日前(qian)，中國船舶工業(ye)經(jing)濟與市(shi)場研究中心(xin)數(shu)據(ju)顯示，2018年(nian)上(shang)半(ban)年(nian)，得益于油價穩步上(shang)漲，全球海洋工程(cheng)裝備運營(ying)市(shi)場延續溫和復蘇態勢，裝備利(li)用率進一步提升(sheng)，行業(ye)繼續優化整合。但同時市(shi)場新(xin)造需(xu)求依(yi)舊有限(xian)，“接單難”“交付難”“盈利(li)難”持續困(kun)擾企業(ye)。

　　運營市場：裝備供應過剩之勢趨緩

　　2018年(nian)(nian)，國際(ji)原油價(jia)格延續2017年(nian)(nian)下半(ban)(ban)年(nian)(nian)以(yi)(yi)來的(de)攀漲勢(shi)頭。海上油氣開發的(de)增(zeng)加使得裝備新(xin)租需(xu)求(qiu)持續加大。以(yi)(yi)鉆井平臺(tai)為例，從數量上看(kan)(kan)，2018年(nian)(nian)上半(ban)(ban)年(nian)(nian)，全球新(xin)租數量達(da)到115艘（座），同(tong)比增(zeng)長11％，是2016年(nian)(nian)同(tong)期(qi)(qi)的(de)2．6倍，超(chao)過2014年(nian)(nian)同(tong)期(qi)(qi)的(de)87艘（座）；從租約總時長來看(kan)(kan)，2018年(nian)(nian)上半(ban)(ban)年(nian)(nian)，累計達(da)到940個月，也(ye)較2015年(nian)(nian)和(he)2016年(nian)(nian)出(chu)(chu)現明顯增(zeng)長，但是，由于(yu)船東不(bu)愿(yuan)被低租金鎖(suo)定，新(xin)租租期(qi)(qi)普遍較短，導致累計租期(qi)(qi)不(bu)如2014年(nian)(nian)同(tong)期(qi)(qi)，也(ye)這(zhe)反映出(chu)(chu)目前市場仍處于(yu)復蘇初期(qi)(qi)。

　　隨(sui)著海(hai)上油(you)氣開發活(huo)動的增(zeng)(zeng)長，裝(zhuang)備需求量(liang)也隨(sui)之攀升。截至2018年(nian)6月(yue)，全球鉆(zhan)井平(ping)臺在租(zu)數(shu)量(liang)達到477艘(sou)（座(zuo)），較年(nian)初增(zeng)(zeng)加(jia)28艘(sou)（座(zuo)）；海(hai)工輔助船在租(zu)數(shu)量(liang)達到3412艘(sou)，較年(nian)初增(zeng)(zeng)加(jia)220艘(sou)。

　　總體來看，2018年以來，全球海工裝備供(gong)應過(guo)剩之(zhi)勢逐步(bu)緩和。截(jie)至6月，鉆井平臺(tai)市場(chang)利用(yong)率(lv)為70％，較年(nian)(nian)初增長(chang)4個(ge)百分點(dian)；海(hai)工(gong)輔(fu)助船(chuan)利用(yong)率(lv)為74％，較年(nian)(nian)初增長(chang)5個(ge)百分點(dian)，這(zhe)也(ye)是鉆井平臺(tai)和海(hai)工(gong)輔(fu)助船(chuan)利用(yong)率(lv)自2016年(nian)(nian)年(nian)(nian)中(zhong)以來首(shou)次雙(shuang)雙(shuang)突破(po)70％大關。

　　建造市場：裝備建造依舊整體低迷

　　盡(jin)管運(yun)營市場出現較(jiao)(jiao)為明顯(xian)的回(hui)升，但裝(zhuang)備(bei)建造市場依舊整體表現低(di)迷。2018年(nian)(nian)上半年(nian)(nian)，全球累計(ji)成交各類(lei)海洋工程裝(zhuang)備(bei)36艘(sou)（座）、53億(yi)美元，以金(jin)額(e)計(ji)，同比下(xia)滑約23％，仍延續2017年(nian)(nian)以來的成交水平。雖較(jiao)(jiao)2016年(nian)(nian)明顯(xian)提升，但依舊處(chu)于歷史低(di)位。

