5月(yue)5日(ri)從(cong)生態(tai)環境部(bu)獲(huo)悉，生態(tai)環境部(bu)、發(fa)展改(gai)(gai)革委等五(wu)部(bu)委近日(ri)聯合印(yin)發(fa)《關于推進實施鋼鐵行業超低排(pai)放(fang)的意見(jian)》(簡稱《意見(jian)》)。《意見(jian)》提出，到(dao)2020年(nian)底前，重(zhong)點區域鋼鐵企業超低排(pai)放(fang)改(gai)(gai)造(zao)取得明顯進展，力(li)爭60%左右產(chan)能(neng)完(wan)(wan)成改(gai)(gai)造(zao)；2025年(nian)底前，重(zhong)點區域改(gai)(gai)造(zao)基本(ben)完(wan)(wan)成，全(quan)國力(li)爭80%以上產(chan)能(neng)完(wan)(wan)成改(gai)(gai)造(zao)。清(qing)華(hua)大(da)學環境學院院長賀克斌認為(wei)，據初步測(ce)算，到(dao)2025年(nian)，《意見(jian)》任(ren)務全(quan)面完(wan)(wan)成后(hou)，將帶(dai)動(dong)鋼鐵行業二氧化硫、氮氧化物、顆粒(li)物排(pai)放(fang)量分別削(xue)減(jian)61%、59%和(he)81%。

       賀克斌介紹，2017年鋼鐵行業主要污染物排放量已超過電力行業，成為工業部門最大的污染物排放來源。大量鋼鐵行業的集中排放加重區域大氣污染。我國鋼鐵產能布局主要集中于大氣污染相對嚴重的地區，京津冀及周邊地區、長三角地區、汾渭平原等大氣污染防治重點區域的鋼鐵產能占全國總產能的55%，其平均PM2.5濃度也比全國平均濃度高38%左右。

       冶(ye)金工業(ye)(ye)規劃(hua)研究院(yuan)院(yuan)長李新(xin)創(chuang)認為(wei)，此次(ci)鋼鐵超(chao)低(di)排(pai)放(fang)(fang)(fang)方案作為(wei)促進鋼鐵行業(ye)(ye)高質量發展的重要(yao)(yao)文(wen)件，體現(xian)的是鼓勵企業(ye)(ye)創(chuang)先(xian)爭優的導(dao)向，方案不(bu)強制要(yao)(yao)求(qiu)企業(ye)(ye)必須(xu)限(xian)期達到超(chao)低(di)排(pai)放(fang)(fang)(fang)要(yao)(yao)求(qiu)，而是通(tong)過差(cha)別(bie)(bie)化的政策(ce)進行引導(dao)，不(bu)排(pai)不(bu)限(xian)、少排(pai)少限(xian)、多(duo)排(pai)多(duo)限(xian)，“到2025年重點區(qu)域(yu)鋼鐵企業(ye)(ye)超(chao)低(di)排(pai)放(fang)(fang)(fang)改造(zao)基(ji)本完成”的目標充分體現(xian)了時間服從(cong)質量的核心思想。此外(wai)，鋼鐵行業(ye)(ye)超(chao)低(di)排(pai)放(fang)(fang)(fang)與燃(ran)煤電廠(chang)超(chao)低(di)排(pai)放(fang)(fang)(fang)最本質的區(qu)別(bie)(bie)就(jiu)是必須(xu)鋼鐵生產全流程所有(you)生產環節全方位滿足(zu)超(chao)低(di)排(pai)放(fang)(fang)(fang)的要(yao)(yao)求(qiu)。