新興產(chan)業(ye)發展(zhan)邁入快車(che)道、規模以上(shang)企業(ye)單位(wei)工業(ye)增加值能耗下(xia)降……改(gai)革開放40年來，中國的制(zhi)造(zao)企業(ye)通過技術改(gai)造(zao)、轉型升級，調(diao)整產(chan)業(ye)結構，智能化(hua)、綠色(se)化(hua)發展(zhan)步(bu)伐穩步(bu)推進。

　　技術改造向智能升級

　　刷臉進門，戴上(shang)AR眼鏡開始工(gong)作———這不是科幻電(dian)影里的(de)場(chang)景，而是在中國商飛上(shang)海飛機制(zhi)造(zao)有限(xian)公司的(de)數控加工(gong)中心(xin)。工(gong)作人員(yuan)通(tong)過AR眼鏡可(ke)以(yi)看到與現場(chang)實物按1比(bi)1比(bi)例(li)構造(zao)的(de)三(san)維模型，按照清晰的(de)裝(zhuang)配(pei)路徑、裝(zhuang)備順序(xu)，高效準確完成任務。

　　“這里(li)的設備智(zhi)能化改造后，都可以(yi)相互通訊。整(zheng)個生(sheng)產(chan)單元(yuan)實現了控制(zhi)、傳(chuan)感、檢測的高度集成。”現場(chang)的工(gong)作人(ren)員(yuan)介紹說，人(ren)臉識別、人(ren)員(yuan)定位、智(zhi)能傳(chuan)感等信息技術已融入(ru)生(sheng)產(chan)的多個環節。

　　類似(si)的場景(jing)出現在(zai)很多智(zhi)能(neng)制造生產(chan)車間(jian)里。近年來(lai)，我國傳統制造業不斷加(jia)快技(ji)術(shu)改造步伐，智(zhi)能(neng)制造貫穿于設計(ji)、生產(chan)、管理、服務等各個環節，成為制造業發(fa)展的新趨(qu)勢。智(zhi)能(neng)網聯(lian)汽車、智(zhi)能(neng)服務機器人等智(zhi)能(neng)化產(chan)品已(yi)有(you)較(jiao)好的技(ji)術(shu)和產(chan)業基(ji)礎。

　　我國人工(gong)智能產業雖然(ran)發(fa)展較快(kuai)，但整(zheng)體發(fa)展水平與世界先進國家相比仍有差距，特別是在基(ji)礎(chu)(chu)理論、基(ji)礎(chu)(chu)算法、基(ji)礎(chu)(chu)材料、核心元器件等領域差距較大，人才儲備還不能滿(man)足發(fa)展需求。

　　“對中國制造而言，將制造優勢與網絡化、智能(neng)化相疊加(jia)，形成數字時代新供給能(neng)力(li)是當務之急。”工業和(he)信息(xi)化部副部長(chang)羅文(wen)說。

　　綠色制造培育新動能

　　改革開放40年來(lai)(lai)，我國工業(ye)(ye)發展取得長足進步，隨之而(er)來(lai)(lai)的大(da)量資源能(neng)源消耗給生態環(huan)境保(bao)護帶(dai)來(lai)(lai)巨大(da)壓力(li)。當前，越來(lai)(lai)越多的制造企業(ye)(ye)正努力(li)向綠色化轉型，積極探索(suo)將綠色注入(ru)設計、生產(chan)等各個環(huan)節(jie)，將“能(neng)源消耗低”“環(huan)境污染少”“資源節(jie)約”等作為(wei)發展目(mu)標。

　　“積(ji)極參與污染防(fang)(fang)治(zhi)攻堅戰，既有利(li)于(yu)企(qi)業的可持續發展，也有利(li)于(yu)整個(ge)(ge)國民(min)經(jing)濟的健康(kang)穩(wen)定發展，還有利(li)于(yu)廣大人民(min)群眾的福祉。”吉(ji)利(li)控股集(ji)團董(dong)事(shi)長李(li)書福說，污染防(fang)(fang)治(zhi)攻堅戰落(luo)實到(dao)汽車行業，最顯(xian)著的體現(xian)就(jiu)是大力發展新能源汽車，將(jiang)綠色(se)發展理(li)念應(ying)用到(dao)生產(chan)的多個(ge)(ge)環節。

　　來自工業和信息化(hua)部(bu)的數據顯(xian)示，2015年(nian)~2017年(nian)全國規模(mo)以上企業單位(wei)工業增(zeng)加值能(neng)耗累計下降(jiang)約17%，萬元工業增(zeng)加值用水量(liang)累計下降(jiang)約19%。