　　海(hai)(hai)(hai)工(gong)(gong)船方面，非油氣(qi)用途(tu)海(hai)(hai)(hai)工(gong)(gong)船訂單成(cheng)為主角，上(shang)半年(nian)成(cheng)交(jiao)(jiao)量推升至26艘（座），合(he)(he)計(ji)14．8億(yi)美(mei)元，占(zhan)據上(shang)半年(nian)全球海(hai)(hai)(hai)工(gong)(gong)裝備(bei)成(cheng)交(jiao)(jiao)總量的(de)28％，同(tong)比增長(chang)約14％。其中，海(hai)(hai)(hai)上(shang)風電、海(hai)(hai)(hai)上(shang)工(gong)(gong)程施工(gong)(gong)、海(hai)(hai)(hai)上(shang)救助打撈等非油氣(qi)用途(tu)船型累計(ji)成(cheng)交(jiao)(jiao)18艘（座），合(he)(he)計(ji)11．6億(yi)美(mei)元，占(zhan)海(hai)(hai)(hai)工(gong)(gong)船成(cheng)交(jiao)(jiao)總金額的(de)近八成(cheng)。

　　鉆井平(ping)(ping)臺方面，盡(jin)管市場過剩形勢(shi)嚴峻，但由于新建平(ping)(ping)臺價格極低，部(bu)分船(chuan)東考(kao)慮借機升級優(you)化船(chuan)隊結構，同(tong)時受新技術新設計驅動(dong)，少量(liang)訂(ding)(ding)單正在(zai)孕生。上(shang)半年，吉寶遠東船(chuan)廠承接(jie)1座半潛式鉆井平(ping)(ping)臺，合同(tong)金(jin)額(e)為4．25億美元，這是(shi)2016年年中以來(lai)全球首座鉆井平(ping)(ping)臺訂(ding)(ding)單，也是(shi)2014年年底以來(lai)全球首座半潛式鉆井平(ping)(ping)臺訂(ding)(ding)單。

　　未來走勢：產業低迷難以徹底消除

　　作(zuo)為(wei)海工市場(chang)的(de)核心驅動(dong)因素(su)，國(guo)際油(you)價(jia)(jia)受全球供需改善、庫存(cun)消減、地緣(yuan)政(zheng)治(zhi)等(deng)因素(su)影響(xiang)，短期內(nei)仍將(jiang)(jiang)(jiang)保持相對高位。預(yu)計隨著(zhu)美國(guo)原(yuan)油(you)產量和出口量的(de)進(jin)一步(bu)增(zeng)長，以及石油(you)輸(shu)出國(guo)組織增(zeng)產逐步(bu)落(luo)實，油(you)價(jia)(jia)存(cun)在回落(luo)的(de)可能(neng)，但下滑幅(fu)度將(jiang)(jiang)(jiang)極為(wei)有限。相對高位的(de)油(you)價(jia)(jia)和大幅(fu)壓縮的(de)開(kai)發成本將(jiang)(jiang)(jiang)一起(qi)支(zhi)撐海洋油(you)氣開(kai)發活(huo)動(dong)的(de)進(jin)一步(bu)增(zeng)加，帶(dai)來更多的(de)裝備(bei)需求。同時，考慮到市場(chang)兼并整合帶(dai)來的(de)老(lao)舊裝備(bei)出清(qing)，運營市場(chang)供需關系將(jiang)(jiang)(jiang)繼續改善，利用率(lv)將(jiang)(jiang)(jiang)繼續抬升。值得注意的(de)是(shi)，當(dang)前市場(chang)仍未完全走出供應(ying)嚴重過剩階段，短期內(nei)租金水平難有實質性反彈(dan)。

　　受制于(yu)供(gong)應過剩(sheng)和手持(chi)訂單(dan)規(gui)模龐大，短(duan)期內，鉆井(jing)平(ping)臺和油氣(qi)用途海工船新造需求微乎其微，以浮(fu)式生產平(ping)臺和非油氣(qi)用途海工船訂單(dan)為主的訂單(dan)結構將在未來一段(duan)時(shi)期內延續。盡管浮(fu)式生產平(ping)臺新訂單(dan)可觀，但(dan)是(shi)由(you)于(yu)門檻較高，只(zhi)有大型(xing)企(qi)(qi)(qi)業才能進入，中小型(xing)企(qi)(qi)(qi)業難(nan)(nan)(nan)以受益。同(tong)時(shi)，更多企(qi)(qi)(qi)業的加入將不斷加劇浮(fu)式生產平(ping)臺領域競爭，壓低訂單(dan)利潤水平(ping)。因此，對于(yu)建造企(qi)(qi)(qi)業而言，未來一段(duan)時(shi)間仍是(shi)創傷愈合期，“接單(dan)難(nan)(nan)(nan)”“交付難(nan)(nan)(nan)”“盈(ying)利難(nan)(nan)(nan)”等現象難(nan)(nan)(nan)以徹底消(xiao)除。