用落地的案(an)例。”

　　中國機(ji)械(xie)工業聯合會專家委副主(zhu)(zhu)任蔡惟慈(ci)表示，在嚴峻的外部(bu)環(huan)境下，機(ji)械(xie)行業自(zi)身(shen)亮點在于結構調整和轉型升級有所進(jin)展，主(zhu)(zhu)要(yao)表現在以(yi)數字(zi)化、網絡化、智(zhi)能化為主(zhu)(zhu)攻方向的技術(shu)進(jin)步明(ming)顯加速。

　　師建華也表示，我國汽(qi)車產(chan)業加快向(xiang)新(xin)能(neng)源、輕(qing)量(liang)化(hua)、智(zhi)能(neng)網聯與數字(zi)化(hua)方向(xiang)發展，汽(qi)車正在轉變為(wei)大型(xing)移動智(zhi)能(neng)終(zhong)端、儲能(neng)單元和(he)數字(zi)空間，乘員、車輛、貨物、運營平臺與基礎設施等實(shi)現智(zhi)能(neng)互(hu)聯與數據共享。生產(chan)方式向(xiang)充分互(hu)聯協作(zuo)的智(zhi)能(neng)制造體系演進，研(yan)發制造效(xiao)率大幅提升(sheng)。

　　服務(wu)型制(zhi)造提(ti)升(sheng)附加值

　　在(zai)用戶看來，好的產品與技術服務是(shi)選購的重(zhong)要標準。

　　“加上鉤(gou)機(ji)和(he)裝(zhuang)載(zai)機(ji)，我們3個廠(chang)子多次采購，目前已經有7臺(tai)山(shan)東臨(lin)工(gong)集團的設(she)(she)備了。”談起臨(lin)工(gong)的采礦設(she)(she)備，長(chang)春(chun)某礦業公(gong)司礦區廠(chang)長(chang)劉光彥總結說，“毛病少、效(xiao)率(lv)高、用油省、服務好”是其使用臨(lin)工(gong)品(pin)牌(pai)(pai)設(she)(she)備的感受，也是公(gong)司不斷追(zhui)加采購臨(lin)工(gong)品(pin)牌(pai)(pai)設(she)(she)備的主要(yao)原(yuan)因。

　　“通過(guo)服務(wu)型制造提(ti)(ti)升附加值(zhi)，成(cheng)為越(yue)來越(yue)多企(qi)業發展的(de)方向。”蔡惟慈(ci)表示，順應用戶需求(qiu)升級潮(chao)流，一些企(qi)業由過(guo)去的(de)單機(ji)銷售向系(xi)統服務(wu)邁進，由單純賣硬件走向軟(ruan)硬件成(cheng)套供應。這(zhe)不僅方便了(le)用戶，而且提(ti)(ti)升了(le)自(zi)身(shen)的(de)效益。

　　在2018年(nian)“機(ji)械(xie)百強”榜單中，山(shan)推工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)股份有限公司以“高低快全(quan)(quan)”的產品線、全(quan)(quan)年(nian)穩健上升的經營(ying)業績(ji)，排名第47位，比2017年(nian)上升了2位。

　　據(ju)了解，2018年(nian)以來(lai)，山推提出由“營銷驅動(dong)”向“產(chan)品驅動(dong)”的戰(zhan)略轉型方(fang)向，打造(zao)高(gao)(gao)出勤、使用成本低(di)、服(fu)務響應快(kuai)、產(chan)品系(xi)列全的產(chan)品優勢，讓客戶體驗到“高(gao)(gao)低(di)快(kuai)全”的服(fu)務感受。

　　汽(qi)車產業也已開(kai)始(shi)服(fu)務重構，從產品提(ti)供者(zhe)演變為“產品+服(fu)務+出行方案”提(ti)供者(zhe)，用(yong)戶(hu)接口成(cheng)為關鍵。

　　師建華表示，新一代年輕消費(fei)(fei)群體更具有個性(xing)化特征，對(dui)汽車產品(pin)與(yu)服務有著更多的(de)情(qing)感訴求，包(bao)括(kuo)獨特感、壓力釋(shi)放(fang)和體驗成(cheng)長。汽車消費(fei)(fei)趨勢正(zheng)逐步從性(xing)能消費(fei)(fei)轉向情(qing)感消費(fei)(fei)，未來個性(xing)化按(an)需定制生(sheng)產將(jiang)成(cheng)為一種(zhong)潮流。

　　“總體來看，機械(xie)工(gong)(gong)業(ye)結構調整轉型(xing)升級有了(le)一定(ding)進展，但也不宜(yi)過度樂觀；如能(neng)繼續堅持(chi)前(qian)行(xing)，必(bi)有可(ke)觀進展。”蔡惟(wei)慈表示，這是(shi)機械(xie)工(gong)(gong)業(ye)的未(wei)來希望所在。他預計，下半(ban)年(nian)行(xing)業(ye)有望止跌(die)回升，全年(nian)增速有望達(da)到6%左右；明年(nian)以及“十四五(wu)”時期(qi)，機械(xie)工(gong)(gong)業(ye)年(nian)均增速可(ke)能(neng)進一步降(jiang)至5.5%至6%。