　　專家指出(chu)，推進(jin)綠色制造要加(jia)快構建科技含量高、資源消耗(hao)低、環境(jing)污染(ran)少的產(chan)業結構和生產(chan)方式，培育發展新動能，實現綠色增長(chang)。

　　創造拓展新空間

　　總部位于湖(hu)南瀏陽的(de)(de)藍(lan)思(si)科(ke)技，憑(ping)借多年來(lai)對新產品、新技術、新工藝的(de)(de)先(xian)行研(yan)發投入，為(wei)企業注入了新的(de)(de)活力。

　　“手機前(qian)后蓋雙面(mian)(mian)玻璃、全面(mian)(mian)屏、無線(xian)充(chong)電、人臉識別等新(xin)(xin)功能或(huo)新(xin)(xin)設計，引領了產品設計新(xin)(xin)的方向和趨勢。”藍思(si)科技副(fu)總裁劉(liu)曙光告訴記(ji)者，公司憑著創新(xin)(xin)研發(fa)實現了突破，將迎(ying)來(lai)新(xin)(xin)一(yi)輪發(fa)展空(kong)間。

　　創(chuang)新為企(qi)業(ye)(ye)發展提供“源頭活水”。近年(nian)(nian)來，我國制造業(ye)(ye)企(qi)業(ye)(ye)創(chuang)新能力不斷增(zeng)(zeng)(zeng)強，創(chuang)新成果不斷涌現，新興產業(ye)(ye)發展邁(mai)入(ru)快車道。2015年(nian)(nian)~2017年(nian)(nian)工(gong)業(ye)(ye)戰略性新興產業(ye)(ye)增(zeng)(zeng)(zeng)加值年(nian)(nian)均增(zeng)(zeng)(zeng)長10.5%，高于全部(bu)工(gong)業(ye)(ye)年(nian)(nian)均增(zeng)(zeng)(zeng)速4.4個百分點。

　　盡管創(chuang)新(xin)能(neng)力日益增強，但與世界制造強國相比(bi)還存在(zai)很(hen)大差距，自主創(chuang)新(xin)特別是原始創(chuang)新(xin)能(neng)力不強，科(ke)技(ji)成果(guo)轉化效(xiao)率(lv)不高，行業共性技(ji)術(shu)研(yan)發(fa)滯緩，基礎研(yan)究(jiu)經(jing)費支(zhi)出占研(yan)發(fa)支(zhi)出的比(bi)重遠低于發(fa)達國家的平均(jun)水平。

　　工業和(he)信息(xi)化部副(fu)部長辛國斌表示(shi)，要緊緊抓住(zhu)創新驅動這個“牛鼻(bi)子”，著(zhu)力提升制(zhi)造(zao)業創新能力，聚焦(jiao)關鍵核心技(ji)術攻關和(he)成果轉(zhuan)移轉(zhuan)化，加快產業轉(zhuan)型(xing)升級。

　　記者在調研(yan)中了(le)解到，當前，一些(xie)制(zhi)造企業(ye)(ye)把人(ren)(ren)才培(pei)(pei)養、研(yan)發(fa)(fa)創新作為企業(ye)(ye)發(fa)(fa)展的著力點。“企業(ye)(ye)發(fa)(fa)展到現(xian)在，我們更加注重核(he)心研(yan)發(fa)(fa)和(he)IT人(ren)(ren)才的培(pei)(pei)養。”南通(tong)中遠(yuan)海運川(chuan)崎(qi)船舶工程有限公(gong)(gong)司中方總(zong)經理(li)陳弓說，公(gong)(gong)司研(yan)發(fa)(fa)人(ren)(ren)員隊伍正(zheng)不(bu)斷壯(zhuang)大，目前已有近400人(ren)(ren)，將為核(he)心開發(fa)(fa)能(neng)(neng)力提(ti)(ti)升和(he)智能(neng)(neng)制(zhi)造提(ti)(ti)供人(ren)(ren)才保證。

　　“隨著新技術在船(chuan)(chuan)舶(bo)工業的突(tu)破性發(fa)展以及應(ying)用，船(chuan)(chuan)舶(bo)建造的工藝水平(ping)、產(chan)品質(zhi)量和(he)生產(chan)效(xiao)率將(jiang)大幅提(ti)升(sheng)，將(jiang)進(jin)一步推(tui)動(dong)船(chuan)(chuan)舶(bo)工業轉(zhuan)型升(sheng)級。”滬東中華總(zong)經理助理朱益民說。